Việc nắm vững các biển báo giao thông đường bộ Việt Nam là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn và tuân thủ pháp luật khi di chuyển trên mọi nẻo đường. Hệ thống biển báo phức tạp nhưng được thiết kế logic, cung cấp thông tin, cảnh báo và hiệu lệnh quan trọng cho người tham gia giao thông. Hiểu rõ ý nghĩa từng loại biển báo sẽ giúp bạn tự tin xử lý tình huống, tránh những vi phạm không đáng có.
Tổng quan về hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam
Hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam được xây dựng và quy định chi tiết trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT), phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế. Mục đích chính của hệ thống báo hiệu này là cung cấp thông tin rõ ràng và nhất quán cho tất cả người tham gia giao thông, bao gồm người lái xe ô tô, xe máy, xe đạp và cả người đi bộ, nhằm duy trì trật tự và nâng cao mức độ an toàn trên đường. Việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông bắt đầu từ việc nhận biết và hiểu đúng các biển báo.
Theo QCVN 41:2019/BGTVT, hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam được phân loại thành nhiều nhóm chính, mỗi nhóm có đặc điểm nhận diện riêng về hình dạng, màu sắc và ý nghĩa. Sự phân loại này giúp người lái xe nhanh chóng nắm bắt được loại thông tin mà biển báo muốn truyền tải, ngay cả khi di chuyển với tốc độ tương đối. Việc hiểu biết sâu sắc về các loại biển báo giao thông là nền tảng cho hành vi lái xe an toàn và đúng pháp luật, góp phần giảm thiểu đáng kể tai nạn giao thông.
Các nhóm biển báo giao thông chính và ý nghĩa
Hệ thống báo hiệu đường bộ tại Việt Nam được chia thành các nhóm chính dựa trên chức năng và thông điệp truyền tải. Mỗi nhóm biển báo giao thông mang một đặc trưng riêng về hình dáng và màu sắc, giúp người tham gia giao thông dễ dàng nhận biết từ xa và đưa ra phản ứng phù hợp.
Biển báo cấm
Nhóm biển báo cấm có vai trò thông báo những điều mà người tham gia giao thông không được thực hiện trên đoạn đường hoặc tại khu vực có đặt biển. Việc vi phạm biển báo cấm là hành vi trái với luật giao thông đường bộ và sẽ bị xử lý theo quy định pháp luật. Các loại biển báo cấm thường có đặc điểm nhận diện nổi bật để thu hút sự chú ý của người lái xe.
Phần lớn biển báo cấm có hình tròn, nền màu trắng, viền màu đỏ và hình vẽ hoặc chữ số biểu thị nội dung cấm được vẽ bằng màu đen. Tuy nhiên, có một số biển cấm đặc biệt với màu sắc khác biệt như biển “Dừng lại” (Stop) và “Cấm đi ngược chiều” có nền đỏ, hình vẽ trắng. Một số biển cấm liên quan đến dừng, đỗ xe như “Cấm dừng và đỗ xe”, “Cấm đỗ xe” lại có nền màu xanh dương, viền đỏ và hình vẽ màu đỏ kết hợp trắng. Nhóm biển cấm rất đa dạng, bao gồm các quy định về hướng đi, loại phương tiện, tốc độ, dừng đỗ, vượt xe, tải trọng, kích thước xe… Tổng cộng có tới 40 loại biển báo cấm khác nhau trong hệ thống.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Phân tích chi tiết việc mua Vespa Sprint cũ
- Quy Định Về Hoán Cải Xe Ô Tô Mới Nhất
- Tiếp nhận Phản Ánh Vi Phạm Giao Thông TP.HCM
- Sửa Khóa Xe Ô Tô Chuyên Nghiệp: Giải Pháp Toàn Diện Từ A-Z
- Review Học Lái Xe Ô Tô Tân Phú Mới Nhất
Các quy định cấm này áp dụng cho hầu hết các loại phương tiện, trừ những xe được ưu tiên theo quy định của nhà nước. Ví dụ phổ biến là biển cấm đi ngược chiều, cấm xe ô tô, cấm xe máy, cấm xe tải, cấm vượt, hạn chế tốc độ tối đa… Việc nhận biết và tuân thủ nghiêm ngặt các biển báo cấm là yêu cầu bắt buộc đối với mọi người lái xe để đảm bảo an toàn giao thông và tránh vi phạm.
