Giao thông đường bộ đóng vai trò huyết mạch trong sự phát triển kinh tế xã hội. Để duy trì và nâng cấp mạng lưới đường sá, hệ thống trạm thu phí BOT (Build-Operate-Transfer) đã được triển khai rộng rãi tại Việt Nam. Việc hiểu rõ về các loại hình trạm thu phí, cách thức hoạt động, mức phí và quy định liên quan là vô cùng cần thiết cho mỗi người tham gia giao thông, đặc biệt là các chủ phương tiện xe cơ giới.
Khái Niệm Về Trạm Thu Phí Đường Bộ
Theo quy định hiện hành về đầu tư theo hình thức đối tác Công tư (BOT – Build-Operate-Transfer), đây là loại hợp đồng được ký kết giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư. Mục tiêu là xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng giao thông. Sau khi hoàn thành việc xây dựng, nhà đầu tư sẽ được quyền vận hành và kinh doanh công trình trong một khoảng thời gian xác định để thu hồi vốn đầu tư cùng với lợi nhuận. Khi kết thúc thời hạn này, công trình sẽ được chuyển giao lại cho cơ quan nhà nước quản lý.
Như vậy, trạm thu phí sử dụng đường bộ chính là điểm được thiết lập trên các tuyến đường giao thông thuộc dự án BOT. Các phương tiện khi lưu thông qua những tuyến đường này sẽ phải đóng một khoản phí nhất định. Mức phí này được quy định dựa trên loại phương tiện và mục đích chính là để nhà đầu tư có nguồn thu nhằm bảo trì, nâng cấp chất lượng đường sá, đồng thời thu hồi vốn và tạo ra lợi nhuận theo hợp đồng đã ký. Sự tồn tại của các trạm thu phí này góp phần quan trọng vào việc phát triển và duy trì cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại tại Việt Nam.
Hình ảnh trạm thu phí đường bộ BOT tại Việt Nam
Sự Khác Biệt Giữa Thu Phí Một Dừng (MTC) Và Không Dừng (ETC)
Hệ thống thu phí tại Việt Nam đã trải qua quá trình chuyển đổi từ phương thức truyền thống sang hiện đại. Ban đầu, phần lớn các trạm thu phí áp dụng hình thức thu phí một dừng (MTC – Manual Toll Collection). Với MTC, tài xế bắt buộc phải dừng xe tại trạm, thực hiện giao dịch mua vé, trả tiền trực tiếp bằng tiền mặt và nhận hóa đơn từ nhân viên. Phương thức này dù quen thuộc nhưng lại bộc lộ nhiều hạn chế, điển hình là gây ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm, mất thời gian cho người lái và khó khăn trong công tác quản lý, hậu kiểm cho cơ quan chức năng.
Để khắc phục những nhược điểm của MTC và nâng cao hiệu quả hoạt động, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC – Electronic Toll Collection) đã được triển khai rộng rãi. ETC ứng dụng công nghệ nhận dạng tự động tiên tiến, cho phép phương tiện đi qua trạm thu phí mà không cần dừng lại. Hệ thống sử dụng sóng vô tuyến (công nghệ RFID – Radio Frequency Identification) để nhận diện thẻ định danh (Etag hoặc ePass) gắn trên xe và tự động trừ tiền từ tài khoản giao thông của chủ xe. Tài xế chỉ cần giảm tốc độ theo quy định khi đi qua làn ETC để hệ thống nhận diện chính xác. Công nghệ này mang lại lợi ích vượt trội về tốc độ xử lý, giảm thiểu thời gian chờ đợi, giảm ùn tắc và minh bạch hóa quá trình thu phí, phù hợp với xu hướng phát triển giao thông thông minh trên thế giới.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Chi Phí Vận Chuyển Xe Ô Tô Toàn Diện Từ Ninh Bình Vào Đà Nẵng
- Hướng Dẫn Chi Tiết Chuyến Xe Đi Bà Rịa Vũng Tàu
- Thủ tục xin đục lại số khung xe ô tô chi tiết nhất
- Giải Mã Công Suất Động Cơ Và Momen Xoắn Xe Máy
- Top Xe Ô Tô Tốt Nhất: Lựa Chọn Bền Bỉ Và Đáng Tin Cậy
Danh Sách Các Trạm Thu Phí Chính Trên Toàn Quốc
Theo thống kê cập nhật từ Bộ Giao thông Vận tải, mạng lưới trạm thu phí trên cả nước hiện có 88 trạm, trong đó có 67 trạm đang hoạt động thu phí và 21 trạm chưa triển khai. Các trạm này phân bố rộng khắp từ Bắc vào Nam, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các vùng kinh tế và hỗ trợ phát triển hạ tầng giao thông quốc gia. Việc nắm rõ vị trí các trạm thu phí giúp tài xế chủ động trong hành trình di chuyển và chuẩn bị phương thức thanh toán phù hợp.
