Vượt qua dễ dàng 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1

Để tự tin cầm lái những chiếc xe máy trên đường, việc sở hữu bằng lái xe A1 là điều kiện tiên quyết. Tuy nhiên, hành trình này đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng, đặc biệt là phần thi lý thuyết. Trong đó, việc nắm vững 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 chính là chìa khóa giúp bạn chinh phục bài thi một cách dễ dàng và hiệu quả nhất. Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan và chi tiết về bộ đề quan trọng này.

Tầm Quan Trọng Của Việc Ôn Luyện 150 Câu Hỏi Thi Bằng Lái Xe A1

Việc ôn luyện kỹ lưỡng bộ 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 không chỉ giúp bạn vượt qua kỳ thi sát hạch một cách thuận lợi mà còn trang bị kiến thức vững chắc về Luật Giao thông Đường bộ. Điều này cực kỳ quan trọng đối với mỗi người tham gia giao thông, đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh. Nắm vững luật giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn, xây dựng văn hóa giao thông văn minh. Đối với kỳ thi, bộ đề này là trọng tâm duy nhất, nên việc học thuộc và hiểu rõ từng câu hỏi là yếu tố quyết định đến kết quả cuối cùng của phần thi lý thuyết.

Để đạt được bằng lái A1, bạn cần vượt qua hai phần thi: lý thuyết và thực hành. Phần lý thuyết là bước đầu tiên và thường là trở ngại lớn đối với nhiều người do lượng kiến thức cần ghi nhớ khá lớn. Bộ 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 là tài liệu chính thức được sử dụng trong các kỳ thi sát hạch trên toàn quốc, bao gồm các quy định về luật giao thông, biển báo và các tình huống giao thông thực tế. Việc làm quen và ghi nhớ các câu hỏi này giúp bạn hình dung được dạng đề thi, từ đó nâng cao khả năng phản xạ và chọn đáp án chính xác.

Phần mềm ôn luyện 150 câu hỏi luật giao thông A1

Cấu Trúc Đề Thi Lý Thuyết A1 Hiện Hành

Phần thi lý thuyết bằng lái xe A1 được thiết kế để đánh giá kiến thức của thí sinh về các quy tắc an toàn giao thông đường bộ. Đề thi thường bao gồm 25 câu hỏi trắc nghiệm, được chọn ngẫu nhiên từ tổng số 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 trong bộ đề gốc. Thí sinh cần trả lời đúng ít nhất 21/25 câu hỏi trong thời gian quy định (thường là 19 phút) để đạt yêu cầu. Trong đó, có ít nhất 1 câu hỏi điểm liệt. Chỉ cần trả lời sai câu điểm liệt, bài thi sẽ bị đánh trượt ngay lập tức, bất kể số câu đúng khác. Do đó, việc hiểu sâu sắc và ghi nhớ chính xác từng câu hỏi là vô cùng cần thiết.

Các câu hỏi trong đề thi được chia thành ba nhóm chính, mỗi nhóm tập trung vào một khía cạnh riêng của luật giao thông và kỹ năng lái xe an toàn. Việc phân loại này giúp người học dễ dàng hệ thống hóa kiến thức và tập trung ôn luyện vào từng phần cụ thể. Nắm rõ cấu trúc này sẽ giúp bạn phân bổ thời gian ôn tập hợp lý, không bỏ sót bất kỳ phần kiến thức quan trọng nào để đảm bảo vượt qua kỳ thi.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

• Khám phá sức hút VinFast VF 8 màu trắng
• Những Chiếc Xe Ô Tô Nhật Đường Phố: Đáng Tin Cậy & Hiệu Quả
• Tra Cứu Số VIN Xe Ô Tô Chính Xác & Đầy Đủ Nhất
• Nên Chọn Xe Số Sàn Hay Số Tự Động Phù Hợp?
• Xem xét thẩm định tài sản là xe ô tô: Hướng dẫn chuyên sâu

Các Nhóm Câu Hỏi Trọng Tâm trong Bộ Đề A1

Bộ 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 được phân chia thành các nhóm rõ ràng, giúp thí sinh dễ dàng tiếp cận và ghi nhớ. Mỗi nhóm tập trung vào một khía cạnh cụ thể của giao thông đường bộ, từ các khái niệm cơ bản đến các tình huống phức tạp. Việc hiểu rõ từng nhóm câu hỏi sẽ giúp bạn xây dựng nền tảng kiến thức vững chắc, đồng thời áp dụng hiệu quả vào thực tế khi tham gia giao thông.