Biển báo nguy hiểm và cảnh báo
Nhóm biển báo nguy hiểm và cảnh báo được thiết kế để thông báo cho người tham gia giao thông biết về những tình huống nguy hiểm tiềm ẩn có thể xảy ra ở đoạn đường phía trước. Khi gặp các biển hiệu này, người lái xe cần đặc biệt chú ý, giảm tốc độ, quan sát kỹ lưỡng và chuẩn bị tinh thần để đối phó với mối nguy hiểm được cảnh báo, từ đó đưa ra hành động phù hợp và an toàn nhất. Đây là nhóm biển báo có vai trò phòng ngừa tai nạn.
Đặc điểm nhận diện của biển báo nguy hiểm là hình tam giác đều, viền màu đỏ, nền màu vàng và hình vẽ hoặc chữ số biểu thị nội dung cảnh báo được vẽ bằng màu đen. Sự kết hợp màu sắc vàng – đỏ tạo nên sự chú ý cao, dễ dàng nhận biết ngay cả trong điều kiện ánh sáng không tốt. Nhóm biển báo này cảnh báo nhiều loại nguy hiểm khác nhau như đoạn đường cong nguy hiểm, giao nhau với đường sắt, đường hẹp, đường trơn trượt, khu vực có trẻ em, động vật qua đường, đá lở, công trường… Có tới 46 loại biển báo nguy hiểm khác nhau trong hệ thống báo hiệu đường bộ.
Việc nắm vững ý nghĩa của từng loại biển báo nguy hiểm giúp người lái xe chủ động giảm tốc độ, tăng cường quan sát và thực hiện các thao tác lái xe cẩn trọng hơn khi tiếp cận khu vực nguy hiểm. Ví dụ, khi gặp biển “Đoạn đường nguy hiểm có thể xảy ra tai nạn”, người lái xe cần đặc biệt cảnh giác và chú ý quan sát xung quanh. Khi gặp biển “Giao nhau với đường sắt không có rào chắn”, cần chuẩn bị dừng lại và nhường đường cho tàu hỏa.
Biển báo hiệu lệnh
Biển báo hiệu lệnh có chức năng thông báo các hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn bắt buộc mà người tham gia giao thông phải tuân thủ. Khác với biển cấm (không được làm gì), biển hiệu lệnh yêu cầu người lái xe phải thực hiện một hành động cụ thể hoặc đi theo một hướng nhất định. Việc chấp hành đúng các biển hiệu lệnh giúp đảm bảo luồng giao thông được thông suốt và an toàn theo quy định.
Đặc điểm nhận diện của biển hiệu lệnh là hình tròn, nền màu xanh dương và hình vẽ biểu thị hiệu lệnh bằng màu trắng. Nhóm này không có viền màu đỏ như biển cấm. Các biển hiệu lệnh thường chỉ dẫn về hướng đi bắt buộc tại các giao lộ, tốc độ tối thiểu cho phép trên một số đoạn đường, hoặc các quy định khác mà người lái xe bắt buộc phải tuân theo. Có 9 loại biển báo hiệu lệnh chính, được đánh số từ 301 đến 309.
Các ví dụ phổ biến bao gồm biển “Hướng đi thẳng phải theo” (P.301a), “Hướng đi phải theo” (P.301b, c, d, e, f, g, h), “Đi vòng chướng ngại vật” (P.302a, b), “Tốc độ tối thiểu” (P.306), “Đường dành cho xe ô tô” (P.307a), “Đường dành cho xe máy” (P.307b)… Tuân thủ các biển báo hiệu lệnh là cách để người lái xe di chuyển đúng làn đường, đúng hướng và đúng tốc độ quy định, góp phần đảm bảo an toàn giao thông chung.
Biển chỉ dẫn
Biển chỉ dẫn đóng vai trò cung cấp thông tin hữu ích và hướng dẫn cần thiết cho người tham gia giao thông, giúp họ di chuyển thuận lợi và dễ dàng hơn trên đường. Khác với biển cấm hay biển hiệu lệnh mang tính bắt buộc, biển chỉ dẫn mang tính thông tin, hỗ trợ người lái xe xác định hướng đi, khoảng cách, vị trí các địa điểm quan trọng hoặc các quy định liên quan đến tổ chức giao thông trên một đoạn đường cụ thể.