Trạm thu phí ở khu vực phía Bắc
Khu vực phía Bắc tập trung nhiều tuyến đường huyết mạch nối liền thủ đô Hà Nội với các tỉnh lân cận và các trung tâm kinh tế lớn. Các trạm thu phí tại đây góp phần hoàn thiện hệ thống đường cao tốc và quốc lộ quan trọng. Dưới đây là danh sách một số trạm tiêu biểu tại khu vực này:
| Tên trạm | Địa chỉ |
|---|---|
| Trạm thu phí Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ Ninh Bình – Hà Nội (4 trạm) | ĐCT Cầu Giẽ – Ninh Bình, Yên Tiến, Ý Yên, Nam Định – Hà Nội |
| Trạm Quất Lưu | Số 2 Km26+200 quốc lộ 2, Quất Lưu, Bình Xuyên, Vĩnh Phúc |
| Trạm tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long | Có điểm đầu: Vành đai 3, Hà Nội (cách mố Bắc cầu Thanh Trì 1.025m) và điểm cuối: Quốc lộ 18, Đại Yên, Hạ Long, Quảng Ninh |
| Trạm cầu Bạch Đằng | Cao tốc Hạ Long – Hải Phòng, Liên Vị, Yên Hưng, Quảng Ninh |
| Trạm Bắc Giang – Lạng Sơn (5 trạm) | Km104 Tân Dĩnh, Lạng Giang, Bắc Giang |
| Trạm Kiến Xương | Km13+250 đường 39B, Thanh Nê, Kiến Xương, Thái Bình |
| Trạm Mỹ Lộc Nam Định | Quốc lộ 21B, Mỹ Hưng, Mỹ Lộc, Nam Định |
| Trạm Nội Bài – Bắc Thăng Long | Đường Võ Văn Kiệt mới, Hà Nội |
| Trạm Phù Đổng | Phúc Lợi, Hà Nội |
| Trạm Vĩnh Yên | Quốc lộ 2A, Quất Lưu, Bình Xuyên, Bình Xuyên, Vĩnh Phúc |
Trạm thu phí ở khu vực miền Trung
Miền Trung là dải đất hẹp nhưng có nhiều tuyến đường quốc lộ 1A chạy dọc, kết nối Bắc và Nam. Các trạm thu phí ở đây tập trung chủ yếu trên Quốc lộ 1A và các tuyến đường tránh, đường ven biển quan trọng. Danh sách dưới đây liệt kê một số trạm thu phí tiêu biểu từ Thanh Hóa đến Bình Thuận:
| Tên trạm | Địa chỉ |
|---|---|
| Trạm Tào Xuyên | Km 286+397 quốc lộ 1, Bỉm Sơn, Thanh Hóa |
| Trạm Hoàng Mai | Quỳnh Dị, Quỳnh Lưu, Nghệ An |
| Trạm Bến Thủy 2 | Xuân An, Hưng Nguyên, Hà Tĩnh |
| Trạm Cầu Rác Hà Tĩnh 35 | Cẩm Trung, Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh |
| Trạm Ba Đồn | Ba Đồn, Quảng Bình |
| Trạm Quán Hàu | Võ Ninh, Quảng Ninh, Quảng Bình |
| Trạm Hồ Xá Quảng Trị 35 | Quảng Trị |
| Trạm Phú Bài (Phú Lộc) | AH1, Thủy Phù, Hương Thủy, Thừa Thiên Huế |
| Trạm Bắc Hải Vân | Lăng Cô, Phú Lộc, Thừa Thiên Huế |
| Trạm Hòa Phước Quảng Nam 35 | Quảng Nam |
| Trạm Tam Kỳ | Km998, Tam Kỳ, Quảng Nam |
| Trạm Núi Thành | Núi Thành, Quảng Nam |
| Trạm Thạch Tán (Tư Nghĩa) | AH1, Nghĩa Thương, Tư Nghĩa, Quảng Ngãi |
| Trạm Bắc Bình Định | Hoài Đức, Hoài Nhơn, Bình Định |
| Trạm Nam Bình Định | Nhơn Hòa, An Nhơn, Bình Định |
| Trạm Bàn Thạch | An Dân, Sông Cầu, Phú Yên |
| Trạm hầm Cổ Mã + đèo Cả Kho (2 trạm) | Phú Yên |
| Trạm Ninh An – Ninh Hòa | Quốc lộ 1, Ninh Hòa, Khánh Hòa |
| Trạm Cam Thịnh – Cam Ranh | Cam Thịnh Đông, Cam Ranh, Khánh Hòa |
| Trạm Cà Ná | Ninh Phước, Ninh Thuận |
| Trạm Sông Lũy | 683G+CGC, Sông Lũy, Bắc Bình, Bình Thuận |
