Khi Nghị định 116 xe ô tô được ban hành, nó đã tạo ra một làn sóng thay đổi mạnh mẽ trên thị trường ô tô Việt Nam, đặc biệt là đối với xe nhập khẩu. Văn bản pháp luật này không chỉ là một quy định hành chính mà còn định hình lại cuộc chơi cho các nhà sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu, ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng. Bài viết này sẽ đi sâu phân tích những tác động cốt lõi của Nghị định 116, giúp quý độc giả của brixtonvietnam.com.vn hiểu rõ hơn về bối cảnh thị trường xe hơi và những thay đổi quan trọng mà nó mang lại. Đây là thông tin thiết yếu cho bất kỳ ai quan tâm đến ngành ô tô tại Việt Nam.
Bối cảnh ra đời của Nghị định 116 về xe ô tô
Vào ngày 17/10/2017, Chính phủ Việt Nam đã bất ngờ ban hành Nghị định 116/2017/NĐ-CP, quy định chi tiết về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô. Sự ra đời của Nghị định 116 xe ô tô này diễn ra trong bối cảnh các dòng xe nhập khẩu từ khối ASEAN đang chuẩn bị hưởng mức thuế nhập khẩu 0% từ ngày 1/1/2018 theo Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA). Điều này tạo ra một “rào cản” mới, làm dấy lên những lo ngại đáng kể trong giới kinh doanh ô tô về những khó khăn sắp tới đối với xe nhập khẩu vào Việt Nam. Mục đích chính của nghị định được nhiều chuyên gia nhận định là nhằm bảo hộ xe lắp ráp trong nước trước làn sóng cạnh tranh gay gắt về giá từ xe nhập khẩu.
Những điểm cốt lõi trong Nghị định 116 tác động đến thị trường xe hơi
Nghị định 116 có tổng cộng 54 trang nội dung, nhưng giới kinh doanh ô tô đặc biệt chú ý đến ba vấn đề chính yếu. Hai trong số đó, gồm trách nhiệm bảo hành, bảo dưỡng và trách nhiệm triệu hồi, thu hồi xe ô tô thải bỏ, chủ yếu làm khó các doanh nghiệp kinh doanh xe đã qua sử dụng. Điều này là do các quy định về giấy phép đã được thắt chặt một cách đáng kể, nhằm sàng lọc và nâng cao chất lượng dịch vụ của các đơn vị kinh doanh. Tuy nhiên, điều khoản gây lo ngại nhất cho các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô lại nằm ở Điều 6, quy định về trách nhiệm đảm bảo chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, mang đến những thách thức chưa từng có.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Dán cách âm khoang máy ô tô: Vị trí và vật liệu
- Cách Chỉnh Garanti Xe Máy Chi Tiết Và Hiệu Quả
- Khám phá chi tiết về Toyota Hilux 2024
- Dịch vụ làm lại biển số xe ô tô: Hướng dẫn chi tiết
- Khám Phá Xe Máy Brixton Phong Cách Độc Đáo
Yêu cầu giấy tờ khắt khe và thủ tục kiểm tra nghiêm ngặt
Theo Điều 6 của Nghị định 116 xe ô tô, các doanh nghiệp nhập khẩu phải cung cấp một loạt các giấy tờ phức tạp cho cơ quan quản lý chất lượng. Trong đó bao gồm bản sao Giấy chứng nhận chất lượng, kiểu loại xe ô tô nhập khẩu do cơ quan có thẩm quyền nước ngoài cấp, bản chính Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng từ doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô ở nước ngoài, và tài liệu đánh giá điều kiện đảm bảo chất lượng của nhà máy sản xuất. Đây là một điểm cực kỳ khó khăn, bởi nhiều loại giấy tờ, đặc biệt là Giấy chứng nhận xuất xưởng, vốn chỉ được cấp cho xe bán nội địa tại nước sản xuất và không phải cơ quan thẩm quyền nào cũng sẵn sàng cấp cho xe xuất khẩu.
Nghị định 116 xe ô tô Hyundai Grand i10
Ngoài ra, một điểm đáng chú ý khác là yêu cầu kiểm tra theo quy định với từng lô xe về cảng, bao gồm kiểm tra khí thải và chất lượng an toàn kỹ thuật. Điều này hoàn toàn khác biệt so với quy định trước đây, khi một dòng xe chỉ cần kiểm định một chiếc đầu tiên để thông quan cho cả lô. Với yêu cầu mới này, mỗi lô xe nhập khẩu sẽ phải trải qua quy trình kiểm định riêng biệt, bao gồm cả việc chạy thử nghiệm 3.000 km để kiểm tra khí thải.
