Xe ô tô bị hết xăng: Dấu hiệu, cách xử lý và phòng tránh hiệu quả

Trang Chủ / Ô Tô / Xe ô tô bị hết xăng: Dấu hiệu, cách xử lý và phòng tránh hiệu quả

Tình trạng xe ô tô bị hết xăng giữa đường là một trong những sự cố không mong muốn mà bất kỳ tài xế nào cũng có thể gặp phải. Dù là người lái xe giàu kinh nghiệm hay mới bắt đầu, việc xe cạn nhiên liệu đột ngột không chỉ gây phiền toái mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông. Hiểu rõ các dấu hiệu cảnh báo, nguyên nhân cũng như cách xử lý hiệu quả khi xe ô tô cạn xăng sẽ giúp bạn chủ động hơn trong mọi tình huống, đảm bảo hành trình luôn suôn sẻ và an toàn. Bài viết này sẽ cung cấp thông tin toàn diện về vấn đề này, từ việc nhận biết đến các bước khắc phục và các biện pháp phòng tránh tối ưu, giúp người lái xe luôn vững vàng trên mọi nẻo đường.

Dấu hiệu nhận biết xe ô tô sắp hết xăng hoặc đã cạn nhiên liệu

Nội Dung Bài Viết

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu cảnh báo xe sắp cạn xăng có thể giúp bạn tránh được tình huống xe chết máy đột ngột giữa đường, đặc biệt khi đang di chuyển trên những tuyến đường đông đúc hoặc cao tốc. Thông thường, xe ô tô sẽ đưa ra những tín hiệu rõ ràng khi lượng nhiên liệu trong bình giảm đến mức nguy hiểm. Nắm vững những dấu hiệu này là bước đầu tiên để chủ động ứng phó và tìm trạm xăng kịp thời.

Đèn báo xăng bật sáng và kim xăng về vạch E

Đây là dấu hiệu phổ biến và dễ nhận biết nhất đối với mọi tài xế. Trên bảng điều khiển của xe, bạn sẽ thấy một biểu tượng hình cây xăng phát sáng, thường có màu vàng hoặc cam. Điều này báo hiệu lượng xăng trong bình đã xuống dưới mức tối thiểu, thường là khoảng 1/4 hoặc 1/8 bình, tùy thuộc vào từng mẫu xe và dung tích bình nhiên liệu. Đồng thời, kim đồng hồ báo xăng sẽ dịch chuyển dần về vạch “E” (Empty) hoặc “0”. Mặc dù đèn báo sáng, xe vẫn còn một lượng xăng dự trữ nhất định, đủ để đi thêm một quãng đường ngắn. Cụ thể, hầu hết các mẫu xe hiện đại có thể di chuyển thêm khoảng 30-80km sau khi đèn báo xăng bật sáng, tùy thuộc vào điều kiện lái xe (tốc độ, tải trọng, địa hình). Tuy nhiên, đây là lúc bạn cần tìm trạm xăng gần nhất ngay lập tức, không nên cố gắng đi quá xa để tránh tình trạng xe ô tô bị hết xăng hoàn toàn, gây ảnh hưởng xấu đến hệ thống bơm nhiên liệu.

Đồng hồ báo xăng xe ô tô sắp hết nhiên liệu và đèn cảnh báo

Xe giật, khựng hoặc chết máy đột ngột khi đang di chuyển

Khi lượng xăng trong bình quá ít, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ gặp khó khăn trong việc hút xăng đều đặn đến động cơ. Điều này có thể biểu hiện bằng cảm giác xe giật nhẹ, khựng lại vài nhịp trước khi hoạt động bình thường trở lại. Hiện tượng này xảy ra do động cơ nhận được nguồn cung cấp nhiên liệu không ổn định, dẫn đến quá trình đốt cháy bị gián đoạn. Đây là một dấu hiệu cảnh báo rõ ràng rằng nguồn cung cấp nhiên liệu đang bị thiếu hụt. Trong trường hợp nghiêm trọng hơn, nếu xăng cạn kiệt hoàn toàn, động cơ sẽ tắt đột ngột và xe sẽ chết máy giữa đường. Đây là tình huống cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt khi bạn đang lưu thông trên đường cao tốc hoặc đường đông đúc, đòi hỏi tài xế phải giữ bình tĩnh và xử lý nhanh chóng để tránh va chạm.

