Hệ thống đèn xe ô tô không chỉ là thiết bị chiếu sáng đơn thuần, mà còn đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt là trong điều kiện thiếu sáng hoặc thời tiết bất lợi. Để quản lý và nâng cao chuẩn an toàn, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành nhiều văn bản pháp luật, trong đó có những quy định về đèn xe ô tô mới nhất, đáng chú ý là Thông tư 07/2024/TT-BGTVT. Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện về các quy định này, giúp chủ xe nắm rõ và tuân thủ đúng luật, tránh rủi ro không đáng có.
Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước xe ô tô: Nền tảng an toàn giao thông
Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước xe ô tô là tập hợp các thiết bị điện tử và quang học được tích hợp ở phần đầu xe, có chức năng chính là cung cấp ánh sáng cho người lái khi di chuyển vào ban đêm, trong hầm đường bộ, hoặc khi điều kiện thời tiết xấu như mưa lớn, sương mù dày đặc. Việc vận hành hiệu quả của hệ thống này là yếu tố then chốt giúp người lái duy trì tầm nhìn, phát hiện chướng ngại vật từ xa và đảm bảo an toàn cho chính mình cũng như các phương tiện khác trên đường.
Chức năng và tầm quan trọng của đèn pha và đèn cos
Trong hệ thống chiếu sáng phía trước, hai loại đèn cơ bản và quan trọng nhất là đèn pha và đèn cos. Đèn pha, hay còn gọi là đèn chiếu xa, được thiết kế để cung cấp luồng sáng mạnh mẽ, chiếu rọi một khoảng cách lớn về phía trước. Loại đèn này lý tưởng khi di chuyển trên đường cao tốc, đường nông thôn vắng vẻ không có đèn chiếu sáng công cộng, giúp tài xế phát hiện sớm các nguy hiểm tiềm tàng.
Ngược lại, đèn cos (đèn chiếu gần) có luồng sáng tập trung hơn, chiếu sáng một phạm vi ngắn phía trước xe mà không gây chói mắt cho các phương tiện đi ngược chiều. Đây là loại đèn bắt buộc phải sử dụng trong khu vực đô thị, nơi có mật độ giao thông cao, hoặc khi có xe khác đang đi ngược chiều trên đường hai làn. Việc sử dụng đúng loại đèn tùy theo tình huống không chỉ thể hiện ý thức tham gia giao thông mà còn là yêu cầu pháp luật nhằm bảo vệ an toàn chung.
Vai trò thiết yếu của hệ thống đèn trong an toàn đường bộ
Hệ thống đèn chiếu sáng không chỉ giúp người lái nhìn rõ đường mà còn giúp các phương tiện khác nhận diện sự hiện diện của xe bạn. Đèn xe hoạt động hiệu quả sẽ làm giảm đáng kể nguy cơ xảy ra tai nạn do tầm nhìn hạn chế, đặc biệt là vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về đèn xe ô tô do cơ quan chức năng ban hành là trách nhiệm của mỗi chủ phương tiện, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh hơn.
Quy định về đèn xe ô tô và hệ thống chiếu sáng{alt=”Quy định về đèn xe ô tô và hệ thống chiếu sáng” title=”Quy định về đèn xe ô tô và hệ thống chiếu sáng”}
- Lỗi Xe Ô Tô Đi Ngược Chiều Phạt Bao Nhiêu? Cập Nhật Chi Tiết
- VF 5 Plus đi được bao nhiêu km sau mỗi lần sạc đầy
- Hướng dẫn dán wrap đổi màu xe Mitsubishi Attrage
- Giấy Khám Sức Khỏe Lái Xe A1 Và Các Bệnh Cấm
- Xe Ô Tô Bồn Nước 14m3: Tổng Quan Chi Tiết và Ứng Dụng
Thông tư 07/2024/TT-BGTVT: Quy chuẩn mới về đèn chiếu sáng ô tô
Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức ban hành Thông tư 07/2024/TT-BGTVT, giới thiệu quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới về đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Quy chuẩn này, được mã số QCVN 35:2024/BGTVT, là bản cập nhật và bổ sung quan trọng từ QCVN 35:2010/BGTVT, nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với hệ thống chiếu sáng trên xe.