Đầu tiên là nhóm câu hỏi về khái niệm và quy tắc giao thông đường bộ. Nhóm này bao gồm các định nghĩa về đường bộ, làn đường, phương tiện giao thông, người tham gia giao thông, và các quy tắc chung như nhường đường, vượt xe, dừng đỗ, tốc độ, khoảng cách an toàn. Đây là nền tảng cơ bản mà mọi người lái xe cần nắm vững. Các câu hỏi thường liên quan đến các tình huống pháp luật, đòi hỏi sự hiểu biết chính xác về các điều luật.

Tiếp theo là nhóm câu hỏi về hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ. Nhóm này kiểm tra khả năng nhận biết và hiểu ý nghĩa của các loại biển báo (biển cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh, biển chỉ dẫn), vạch kẻ đường, tín hiệu đèn giao thông và các chỉ dẫn khác trên đường. Việc hiểu đúng các biển báo là vô cùng quan trọng để tuân thủ luật và tránh gây nguy hiểm. Có rất nhiều loại biển báo khác nhau, đòi hỏi người học phải có khả năng ghi nhớ hình dạng và ý nghĩa của từng loại.

Cuối cùng là nhóm câu hỏi về sa hình và các tình huống giao thông. Nhóm này yêu cầu thí sinh phân tích các hình vẽ (sa hình) mô tả các tình huống giao thông cụ thể và đưa ra phán đoán đúng về thứ tự ưu tiên, cách xử lý trong các trường hợp giao cắt, chuyển hướng, vượt xe hay khi có chướng ngại vật. Đây là phần mang tính ứng dụng cao, đòi hỏi khả năng tư duy logic và áp dụng luật vào thực tế. Phần này thường gây khó khăn cho nhiều thí sinh vì nó đòi hỏi sự hiểu biết tổng hợp và khả năng áp dụng linh hoạt các quy tắc đã học.

Phần Luật trong Bộ 150 Câu Hỏi Thi Bằng Lái Xe A1

Dưới đây là một số câu hỏi điển hình từ nhóm Luật Giao thông Đường bộ trong bộ đề 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1, giúp bạn làm quen với dạng đề và cách trả lời. Các câu hỏi này tập trung vào những khái niệm, quy định cơ bản nhất mà bất kỳ người tham gia giao thông nào cũng cần nắm vững. Việc ôn luyện những câu hỏi này không chỉ phục vụ cho kỳ thi mà còn là hành trang để bạn lái xe an toàn và đúng luật.

Câu 1: Khái niệm “đường bộ” được hiểu như thế nào là đúng?
“Đường bộ” gồm:

1. Đường bộ, cầu đường bộ.
2. Hầm đường bộ, bến phà đường bộ.
3. Đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ và các công trình phụ trợ khác.
   Đáp án: 1, 2.

Câu 2: “Vạch kẻ đường” được hiểu như thế nào là đúng?

1. Vạch kẻ đường là vạch chỉ sự phân chia làn đường, vị trí hoặc hướng đi, vị trí dừng lại.
2. Vạch kẻ đường là vạch chỉ sự phân biệt trí dừng, đỗ trên đường.
3. Tất cả các ý nêu trên.
   Đáp án: 1.

Câu 3: Khái niệm “phần đường xe chạy” được hiểu như thế nào là đúng?

1. Là phần của đường bộ được sử dụng cho các phương tiện giao thông qua lại.
2. Là phần đường bộ được sử dụng cho các phương tiện giao thông qua lại, dải đất dọc hai bên đường để đảm bảo an toàn giao thông.
3. Là phần đường bộ được sử dụng cho các phương tiện giao thông qua lại, các công trình, thiết bị phụ trợ khác và dải đất dọc hai bên đường để đảm bảo an toàn giao thông.
   Đáp án: 1.

Câu 4: Khái niệm “làn đường” được hiểu như thế nào là đúng?

1. Là một phần của đường được chia theo chiều ngang của đường, có bề rộng đủ cho xe đỗ an toàn.
2. Là một phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn.
3. Cả 02 ý trên.
   Đáp án: 2.

Câu 5: Khái niệm “đường phố” được hiểu như thế nào là đúng?