Mất công suất động cơ

Một dấu hiệu khác cho thấy nhiên liệu đang cạn dần là việc xe mất đi công suất thông thường. Bạn sẽ cảm thấy xe yếu hơn, tăng tốc chậm chạp, hoặc khó khăn khi leo dốc dù bạn có đạp ga mạnh hơn bình thường. Điều này là do động cơ không nhận đủ lượng xăng cần thiết để tạo ra năng lượng tối ưu, dẫn đến hiệu suất giảm sút đáng kể. Khi xe thiếu xăng, quá trình đốt cháy không diễn ra hiệu quả, làm giảm khả năng sản sinh công suất, khiến xe không còn mạnh mẽ như bình thường. Việc xe giảm công suất cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng phản ứng trong các tình huống giao thông, làm tăng nguy cơ va chạm nếu không được chú ý và xử lý kịp thời.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

Tiếng ồn lạ từ bình xăng hoặc khu vực bơm nhiên liệu

Khi bình xăng gần cạn, bơm nhiên liệu có thể phải làm việc quá sức để hút những giọt xăng cuối cùng. Điều này đôi khi tạo ra những tiếng ồn lạ, như tiếng rít hoặc tiếng kêu lạch cạch nhẹ từ khu vực bình xăng hoặc dưới gầm xe. Bơm nhiên liệu được thiết kế để hoạt động trong môi trường ngập xăng để được bôi trơn và làm mát hiệu quả. Khi lượng xăng quá ít, bơm có thể bị “khô”, dẫn đến ma sát tăng lên và gây ra tiếng ồn khó chịu. Tiếng ồn này không chỉ là dấu hiệu cảnh báo mà còn là tín hiệu cho thấy bơm đang chịu áp lực lớn, có nguy cơ hư hỏng nghiêm trọng nếu không được tiếp nhiên liệu kịp thời. Đây là dấu hiệu cần đổ xăng gấp để tránh hư hại bơm nhiên liệu, một bộ phận có chi phí thay thế không hề nhỏ.

Nguyên nhân phổ biến dẫn đến tình trạng xe ô tô bị hết xăng

Mặc dù việc xe ô tô bị hết xăng có vẻ là một lỗi cơ bản, nhưng có nhiều nguyên nhân khác nhau dẫn đến tình trạng này, từ sự bất cẩn của tài xế đến các vấn đề kỹ thuật phức tạp của xe. Việc hiểu rõ các nguyên nhân này giúp người lái xe chủ động hơn trong việc phòng tránh.

Quên đổ xăng hoặc đánh giá sai lượng nhiên liệu còn lại

Đây là nguyên nhân hàng đầu và phổ biến nhất, xuất phát từ sự chủ quan của người lái. Trong cuộc sống bận rộn, nhiều tài xế có thể quên kiểm tra đồng hồ báo xăng thường xuyên hoặc chủ quan cho rằng lượng xăng còn lại đủ để di chuyển. Đặc biệt, với những người lái xe thường xuyên thay đổi lịch trình hoặc đi những quãng đường dài hơn dự kiến mà không kiểm tra lại nhiên liệu. Việc đánh giá sai khoảng cách di chuyển còn lại hoặc khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe cũng dẫn đến tình huống bất ngờ xe cạn xăng. Ví dụ, việc di chuyển trong điều kiện giao thông tắc nghẽn kéo dài, đường đồi dốc liên tục, hay sử dụng điều hòa công suất lớn sẽ khiến xe tiêu thụ nhiều xăng hơn mức bình thường, làm cho bình xăng cạn nhanh hơn dự kiến.