| Trạm Sông Phan | Hàm Minh, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận |
Trạm thu phí ở khu vực phía Nam
Khu vực phía Nam, đặc biệt là các tỉnh lân cận TP. Hồ Chí Minh và Đồng bằng sông Cửu Long, cũng có mật độ giao thông cao và nhiều tuyến đường quan trọng. Các trạm thu phí tại đây đóng vai trò kết nối các khu công nghiệp, trung tâm kinh tế và các tỉnh miền Tây. Dưới đây là danh sách một số trạm thu phí hoạt động tại miền Nam:
| Tên trạm | Địa chỉ |
|---|---|
| Trạm Dầu Giây | ĐCT TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Xuân Thạnh, Thống Nhất, Đồng Nai |
| Trạm thu phí Suối Giữa | Nằm trên Đại lộ Bình Dương, Định Hoà, Thủ Dầu Một, Bình Dương |
| Trạm thu phí Lái Thiêu | 44 ĐT745, Lái Thiêu, Thuận An, Bình Dương |
| Trạm Long Thành | QX84+3JM, Long Thành, Đồng Nai |
| Trạm cầu Phú Mỹ | Thạnh Mỹ Lợi, quận 2, TP.HCM |
| Trạm Nguyễn Văn Linh (2 trạm) | 702 Nguyễn Văn Linh, Tân Hưng, quận 7, TP.HCM |
| Trạm Trung Lương | Bình Chánh, TP.HCM |
| Trạm Cai Lậy – Tiền Giang | Cai Lậy, Tiền Giang |
| Trạm thu phí cầu Rạch Chiếc | Xa lộ Hà Nội, TP.HCM |
| Trạm Cái Răng | Cái Răng, Cần Thơ |
| Trạm Chơn Thành | 9J7H+H3J, Thành Tâm, Chơn Thành, Bình Phước |
| Trạm Bình Thắng | 251-227, ĐT743A, Bình An, Dĩ An, Bình Dương |
| Trạm Bàu Cá | Trảng Bom, Đồng Nai |
| Trạm Bình Thung | 159 Bình Thung, Xã Bình Thắng, Dĩ An, Bình Dương |
| Trạm Miếu Ông Cù | Tân Uyên, Bình Dương |
| Trạm thu phí An Sương – An Lạc | 562 quốc lộ 1A, Bình Hưng Hòa B, Bình Tân, TP.HCM |
| Trạm Bến Lức | An Thạnh, Bến Lức, Long An |
| Trạm Trà Canh | Trà Canh, Sóc Trăng |
Cập Nhật Mức Thu Phí Tại Các Trạm BOT Mới Nhất
Việc điều chỉnh mức thu phí tại các trạm thu phí BOT là hoạt động định kỳ nhằm đảm bảo nguồn thu cho việc vận hành, bảo trì và hoàn vốn dự án. Trên cơ sở đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải đã có chấp thuận điều chỉnh giá vé tại 41 dự án BOT thuộc phạm vi quản lý của Bộ, với tổng số 47 trạm thu phí. Việc điều chỉnh này bắt đầu có hiệu lực từ 0h00 ngày 29/12/2023. Mức phí cụ thể sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, chủ yếu là loại phương tiện và quãng đường di chuyển.
Mức phí theo loại phương tiện
Các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ như xe ô tô, xe tải, xe khách và xe đầu kéo khi đi qua các trạm thu phí BOT đều phải nộp phí theo quy định. Mức phí được phân loại dựa trên nhóm phương tiện với tải trọng và số ghế ngồi khác nhau. Ví dụ, đối với nhóm 1 bao gồm xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt công cộng, mức phí dao động từ 15.000 VNĐ đến 52.000 VNĐ mỗi lượt tùy từng trạm. Các loại xe có tải trọng lớn hơn hoặc nhiều ghế ngồi hơn sẽ có mức phí cao hơn, có thể lên tới 200.000 VNĐ mỗi lượt cho xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên hoặc xe container 40 feet (nhóm 5).