1. Đường phố là đường đô thị, gồm lòng đường và hè phố.
2. Đường phố là đường bộ ngoài đô thị có lòng đường đủ rộng cho các phương tiện giao thông qua lại
3. Cả 02 ý nêu trên.
   Đáp án: 1.

Câu 6: Khái niệm “dải phân cách” được hiểu như thế nào là đúng?

1. Là bộ phận của đường để phân chia mặt đường thành hai chiều xe chạy riêng biệt hoặc để phân chia phần đường của xe cơ giới và xe thô sơ.
2. Là bộ phận của đường để xác định ranh giới của đất dành cho người đi bộ theo chiều ngang của đường.
3. Là bộ phận của đường để ngăn cách không cho các loại xe vào những nơi không được phép.
   Đáp án: 1.

Câu 7: Dải phân cách trên đường bộ có những loại nào?

1. Loại cố định.
2. Loại di động.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 8: Khái niệm “đường ưu tiên” được hiểu như thế nào là đúng?

1. Đường ưu tiên là đường mà trên đó phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải nhường đường cho các phương tiện đến từ hướng khác khi qua nơi đường giao nhau, có thể được cắm biển báo hiệu đường ưu tiên.
2. Đường ưu tiên là đường mà trên đó phương tiện tham gia giao thông đường bộ được các phương tiện đến từ hướng khác nhường đường khi qua nơi đường giao nhau, được cắm biển báo hiệu đường ưu tiên.
3. Đường ưu tiên là đường chỉ dành cho một số loại phương tiện tham gia giao thông, được cắm biển báo hiệu đường ưu tiên.
   Đáp án: 2.

Câu 9: “Phương tiện giao thông đường bộ” gồm những loại nào?

1. Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, phương tiện giao thông thô sơ đường bộ.
2. Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ, phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và xe máy chuyên dùng.
3. Cả hai ý nêu trên.
   Đáp án: 1.

Câu 10: Khái niệm “phương tiện giao thông cơ giới đường bộ” được hiểu như thế nào là đúng?

1. Gồm xe ô tô, máy kéo, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, xe cơ giới dành cho người khuyết tật và xe máy chuyên dùng.
2. Gồm xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự.
   Đáp án: 2.

Câu 11: “Phương tiện tham gia giao thông đường bộ” gồm những loại nào?

1. Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
2. Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ và xe máy chuyên dùng.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 12: “Người tham gia giao thông đường bộ” gồm những đối tượng nào?

1. Người điều khiển, người sử dụng phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
2. Người điều khiển, dẫn dắt súc vật, người đi bộ trên đường bộ.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 13: Khái niệm “người điều khiển giao thông” được hiểu như thế nào là đúng?

1. Là người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
2. Là người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông tại nơi thi công, nơi ùn tắc giao thông, ở bến phà, tại cầu đường bộ đi chung với đường sắt.
3. Là cảnh sát giao thông.
4. Tất cả các ý nêu trên.
   Đáp án: Cả 2 và 3.

Câu 14: Hành vi nào ghi ở dưới đây bị nghiêm cấm?

1. Phá hoại đường, cầu, hầm, bến phà đường bộ, phá hoại đèn tín hiệu, cọc tiêu, biển báo hiệu, gương cầu, dải phân cách.
2. Phá hoại hệ thống thoát nước và các công trình, thiết bị khác thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 15: Những hành vi nào ghi ở dưới đây bị nghiêm cấm?

1. Đua xe, cổ vũ đua xe, tổ chức đua xe trái phép.
2. Lạng lách, đánh võng.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 16: Người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy có bị nghiêm cấm hay không?

1. Bị nghiêm cấm.
2. Không bị nghiêm cấm.
   Đáp án: 1 .

Câu 17: Người điều khiển xe ô tô, xe máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá bao nhiêu thì bị cấm?

1. Người điều khiển xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam/100 mililit máu hoặc 0.25 miligam/1 lit khí thở.
2. Người điều khiển xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
3. Người điều khiển xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililit máu hoặc 40 miligam/1 lit khí thở.
   Đáp án: 2.

Câu 18: Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy trên đường mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá bao nhiêu thì bị cấm?

1. Nồng độ cồn vượt quá 50 miligam/100 mililit máu.
2. Nồng độ cồn vượt quá 40 miligam/100 mililit máu.
3. Nồng độ cồn vượt quá 30 miligam/100 mililit máu.
   Đáp án: 1.

