Hầu hết các dòng ô tô hiện đại ngày nay, đặc biệt là xe điện và xe hybrid, đều được trang bị thêm ắc quy phụ bên cạnh bình ắc quy chính có điện áp cao. Bộ phận này đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo cung cấp nguồn năng lượng ổn định cho các thiết bị điện tử và hệ thống điều khiển trên xe hoạt động hiệu quả. Vậy ắc quy phụ là gì và vì sao nó lại cần thiết đến vậy?
Ắc Quy Phụ Là Gì? Định Nghĩa Chi Tiết
Ắc quy phụ, còn được gọi là bình ắc quy dự phòng hoặc ắc quy 12V, là một loại bình ắc quy nhỏ hơn được lắp đặt song song hoặc tách biệt với bình ắc quy chính của xe. Chức năng chính của nó là cung cấp năng lượng cho các hệ thống điện tiêu thụ điện năng thấp hơn hoặc hoạt động độc lập với hệ thống điện chính của xe. Khác với ắc quy chính điện áp cao dùng để vận hành động cơ (ở xe điện) hoặc khởi động động cơ (ở xe động cơ đốt trong), ắc quy phụ thường có điện áp phổ biến là 12 Volt.
Loại ắc quy phụ được sử dụng phổ biến nhất trên các dòng ô tô hiện đại là ắc quy axit chì 12V. Mặc dù công nghệ pin đã phát triển mạnh mẽ, ắc quy axit chì vẫn được ưa chuộng cho vai trò này bởi chi phí sản xuất và thay thế thấp, cùng với khả năng hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện môi trường khác nhau, bao gồm cả khí hậu lạnh.
Tại Sao Xe Hiện Đại Cần Ắc Quy Phụ 12V?
Trong các dòng xe truyền thống sử dụng động cơ đốt trong, ắc quy 12V đóng vai trò chính trong việc khởi động động cơ và cung cấp năng lượng cho toàn bộ hệ thống điện khi động cơ chưa hoạt động. Tuy nhiên, trên xe điện và xe hybrid, ắc quy chính có điện áp rất cao (có thể lên tới vài trăm Volt) được dùng chủ yếu để cung cấp năng lượng cho động cơ điện và sạc lại thông qua hệ thống phanh tái tạo.
Mặc dù có bộ pin khổng lồ, các xe điện và xe hybrid vẫn cần một ắc quy 12V riêng biệt. Lý do là vì phần lớn các thiết bị điện tử và phụ kiện trên xe, như đèn chiếu sáng, hệ thống âm thanh, màn hình giải trí, hệ thống thông tin giải trí (infotainment), cửa sổ điện, khóa cửa, hệ thống điều khiển động cơ (ECU), túi khí, hệ thống phanh ABS, v.v., đều được thiết kế để hoạt động ở điện áp 12V tiêu chuẩn của ngành công nghiệp ô tô. Việc sử dụng trực tiếp điện áp cao từ ắc quy chính cho các thiết bị này sẽ phức tạp và tốn kém hơn rất nhiều so với việc duy trì một hệ thống điện 12V riêng biệt.
ắc quy phụ
- Địa Chỉ Thuê Xe Máy Đống Đa Hà Nội Uy Tín Nhất
- Kinh nghiệm thuê xe ô tô đi Đà Lạt chi tiết nhất
- Đảm Bảo An Toàn Vận Hành Với Cảm Biến Áp Suất Lốp Toyota Cross
- Đánh Giá Chi Tiết Vespa Sprint 2017 Từ A-Z
- Nâng tầm ánh sáng hiệu quả khi độ đèn Honda CRV
Các Chức Năng Quan Trọng Của Ắc Quy Phụ
Ắc quy phụ 12V trên xe hiện đại đảm nhiệm nhiều chức năng thiết yếu, đảm bảo các hệ thống quan trọng hoạt động ổn định và an toàn. Một trong những vai trò chính là cung cấp năng lượng cho hệ thống điện tử điều khiển. Các mô-đun điều khiển (control modules) và máy tính của xe cần nguồn điện liên tục để hoạt động, ngay cả khi ắc quy chính không ở trạng thái sẵn sàng (ví dụ: xe tắt máy). Ắc quy phụ duy trì nguồn điện cho các hệ thống này, cho phép xe “thức dậy” khi người lái mở cửa hoặc nhấn nút khởi động.
Ngoài ra, ắc quy phụ còn cung cấp năng lượng cho nhiều thiết bị phụ kiện và hệ thống an toàn. Đèn pha, đèn hậu, đèn tín hiệu, còi, radio, hệ thống sưởi/điều hòa (phần điều khiển), cửa sổ điện, ghế chỉnh điện, hệ thống định vị GPS, camera lùi, hệ thống báo động chống trộm, và thậm chí cả bộ điều khiển từ xa của chìa khóa xe đều dựa vào ắc quy phụ để hoạt động. Trên xe điện, ắc quy phụ còn đóng vai trò quan trọng trong quá trình “khởi động” ban đầu để kích hoạt bộ pin điện áp cao và các hệ thống liên quan.