Việc phân loại mức phí theo nhóm phương tiện nhằm đảm bảo tính công bằng, phản ánh mức độ sử dụng và ảnh hưởng của từng loại xe đối với cơ sở hạ tầng đường bộ. Tài xế cần nắm rõ nhóm phương tiện của mình để xác định mức phí chính xác khi đi qua các trạm thu phí khác nhau.
Ước tính chi phí cho tuyến đường dài
Sau đợt điều chỉnh giá vé mới nhất vào cuối năm 2023, tổng chi phí di chuyển qua các trạm thu phí trên các tuyến đường dài, đặc biệt là tuyến Bắc – Nam, đã có sự thay đổi đáng kể. Ví dụ, ước tính tổng chi phí thu phí cho một chiều di chuyển từ Bắc vào Nam bằng xe dưới 12 ghế ngồi hoặc xe tải dưới 2 tấn (nhóm 1) là khoảng 865.000 VNĐ. Đối với các loại xe lớn hơn như xe khách từ 31 ghế trở lên hoặc xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn (nhóm 3), chi phí ước tính có thể lên tới 1.823.000 VNĐ cho một chiều.
Các phương tiện có tải trọng lớn nhất như xe từ 18 tấn trở lên hoặc xe container 40 feet (nhóm 5) sẽ chịu mức phí cao nhất, ước tính khoảng 4.540.000 VNĐ cho toàn bộ tuyến đường một chiều từ Bắc vào Nam qua các trạm thu phí BOT được điều chỉnh giá. Những con số này giúp các doanh nghiệp vận tải và cá nhân ước tính được chi phí di chuyển, từ đó có kế hoạch tài chính phù hợp cho các chuyến đi xa.
Hướng Dẫn Chi Tiết Cách Thanh Toán Thu Phí Không Dừng (ETC)
Hệ thống thu phí không dừng (ETC) đang dần trở thành phương thức thanh toán chính tại các trạm thu phí hiện đại, mang lại sự tiện lợi và tiết kiệm thời gian đáng kể cho người lái xe. Để sử dụng dịch vụ ETC, chủ phương tiện cần có tài khoản giao thông và đảm bảo số dư trong tài khoản đủ để thực hiện giao dịch. Có nhiều cách phổ biến để nạp tiền vào tài khoản giao thông ETC.
Thanh toán qua ứng dụng ngân hàng
Hầu hết các ngân hàng lớn tại Việt Nam hiện nay đều tích hợp tính năng nạp tiền vào tài khoản giao thông ETC (ví dụ: VETC, ePass) ngay trên ứng dụng Mobile Banking của họ. Quy trình này thường rất đơn giản và nhanh chóng. Người dùng chỉ cần truy cập vào ứng dụng ngân hàng, tìm mục “Nạp tiền TK giao thông” hoặc tương tự.
Tiếp theo, chọn dịch vụ thu phí không dừng (VETC hoặc ePass), nhập thông tin định danh của xe (thường là biển số xe hoặc mã khách hàng được cung cấp bởi đơn vị dịch vụ ETC) và số tiền cần nạp. Sau khi xác nhận thông tin và số tiền, người dùng sẽ tiến hành bước xác thực giao dịch theo quy định của ngân hàng (ví dụ: nhập mã OTP, xác nhận qua khuôn mặt/vân tay). Quá trình này giúp việc nạp tiền vào tài khoản ETC trở nên thuận tiện như các giao dịch chuyển tiền thông thường.
Giao diện nạp tiền tài khoản VETC qua ứng dụng ngân hàng
Việc sử dụng ứng dụng ngân hàng để nạp tiền cho tài khoản thu phí không dừng là một phương pháp phổ biến và dễ thực hiện. Hầu hết các ngân hàng lớn đều đã liên kết với các đơn vị cung cấp dịch vụ ETC. Sau khi hoàn tất các bước xác thực theo yêu cầu của ứng dụng ngân hàng, số tiền sẽ được ghi có vào tài khoản giao thông của bạn, sẵn sàng cho các lần đi qua trạm thu phí ETC tiếp theo.
Xác nhận thanh toán phí trạm thu phí ETC trên ứng dụng ngân hàng
Thanh toán qua ví điện tử phổ biến
Các ví điện tử phổ biến tại Việt Nam như MoMo, ZaloPay, VNPay cũng đã tích hợp chức năng nạp tiền vào tài khoản thu phí không dừng ETC. Phương thức này mang lại sự linh hoạt và miễn phí giao dịch cho người dùng. Đối với ví ZaloPay, bạn cần đăng nhập ứng dụng, tìm mục “Tất cả” và chọn dịch vụ “VETC” hoặc “ePass”.