Câu 19: Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy trên đường mà trong khí thở có nồng độ cồn vượt quá bao nhiêu thì bị cấm ?

1. Nồng độ cồn vượt quá 0.25 miligam/1 lit khí thở.
2. Nồng độ cồn vượt quá 0.20 miligam/1 lit khí thở.
3. Nồng độ cồn vượt quá 0.15 miligam/1 lit khí thở.
   Đáp án: 1.

Câu 20: Hành vi giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện để điều khiển xe tham gia giao thông có bị nghiêm cấm hay không?

1. Không bị nghiêm cấm.
2. Bị nghiêm cấm.
3. Nghiêm cấm tùy từng trường hợp.
   Đáp án: 2.

Câu 21: Hành vi điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ quy định, giành đường, vượt ẩu có bị nghiêm cấm hay không?

1. Bị nghiêm cấm.
2. Không bị nghiêm cấm.
3. Bị nghiêm cấm tùy từng trường hợp.
   Đáp án: 1.

Câu 22: Những hành vi nào sau đây bị cấm?

1. Bấm còi, rú ga liên tục, bấm còi trong thời gian từ 22 giờ đến 5 giờ.
2. Bấm còi hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong khu đô thị và khu dân cư, trừ các xe ưu tiên khi đang làm nhiệm vụ.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 23: Các hành vi nào sau đây bị nghiêm cấm?

1. Lắp đặt, sử dụng còi, đèn không đúng thiết kế của nhà sản xuất đối với từng loại xe cơ giới.
2. Sử dụng thiết bị âm thanh gây mất trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 24: Hành vi bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm hoặc khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông có bị nghiêm cấm hay không?

1. Không bị nghiêm cấm.
2. Nghiêm cấm tùy từng trường hợp cụ thể.
3. Bị nghiêm cấm.
   Đáp án: 3 .

Câu 25: Khi xảy ra tai nạn giao thông, những hành vi nào ghi ở dưới đây bị nghiêm cấm ?

1. Xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người bị tai nạn giao thông, xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người gây tai nạn giao thông.
2. Lợi dụng việc xảy ra tai nạn giao thông để hành hung, đe dọa, xúi giục, gây sức ép, làm mất trật tự, cản trở việc xử lý tai nạn giao thông.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 26: Việc sản xuất, mua bán, sử dụng biển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được quy định như thế nào trong Luật giao thông đường bộ ?

1. Nghiêm cấm sản xuất, được phép sử dụng.
2. Nghiêm cấm mua bán,cho phép sử dụng.
3. Nghiêm cấm sản xuất, mua bán, sử dụng trái phép.
   Đáp án: 3.

Câu 27: Người lái xe không được vượt xe khác khi gặp trường hợp nào ghi ở dưới đây?

1. Trên cầu hẹp có một làn xe, nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.
2. Điều kiện thời tiết hoặc đường không đảm bảo an toàn cho việc vượt, xe ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên làm nhiệm vụ.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 28: Người điều khiển xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy có được phép sử dụng xe để kéo, đẩy các xe khác, vật khác khi tham gia giao thông không?

1. Được phép.
2. Tùy trường hợp.
3. Không được phép.
   Đáp án: 3.

Câu 29: Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được thực hiện những hành vi nào sau đây?

1. Đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng cách.
2. Sử dụng ô; bấm, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác.
3. Đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái, các hành vi khác gây mất trật tự an toàn giao thông.
   Đáp án: Cả 2 và 3.

Câu 30: Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông có được mang, vác vật cồng kềnh hay không?

1. Được mang, vác tùy trường hợp cụ thể.
2. Không được mang, vác.
3. Được mang, vác nhưng phải đảm bảo an toàn.
   Đáp án: 2.

Câu 31: Khi điều khiển xe mô tô hai bánh, mô tô ba bánh, xe gắn máy những hành vi nào không được phép?

1. Buông cả hai tay hoặc đi xe bằng một bánh đối với xe hai bánh, bằng hai bánh đối với xe ba bánh, chạy quá tốc độ quy định.
2. Sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác và chở vật cồng kềnh, để chân chống quẹt xuống đất và cá hành vi khác gây mất trật tự an toàn giao thông.
3. Chạy đúng tốc độ quy định và chấp hành đúng quy tắc giao thông đường bộ.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 32: Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ là trách nhiệm của ai?