Đồng hồ báo xăng bị hỏng hoặc hoạt động không chính xác

Đôi khi, nguyên nhân không nằm ở sự chủ quan của tài xế mà là do lỗi kỹ thuật của xe. Đồng hồ báo xăng hoặc cảm biến mức nhiên liệu có thể bị hỏng, dẫn đến việc hiển thị sai lượng xăng thực tế trong bình. Kim xăng có thể bị kẹt ở một vị trí nào đó, hoặc đèn báo xăng không sáng lên khi cần thiết. Trong trường hợp này, dù tài xế đã theo dõi kỹ, họ vẫn có thể bị bất ngờ khi xe cạn xăng mà không có cảnh báo rõ ràng. Để tránh tình huống này, việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ tại các trung tâm dịch vụ uy tín như brixtonvietnam.com.vn là rất quan trọng để đảm bảo mọi bộ phận của xe, bao gồm cả hệ thống đo nhiên liệu, đều hoạt động chính xác và tin cậy.

Rò rỉ nhiên liệu hoặc các vấn đề kỹ thuật khác

Mặc dù ít phổ biến hơn, nhưng việc rò rỉ nhiên liệu từ bình xăng, đường ống dẫn xăng, hoặc kim phun cũng có thể là nguyên nhân khiến xăng cạn nhanh bất thường. Rò rỉ có thể do ống dẫn bị nứt, mối nối lỏng lẻo, hoặc do va đập gây thủng bình xăng. Mùi xăng nồng trong khoang xe hoặc dưới gầm xe là một dấu hiệu rõ ràng của sự rò rỉ. Ngoài ra, các vấn đề về hệ thống điện của xe liên quan đến bơm xăng, hoặc lỗi ở bộ điều khiển động cơ cũng có thể ảnh hưởng đến việc cung cấp nhiên liệu, khiến xe tiêu thụ nhiều hơn hoặc không thể sử dụng hết lượng xăng còn lại. Những vấn đề kỹ thuật này thường khó phát hiện bằng mắt thường và cần được kiểm tra bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp với thiết bị chuyên dụng để chẩn đoán chính xác.

Hậu quả khi xe ô tô bị hết xăng giữa đường

Ngoài sự bất tiện rõ ràng, việc để xe ô tô bị hết xăng còn có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng khác, từ việc gây cản trở giao thông đến những hư hại tiềm tàng cho các bộ phận quan trọng của xe, cùng với những rủi ro về an toàn cá nhân.

Gây kẹt xe, cản trở giao thông

Khi một chiếc xe dừng đột ngột giữa đường do hết xăng, nó ngay lập tức trở thành vật cản giao thông. Trên đường phố đông đúc hoặc đường cao tốc, điều này có thể gây ra ùn tắc nghiêm trọng, làm gián đoạn dòng chảy xe cộ và ảnh hưởng đến hàng trăm, thậm chí hàng nghìn người tham gia giao thông khác. Sự chậm trễ này không chỉ gây lãng phí thời gian mà còn làm tăng mức độ căng thẳng cho các tài xế khác. Nếu xe dừng ở vị trí nguy hiểm như khúc cua, trên cầu, hoặc tại làn đường nhanh, nguy cơ tai nạn giao thông sẽ tăng lên đáng kể, đặc biệt khi các phương tiện khác không kịp phản ứng do tốc độ di chuyển cao hoặc tầm nhìn hạn chế.

