Trong bối cảnh các trung tâm đăng kiểm gần đây thường xuyên quá tải, việc kiểm định xe cơ giới đúng hạn trở nên khó khăn với nhiều chủ phương tiện. Tình trạng này đã tạo điều kiện cho dịch vụ làm tem đăng kiểm giả xuất hiện, thu hút sự quan tâm của không ít người muốn “đi tắt đón đầu”. Tuy nhiên, việc sử dụng hoặc mua bán loại giấy tờ giả mạo này mang lại những hậu quả pháp lý nghiêm trọng và tiềm ẩn nhiều rủi ro khôn lường.
Đăng kiểm xe cơ giới và tầm quan trọng
Đăng kiểm hay kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường là quy trình bắt buộc đối với hầu hết các loại xe cơ giới đang lưu hành tại Việt Nam. Đây là hoạt động do các cơ quan chuyên ngành được nhà nước cấp phép thực hiện nhằm đánh giá tình trạng kỹ thuật của phương tiện, đảm bảo xe đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn khi tham gia giao thông và tuân thủ quy định về khí thải, tiếng ồn. Mục đích chính của đăng kiểm là bảo vệ an toàn cho người lái, hành khách, và những người cùng tham gia giao thông, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường.
Việc sở hữu giấy chứng nhận kiểm định và tem đăng kiểm còn là yêu cầu pháp lý. Nếu phương tiện không được kiểm định định kỳ theo quy định, chủ xe sẽ phải đối mặt với các mức phạt hành chính đáng kể khi bị lực lượng chức năng kiểm tra. Quá trình kiểm định xe bao gồm việc kiểm tra toàn diện từ hệ thống phanh, lái, treo, động cơ, đèn chiếu sáng cho đến lốp xe và các thiết bị an toàn khác. Đây là cơ hội để chủ xe phát hiện sớm các hỏng hóc tiềm ẩn, từ đó kịp thời sửa chữa, duy trì phương tiện ở trạng thái tốt nhất, đảm bảo mỗi chuyến đi đều an toàn.
Thực trạng quá tải và sự xuất hiện của tem đăng kiểm giả
Thời gian qua, nhiều chủ xe đã phải đối mặt với tình trạng ùn tắc kéo dài tại các trung tâm đăng kiểm. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này rất đa dạng, bao gồm sự gia tăng nhanh chóng về số lượng xe cơ giới cần được kiểm định, cùng với đó là việc một số trung tâm đăng kiểm bị tạm dừng hoạt động do các sai phạm trong quá trình kiểm tra. Điều này gây ra sự phiền hà và tốn kém thời gian đáng kể cho chủ xe khi họ phải chờ đợi hàng giờ, thậm chí hàng ngày để hoàn thành thủ tục.
Sự bất tiện và áp lực về thời gian đã khiến một bộ phận chủ xe tìm kiếm các giải pháp thay thế, trong đó có cả những con đường không chính thống. Lợi dụng tình hình, các dịch vụ làm giả giấy tờ kiểm định, bao gồm cả tem đăng kiểm giả, đã xuất hiện và hoạt động tinh vi trên thị trường chợ đen. Những lời quảng cáo về việc “làm nhanh, không cần xếp hàng, giá rẻ” đã đánh trúng tâm lý của nhiều người đang gặp khó khăn trong việc đăng kiểm đúng hạn tại các trung tâm chính thống.
Mức xử phạt đối với hành vi làm, buôn bán tem đăng kiểm giả
Hành vi làm ra hoặc buôn bán tem đăng kiểm giả được xem là tội phạm nghiêm trọng theo quy định của pháp luật Việt Nam. Theo Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017, người thực hiện tội làm, buôn bán tem giả, vé giả sẽ phải đối mặt với các hình phạt mang tính răn đe rất cao. Mức phạt được xác định dựa trên số lượng tem giả hoặc tổng trị giá của chúng, cũng như mức lợi nhuận bất chính thu được.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Hãng xe ô tô Peugeot: Di sản và Đẳng cấp Pháp
- Màn hình Elliview U4 Premium: Cấu hình và Tính năng
- Chi Tiết Học Lái Xe Ô Tô Hạng B Tại Phú Nhuận
- Lựa Chọn Xe Máy Học Sinh Giá Tốt Dưới 16 Triệu
- Chi tiết cách khởi hành ngang dốc xe ô tô an toàn
Cụ thể, khung hình phạt thấp nhất có thể là phạt tiền từ 30 triệu đồng đến 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 06 tháng đến 03 năm. Mức phạt này áp dụng cho các trường hợp tem giả không có mệnh giá với số lượng từ 15.000 đơn vị đến dưới 30.000 đơn vị, hoặc tem giả có mệnh giá với tổng trị giá từ 50 triệu đồng đến dưới 200 triệu đồng. Hình phạt này cũng được áp dụng nếu người phạm tội đã từng bị kết án về tội này, đã bị xử phạt vi phạm hành chính về hành vi này nhưng chưa được xóa án tích mà tái phạm, hoặc thu lợi bất chính từ 30 triệu đồng đến dưới 100 triệu đồng.