1. Là trách nhiệm của ngành giao thông vận tải và ngành công an.
2. Là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân.
3. Là trách nhiệm của cảnh sát giao thông.
   Đáp án: 2.

Câu 33: Tại nơi đường giao nhau, khi đèn điều khiển giao thông có tín hiệu vàng, người điều khiển phương tiện như thế nào?

1. Phải cho xe dừng lại trước vạch dừng,trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường.
2. Phải cho xe nhanh chóng vượt qua vạch dừng để đi qua đường giao nhau và chú ý đảm bảo an toàn; khi đèn tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát người đi bộ để đảm bảo an toàn.
3. Cả 2 ý nêu trên.
   Đáp án: 1.

Câu 34: Biển báo hiệu đường bộ gồm những nhóm nào, ý nghĩa của từng nhóm?

1. Nhóm biển báo cấm để biểu thị các điều cấm; nhóm biển báo hiệu nguy hiểm để cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra, nhóm biển hiệu lệnh để báo hiệu các hiệu lệnh phải thi hành.
2. Nhóm biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều biết; nhóm biển phụ để thuyết minh bổ sung các loại biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh và biển chỉ dẫn.
   Đáp án: Cả 1 và 2.

Câu 35: Tại nơi đường giao nhau, khi người điều khiển giao thông ra hiệu lệnh bằng hai tay hoặc một tay giang ngang để báo hiệu thì người tham gia giao thông phải đi như thế nào là đúng quy tắc giao thông?

1. Người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía bên phải và bên trái người điều khiển được đi.
2. Người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển giao thông được đi thẳng; người tham gia giao giao thông ở phía bên phải và bên trái người điều khiển giao thông được đi thẳng và rẽ phải.
   Đáp án: 1 .

Câu 36: Tại nơi đường giao nhau, khi người điều khiển giao thông ra hiệu lệnh tay giơ thẳng đứng để báo hiệu thì người tham gia giao thông phải đi như thế nào?

1. Người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại, người tham gia giao thông ở phía bên phải và bên trái người điều khiển được đi.
2. Người tham gia giao thông ở các hướng phải dừng lại.
3. Tất cả các trường hợp trên.
   Đáp án: 2.

Câu 37: Tại nơi đường giao nhau, khi người điều khiển giao thông ra hiệu lệnh bằng tay phải giơ về phía trước để báo hiệu thì người tham gia giao thông phải đi như thế nào?

1. Người tham gia giao thông ở phía sau người điều khiển phải dừng lại; người ở phía trước người điều khiển được rẽ trái; người ở bên trái người điều khiển được rẽ trái; người đi bộ qua đường phải dừng lại sau lưng người điều khiển giao thông.
2. Người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển phải dừng lại; người ở phía trước người điều khiển được rẽ phải; người ở phía bên trái người điều khiển giao thông được đi tất cả các hướng; người đi bộ qua đường phải đi sau lưng người điều khiển giao thông.
   Đáp án: 2.

Câu 38: Trên đường giao thông, khi hiệu lệnh của người điều khiển giao thông trái với hiệu lệnh của đèn hoặc biển báo hiệu thì người tham gia giao thông phải chấp hành theo hiệu lệnh nào?

1. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.
2. Hiệu lệnh của đèn điều khiển giao thông.
3. Hiệu lệnh của biển báo hiệu đường bộ.
   Đáp án: 1.

Câu 39: Tại nơi có biển báo hiệu cố định lại có báo hiệu tạm thời thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của báo hiệu nào?

1. Biển báo hiệu cố định.
2. Báo hiệu tạm thời.
   Đáp án: 2.

Câu 40: Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi như thế nào?

1. Cho xe đi trên bất kì làn đường nào,khi cần thiết phải chuyển làn đường, người lái xe phải có đèn tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.
2. Phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn phải có tín hiệu báo trước và phải đảm bảo an toàn.
3. Phải cho xe đi trong một làn, khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước, chú ý quan sát để bảo đảm an toàn.
   Đáp án: 2.

Mẹo Ôn Luyện Hiệu Quả Bộ 150 Câu Hỏi Thi Bằng Lái Xe A1

Để ôn luyện 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 một cách hiệu quả và tiết kiệm thời gian, bạn có thể áp dụng một số mẹo sau. Thay vì học vẹt từng câu, hãy cố gắng hiểu bản chất của từng quy định, từng biển báo. Việc này không chỉ giúp bạn ghi nhớ lâu hơn mà còn ứng dụng linh hoạt vào các tình huống thực tế khi lái xe, nâng cao khả năng phản ứng và tuân thủ luật giao thông.