Tổng quan về quy chuẩn QCVN 35:2024/BGTVT
Quy chuẩn QCVN 35:2024/BGTVT quy định chi tiết các tiêu chí kỹ thuật mà đèn chiếu sáng phía trước ô tô phải đáp ứng. Điều này bao gồm không chỉ đèn chiếu gần và đèn chiếu xa, mà còn các loại đèn độc lập, đèn theo nhóm, và đèn “liền khối”. Tất cả các loại đèn này đều phải trải qua quy trình kiểm tra, thử nghiệm nghiêm ngặt và được chứng nhận đạt các tiêu chuẩn về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước khi được phép lưu hành.
Mục tiêu chính của quy chuẩn mới là đảm bảo tính đồng bộ và chất lượng cao cho toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên các phương tiện. Điều này giúp tối ưu hóa hiệu quả chiếu sáng, giảm thiểu nguy cơ chói mắt cho người đi đường và nâng cao khả năng nhận diện xe trong mọi điều kiện vận hành.
Yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt đối với đèn xe
Theo quy định mới, mẫu đèn thử nghiệm phải là sản phẩm mới 100%, giữ nguyên thiết kế gốc của nhà sản xuất và không được can thiệp hay chỉnh sửa dưới bất kỳ hình thức nào, kể cả bóng đèn. Đây là yêu cầu nhằm đảm bảo tính toàn vẹn và chất lượng nguyên bản của thiết bị. Ngoài ra, ánh sáng phát ra từ đèn tuyệt đối không được có màu đỏ. Quy định này áp dụng cho cả các loại đèn khác được lắp đặt cùng cụm đèn chiếu sáng phía trước, nhấn mạnh sự thống nhất về màu sắc ánh sáng nhằm tránh gây nhầm lẫn hoặc mất tập trung cho người tham gia giao thông.
Đặc biệt lưu ý về đèn thích ứng (AFS) và phụ kiện đi kèm
Đối với các công nghệ đèn chiếu sáng tiên tiến hơn như đèn thích ứng (AFS – Adaptive Front-lighting System) hoặc các loại đèn không được kích hoạt bằng nguồn điện thông thường, quy chuẩn mới yêu cầu phải có bộ tạo tín hiệu hoặc thiết bị cung cấp chuyên dụng để vận hành và thử nghiệm. Điều này đảm bảo rằng ngay cả những hệ thống đèn phức tạp nhất cũng phải tuân thủ các quy trình kiểm tra chất lượng và an toàn chặt chẽ. Các phụ kiện đi kèm để đảm bảo đèn hoạt động ổn định, bao gồm đồ gá thử nghiệm đèn (nếu cần), cũng phải được cung cấp đầy đủ.
Chủ xe cần đặc biệt lưu tâm đến những quy định về đèn xe ô tô này, nhất là khi có ý định “độ” đèn hay lắp thêm phụ kiện ánh sáng. Việc cải tạo đèn chiếu sáng ô tô cần được thực hiện đúng cách, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật để đảm bảo an toàn và hợp pháp.
Hậu quả nghiêm trọng khi không tuân thủ các quy định về đèn xe ô tô
Việc không tuân thủ các quy định về đèn xe ô tô sẽ dẫn đến nhiều hậu quả đáng tiếc, không chỉ dừng lại ở mức phạt hành chính mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng, đồng thời ảnh hưởng đến khả năng hợp pháp của phương tiện khi tham gia lưu thông. Mỗi chủ xe cần nhận thức rõ những rủi ro này để luôn đảm bảo hệ thống chiếu sáng trên xe hoạt động đúng chuẩn.
