Cải tạo xe ô tô: 16 quy định quan trọng bạn cần biết

Cải tạo xe ô tô là một nhu cầu phổ biến của nhiều chủ xe muốn nâng cấp hoặc thay đổi công năng phương tiện. Tuy nhiên, việc này không đơn thuần là thay đổi về mặt kỹ thuật mà còn phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật để đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Bài viết này của brixtonvietnam.com.vn sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện về 16 quy định then chốt từ Bộ Giao thông Vận tải mà mỗi chủ xe cần nắm rõ trước khi tiến hành bất kỳ sự điều chỉnh nào cho chiếc xe của mình, giúp bạn đưa ra quyết định thông minh và tuân thủ pháp luật.

Tổng quan về quy định cải tạo xe ô tô tại Việt Nam

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang trong quá trình lấy ý kiến cho Dự thảo Thông tư quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (ATKT & BVMT) phương tiện giao thông đường bộ. Trong đó, Điều 18 của Dự thảo đặc biệt tập trung vào các quy định về cải tạo xe ô tô cơ giới. Mục tiêu là đảm bảo rằng mọi thay đổi đều phù hợp với các yêu cầu ATKT & BVMT theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng, đồng thời góp phần nâng cao chất lượng phương tiện lưu thông trên đường. Các hạng mục cải tạo cần phải tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn này để xe sau khi được tùy chỉnh vẫn an toàn và thân thiện với môi trường.

Những hạng mục không được phép cải tạo trên xe ô tô

Việc cải tạo xe ô tô có những giới hạn rõ ràng nhằm duy trì sự ổn định, an toàn và công năng ban đầu của phương tiện. Các quy định dưới đây giúp chủ xe tránh những sai phạm không đáng có.

• Đánh Giá Xe Ô Tô Mazda 3: Tổng Quan và Chi Tiết
• Khám Phá Cung Đường Lào Cai Tuyên Quang Bằng Xe Máy
• Xe Ô Tô Lexus RX300: Lựa Chọn Thảm Lót Sàn KATA Cao Cấp
• Xe Ô Tô Hết Dầu Máy: Nguyên Nhân, Hậu Quả và Cách Khắc Phục Hiệu Quả
• Bảo dưỡng xe Brixton 10000km: Hạng mục cần biết

Giới hạn độ tuổi và loại xe không được phép cải tạo

Bộ GTVT đã đưa ra những quy định cụ thể về các loại xe và độ tuổi xe không được phép thực hiện cải tạo:

• Không được cải tạo thay đổi mục đích sử dụng (công dụng) đối với xe cơ giới đã có thời gian sử dụng trên 15 năm, tính từ năm sản xuất của xe đến thời điểm thẩm định thiết kế.
• Các loại xe chuyên dùng nhập khẩu không được cải tạo thành xe loại khác trong thời gian 5 năm. Tương tự, xe đông lạnh nhập khẩu cũng không được phép cải tạo thành xe loại khác trong vòng 3 năm, tính từ ngày được cấp biển số đăng ký lần đầu.
• Thùng xe của xe tải chưa qua sử dụng, dù được nhập khẩu hay sản xuất, lắp ráp, cũng không được cải tạo trong thời gian 6 tháng kể từ ngày cấp Giấy chứng nhận kiểm định, Tem kiểm định lần đầu cho đến ngày nộp hồ sơ thiết kế. Ngoại lệ bao gồm việc cải tạo thành xe tập lái, xe sát hạch lái xe, hoặc cải tạo lắp đặt thêm mui phủ của xe tải thùng hở.

Quy định về thay đổi công năng và cấu trúc chính

Những thay đổi ảnh hưởng đến công năng cốt lõi và cấu trúc chịu lực của xe cũng bị hạn chế nghiêm ngặt:

• Không được phép cải tạo xe cơ giới loại khác thành xe chở người và ngược lại. Tuy nhiên, có một trường hợp ngoại lệ là xe chở người từ 16 chỗ (kể cả chỗ người lái) trở xuống có thể cải tạo thành xe chuyên dùng hoặc xe ô tô tải VAN.
• Việc lắp đặt giường nằm loại hai tầng lên xe chở người là không được phép, trừ trường hợp ô tô trước cải tạo vốn là ô tô khách có giường nằm hai tầng.
• Chủ xe không được cải tạo tăng kích thước khoang chở hành lý của xe chở người, nhằm tránh ảnh hưởng đến thiết kế cân bằng và an toàn của xe.
• Xe ô tô đầu kéo cũng không được cải tạo thành xe cơ giới loại khác, trừ trường hợp cải tạo thành xe chuyên dùng.
• Không được cải tạo xe thay đổi kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe của xe cơ giới, vì những thay đổi này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng vận hành và an toàn.
• Cũng không được cải tạo thay đổi khoảng cách giữa các trục của xe cơ giới. Các trường hợp ngoại lệ bao gồm cải tạo thành xe chuyên dùng, xe đầu kéo; cải tạo thu ngắn chiều dài cơ sở khi cải tạo trở lại thành xe cơ giới trước cải tạo lần đầu, và cải tạo để giảm chiều dài toàn bộ, kích thước thùng xe của xe tự đổ, xe xi téc, xe tải phù hợp quy định tại QCVN09:2024/BGTVT.
• Việc cải tạo tăng chiều dài toàn bộ của xe cơ giới cũng bị cấm, trừ các trường hợp cải tạo thành xe chuyên dùng và cải tạo thay đổi tấm ốp mặt trước, sau của xe chở người.
• Trong suốt quá trình sử dụng, xe cơ giới chỉ được phép cải tạo thay thế một trong hai tổng thành chính là động cơ hoặc khung. Điều này đảm bảo tính nguyên bản và độ tin cậy của cấu trúc xe.