Đối với các trường hợp phạm tội có tính chất nghiêm trọng hơn, hình phạt sẽ nặng hơn đáng kể. Nếu hành vi làm, buôn bán tem đăng kiểm giả được thực hiện có tổ chức, hoặc người phạm tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn để thực hiện hành vi này, mức phạt tiền có thể từ 100 triệu đồng đến 500 triệu đồng, hoặc phạt tù từ 02 năm đến 07 năm. Khung hình phạt này cũng áp dụng khi số lượng tem giả không có mệnh giá đạt từ 30.000 đơn vị trở lên, tem giả có mệnh giá có tổng trị giá từ 200 triệu đồng trở lên, hoặc khi thu lợi bất chính từ 100 triệu đồng trở lên. Những quy định này thể hiện rõ quan điểm nghiêm khắc của pháp luật đối với vấn nạn làm giả giấy tờ, đặc biệt là các loại giấy tờ liên quan đến an toàn công cộng như chứng nhận kiểm định xe.
Hậu quả nghiêm trọng khi sử dụng tem đăng kiểm giả
Không chỉ những người làm ra hay buôn bán tem đăng kiểm giả phải chịu hình phạt nặng nề, mà ngay cả người sử dụng loại tem giả này cũng sẽ phải đối mặt với những hậu quả pháp lý và rủi ro không nhỏ. Theo Điểm B, Khoản 6, Điều 16 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Khoản 9, Điều 2, Nghị định 123/2021/NĐ-CP, chủ xe cơ giới sử dụng tem kiểm định giả có thể bị phạt tiền từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng. Mức phạt này áp dụng cho cả xe ô tô và các loại xe tương tự.
Mức phạt tiền khi chủ xe sử dụng tem đăng kiểm giả
Ngoài mức phạt hành chính trực tiếp, việc sử dụng tem đăng kiểm giả còn tiềm ẩn nhiều rủi ro khác. Rủi ro lớn nhất chính là vấn đề an toàn của phương tiện. Một chiếc xe sử dụng tem đăng kiểm giả hiển nhiên chưa trải qua quy trình kiểm định chất lượng nghiêm ngặt. Điều này có nghĩa là chủ xe không biết rõ tình trạng kỹ thuật thực tế của phương tiện, có thể có những hỏng hóc hoặc lỗi tiềm ẩn đe dọa an toàn khi vận hành. Việc điều khiển một chiếc xe không đảm bảo an toàn là cực kỳ nguy hiểm, có thể dẫn đến tai nạn giao thông, gây thiệt hại về người và tài sản.
Một hậu quả nghiêm trọng khác là việc sử dụng tem đăng kiểm giả có thể khiến hợp đồng bảo hiểm xe cơ giới (nếu có) trở nên vô hiệu. Hầu hết các công ty bảo hiểm sẽ từ chối chi trả bồi thường nếu phương tiện gây tai nạn trong tình trạng không đủ điều kiện lưu hành theo quy định của pháp luật, trong đó có việc không có chứng nhận kiểm định và tem đăng kiểm hợp lệ. Khi đó, mọi chi phí sửa chữa, bồi thường thiệt hại cho bên thứ ba, thậm chí là chi phí y tế cho người bị nạn, sẽ do chủ xe tự chi trả hoàn toàn. Đây là một gánh nặng tài chính không nhỏ, có thể vượt xa nhiều lần chi phí thực hiện đăng kiểm đúng luật.
Hướng dẫn nhận biết tem đăng kiểm thật và giả
Để tránh rơi vào bẫy của các dịch vụ làm giấy tờ giả và không may sử dụng tem đăng kiểm giả, chủ xe cần nắm vững các đặc điểm nhận dạng của tem kiểm định thật theo quy định hiện hành. Theo khoản 1 Điều 9 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT, tem kiểm định cho xe cơ giới phải do Cục Đăng kiểm Việt Nam phát hành. Tem thật được in từ chương trình quản lý kiểm định trên phôi sẵn và có số seri duy nhất cho mỗi tem. Nội dung trên tem phải khớp hoàn toàn với dữ liệu trên hệ thống quản lý kiểm định và thông tin trong hồ sơ phương tiện mà chủ xe đã cung cấp khi làm thủ tục.
Tem kiểm định có hình bầu dục với kích thước chuẩn. Kích thước bên ngoài của tem là 76mm x 68mm, trong khi kích thước bên trong hình bầu dục là 60mm x 52mm. Màu sắc và nội dung trên tem cũng được quy định rõ ràng để phân biệt các loại xe. Mặt trước của tem đăng kiểm thật có nền màu trắng và chữ đen ở vành ngoài. Phần bên trong hình bầu dục có chữ đen và số seri tem màu đỏ được in sẵn trên phôi tem. Các nội dung khác như ngày tháng hết hạn, biển số xe, do đơn vị đăng kiểm in bằng mực đen tại thời điểm kiểm định.