Các mức phạt hành chính theo quy định pháp luật
Chủ xe hoặc nhà sản xuất vi phạm các quy định về đèn chiếu sáng có thể phải đối mặt với các mức xử phạt hành chính theo pháp luật an toàn giao thông hiện hành. Cụ thể, việc lắp đặt hoặc sử dụng đèn không đúng tiêu chuẩn sẽ bị coi là hành vi vi phạm, dẫn đến việc bị phạt tiền hoặc bị yêu cầu sửa đổi, thay thế thiết bị không phù hợp. Các mức phạt này được thiết kế để răn đe và khuyến khích tuân thủ, nhưng chi phí thực tế cho việc khắc phục vi phạm có thể còn lớn hơn.
Nguy cơ tiềm ẩn về an toàn giao thông
Đèn chiếu sáng không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật không chỉ là vấn đề pháp lý mà còn là mối hiểm họa trực tiếp đến an toàn. Hệ thống đèn yếu, không đúng góc chiếu hoặc gây chói mắt có thể làm giảm tầm nhìn của người lái, khiến việc phát hiện chướng ngại vật hoặc các phương tiện khác trở nên khó khăn. Đồng thời, ánh sáng quá mạnh hoặc sai hướng sẽ gây chói mắt cho người điều khiển phương tiện đi ngược chiều hoặc cùng chiều, tăng nguy cơ tai nạn giao thông một cách đáng kể.
Ảnh hưởng đến việc kiểm định kỹ thuật xe
Một hậu quả quan trọng khác là xe có thể không đạt được kiểm định kỹ thuật định kỳ (đăng kiểm). Khi hệ thống đèn không tuân thủ các quy định về đèn xe ô tô mới, xe sẽ bị từ chối cấp giấy chứng nhận kiểm định, đồng nghĩa với việc không được phép lưu hành hợp pháp trên đường. Điều này không chỉ gây bất tiện mà còn phát sinh thêm chi phí và thời gian để chủ xe khắc phục lỗi, hoàn thiện các yêu cầu kỹ thuật trước khi tái kiểm định.
Chi tiết các hình phạt về lỗi đèn xe ô tô theo Luật Giao thông 2024
Luật Giao thông Đường bộ cùng các nghị định hướng dẫn đã chỉ rõ những hành vi vi phạm liên quan đến hệ thống đèn xe và các mức xử phạt tương ứng. Việc nắm vững những quy định này giúp người lái xe tránh được các lỗi không đáng có và duy trì an toàn khi tham gia giao thông.
Quy định về lắp đặt và sử dụng đèn không đúng thiết kế
Theo Khoản 13, Điều 8 của Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi bởi Khoản 1, Điều 35 của Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia), mọi hành vi lắp đặt và sử dụng còi, đèn không đúng thiết kế gốc của nhà sản xuất cho từng loại xe cơ giới đều bị nghiêm cấm. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì thiết kế nguyên bản hoặc tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật khi có ý định thay đổi, cải tiến hệ thống chiếu sáng.
Mức phạt khi lắp đặt thêm đèn trợ sáng, đèn sườn, đèn nóc
Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi bởi Khoản 9, Điều 2 của Nghị định số 123/2021/NĐ-CP) quy định chi tiết về các mức xử phạt. Cụ thể, người điều khiển xe ô tô (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc) nếu vi phạm các điều kiện về phương tiện tham gia giao thông, bao gồm việc lắp đặt thêm đèn ở phía trước, phía sau, trên nóc, dưới gầm, hoặc một hoặc cả hai bên thành xe, sẽ bị phạt tiền từ 1 triệu đến 2 triệu đồng. Đây là mức phạt áp dụng cho các hành vi tự ý thay đổi kết cấu chiếu sáng nguyên bản.
Các chế tài bổ sung: Tước giấy phép lái xe và tịch thu thiết bị
Bên cạnh mức phạt tiền, người vi phạm còn có thể phải chịu các hình thức xử phạt bổ sung nghiêm khắc hơn. Cụ thể, họ có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Đồng thời, các đèn lắp thêm và còi có âm lượng vượt quá quy định sẽ bị tịch thu. Người vi phạm cũng bị buộc phải khôi phục lại tính năng kỹ thuật của thiết bị theo đúng quy định và tháo bỏ tất cả các thiết bị không được phép lắp thêm. Điều này đảm bảo rằng phương tiện sẽ trở lại trạng thái an toàn và hợp pháp để tiếp tục lưu thông.