Hệ lụy về thời gian và chi phí cho xe nhập khẩu
Việc phải kiểm định từng lô xe, cùng với các yêu cầu về giấy tờ phức tạp, đã đẩy các doanh nghiệp nhập khẩu vào tình thế khó khăn về mặt thời gian và chi phí. Thời gian chờ đợi kiểm định, đặc biệt là quá trình chạy thử 3.000 km, có thể kéo dài tới 2 tháng, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến kế hoạch giao xe cho khách hàng và tăng chi phí lưu kho, vận chuyển. Điều này buộc các doanh nghiệp phải tính toán lại đơn hàng, giảm quy mô nhập khẩu để tối ưu chi phí và giảm thiểu rủi ro. Các điều khoản này của Nghị định 116 xe ô tô đã tạo ra một “nút thắt cổ chai” đáng kể cho quá trình nhập khẩu.
Tác động của Nghị định 116 đến thị trường ô tô Việt Nam
Ngay sau khi Nghị định 116 được ban hành, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến những tác động gần như tức thời. Nhiều đại lý của các hãng xe lớn như Toyota phải đàm phán lại với khách hàng đã đặt cọc các mẫu xe nhập khẩu như Fortuner máy dầu số tự động hay Wigo, do không thể đảm bảo thời gian thông quan chính xác. Tương tự, các hãng xe khác có nguồn cung từ Thái Lan như Ford, Chevrolet, Mitsubishi cũng bị ảnh hưởng nặng nề bởi yêu cầu bổ sung giấy tờ mới.
Nghị định 116 xe ô tô và thị trường
Sự chuyển dịch ưu thế: Xe lắp ráp nội địa lên ngôi
Trong bối cảnh xe nhập khẩu gặp khó khăn, Nghị định 116 xe ô tô đã tạo ra một lợi thế rõ ràng cho xe lắp ráp trong nước (CKD). Các nhà sản xuất xe nội địa có thể chủ động hơn về thời gian ra mắt sản phẩm, kế hoạch sản xuất, và do đó có cơ sở để giảm giá thành, tăng sức cạnh tranh. Điều này được minh chứng rõ rệt qua động thái của Toyota Việt Nam, khi liên doanh này áp dụng bảng giá mới từ ngày 01/11/2017, giảm giá cho ba mẫu xe CKD bán chạy là Vios, Innova và Altis, với mức giảm lên tới 58 triệu đồng. Các đại lý cũng tiếp tục duy trì chính sách chiết khấu thêm cho khách hàng, dao động từ 10 đến hơn 20 triệu đồng tùy loại xe.
Nghị định 116 xe ô tô và xe lắp ráp trong nước
Không chỉ Toyota, nhiều thương hiệu khác có sản lượng lắp ráp CKD lớn tại Việt Nam như Mazda, Hyundai, Kia cũng liên tục điều chỉnh giá bán để duy trì vị thế cạnh tranh. Sự thay đổi này cho thấy Nghị định 116 xe ô tô không chỉ là một quy định mà còn là một chính sách định hướng thị trường, khuyến khích phát triển ngành công nghiệp ô tô nội địa. Để tìm hiểu thêm về các dòng xe ô tô và cập nhật tin tức thị trường, bạn có thể truy cập brixtonvietnam.com.vn.
Nghị định 116 xe ô tô đã thực sự tạo ra một bước ngoặt lớn cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, chuyển đổi cán cân quyền lực từ xe nhập khẩu sang xe lắp ráp trong nước. Những quy định khắt khe về nhập khẩu không chỉ gây khó khăn cho doanh nghiệp mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng trong ngắn hạn. Tuy nhiên, về dài hạn, nó có thể thúc đẩy sự phát triển của sản xuất ô tô nội địa, mang lại nhiều lựa chọn và mức giá cạnh tranh hơn cho người mua xe. Người tiêu dùng nên cân nhắc kỹ lưỡng và theo dõi sát sao diễn biến thị trường để đưa ra quyết định mua xe hợp lý nhất.