ắc quy phụ
Phân Biệt Ắc Quy Phụ Và Ắc Quy Chính
Sự khác biệt cơ bản giữa ắc quy phụ và ắc quy chính nằm ở điện áp và chức năng chính. Ắc quy chính trên xe điện có điện áp rất cao (thường từ 200V đến 800V) và được thiết kế để lưu trữ một lượng năng lượng lớn, phục vụ trực tiếp cho việc cung cấp động lực cho động cơ điện đẩy xe di chuyển. Đây là bộ pin lớn và đắt tiền nhất trên xe điện.
Ngược lại, ắc quy phụ chỉ có điện áp 12V và dung lượng nhỏ hơn nhiều. Chức năng của nó không phải là cung cấp động lực cho xe, mà là duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử tiêu chuẩn 12V và các hệ thống điều khiển quan trọng. Có thể hình dung ắc quy chính như “bình nhiên liệu” chính của xe điện, còn ắc quy phụ như nguồn điện “dự phòng” hoặc “ổ cắm dân dụng” cho các thiết bị nhỏ trong nhà. Cả hai đều cần thiết và không thể thay thế vai trò của nhau.
ắc quy phụ
Trong trường hợp ắc quy chính của xe điện gặp sự cố hoặc hệ thống điện áp cao bị ngắt, ắc quy phụ 12V vẫn có thể cung cấp năng lượng cho một số chức năng an toàn cơ bản như đèn khẩn cấp, còi, và cho phép các mô-đun điều khiển thực hiện quy trình tắt máy an toàn, ngắt kết nối bộ pin điện áp cao để giảm thiểu rủi ro. Điều này làm tăng thêm lớp bảo vệ cho người sử dụng.
FAQ: Các Câu Hỏi Thường Gặp Về Ắc Quy Phụ
Ắc quy phụ trên ô tô điện thường dùng loại nào?
Thông thường, ắc quy phụ trên ô tô điện và hybrid là loại ắc quy axit chì truyền thống có điện áp 12V. Mặc dù có các lựa chọn pin Lithium-ion 12V, ắc quy axit chì vẫn phổ biến hơn do chi phí thấp, độ bền trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt và tính sẵn có cao.
Dấu hiệu ắc quy phụ yếu hoặc hỏng là gì?
Khi ắc quy phụ bắt đầu yếu, các dấu hiệu có thể bao gồm các thiết bị điện tử hoạt động chập chờn (ví dụ: đèn nội thất mờ, cửa sổ điện lên xuống chậm), xe khó “thức dậy” khi mở cửa, hoặc xuất hiện các cảnh báo lỗi liên quan đến hệ thống điện 12V trên bảng điều khiển. Trên xe điện, ắc quy phụ yếu có thể ngăn cản quá trình khởi động để kích hoạt hệ thống điện áp cao.
Ắc quy phụ có thể dùng để khởi động xe trong trường hợp ắc quy chính yếu không?
Đối với xe động cơ đốt trong, ắc quy phụ thường không có đủ dung lượng hoặc thiết kế để khởi động động cơ chính khi ắc quy chính yếu. Đối với xe điện, ắc quy phụ 12V cần hoạt động để kích hoạt hệ thống điện áp cao từ ắc quy chính để xe sẵn sàng vận hành. Nếu ắc quy phụ yếu, xe sẽ không thể “khởi động” được, ngay cả khi ắc quy chính vẫn còn điện.
Khi nào cần thay ắc quy phụ?
Tuổi thọ của ắc quy phụ phụ thuộc vào loại ắc quy và điều kiện sử dụng, nhưng thường kéo dài từ 3 đến 5 năm. Nên kiểm tra ắc quy phụ định kỳ và thay thế theo khuyến cáo của nhà sản xuất hoặc khi phát hiện các dấu hiệu yếu hoặc hỏng.
ắc quy phụ
Ắc quy phụ có trên xe máy không?
Khái niệm “ắc quy phụ” như được mô tả trong bài viết này, dùng để chỉ một bình ắc quy riêng biệt bên cạnh bộ pin điện áp cao trên xe điện hoặc hybrid, hoặc để cung cấp năng lượng cho các thiết bị công suất lớn trên xe ô tô độ, thường không áp dụng cho xe máy phổ thông. Xe máy thường chỉ có một bình ắc quy 12V duy nhất dùng để khởi động (đối với xe dùng đề) và cung cấp điện cho đèn, còi, xi nhan và các thiết bị điện khác của xe.
Như vậy, ắc quy phụ đóng vai trò không thể thiếu trên các dòng xe ô tô hiện đại, đặc biệt là xe điện, đảm bảo sự hoạt động ổn định và an toàn cho hàng loạt các thiết bị điện tử và hệ thống điều khiển. Việc hiểu rõ về ắc quy phụ giúp người sử dụng chủ động hơn trong việc bảo trì và xử lý các vấn đề liên quan đến hệ thống điện của xe. Để đảm bảo xe luôn hoạt động trong trạng thái tốt nhất, việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ cả ắc quy chính và ắc quy phụ là vô cùng quan trọng, và là một phần cần thiết trong quá trình chăm sóc xe của bạn cùng Brixton Việt Nam.