Hình ảnh xe ô tô bị hết xăng đang được đẩy giữa đường

Hư hại hệ thống bơm nhiên liệu và lọc xăng

Đây là một trong những hậu quả đáng lo ngại nhất về mặt kỹ thuật. Bơm nhiên liệu của xe được thiết kế để hoạt động trong môi trường ngập xăng. Xăng không chỉ là nhiên liệu mà còn đóng vai trò như chất bôi trơn và làm mát cho bơm. Khi bình xăng cạn, bơm sẽ bắt đầu hút không khí và cặn bẩn lắng đọng dưới đáy bình. Việc hút không khí khiến bơm bị “khô”, tăng ma sát và nhiệt độ, đẩy nhanh quá trình mài mòn và hư hỏng. Cặn bẩn bị hút vào có thể làm tắc lọc xăng và thậm chí làm hỏng cả bơm nhiên liệu, gây ra sự cố nghiêm trọng cho hệ thống cấp nhiên liệu. Chi phí thay thế bơm nhiên liệu khá đắt đỏ, dao động từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng tùy loại xe và hãng sản xuất, chưa kể chi phí kéo xe và sửa chữa liên quan.

Khó khăn trong việc khởi động lại xe

Sau khi xe bị hết xăng và được tiếp nhiên liệu, việc khởi động lại có thể không dễ dàng như bạn nghĩ. Khi xăng cạn hoàn toàn, không khí có thể lọt vào đường ống dẫn nhiên liệu và bơm xăng, tạo thành “khí rỗng” (air lock). Hệ thống nhiên liệu cần được “mồi” lại, tức là phải đẩy hết không khí ra ngoài để xăng có thể chảy đều đến động cơ. Điều này có thể đòi hỏi tài xế phải đề máy nhiều lần hoặc thậm chí cần sự hỗ trợ của kỹ thuật viên để xả khí một cách thủ công. Việc đề máy liên tục không chỉ gây hao pin ắc quy mà còn ảnh hưởng đến bộ khởi động của xe, tiềm ẩn nguy cơ làm hỏng các bộ phận này nếu lặp lại thường xuyên.

Nguy hiểm khi xảy ra trên đường vắng hoặc cao tốc

Tình huống hết xăng đặc biệt nguy hiểm nếu xảy ra trên đường vắng, đường cao tốc vào ban đêm hoặc ở những khu vực không có trạm xăng hay dịch vụ cứu hộ. Bạn có thể bị mắc kẹt ở nơi hẻo lánh, không an toàn, đối mặt với nguy cơ cướp bóc hoặc các mối đe dọa khác về an ninh cá nhân. Trên đường cao tốc, việc dừng xe đột ngột có thể dẫn đến va chạm liên hoàn do tốc độ di chuyển cao và tầm nhìn hạn chế. Người lái xe và hành khách cũng có nguy cơ bị thương nếu buộc phải rời xe và đứng chờ trợ giúp bên lề đường, nơi các phương tiện khác đang di chuyển với tốc độ cao. Trong những trường hợp này, việc có một kế hoạch dự phòng và biết cách xử lý tình huống là vô cùng cần thiết để đảm bảo an toàn tối đa.

Cách xử lý khi xe ô tô bị hết xăng trên đường

Khi phát hiện xe mình đã bị hết xăng giữa đường, điều quan trọng nhất là giữ bình tĩnh và thực hiện các bước xử lý hợp lý để đảm bảo an toàn cho bản thân, người đi cùng và những người tham gia giao thông khác.

1. Giữ bình tĩnh và bật đèn khẩn cấp (Hazard Lights)

Phản ứng đầu tiên khi xe chết máy do hết xăng là giữ bình tĩnh, tuyệt đối không hoảng loạn. Hoảng loạn sẽ làm bạn khó đưa ra quyết định đúng đắn và có thể dẫn đến hành động sai lầm. Ngay lập tức bật đèn cảnh báo nguy hiểm (hay còn gọi là đèn khẩn cấp hoặc đèn ưu tiên) để thông báo cho các phương tiện khác biết về tình trạng xe của bạn. Đây là tín hiệu tiêu chuẩn quốc tế để các tài xế khác nhận biết có xe gặp sự cố và giảm tốc độ, đặc biệt quan trọng vào ban đêm, trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù, hoặc trên đường cao tốc nơi tốc độ di chuyển cao.