Những thời điểm bắt buộc phải bật đèn xe ô tô theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP
Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ đã quy định rõ ba thời điểm cụ thể mà tất cả người tham gia giao thông, bao gồm cả lái xe ô tô và xe máy, bắt buộc phải bật đèn xe. Việc tuân thủ những quy định này là tối quan trọng để đảm bảo an toàn, đặc biệt là trong các điều kiện tầm nhìn kém.
Di chuyển trong hầm đường bộ
Bất kể là ban ngày hay ban đêm, khi xe di chuyển vào trong hầm đường bộ, việc bật đèn chiếu sáng là quy định bắt buộc. Môi trường trong hầm thường tối và tầm nhìn bị hạn chế đột ngột, do đó việc bật đèn giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận diện và tránh va chạm. Quy tắc này áp dụng cho tất cả các loại hầm, từ hầm chui dân sinh đến hầm vượt sông, vượt núi.
Khi điều kiện thời tiết xấu hoặc sương mù
Trong điều kiện thời tiết xấu như mưa lớn, bão, hoặc đặc biệt là sương mù dày đặc làm hạn chế tầm nhìn, người lái xe phải bật đèn chiếu sáng. Ánh sáng từ đèn sẽ giúp tăng cường khả năng quan sát của người lái và giúp xe trở nên dễ nhận biết hơn đối với các phương tiện khác. Việc không bật đèn trong những tình huống này không chỉ vi phạm luật mà còn cực kỳ nguy hiểm.
Quy định về thời gian bật đèn từ tối đến sáng
Từ 19 giờ tối hôm trước đến 5 giờ sáng hôm sau, tất cả các phương tiện giao thông cơ giới, bao gồm ô tô, đều bắt buộc phải bật đèn chiếu sáng, bất kể điều kiện thời tiết. Đây là khung giờ mà ánh sáng tự nhiên không đủ để đảm bảo tầm nhìn an toàn, do đó việc sử dụng đèn là yêu cầu pháp luật để duy trì sự an toàn cho mọi người trên đường. Quy định này nhằm đảm bảo mọi xe đều được chiếu sáng đầy đủ trong điều kiện thiếu sáng tự nhiên.
Giải đáp các câu hỏi thường gặp về quy định đèn xe ô tô
Nhiều chủ xe và người tham gia giao thông vẫn còn băn khoăn về những khía cạnh cụ thể của các quy định về đèn xe ô tô. Dưới đây là giải đáp cho một số câu hỏi phổ biến, giúp làm rõ hơn những thắc mắc này.
Khi nào Quy định mới về đèn chiếu sáng ô tô có hiệu lực?
Quy định mới về đèn chiếu sáng phía trước xe ô tô, được ban hành trong Thông tư 07/2024/TT-BGTVT, sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 01/10/2024. Kể từ ngày này, tất cả các phương tiện và hoạt động liên quan đến đèn chiếu sáng phải tuân thủ theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới QCVN 35:2024/BGTVT.
Quy định mới áp dụng cho loại xe nào?
Thông tư 07/2024/TT-BGTVT quy định rất rõ ràng rằng các tiêu chuẩn mới về đèn chiếu sáng phía trước áp dụng cho TẤT CẢ các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Điều này bao gồm xe ô tô con, xe ô tô tải, xe buýt, xe khách và các loại xe chuyên dụng khác. Mục đích là để đảm bảo tính đồng bộ về an toàn kỹ thuật cho toàn bộ hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam.
Việc độ đèn ô tô có được phép không và cần tuân thủ gì?