Đặc điểm nhận diện của biển chỉ dẫn thường là hình chữ nhật hoặc hình vuông, có nền màu xanh dương. Nội dung chỉ dẫn bên trong thường là chữ viết hoặc hình vẽ màu trắng. Một số biển chỉ dẫn về các địa điểm công cộng như trạm xăng, trạm sửa chữa, bãi đỗ xe… có thể có nền màu trắng và hình vẽ màu đen. Biển chỉ dẫn rất đa dạng, bao gồm các biển báo về hướng đi đến các địa danh, khoảng cách, số hiệu đường, làn đường, khu dân cư, trạm dừng nghỉ, bệnh viện, trường học… Có tới 48 loại biển chỉ dẫn khác nhau, được đánh số từ 401 đến 448.
Việc đọc và hiểu đúng các biển chỉ dẫn giúp người lái xe lên kế hoạch lộ trình hiệu quả, tìm đường đi chính xác, và nắm được các thông tin cần thiết dọc đường như tốc độ tối đa/tối thiểu trên từng làn đường, hoặc các quy định đỗ xe tại một khu vực. Biển chỉ dẫn góp phần quan trọng trong việc điều hòa luồng giao thông và mang lại sự tiện lợi cho người tham gia giao thông.
Biển báo phụ
Biển báo phụ thường được đặt ngay phía dưới biển báo chính (biển cấm, nguy hiểm, hiệu lệnh, chỉ dẫn) nhằm làm rõ thêm ý nghĩa hoặc phạm vi hiệu lực của biển báo chính đó. Biển phụ cung cấp thông tin bổ sung quan trọng mà biển chính không thể truyền tải hết, giúp người lái xe hiểu chính xác quy định đang áp dụng.
Đặc điểm của biển báo phụ là hình chữ nhật đứng hoặc ngang, có nền màu trắng, viền màu đen và chữ viết hoặc hình vẽ màu đen bên trong. Một số biển phụ đặc thù có thể có màu đỏ. Biển phụ không đứng độc lập mà luôn đi kèm với một biển báo chính. Ví dụ phổ biến là biển phụ chỉ loại xe áp dụng (chỉ áp dụng cho xe tải, xe khách…), biển phụ chỉ hướng tác dụng của biển chính (chỉ cấm rẽ trái phía trước), biển phụ chỉ thời gian hiệu lực (chỉ cấm vào giờ cao điểm)… Có 10 loại biển báo phụ chính.
Việc kết hợp đọc biển chính và biển phụ là rất quan trọng để tránh hiểu sai quy định. Một biển cấm có thể không áp dụng cho tất cả mọi phương tiện hoặc không có hiệu lực vào mọi thời điểm, và thông tin đó sẽ được hiển thị trên biển phụ đi kèm. Luôn chú ý quan sát cả biển chính và biển phụ khi gặp các biển báo trên đường.
Các dạng dấu hiệu khác trên đường bộ
Bên cạnh các loại biển báo được cắm trên cột hoặc treo trên cao, hệ thống báo hiệu đường bộ Việt Nam còn bao gồm các dạng dấu hiệu khác hiển thị trực tiếp trên mặt đường hoặc lề đường, có vai trò quan trọng không kém trong việc hướng dẫn và điều khiển giao thông. Việc nắm vững các dạng dấu hiệu này cũng là yêu cầu bắt buộc đối với người tham gia giao thông.
Vạch kẻ đường
Vạch kẻ đường là các đường kẻ, hình vẽ, chữ viết được vẽ hoặc đặt trên mặt đường nhằm phân chia làn đường, xác định mép đường, chỉ dẫn hướng đi, vị trí dừng đỗ, hoặc các quy định khác liên quan đến việc di chuyển của phương tiện. Mặc dù là dấu hiệu trên mặt đường, vạch kẻ đường vẫn được xem là một dạng biển báo giao thông và có hiệu lực pháp lý.
Vạch kẻ đường rất đa dạng về màu sắc (thường là trắng hoặc vàng), hình dạng (liền nét, đứt nét, đơn, đôi), và ý nghĩa. Vạch màu trắng thường dùng để phân chia các làn xe cùng chiều, trong khi vạch màu vàng thường dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều hoặc phân chia làn đường ưu tiên. Vạch liền nét thường có nghĩa là không được đè vạch hoặc lấn làn, trong khi vạch đứt nét cho phép thực hiện điều đó khi an toàn và cần thiết. Có tới 23 loại vạch kẻ đường khác nhau được quy định.