Đối với xe cơ giới dùng cho mục đích kinh doanh vận tải, nền của phần bên trong hình bầu dục có màu vàng ở phía trên và màu xanh lá cây ở phía dưới. Ngược lại, đối với xe cơ giới không kinh doanh vận tải, nền tem có màu xanh dương ở phía trên và xanh lá cây ở phía dưới. (Lưu ý: Các tem kiểm định cấp trước ngày 01/01/2022 cho xe không kinh doanh vận tải có thể có toàn bộ nền màu vàng). Tại vị trí chính giữa giữa số tháng và năm đến hạn kiểm định sẽ được in rõ ràng biển số xe của phương tiện. Nắm vững những đặc điểm về hình dáng, kích thước, màu sắc, và các thông tin được in trên tem chính là cách hiệu quả nhất để chủ xe có thể phân biệt được tem đăng kiểm thật và tem đăng kiểm giả.
Mẫu tem đăng kiểm xe cơ giới theo quy định hiện hành
Quy trình đăng kiểm xe đúng luật
Để tránh mọi rủi ro pháp lý và đảm bảo an toàn cho chính mình cũng như cộng đồng, cách duy nhất và đúng đắn nhất là đưa xe cơ giới đi đăng kiểm tại các trung tâm được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp phép. Quy trình đăng kiểm xe chính thống bắt đầu bằng việc chủ xe chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ cần thiết như Giấy đăng ký xe hoặc bản sao có xác nhận của ngân hàng/tổ chức tín dụng đối với xe đang thế chấp, Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe còn hiệu lực. Tiếp theo, chủ xe đưa phương tiện đến một Trung tâm đăng kiểm bất kỳ trên toàn quốc.
Tại Trung tâm đăng kiểm, xe sẽ được các kỹ thuật viên kiểm tra kỹ lưỡng theo một quy trình chuẩn. Các hạng mục kiểm tra bao gồm tình trạng tổng thể của xe, hệ thống an toàn (phanh, lái, treo, đèn, còi, lốp), động cơ và hệ thống khí thải. Nếu xe đạt tất cả các tiêu chuẩn về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định, chủ xe sẽ nộp lệ phí kiểm định và các phí liên quan (như phí sử dụng đường bộ). Sau đó, Trung tâm đăng kiểm sẽ cấp Giấy chứng nhận kiểm định và dán Tem kiểm định mới cho xe.
Việc tuân thủ quy trình này không chỉ giúp chủ xe tránh được các mức phạt nặng khi sử dụng tem đăng kiểm giả, mà quan trọng hơn, nó còn giúp chủ xe nắm được tình trạng sức khỏe thực sự của phương tiện. Qua đó, chủ xe có thể kịp thời sửa chữa những bộ phận xuống cấp hoặc hư hỏng, đảm bảo xe luôn hoạt động an toàn và hiệu quả trên mọi hành trình. Đầu tư thời gian và chi phí cho việc đăng kiểm đúng luật chính là đầu tư cho sự an toàn của bản thân và những người xung quanh.
Hình ảnh minh họa về hậu quả khi sử dụng tem đăng kiểm giả
Câu hỏi thường gặp về đăng kiểm và tem đăng kiểm giả
Đăng kiểm xe cơ giới là gì?
Đăng kiểm xe cơ giới là quá trình kiểm tra định kỳ tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe, do các trung tâm được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp phép thực hiện.
Tại sao cần đăng kiểm xe?
Đăng kiểm là bắt buộc theo luật để đảm bảo xe cơ giới đủ điều kiện an toàn khi tham gia giao thông, giảm thiểu tai nạn và tuân thủ các quy định về môi trường.
Sử dụng tem đăng kiểm giả bị phạt như thế nào?
Chủ xe cơ giới sử dụng tem đăng kiểm giả có thể bị phạt hành chính từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP.
Làm sao để biết tem đăng kiểm là thật hay giả?
Tem đăng kiểm thật có hình dáng, kích thước, màu sắc và các thông tin được in theo đúng quy định tại Thông tư 16/2021/TT-BGTVT. Tem thật có số seri duy nhất, thông tin in trên tem khớp với dữ liệu trên hệ thống của Cục Đăng kiểm Việt Nam, và được in trực tiếp tại các trung tâm đăng kiểm chính thống.
Việc làm, buôn bán hay sử dụng tem đăng kiểm giả đều là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng và phải đối mặt với những hình phạt nặng nề, từ phạt tiền hàng chục, hàng trăm triệu đồng cho đến phạt tù. Hậu quả không chỉ dừng lại ở khía cạnh pháp lý mà còn đe dọa trực tiếp đến sự an toàn khi tham gia giao thông và gây thiệt hại tài chính đáng kể nếu xảy ra tai nạn. Do đó, mọi chủ xe cơ giới cần nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật, kiên nhẫn chờ đợi và thực hiện đăng kiểm xe tại các trung tâm chính thống để đảm bảo an toàn cho bản thân, cộng đồng và tránh những rắc rối không đáng có. Brixton Việt Nam luôn khuyến khích việc tìm hiểu và tuân thủ các quy định về kiểm định xe để mỗi chuyến đi luôn an toàn và đúng luật.