Các quy định cụ thể khi cải tạo xe ô tô

Bên cạnh những hạng mục cấm, Bộ GTVT cũng đưa ra các quy định chi tiết cho những trường hợp cải tạo được phép, đặc biệt là liên quan đến các hệ thống trọng yếu.

Hệ thống phanh, treo, lái: Những trường hợp ngoại lệ

Hệ thống phanh, hệ thống treo và hệ thống lái là ba thành phần tối quan trọng đối với sự an toàn của xe ô tô. Do đó, việc cải tạo các hệ thống này thường bị cấm, nhưng có một số trường hợp ngoại lệ cụ thể được cho phép:

• Cải tạo lắp đặt hoặc tháo bỏ bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái, xe sát hạch lái xe.
• Cải tạo để cung cấp năng lượng và điều khiển hệ thống phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc.
• Cải tạo đối với xe cơ giới tay lái nghịch (thường là xe nhập khẩu từ các quốc gia có luật giao thông khác).
• Cải tạo các cơ cấu điều khiển và ghế ngồi phù hợp với chức năng vận động của người khuyết tật điều khiển xe, nhằm hỗ trợ người khuyết tật tham gia giao thông an toàn.
• Các cải tạo theo đề nghị của nhà sản xuất xe (phải có văn bản xác nhận chính thức từ nhà sản xuất hoặc đại diện ủy quyền hợp pháp) đối với một số trường hợp cụ thể:
  • Đối với hệ thống phanh: thay đổi một số linh kiện, cụm linh kiện nhằm loại bỏ các nguy cơ tiềm ẩn về mất an toàn hoặc để nâng cao hiệu quả phanh.
  • Đối với hệ thống lái: thay đổi một số linh kiện, cụm linh kiện nhằm loại bỏ các nguy cơ tiềm ẩn về mất an toàn hoặc để nâng cao tính tiện nghi và an toàn.
  • Đối với hệ thống treo: thay đổi một số linh kiện, cụm linh kiện bằng cách lắp đặt các linh kiện, cụm linh kiện có khả năng chịu tải tương đương (không nhằm mục đích tăng khối lượng hàng chuyên chở) nhằm loại bỏ các nguy cơ tiềm ẩn về mất an toàn.

Quy định về động cơ và tải trọng

Động cơ và khả năng chịu tải của xe là những yếu tố cốt lõi quyết định hiệu suất và sự an toàn. Các quy định về cải tạo xe ô tô liên quan đến các hạng mục này như sau:

• Khối lượng toàn bộ, khối lượng toàn bộ phân bố lên từng trục cho phép tham gia giao thông của xe cơ giới sau cải tạo phải đảm bảo không vượt quá giá trị khối lượng toàn bộ và khối lượng toàn bộ phân bố lên từng trục theo thiết kế của nhà sản xuất. Đồng thời, phải tuân thủ quy định về giới hạn tải trọng trục xe và giới hạn tổng trọng lượng của xe.
• Xe cơ giới sau cải tạo là xe tự đổ, xe xi téc, xe tải phải có thông số kỹ thuật phù hợp quy định tại QCVN09:2024/BGTVT, đảm bảo các tiêu chuẩn về an toàn và môi trường.
• Đặc biệt, không được phép sử dụng lại động cơ của xe cơ giới đã có thời gian sử dụng quá 15 năm tính từ năm sản xuất để thay thế hoặc cải tạo. Động cơ thay thế phải có công suất lớn nhất theo công bố của nhà sản xuất nằm trong khoảng từ 90% đến 120% so với công suất lớn nhất của động cơ được thay thế, nhằm đảm bảo hiệu suất và an toàn kỹ thuật.

Yêu cầu kiểm định an toàn cho thiết bị đặc thù

Đối với những xe có lắp đặt thiết bị đặc thù, việc kiểm định an toàn càng trở nên nghiêm ngặt:

• Cần cẩu, xi téc chở hàng nguy hiểm, xi téc chở khí nén, khí hóa lỏng khi lắp lên xe cơ giới cải tạo phải được kiểm tra và chứng nhận về tính năng, chất lượng, an toàn kỹ thuật. Việc này phải được thực hiện bởi các tổ chức đã được chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn lao động trong lĩnh vực giao thông vận tải theo quy định tại Nghị định số 44/2016 ngày 15 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ. Nghị định này quy định chi tiết một số điều của Luật An toàn, vệ sinh lao động về hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn lao động, huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động và quan trắc môi trường lao động.

Tuân thủ những quy định này không chỉ giúp bạn tránh được các rắc rối pháp lý mà còn đảm bảo rằng chiếc xe sau khi cải tạo vẫn giữ được độ an toàn, tin cậy và tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường.

Việc cải tạo xe ô tô đòi hỏi sự tìm hiểu kỹ lưỡng và tuân thủ chặt chẽ các quy định pháp luật. Nắm vững 16 quy định quan trọng này từ Bộ GTVT là bước đầu tiên để chủ xe thực hiện các thay đổi một cách an toàn, hợp pháp và hiệu quả. Luôn ưu tiên an toàn và tính hợp lệ của phương tiện để có những hành trình thuận lợi. Khám phá thêm nhiều kiến thức và sản phẩm xe hơi chất lượng tại brixtonvietnam.com.vn để có những lựa chọn tối ưu cho chiếc xe của bạn.