Việc độ đèn ô tô sau ngày 01/10/2024 vẫn được pháp luật cho phép, tuy nhiên, các chủ xe cần tuân thủ MỘT CÁCH NGHIÊM NGẶT các quy định mới về tiêu chuẩn kỹ thuật. Cụ thể, đèn độ phải đáp ứng các yêu cầu về độ sáng, góc chiếu và màu sắc tương tự như đèn nguyên bản theo xe. Tuyệt đối không được gây lóa mắt cho người đi đường đối diện, không làm giảm tầm nhìn của người lái, và quá trình độ đèn phải được thực hiện bởi các cơ sở uy tín, có kinh nghiệm để đảm bảo chất lượng và an toàn.
Ô tô lắp thêm đèn trợ sáng, đèn sườn, đèn nóc có bị phạt?
Theo Điều 8, Khoản 13 Luật Giao thông đường bộ và Điều 16, Khoản 3, Điểm a Nghị định 100/2019/NĐ-CP (đã sửa đổi), việc lắp đặt thêm đèn trợ sáng, đèn sườn xe tải, hoặc đèn chiếu sáng ở nóc xe ô tô mà không đúng thiết kế của nhà sản xuất là hành vi vi phạm pháp luật. Người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền từ 1 triệu đến 2 triệu đồng và có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng, kèm theo việc tịch thu các đèn lắp thêm.
Mức phạt khi quên bật đèn xe ô tô ban đêm
Người điều khiển ô tô không bật đèn chiếu sáng trong khung giờ từ 19 giờ hôm trước đến 5 giờ hôm sau, hoặc trong điều kiện thời tiết xấu, sương mù làm hạn chế tầm nhìn, sẽ bị phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng theo Điểm g, Khoản 3, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Nếu hành vi này dẫn đến tai nạn giao thông, người lái xe còn bị tước giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng và có thể bị xử lý hình sự tùy theo mức độ nghiêm trọng.
Bật đèn ban ngày có bị phạt không?
Theo Điều 53 của Luật Giao thông Đường bộ 2008, pháp luật hiện hành không có quy định cấm việc bật đèn chiếu sáng vào ban ngày đối với xe ô tô. Đồng thời, cũng không có quy định yêu cầu bắt buộc bật đèn ban ngày (trừ đèn DRL – Daytime Running Lights, nếu xe có). Do đó, việc bật đèn vào ban ngày không bị xử phạt hành chính, vì không có chế tài cụ thể cho hành vi này.
Khi đèn xe bị hỏng có bị phạt không?
Điều 53 Luật Giao thông Đường bộ quy định rằng xe cơ giới tham gia giao thông phải có đầy đủ các loại đèn chiếu sáng như đèn gần, đèn xa, đèn soi biển số, đèn báo hãm và đèn tín hiệu. Do đó, nếu xe không có đèn chiếu sáng khi tham gia giao thông, người điều khiển có thể bị phạt. Tuy nhiên, nếu đèn bị hỏng bất ngờ trong quá trình di chuyển mà người lái không biết trước, việc xử phạt sẽ khó xảy ra. Để đảm bảo tuân thủ mọi quy định về đèn xe ô tô và giữ cho chiếc xe của bạn luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất, việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ hệ thống chiếu sáng là cực kỳ cần thiết. Bạn có thể tìm hiểu thêm các kiến thức hữu ích về chăm sóc xe và phụ tùng ô tô chất lượng tại brixtonvietnam.com.vn.
Các lỗi phổ biến khác khi sử dụng đèn xe ô tô và mức phạt
Ngoài những quy định cơ bản về việc bật/tắt đèn, người lái xe ô tô còn thường mắc phải một số lỗi khác liên quan đến cách sử dụng hệ thống chiếu sáng. Những lỗi này không chỉ gây mất an toàn mà còn có thể bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật.