2. Tấp xe vào lề đường an toàn và đặt biển báo

Nếu xe vẫn còn một chút động lực hoặc bạn có thể đẩy xe, hãy cố gắng tấp xe vào lề đường càng xa làn giao thông càng tốt. Chọn một vị trí an toàn, bằng phẳng, tránh những đoạn đường cua, dốc hoặc thiếu tầm nhìn để các phương tiện khác dễ dàng quan sát. Sau khi đỗ xe, hãy đặt biển báo tam giác phản quang hoặc vật phản quang khác (nếu có) cách xe khoảng 50-100 mét (tùy theo quy định từng khu vực và tốc độ cho phép của đường) để cảnh báo từ xa cho các phương tiện khác. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn và cho phép các tài xế khác có đủ thời gian để điều chỉnh tốc độ hoặc chuyển làn.

3. Tìm kiếm trạm xăng gần nhất hoặc gọi cứu hộ

Sau khi đã đảm bảo an toàn, bạn có một số lựa chọn để tiếp nhiên liệu:

Sử dụng ứng dụng hoặc bản đồ: Kiểm tra điện thoại thông minh để tìm các trạm xăng gần vị trí của bạn. Nhiều ứng dụng bản đồ phổ biến như Google Maps, Apple Maps hay các ứng dụng chuyên dụng về giao thông đều có tính năng này, giúp bạn định vị nhanh chóng cây xăng gần nhất.
Đi bộ hoặc nhờ giúp đỡ: Nếu trạm xăng không quá xa (dưới 1-2km), bạn có thể cân nhắc đi bộ mang theo một can nhỏ để mua xăng. Luôn mang theo giấy tờ tùy thân và đề phòng an toàn, đặc biệt nếu đi một mình. Nếu có thể, hãy nhờ một người bạn hoặc người thân đến hỗ trợ chở xăng đến hoặc kéo xe.
Gọi dịch vụ cứu hộ hoặc tổng đài khẩn cấp: Đây là lựa chọn tốt nhất nếu bạn ở xa khu dân cư, trên đường cao tốc, hoặc không thể tự xoay sở. Nhiều hãng bảo hiểm xe hơi hoặc các dịch vụ cứu hộ đường bộ có cung cấp dịch vụ mang xăng đến tận nơi. Bạn cũng có thể liên hệ với tổng đài cứu hộ của hãng xe hoặc các dịch vụ cứu hộ độc lập. Đừng quên cung cấp vị trí chính xác của bạn (sử dụng định vị GPS trên điện thoại) để họ có thể đến nhanh nhất.

4. Cách tiếp nhiên liệu an toàn khi có xăng

Khi đã có xăng, việc đổ xăng vào xe cũng cần thực hiện đúng cách để tránh sự cố và đảm bảo an toàn:

Sử dụng phễu hoặc ống dẫn chuyên dụng: Nếu đổ xăng từ can, hãy sử dụng phễu hoặc ống dẫn chuyên dụng để tránh làm đổ xăng ra ngoài, gây nguy hiểm cháy nổ và ô nhiễm môi trường. Xăng là chất dễ cháy nổ, cần hết sức cẩn trọng.
Đổ từ từ và kiểm tra: Đổ xăng từ từ vào bình, không nên đổ quá nhanh để tránh tràn. Đảm bảo rằng nắp bình xăng được đậy kín sau khi đổ xong.
Bơm mồi (đối với một số xe): Đối với một số dòng xe cũ hoặc xe có hệ thống nhiên liệu nhạy cảm, sau khi đổ xăng, bạn có thể cần phải bơm mồi. Cách đơn giản là bật chìa khóa điện về vị trí ON (không đề máy) khoảng vài giây rồi tắt, lặp lại 2-3 lần. Thao tác này giúp bơm nhiên liệu hoạt động, đẩy không khí ra khỏi đường ống và đưa xăng đến động cơ, loại bỏ tình trạng “khí rỗng”. Sau đó, bạn có thể đề máy và thử khởi động lại xe. Nếu xe vẫn không nổ máy, hãy chờ thêm một lát hoặc thử lại bơm mồi vài lần nữa trước khi nghĩ đến việc gọi thợ.

