Thị trường xe điện Trung Quốc toàn cầu đang chứng kiến một sự thay đổi mạnh mẽ, nơi các tên tuổi quen thuộc đang dần nhường chỗ cho những thế lực mới nổi. Đặc biệt, xe điện Trung Quốc đã có một năm 2022 đầy ấn tượng, khẳng định vị thế dẫn đầu và làm lu mờ sự thống trị truyền thống của các ông lớn đến từ châu Âu, Mỹ và Nhật Bản.
Bức tranh thị trường xe năng lượng mới toàn cầu
Năm 2022 đánh dấu một cột mốc quan trọng cho ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) trên phạm vi toàn cầu. Tổng cộng có 10,52 triệu chiếc NEV được bán ra trên toàn thế giới. Đáng chú ý, Trung Quốc nổi lên như một “gã khổng lồ” trong lĩnh vực này, sản xuất tới 6,7 triệu chiếc, chiếm 64% tổng sản lượng NEV toàn cầu trong năm đó. Về mặt doanh số, thị trường Trung Quốc cũng áp đảo, chiếm 59% doanh số NEV toàn cầu. Riêng đối với xe điện thuần túy (BEV), Trung Quốc đã bán ra hơn 5 triệu chiếc trong tổng số 7,65 triệu chiếc được tiêu thụ trên toàn cầu trong năm 2022, cho thấy sự vượt trội rõ rệt. Sự tăng trưởng này không chỉ phản ánh nhu cầu nội địa mà còn cho thấy khả năng sản xuất và cung ứng mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô tại quốc gia tỷ dân.
Sự vươn lên mạnh mẽ của các thương hiệu xe điện Trung Quốc
Triển lãm ôtô Thượng Hải diễn ra vào tháng 4 hàng năm luôn là nơi quy tụ những xu hướng mới nhất của ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, sự kiện này đã chứng kiến một sự chuyển dịch rõ rệt: sân khấu chính thuộc về các thương hiệu xe điện Trung Quốc. Từ những mẫu xe ý tưởng độc đáo, xe thể thao hiệu năng cao, xe hạng sang cao cấp, cho đến các mẫu xe mini đô thị tiện lợi, sự đa dạng và chất lượng của các sản phẩm nội địa đã khiến các hãng xe truyền thống từ Đức, Mỹ hay Nhật Bản phải dè chừng ngay trên sân nhà của họ. Điều này cho thấy các nhà sản xuất tại Trung Quốc không chỉ cạnh tranh về giá mà còn đầu tư mạnh mẽ vào thiết kế, công nghệ tiên tiến và trải nghiệm người dùng, thậm chí có những khía cạnh đã vượt qua các đối thủ lâu đời.
Top 10 thương hiệu xe điện Trung Quốc bán chạy nhất toàn cầu 2022
Bảng xếp hạng doanh số xe điện trên thị trường toàn cầu năm 2022 đã ghi nhận sự góp mặt ấn tượng của các hãng xe đến từ Trung Quốc. Cả 10 vị trí dẫn đầu trong số các thương hiệu xe điện Trung Quốc đều lọt vào top 25 thương hiệu xe bán chạy nhất thế giới. Dẫn đầu là BYD, với doanh số áp đảo lên tới 1.847.745 chiếc trên toàn cầu, vượt xa đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc xe điện. Theo sau là SAIC-GM-Wuling với 482.056 xe, chủ yếu nhờ mẫu xe mini điện Hongguang Mini EV cực kỳ phổ biến. Các vị trí tiếp theo trong top 10 lần lượt thuộc về Geely (328.727 xe, nổi bật với Geometry A), GAC (309.548 xe), Chery (232.814 xe, với QQ Ice Cream), Changan (227.438 xe, có Lumin Corn).
Nửa cuối của top 10 cũng ghi nhận những cái tên đáng chú ý khác, cho thấy sự đa dạng của ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc. Hozon xếp thứ 7 với 152.073 xe (mẫu Neta V), Li Auto thứ 8 với 133.246 xe (chủ yếu là các mẫu hybrid mở rộng phạm vi hoạt động như Li One), Great Wall Motors đứng thứ 9 với 125.057 xe (nổi tiếng với Ora Good Cat), và cuối cùng trong top 10 là Nio với 122.000 xe (mẫu ES6). Những con số này không chỉ thể hiện quy mô thị trường mà còn chứng minh năng lực sản xuất và khả năng tiếp cận người tiêu dùng của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Mẫu xe Song Plus, mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu xe điện Trung Quốc BYD
- Mẹo Vượt Qua Kỳ Thi Lý Thuyết Bằng Lái Xe Máy A1
- Thiết Bị Camera Chống Trộm Cho Xe Ô Tô: Hướng Dẫn Toàn Diện
- Xe ô tô 7 tỷ: Kinh nghiệm chọn mua và gợi ý các mẫu xe sang
- Kỹ thuật căn dừng đèn đỏ khi lái xe ô tô chuẩn xác
- Mức phạt nồng độ cồn theo quy định mới nhất
BYD: Từ nhà sản xuất pin đến người dẫn đầu thị trường EV
Thành công của xe điện Trung Quốc trên đấu trường quốc tế gắn liền với câu chuyện của BYD. Ít ai biết rằng, quán quân về doanh số xe điện toàn cầu năm 2022 này, vượt qua cả Tesla (với 1,31 triệu xe), lại không bắt đầu hành trình của mình với tư cách là một nhà sản xuất ô tô truyền thống. Được thành lập vào năm 1995 tại Thâm Quyến, Trung Quốc, BYD khởi nghiệp là một doanh nghiệp chuyên sản xuất pin sạc, phục vụ chủ yếu trong lĩnh vực công nghệ thông tin. Sau đó, hãng mở rộng sang sản xuất pin cho thiết bị di động trước khi chính thức lấn sân sang lĩnh vực ô tô. Ban đầu, BYD tập trung phát triển các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong song song với việc nghiên cứu và hoàn thiện công nghệ pin, nền tảng cốt lõi làm nên thành công sau này của hãng.