Một trong những phương pháp hiệu quả là học theo nhóm câu hỏi. Ví dụ, bạn có thể tập trung vào tất cả các câu hỏi về tốc độ, các câu về biển báo cấm, hoặc các tình huống ưu tiên. Việc này giúp hệ thống hóa kiến thức và tránh nhầm lẫn giữa các quy định tương tự. Đồng thời, bạn nên tìm kiếm các từ khóa chung hoặc quy tắc dễ nhớ trong mỗi nhóm để tăng cường khả năng ghi nhớ.

Sử dụng các ứng dụng hoặc phần mềm ôn thi trực tuyến là một cách rất tiện lợi. Hiện nay có nhiều ứng dụng mô phỏng đề thi bằng lái xe A1 với đầy đủ 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 và giải thích chi tiết đáp án. Việc luyện tập thường xuyên trên các phần mềm này giúp bạn làm quen với giao diện, thời gian thi, và đánh giá được mức độ nắm vững kiến thức của mình. Điều này cũng giúp bạn tự tin hơn khi bước vào phòng thi chính thức.

Hãy làm nhiều đề thi thử. Sau khi đã ôn tập từng nhóm câu hỏi, việc làm các đề thi thử sẽ giúp bạn kiểm tra lại kiến thức tổng hợp và tìm ra những phần còn yếu để ôn lại. Đừng ngại mắc lỗi trong các đề thi thử, vì đó là cơ hội để bạn học hỏi và củng cố những kiến thức còn chưa chắc chắn. Mỗi lần làm đề thi thử là một lần bạn được rèn luyện kỹ năng làm bài và quản lý thời gian.

Cuối cùng, hãy giữ tâm lý thoải mái trước ngày thi. Việc căng thẳng có thể ảnh hưởng đến khả năng tư duy và làm bài của bạn. Hãy tin tưởng vào quá trình ôn luyện của mình, ngủ đủ giấc và ăn uống đầy đủ để có một tinh thần tốt nhất. Một tâm lý vững vàng sẽ giúp bạn phát huy tối đa khả năng và đạt được kết quả như mong muốn.

Những Lỗi Thường Gặp Khi Thi Lý Thuyết A1

Mặc dù bộ 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 đã được công bố rộng rãi, nhiều thí sinh vẫn mắc phải những lỗi cơ bản dẫn đến việc không đạt yêu cầu ở phần thi lý thuyết. Việc nhận diện và tránh những lỗi này sẽ giúp bạn tối ưu hóa cơ hội thành công của mình. Chuẩn bị kỹ càng không chỉ về kiến thức mà còn về chiến lược làm bài là rất quan trọng.

Lỗi phổ biến nhất là chủ quan. Nhiều người cho rằng phần thi lý thuyết đơn giản và chỉ cần học thuộc lòng mà không cần hiểu sâu. Tuy nhiên, các câu hỏi có thể được diễn đạt theo nhiều cách khác nhau, đòi hỏi sự linh hoạt trong tư duy. Việc không đọc kỹ câu hỏi và các đáp án cũng là một nguyên nhân khiến thí sinh chọn sai. Một từ hoặc một cụm từ nhỏ trong câu hỏi có thể thay đổi hoàn toàn ý nghĩa, dẫn đến việc chọn đáp án không chính xác.

Thí sinh cũng thường mất bình tĩnh hoặc lo lắng trong phòng thi. Áp lực thời gian và không gian thi cử có thể khiến bạn quên đi những kiến thức đã học. Vì vậy, việc luyện tập làm đề thi thử nhiều lần để làm quen với áp lực thời gian là rất quan trọng. Khi đã quen với việc thi thử, bạn sẽ tự tin hơn và ít bị chi phối bởi yếu tố tâm lý khi vào phòng thi thật.

Một lỗi khác là không nắm vững các câu hỏi điểm liệt. Như đã đề cập, chỉ cần sai một trong những câu hỏi này là bạn sẽ bị đánh trượt ngay lập tức. Vì vậy, việc nhận diện và ghi nhớ kỹ lưỡng các câu điểm liệt là ưu tiên hàng đầu. Hãy dành thời gian đặc biệt để ôn tập những câu hỏi này, đảm bảo rằng bạn hiểu rõ bản chất và không mắc phải sai lầm dù chỉ là nhỏ nhất.