Cách phòng tránh tình trạng xe ô tô bị hết xăng hiệu quả

Phòng bệnh hơn chữa bệnh. Áp dụng những thói quen và biện pháp dưới đây sẽ giúp bạn tránh hoàn toàn tình huống xe ô tô bị hết xăng không đáng có, đảm bảo mọi chuyến đi đều diễn ra suôn sẻ và an toàn, đồng thời bảo vệ các bộ phận quan trọng của xe.

1. Luôn theo dõi đồng hồ báo xăng

Đây là nguyên tắc cơ bản nhưng quan trọng nhất mà mọi tài xế cần tuân thủ. Hãy tạo thói quen kiểm tra đồng hồ báo xăng mỗi khi khởi động xe hoặc trước mỗi chuyến đi, dù là hành trình ngắn hay dài. Đừng chờ đợi đến khi đèn báo xăng bật sáng mới tìm trạm xăng. Việc đổ xăng khi bình còn khoảng 1/4 dung tích là một thói quen tốt không chỉ giúp bạn tránh tình huống hết xăng giữa đường mà còn bảo vệ bơm nhiên liệu khỏi bị hư hại do phải hút cặn bẩn dưới đáy bình hoặc hoạt động trong tình trạng “khô”, giảm tuổi thọ của bơm.

2. Đổ xăng kịp thời và không nên để bình cạn thường xuyên

Nhiều tài xế có thói quen chờ đợi đến khi bình xăng gần như cạn kiệt mới đổ. Điều này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ hết xăng giữa đường mà còn không tốt cho hệ thống nhiên liệu của xe về lâu dài. Như đã phân tích, bơm nhiên liệu cần được ngâm trong xăng để bôi trơn và làm mát. Khi bình xăng thường xuyên ở mức thấp, bơm sẽ dễ bị quá nhiệt và mài mòn nhanh hơn, dẫn đến hỏng hóc sớm. Ngoài ra, việc để xăng cạn thường xuyên cũng làm tăng khả năng cặn bẩn từ đáy bình xăng bị hút vào hệ thống lọc và bơm, gây tắc nghẽn và ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của động cơ. Hãy cố gắng đổ đầy bình xăng khi có cơ hội, đặc biệt trước những chuyến đi xa hoặc khi bạn biết sẽ di chuyển qua những khu vực ít trạm xăng.

3. Lập kế hoạch lộ trình và xác định trạm xăng

Đối với những chuyến đi dài, đặc biệt là qua những khu vực ít dân cư hoặc đường cao tốc, việc lập kế hoạch trước là rất cần thiết. Sử dụng bản đồ hoặc các ứng dụng dẫn đường để xác định vị trí các trạm xăng dọc theo lộ trình. Ước tính quãng đường bạn có thể đi với lượng xăng còn lại và lên kế hoạch dừng đổ xăng tại các trạm phù hợp. Điều này giúp bạn chủ động hơn trong việc quản lý nhiên liệu, tránh được tình huống bất ngờ xe cạn nhiên liệu ở những nơi không có dịch vụ hỗ trợ, đồng thời tiết kiệm thời gian và công sức.

4. Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu

Việc kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ là chìa khóa để đảm bảo mọi hệ thống đều hoạt động ổn định, bao gồm cả hệ thống nhiên liệu. Trong quá trình bảo dưỡng tại các trung tâm dịch vụ uy tín, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra chi tiết:

Đồng hồ báo xăng và cảm biến: Đảm bảo chúng hoạt động chính xác và không có lỗi hiển thị.
Đường ống dẫn nhiên liệu: Kiểm tra xem có rò rỉ, nứt, hoặc lỏng lẻo không, vì đây là nguyên nhân tiềm ẩn gây hao hụt xăng.
Bơm nhiên liệu và lọc xăng: Đảm bảo chúng sạch sẽ và hoạt động hiệu quả. Việc thay thế lọc xăng định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất (thường là mỗi 40.000 – 80.000 km) sẽ giúp loại bỏ cặn bẩn, bảo vệ bơm và hệ thống phun xăng, đảm bảo nguồn nhiên liệu sạch luôn được cung cấp cho động cơ.

5. Mang theo bình xăng dự phòng (khi cần thiết)

Nếu bạn thường xuyên đi vào những khu vực hẻo lánh, đường dài không có nhiều trạm xăng, hoặc trong các chuyến đi phượt, việc mang theo một can xăng dự phòng chuyên dụng là một ý tưởng không tồi, giúp bạn tự tin hơn trong những tình huống khẩn cấp. Tuy nhiên, cần lưu ý:

Sử dụng bình/can chuyên dụng: Chỉ sử dụng các loại bình/can được thiết kế riêng để đựng xăng, có nắp kín, vật liệu chống cháy nổ và chống ăn mòn.
Bảo quản an toàn: Đặt bình xăng ở nơi an toàn, cố định chắc chắn trong xe, tránh xa nguồn nhiệt, ánh nắng trực tiếp và nơi có thể va đập mạnh. Tuyệt đối không để trong khoang hành khách.
Không nên chứa quá nhiều: Chỉ mang đủ lượng cần thiết cho tình huống khẩn cấp, không nên tích trữ quá nhiều xăng trong xe vì điều này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

6. Thay đổi thói quen lái xe tiết kiệm nhiên liệu

Thói quen lái xe cũng ảnh hưởng đáng kể đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Áp dụng các kỹ thuật lái xe tiết kiệm xăng không chỉ giúp bạn kéo dài quãng đường di chuyển mà còn giảm nguy cơ xe ô tô bị hết xăng:

Duy trì tốc độ ổn định: Tránh tăng tốc và phanh gấp liên tục, vì những hành động này làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.
Giữ khoảng cách an toàn: Giúp bạn có đủ thời gian phản ứng với tình huống giao thông phía trước, tránh phanh đột ngột và duy trì sự ổn định.
Kiểm tra áp suất lốp: Lốp xe non hơi sẽ làm tăng lực cản lăn, khiến động cơ phải làm việc vất vả hơn và tiêu tốn nhiều xăng hơn. Hãy kiểm tra áp suất lốp thường xuyên theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Hạn chế tải trọng không cần thiết: Mang theo quá nhiều đồ đạc nặng làm tăng trọng lượng xe, từ đó tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Chỉ mang theo những vật dụng cần thiết cho chuyến đi.
Sử dụng điều hòa hợp lý: Điều hòa không khí tiêu thụ một lượng xăng đáng kể. Hãy sử dụng ở mức độ vừa phải, bật khi cần thiết và tắt khi không cần, đặc biệt ở tốc độ thấp.

Những lầm tưởng phổ biến về việc hết xăng và sự thật

Có một số quan niệm sai lầm phổ biến về việc xe cạn xăng mà nhiều tài xế vẫn tin tưởng. Việc hiểu rõ sự thật sẽ giúp bạn đưa ra những quyết định đúng đắn hơn và bảo vệ chiếc xe của mình tốt hơn.

Lầm tưởng 1: Xe hết xăng không hại xe, chỉ cần đổ xăng là đi được ngay.