Hành trình chuyển đổi và tăng trưởng của BYD
Bước ngoặt quan trọng của BYD trong ngành xe năng lượng mới diễn ra vào năm 2008, khi hãng ra mắt mẫu F3DM – chiếc xe hybrid sạc điện (PHEV) đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt. Cùng năm đó, tỷ phú nổi tiếng Warren Buffett đã thể hiện tầm nhìn chiến lược khi đầu tư 230 triệu USD để sở hữu 10% cổ phần của BYD, một động thái củng cố niềm tin vào tiềm năng của hãng. Sự tăng trưởng vượt bậc của BYD, cũng như toàn bộ ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc, được hỗ trợ đáng kể bởi các chính sách ưu đãi và khuyến khích phát triển từ chính phủ. Những chính sách này bao gồm trợ giá, miễn giảm thuế, và các quy định ưu tiên cho xe “xanh”, tạo ra một môi trường thuận lợi cho sự phát triển và đổi mới.
Vị thế thị trường và chiến lược tương lai của BYD
Tại thị trường nội địa Trung Quốc, BYD hiện đang nắm giữ thị phần lên tới 30%, một con số ấn tượng thể hiện sự phổ biến và lòng tin của người tiêu dùng. Danh mục sản phẩm của hãng rất đa dạng, bao gồm ít nhất 25 mẫu xe khác nhau, từ xe thuần điện (BEV) cho đến xe hybrid cắm sạc (PHEV), trải dài trên nhiều phân khúc giá, từ khoảng 13.900 USD đến 138.500 USD. Chiến lược mở rộng của BYD không chỉ dừng lại ở phân khúc phổ thông. Vào tháng 11 năm 2022, hãng đã giới thiệu thương hiệu xe điện cao cấp mới mang tên Yangwang, với mẫu xe đầu tiên là U8 ra mắt tại triển lãm Thượng Hải 2023, định vị ở phân khúc siêu sang. BYD cũng tiết lộ kế hoạch ra mắt thêm một thương hiệu xe điện hạng sang khác với tên mã Brand F trong năm nay, cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu cao cấp toàn cầu.
Câu hỏi thường gặp về xe điện Trung Quốc
Xe năng lượng mới (NEV) là gì?
NEV là viết tắt của New Energy Vehicle, bao gồm các loại xe sử dụng nguồn năng lượng thay thế cho nhiên liệu hóa thạch truyền thống, chủ yếu là xe điện thuần túy (BEV), xe hybrid cắm sạc (PHEV) và xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV).
Tại sao xe điện Trung Quốc lại bán chạy trong năm 2022?
Sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện Trung Quốc đến từ nhiều yếu tố kết hợp: thị trường nội địa rộng lớn, sự hỗ trợ chính sách từ chính phủ, đầu tư vào công nghệ pin và sản xuất, sự đa dạng về mẫu mã và phân khúc giá, cùng với chất lượng ngày càng được cải thiện.
Thương hiệu xe điện Trung Quốc nào bán chạy nhất năm 2022?
Theo số liệu năm 2022, BYD là thương hiệu xe điện Trung Quốc và cũng là thương hiệu xe điện bán chạy nhất trên toàn cầu.
BYD ban đầu sản xuất gì?
BYD được thành lập vào năm 1995 và ban đầu là một nhà sản xuất pin sạc cho lĩnh vực IT và thiết bị di động.
Ai đã đầu tư vào BYD vào năm 2008?
Tỷ phú người Mỹ Warren Buffett, thông qua Berkshire Hathaway, đã đầu tư 230 triệu USD để mua 10% cổ phần của BYD vào năm 2008.
Mẫu xe nào bán chạy nhất của BYD trong năm 2022?
Mẫu xe Song Plus là mẫu xe bán chạy nhất của BYD trong năm 2022.
Ngoài BYD, còn những thương hiệu xe điện Trung Quốc nào đáng chú ý?
Bên cạnh BYD, top 10 năm 2022 còn bao gồm SAIC-GM-Wuling, Geely, GAC, Chery, Changan, Hozon, Li Auto, Great Wall Motors, và Nio. Mỗi hãng đều có những mẫu xe và phân khúc thị trường riêng.
Nhìn lại năm 2022, rõ ràng sự thống trị của xe điện Trung Quốc không còn là một xu hướng mà đã trở thành một thực tế định hình lại thị trường ô tô toàn cầu. Với sự đầu tư vào công nghệ, đa dạng hóa sản phẩm và chiến lược mở rộng thị trường, các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang khẳng định vị thế dẫn đầu. Câu chuyện này mang đến những bài học quý báu và là nguồn thông tin tham khảo hữu ích cho những ai quan tâm đến ngành công nghiệp ô tô và xu hướng di chuyển trong tương lai tại Việt Nam, điều mà Brixton Việt Nam luôn mong muốn chia sẻ đến bạn đọc.