Lỗi không đủ đèn chiếu sáng
Tương tự như lỗi không bật đèn, khi ô tô không bật đủ các đèn chiếu sáng cần thiết trong ba thời điểm bắt buộc (hầm đường bộ, thời tiết xấu, hoặc từ 19h-5h sáng), người lái xe sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1.000.000 VNĐ. Việc này thường xảy ra khi tài xế chỉ bật đèn định vị ban ngày (DRL) mà không bật đèn cos/pha trong điều kiện thiếu sáng thực sự.
Lỗi bật đèn pha trong khu đô thị
Theo Khoản 12, Điều 8 của Luật Giao thông Đường bộ 2008, việc bật đèn pha (đèn chiếu xa) khi di chuyển trong khu đô thị hoặc khu dân cư là hành vi vi phạm nghiêm trọng. Đèn pha có cường độ sáng rất mạnh, gây chói mắt và làm giảm khả năng quan sát của các phương tiện đi ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Mức phạt cho lỗi này là từ 800.000 đến 1.000.000 VNĐ. Quy định này có ngoại lệ đối với xe ưu tiên như xe cứu hỏa, cứu thương đang làm nhiệm vụ khẩn cấp.
Lỗi không xi nhan khi chuyển hướng hoặc chuyển làn
Đèn tín hiệu rẽ (xi nhan) là một phần quan trọng của hệ thống chiếu sáng, giúp thông báo ý định chuyển hướng hoặc chuyển làn của người lái cho các phương tiện khác. Theo Luật Giao thông Đường bộ 2008, người lái xe ô tô bắt buộc phải bật đèn xi nhan khi chuyển hướng. Nếu vi phạm hành vi chuyển hướng mà không báo hiệu, mức phạt có thể từ 800.000 đến 1.000.000 VNĐ. Nếu chuyển làn đường mà không bật xi nhan, mức phạt là từ 400.000 đến 600.000 VNĐ.
Lỗi không có đèn báo hãm (đèn phanh)
Đèn báo hãm (hay đèn phanh) có nhiệm vụ cảnh báo các phương tiện phía sau về việc xe đang giảm tốc độ hoặc dừng lại. Lỗi không có đèn báo hãm hoạt động khi ô tô tham gia giao thông cũng sẽ bị phạt từ 300.000 đến 400.000 VNĐ, tương tự như lỗi không đủ đèn chiếu sáng. Đây là một lỗi kỹ thuật đơn giản nhưng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng khi xe khác không kịp phản ứng.
Xe không có đèn báo hãm có bị tước giấy phép không?
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, việc điều khiển xe ô tô không có đèn báo hãm hoạt động sẽ bị phạt tiền từ 300.000 đến 400.000 VNĐ. Tuy nhiên, hành vi này không dẫn đến việc bị tước giấy phép lái xe. Các mức phạt bổ sung liên quan đến tước giấy phép lái xe thường chỉ áp dụng cho các vi phạm nghiêm trọng hơn, đặc biệt là những hành vi trực tiếp gây nguy hiểm hoặc gây tai nạn giao thông.
Đèn báo hãm bị hỏng có bị phạt không?
Điều 53 của Luật Giao thông Đường bộ 2008 quy định rõ rằng xe ô tô tham gia giao thông phải đáp ứng đầy đủ yêu cầu về an toàn kỹ thuật, trong đó bao gồm việc trang bị và duy trì hoạt động của tất cả các loại đèn, kể cả đèn báo hãm. Do đó, nếu đèn báo hãm của xe bị hỏng và không hoạt động, xe sẽ không đủ điều kiện tham gia giao thông và người điều khiển sẽ bị xử phạt từ 300.000 đến 400.000 đồng. Việc này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm tra và bảo dưỡng xe thường xuyên để đảm bảo an toàn và tuân thủ pháp luật.
Các quy định về đèn xe ô tô được cập nhật liên tục nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn giao thông đường bộ. Việc nắm vững và tuân thủ nghiêm ngặt những quy định này không chỉ bảo vệ bản thân và người tham gia giao thông mà còn thể hiện trách nhiệm của mỗi tài xế. Hãy luôn kiểm tra và duy trì hệ thống đèn xe của bạn trong tình trạng tốt nhất.