Sự thật: Việc để xe bị hết xăng thường xuyên hoặc cạn kiệt hoàn toàn có thể gây hư hại nghiêm trọng cho các bộ phận của xe, đặc biệt là bơm nhiên liệu. Bơm được thiết kế để hoạt động trong môi trường ngập xăng để được bôi trơn và làm mát. Khi bình xăng cạn, bơm phải làm việc trong tình trạng “khô”, dẫn đến quá nhiệt, mài mòn và giảm tuổi thọ đáng kể. Hơn nữa, cặn bẩn dưới đáy bình xăng có thể bị hút vào làm tắc lọc xăng và kim phun, gây ra các vấn đề về hiệu suất động cơ và chi phí sửa chữa đáng kể. Không phải lúc nào cũng đổ xăng vào là đi được ngay; đôi khi cần thao tác mồi bơm hoặc xả khí để loại bỏ không khí trong hệ thống.

Lầm tưởng 2: Đèn báo xăng sáng còn đi được rất xa.

Sự thật: Khi đèn báo xăng sáng, điều đó có nghĩa là lượng nhiên liệu trong bình đã xuống dưới mức an toàn và bạn cần đổ xăng càng sớm càng tốt. Mặc dù hầu hết các xe còn một “lượng dự trữ” nhất định (thường đủ cho 30-80km tùy loại xe và điều kiện đường), nhưng đây không phải là quãng đường đảm bảo. Quãng đường thực tế còn phụ thuộc vào kiểu lái (lái gấp hay từ tốn), điều kiện giao thông (tắc đường tiêu hao nhiều hơn), tải trọng xe (chở nặng tốn xăng hơn) và độ dốc của đường. Việc cố gắng đi hết quãng đường dự trữ này là rất rủi ro và không được khuyến khích, vì nó có thể khiến bạn kẹt giữa đường bất cứ lúc nào.

Lầm tưởng 3: Xe hiện đại có cảm biến thông minh nên không bao giờ hết xăng đột ngột.

Sự thật: Mặc dù các xe ô tô hiện đại được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo tiên tiến hơn, bao gồm cả tính năng ước tính quãng đường còn lại, nhưng chúng vẫn có thể bị hết xăng nếu tài xế chủ quan hoặc hệ thống bị lỗi. Các cảm biến có thể hiển thị sai nếu bị hỏng, bị kẹt hoặc nếu bình xăng bị biến dạng do va chạm. Quan trọng nhất, nếu tài xế cố tình phớt lờ các cảnh báo và không đổ xăng, xe vẫn sẽ cạn nhiên liệu. Công nghệ chỉ là công cụ hỗ trợ người lái, không thể thay thế hoàn toàn sự chú ý, trách nhiệm và kinh nghiệm thực tế của người lái.

Lầm tưởng 4: Chỉ cần đẩy xe đến trạm xăng gần nhất là được.

Sự thật: Đẩy xe trên đường, đặc biệt là đường đông đúc hoặc đường cao tốc, là cực kỳ nguy hiểm và không nên thực hiện. Nó không chỉ gây kiệt sức cho người đẩy mà còn làm mất kiểm soát xe, gây cản trở giao thông nghiêm trọng và tăng nguy cơ tai nạn cho cả người đẩy và các phương tiện khác. Tay lái và phanh của xe sẽ rất nặng khi động cơ tắt, làm cho việc điều khiển xe trở nên khó khăn. Nếu khoảng cách đến trạm xăng quá xa để đi bộ hoặc không có can xăng, việc gọi cứu hộ hoặc dịch vụ mang xăng đến tận nơi là lựa chọn an toàn và hiệu quả nhất. An toàn của bản thân và người tham gia giao thông luôn phải đặt lên hàng đầu trong mọi tình huống khẩn cấp.

Việc hiểu rõ về chiếc xe của mình và duy trì những thói quen tốt khi lái xe không chỉ giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn mang lại sự an tâm trên mọi nẻo đường. Hãy luôn lái xe một cách chủ động và an toàn. Để tìm hiểu thêm kiến thức chuyên sâu về xe ô tô và các phụ tùng, hãy truy cập brixtonvietnam.com.vn.

Ô Tô