Ngoài ra, một số thí sinh không phân bổ thời gian hợp lý cho từng câu hỏi, dẫn đến việc thiếu thời gian để hoàn thành bài thi hoặc vội vàng chọn đáp án. Hãy tập thói quen đọc lướt qua toàn bộ đề thi một lần, sau đó ưu tiên trả lời những câu dễ trước để tiết kiệm thời gian và tạo đà tâm lý tốt. Những lỗi này hoàn toàn có thể tránh được nếu bạn có sự chuẩn bị và chiến lược rõ ràng.

FAQ – Các Câu Hỏi Thường Gặp Về Thi Bằng Lái Xe A1

1. Tổng số câu hỏi thi lý thuyết A1 là bao nhiêu?

Tổng số câu hỏi trong bộ đề thi lý thuyết bằng lái xe A1 là 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 chính thức.

2. Cần trả lời đúng bao nhiêu câu hỏi để đậu phần lý thuyết A1?

Để đậu phần lý thuyết bằng lái xe A1, thí sinh cần trả lời đúng ít nhất 21/25 câu hỏi.

3. Có bao nhiêu câu hỏi điểm liệt trong đề thi A1?

Trong đề thi lý thuyết A1, có 1 câu hỏi điểm liệt được chọn ngẫu nhiên từ bộ 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1. Chỉ cần trả lời sai câu này, bạn sẽ trượt ngay lập tức.

4. Thời gian làm bài thi lý thuyết A1 là bao lâu?

Thời gian quy định để hoàn thành bài thi lý thuyết A1 là 19 phút.

5. Có nên học thuộc lòng toàn bộ 150 câu hỏi không?

Bạn nên cố gắng hiểu bản chất và ý nghĩa của từng câu hỏi thay vì chỉ học thuộc lòng. Việc này giúp bạn ghi nhớ lâu hơn và áp dụng linh hoạt trong các tình huống thực tế, cũng như tránh bị lúng túng khi câu hỏi được biến đổi.

6. Phần mềm nào hỗ trợ ôn thi lý thuyết A1 hiệu quả?

Hiện có nhiều ứng dụng và phần mềm miễn phí trên điện thoại và máy tính giúp ôn luyện 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1, mô phỏng đề thi thật như “Ôn Thi GPLX”, “200 Câu hỏi GPLX”.

7. Khi thi có được mang tài liệu vào phòng thi không?

Tuyệt đối không được mang bất kỳ tài liệu nào vào phòng thi lý thuyết. Hành vi gian lận sẽ dẫn đến hủy bỏ kết quả thi.

8. Nếu trượt lý thuyết A1 thì có được thi lại không?

Có, bạn có thể đăng ký thi lại vào các khóa thi tiếp theo. Tuy nhiên, bạn sẽ phải đóng lại lệ phí thi.

9. Các câu hỏi về sa hình có khó không và làm sao để ôn tập?

Các câu hỏi sa hình đòi hỏi sự hiểu biết về luật ưu tiên và khả năng phân tích tình huống. Bạn nên xem kỹ các ví dụ, ghi nhớ quy tắc nhường đường (ưu tiên đường, ưu tiên bên phải, ưu tiên xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽ trái) và làm nhiều bài tập thực hành trên các ứng dụng mô phỏng.

10. Ngoài 150 câu hỏi, có cần học thêm kiến thức nào khác không?

Bộ 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 đã bao gồm đầy đủ kiến thức cần thiết cho kỳ thi. Tuy nhiên, việc tìm hiểu thêm về các quy định giao thông địa phương hoặc các trường hợp đặc biệt sẽ giúp bạn tự tin hơn khi tham gia giao thông.

Việc ôn luyện và nắm vững 150 câu hỏi thi bằng lái xe A1 là bước đệm vững chắc để bạn không chỉ vượt qua kỳ thi sát hạch một cách dễ dàng mà còn trở thành một người lái xe có trách nhiệm và an toàn. Hãy dành thời gian học tập nghiêm túc và áp dụng các mẹo ôn luyện hiệu quả để tự tin chinh phục mục tiêu này. Brixton Việt Nam mong rằng những thông tin này sẽ hữu ích trên hành trình lấy bằng lái xe của bạn.