Các loại vạch kẻ đường phổ biến bao gồm vạch phân chia hai chiều xe chạy (vạch đơn, vạch đôi, vạch liền, vạch đứt), vạch phân chia làn xe cùng chiều, vạch xác định mép phần xe chạy, vạch dừng xe, vạch đi bộ qua đường (vạch xương cá, vạch ngựa vằn)… Việc hiểu rõ ý nghĩa của từng loại vạch kẻ đường giúp người lái xe di chuyển đúng làn, đúng quy định, tránh va chạm và đảm bảo an toàn giao thông.
Biển báo trên đường cao tốc và đường đối ngoại
Các tuyến đường có tốc độ cao và yêu cầu di chuyển liên tục như đường cao tốc thường có một hệ thống biển báo giao thông riêng biệt, được thiết kế để cung cấp thông tin nhanh chóng và rõ ràng cho người lái xe di chuyển ở tốc độ cao. Nhóm biển báo này tập trung vào việc chỉ dẫn hướng đi tại các nút giao phức tạp, thông báo khoảng cách đến các lối ra, các khu vực dịch vụ (trạm xăng, trạm dừng nghỉ), quy định về làn đường và tốc độ tối đa/tối thiểu.
Ví dụ như biển báo bắt đầu/kết thúc đường cao tốc, biển báo chỉ dẫn làn đường, biển báo khoảng cách, biển báo dịch vụ… Các biển báo trên đường cao tốc thường có kích thước lớn hơn, chữ và hình vẽ rõ ràng, được bố trí xa hơn so với khu vực cần báo hiệu để người lái xe có đủ thời gian xử lý.
Bên cạnh đó, Việt Nam còn sử dụng nhóm biển báo theo hiệp định GMS (Greater Mekong Subregion) trên các tuyến đường đối ngoại. Nhóm biển báo này được xây dựng theo tiêu chuẩn chung của các nước thuộc tiểu vùng Mê Kông mở rộng (Việt Nam, Lào, Campuchia, Thái Lan, Myanmar, Trung Quốc), nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải xuyên quốc gia. Các biển báo GMS thường đi kèm với biển báo quốc gia và có ký hiệu riêng để nhận biết. Nắm vững nhóm biển báo này đặc biệt quan trọng đối với người lái xe thường xuyên di chuyển qua biên giới.
Kinh nghiệm lái xe an toàn dựa trên biển báo giao thông
Hiểu biết lý thuyết về các biển báo giao thông đường bộ Việt Nam là chưa đủ, điều quan trọng là áp dụng kiến thức đó vào thực tế khi lái xe. Dưới đây là một số kinh nghiệm hữu ích giúp bạn lái xe an toàn hơn dựa trên hệ thống báo hiệu đường bộ.
Tầm quan trọng của việc quan sát và nhận biết biển báo
Việc quan sát biển báo từ xa là kỹ năng quan trọng hàng đầu. Người lái xe nên rèn luyện thói quen quét mắt liên tục cả phía trước và hai bên đường để phát hiện biển báo càng sớm càng tốt. Điều này đặc biệt cần thiết ở các khu vực tiềm ẩn nguy hiểm như khúc cua, dốc, giao lộ phức tạp, hoặc khi chuyển đổi giữa các loại địa hình (từ đường trường vào khu dân cư). Nhận biết biển báo sớm giúp bạn có đủ thời gian để xử lý tình huống một cách bình tĩnh và chính xác, thay vì phản ứng đột ngột khi đã đến gần.
Cần chú ý đến vị trí lắp đặt biển báo – chúng thường được đặt ở nơi dễ nhìn thấy, nhưng cũng có thể bị che khuất bởi cây cối hoặc các phương tiện khác. Vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu, việc nhận diện biển báo có thể khó khăn hơn; hãy sử dụng đèn pha hợp lý và chú ý đến các vật liệu phản quang trên biển. Việc kết hợp quan sát biển báo với theo dõi tình hình giao thông thực tế sẽ giúp bạn đưa ra quyết định lái xe tối ưu nhất.
Hiểu rõ thứ tự ưu tiên hiệu lực của các loại báo hiệu
Trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam, không phải lúc nào biển báo cũng có hiệu lực cao nhất. Theo QCVN 41:2019/BGTVT, thứ tự ưu tiên của các loại hình báo hiệu như sau: đầu tiên là hiệu lệnh của người điều khiển giao thông (cảnh sát giao thông, người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông), sau đó là đèn tín hiệu giao thông (đèn xanh, đỏ, vàng), tiếp theo mới là biển báo giao thông, và cuối cùng là vạch kẻ đường.
Điều này có nghĩa là nếu đèn tín hiệu màu đỏ nhưng có cảnh sát giao thông ra hiệu cho phép đi, bạn phải tuân theo hiệu lệnh của cảnh sát. Tương tự, nếu biển báo chỉ dẫn đi thẳng nhưng đèn tín hiệu lại chuyển sang màu đỏ, bạn phải dừng lại theo hiệu lệnh đèn. Đặc biệt lưu ý đến các biển báo tạm thời (thường là biển có nền vàng hoặc cam, được sử dụng trong các công trường thi công hoặc sự kiện đặc biệt). Biển báo tạm thời có hiệu lực cao hơn các biển báo cố định được lắp đặt trước đó tại cùng vị trí, trừ khi đó là biển cấm hoặc biển nguy hiểm có tính chất lâu dài hơn.
Điều chỉnh tốc độ và hành vi phù hợp
Mỗi loại biển báo giao thông đều hàm chứa một thông điệp yêu cầu người lái xe điều chỉnh hành vi. Khi gặp biển báo cấm tốc độ tối đa, bạn phải đảm bảo tốc độ xe không vượt quá giới hạn quy định, ngay cả khi bạn cảm thấy đường trống và an toàn hơn ở tốc độ cao hơn. Gặp biển báo nguy hiểm, hãy lập tức giảm tốc độ, tăng cường quan sát và sẵn sàng xử lý các tình huống bất ngờ như đường trơn, có đá lở, hoặc nguy cơ va chạm với động vật.
Biển báo hiệu lệnh yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt về hướng đi, làn đường, hoặc tốc độ tối thiểu (nếu có). Biển chỉ dẫn giúp bạn lựa chọn làn đường phù hợp hoặc chuẩn bị rẽ tại các nút giao. Ngay cả vạch kẻ đường cũng yêu cầu bạn duy trì phương tiện trong làn của mình hoặc chỉ được vượt khi vạch cho phép và đủ điều kiện an toàn. Việc thay đổi tốc độ và hành vi lái xe linh hoạt theo thông tin từ biển báo là kỹ năng quan trọng để duy trì an toàn giao thông và lái xe hiệu quả.
Chuẩn bị kỹ lưỡng trước mỗi chuyến đi
Trước khi khởi hành, đặc biệt là những chuyến đi xa hoặc đến những khu vực xa lạ, việc xem trước lộ trình và tìm hiểu về các loại đường đi (quốc lộ, tỉnh lộ, đường cao tốc, đường trong khu dân cư) có thể giúp bạn hình dung trước về các loại biển báo giao thông có thể gặp. Điều này giúp bạn chủ động hơn trong việc nhận biết và phản ứng.
Ngoài ra, luôn đảm bảo phương tiện ở trong tình trạng tốt nhất: phanh nhạy bén, đèn chiếu sáng hoạt động tốt (đặc biệt là đèn pha và đèn xi nhan), lốp đủ hơi… Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt sẽ giúp bạn thực hiện các thao tác điều khiển chính xác và an toàn hơn khi cần phản ứng theo biển báo. Cuối cùng, bản thân người lái xe cần đảm bảo sức khỏe tốt, tinh thần tỉnh táo và tập trung cao độ. Lái xe khi mệt mỏi, buồn ngủ, hoặc thiếu tập trung sẽ làm giảm khả năng quan sát và xử lý thông tin từ biển báo, tăng nguy cơ gây mất an toàn.
Câu hỏi thường gặp về biển báo giao thông đường bộ Việt Nam
Dưới đây là một số câu hỏi thường gặp liên quan đến hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam mà người tham gia giao thông thường quan tâm.
QCVN 41:2019/BGTVT là gì?
Đây là Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, văn bản pháp quy chính quy định chi tiết về các loại biển báo giao thông đường bộ Việt Nam, vạch kẻ đường, tín hiệu đèn, cọc tiêu, hàng rào chắn… được áp dụng trên mạng lưới đường bộ.
Có bao nhiêu nhóm biển báo giao thông chính tại Việt Nam?
Hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam hiện tại bao gồm 5 nhóm chính: biển báo cấm, biển báo nguy hiểm và cảnh báo, biển báo hiệu lệnh, biển báo chỉ dẫn, biển báo phụ. Ngoài ra còn có vạch kẻ đường được xem là một dạng báo hiệu quan trọng. Trên các tuyến đường đặc thù như đường cao tốc và đường đối ngoại, có thêm các nhóm biển báo riêng biệt.
Sự khác biệt giữa biển báo cấm dừng xe và cấm đỗ xe là gì?
Biển “Cấm dừng xe và đỗ xe” (P.130) có hiệu lực cấm cả việc dừng xe (dừng tạm thời để đón/trả khách hoặc xếp dỡ hàng hóa trong một khoảng thời gian ngắn) và đỗ xe (dừng hẳn, không giới hạn thời gian). Biển “Cấm đỗ xe” (P.131) chỉ cấm đỗ xe, cho phép dừng xe tạm thời.
Làm sao để phân biệt biển báo cấm và biển báo hiệu lệnh?
Biển báo cấm thường có hình tròn, viền đỏ, nền trắng và hình vẽ đen. Biển báo hiệu lệnh có hình tròn, nền xanh dương và hình vẽ trắng. Sự khác biệt về màu sắc và viền giúp dễ dàng nhận biết hai loại biển này ngay từ xa.
Mức phạt cho việc vi phạm biển báo giao thông là bao nhiêu?
Mức phạt tiền khi vi phạm biển báo giao thông tùy thuộc vào từng hành vi cụ thể và loại phương tiện (xe máy, ô tô…). Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (và Nghị định sửa đổi 123/2021/NĐ-CP), mức phạt có thể từ vài trăm nghìn đồng đến hàng triệu đồng, và trong một số trường hợp nghiêm trọng còn có thể bị tước giấy phép lái xe.
Biển báo trên đường cao tốc có gì đặc biệt?
Biển báo trên đường cao tốc được thiết kế để phù hợp với tốc độ di chuyển cao, thường có kích thước lớn hơn, màu sắc và thông tin rõ ràng hơn. Chúng tập trung vào chỉ dẫn hướng đi tại các nút giao phức tạp, thông báo khoảng cách, quy định làn đường và tốc độ, cũng như các khu vực dịch vụ cần thiết.
Vạch kẻ đường liền nét và đứt nét có ý nghĩa gì?
Vạch kẻ đường liền nét (đơn hoặc đôi) thường biểu thị ranh giới mà phương tiện không được phép lấn hoặc đè lên. Vạch kẻ đường đứt nét cho phép phương tiện vượt qua hoặc chuyển làn khi cần thiết và đảm bảo an toàn.
Biển báo tạm thời có hiệu lực như thế nào?
Biển báo tạm thời (thường dùng trong công trường, sửa chữa đường) có hiệu lực cao hơn biển báo cố định được lắp đặt trước đó tại cùng vị trí, trừ các biển cấm hoặc nguy hiểm mang tính cố định.
Tại sao cần hiểu biết về các loại biển báo phụ?
Biển báo phụ bổ sung thông tin cho biển báo chính, làm rõ phạm vi hiệu lực (thời gian, loại xe, hướng tác dụng…). Đọc kỹ biển phụ giúp bạn hiểu đúng và tuân thủ chính xác quy định, tránh vi phạm do hiểu lầm.
Các biển báo theo hiệp định GMS được dùng ở đâu?
Các biển báo theo hiệp định GMS được sử dụng trên các tuyến đường đối ngoại của Việt Nam, tức là những tuyến đường kết nối giao thông với các quốc gia láng giềng trong tiểu vùng Mê Kông mở rộng, nhằm tạo sự đồng bộ và thuận tiện cho hoạt động vận tải quốc tế.
Hiểu rõ và tuân thủ biển báo giao thông đường bộ Việt Nam là trách nhiệm của mỗi người khi tham gia giao thông. Từ các biển báo cấm nghiêm ngặt, biển báo nguy hiểm cảnh báo rủi ro, đến biển báo hiệu lệnh bắt buộc phải theo và biển chỉ dẫn cung cấp thông tin, mỗi loại báo hiệu đều đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành môi trường giao thông an toàn và văn minh. Nắm vững hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam không chỉ giúp bạn tuân thủ pháp luật mà còn bảo vệ chính bản thân và những người xung quanh trên mọi hành trình. Chúc bạn luôn lái xe an toàn cùng Brixton Việt Nam.