Trong giao diện nạp tiền của ví ZaloPay, bạn sẽ chọn hình thức nạp tiền bằng biển số xe hoặc số tài khoản giao thông ETC. Nhập thông tin tương ứng và số tiền muốn nạp, sau đó nhấn “Tiếp tục” và hoàn tất giao dịch theo hướng dẫn.
Chọn dịch vụ VETC trên ví điện tử ZaloPay để nạp tiền
Quy trình nạp tiền qua ZaloPay khá trực quan. Sau khi nhập đủ thông tin xe và số tiền, bạn chỉ cần xác nhận giao dịch là xong.
Nhập số tiền cần nạp cho tài khoản VETC qua ví ZaloPay
Tương tự với ví MoMo, người dùng đăng nhập vào ứng dụng và sử dụng thanh tìm kiếm để tìm dịch vụ “VETC” hoặc “ePass”. Chọn mục “Nạp tài khoản thu phí tự động VETC/ePass”.
Tại đây, bạn chọn loại biển số xe (ví dụ: biển số trắng, vàng) và nhập chính xác biển số xe hoặc mã khách hàng. Sau đó nhấn “Tiếp tục”.
Tìm kiếm và chọn dịch vụ VETC trong ứng dụng MoMo
Bước cuối cùng là nhập số tiền cần nạp vào tài khoản thu phí không dừng. Sau khi nhập số tiền, nhấn “Tiếp tục” và làm theo hướng dẫn để hoàn thành giao dịch qua ví MoMo.
Nhập biển số xe để nạp tiền tài khoản thu phí không dừng qua MoMo
Việc sử dụng ví điện tử để nạp tiền vào tài khoản ETC là một lựa chọn tiện lợi cho những người thường xuyên sử dụng các ứng dụng này trong cuộc sống hàng ngày.
Nhập số tiền cần nạp vào tài khoản VETC trên ứng dụng MoMo
Thanh toán qua ứng dụng VETC hoặc ePass
Ngoài các kênh thanh toán trung gian, người dùng cũng có thể nạp tiền trực tiếp thông qua ứng dụng di động do chính đơn vị cung cấp dịch vụ ETC phát hành, chẳng hạn như ứng dụng VETC Customer hoặc ePass. Các ứng dụng này được thiết kế chuyên biệt để quản lý tài khoản ETC, bao gồm cả chức năng nạp tiền. Để nạp tiền, bạn cần đăng nhập vào tài khoản của mình trên ứng dụng.
Sau khi đăng nhập thành công, tìm và chọn mục “Nạp tiền”. Ứng dụng sẽ hiển thị các tùy chọn để bạn chọn số tiền muốn nạp và phương thức thanh toán mong muốn (liên kết ngân hàng, ví điện tử khác…). Chọn các thông tin cần thiết và nhấn “Tiếp tục”, sau đó làm theo hướng dẫn trên ứng dụng để hoàn thành giao dịch nạp tiền vào tài khoản thu phí không dừng.
Chọn phương thức và số tiền nạp trong ứng dụng VETC Customer
Nạp tiền qua ứng dụng chính thức của nhà cung cấp dịch vụ ETC giúp người dùng dễ dàng theo dõi lịch sử giao dịch, kiểm tra số dư và quản lý thông tin xe một cách hiệu quả nhất. Đây là phương thức được khuyến khích để đảm bảo tính chính xác và an toàn cho tài khoản thu phí không dừng của bạn.
Những Quy Định Quan Trọng Khi Lưu Thông Qua Trạm Thu Phí
Để đảm bảo an toàn và tuân thủ quy định khi đi qua các trạm thu phí đường bộ, người lái xe cần ghi nhớ một số lưu ý quan trọng. Việc tuân thủ các quy tắc này không chỉ giúp quá trình lưu thông diễn ra thuận lợi mà còn phòng tránh được những rủi ro va chạm và các lỗi vi phạm không đáng có, đặc biệt tại các làn thu phí không dừng ETC.
Một trong những quy tắc cơ bản là duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước. Hầu hết các trạm khuyến cáo giữ khoảng cách tối thiểu từ 15m hoặc theo biển báo cụ thể tại trạm. Đồng thời, tốc độ di chuyển qua làn thu phí không được vượt quá 40 km/h. Việc duy trì khoảng cách và tốc độ phù hợp rất quan trọng; nó giúp tài xế có đủ không gian và thời gian để xử lý tình huống bất ngờ như phanh gấp và đồng thời tạo điều kiện tốt nhất cho hệ thống ETC nhận diện chính xác thẻ định danh trên xe.
Luôn chú ý quan sát tín hiệu đèn giao thông và thanh chắn tự động tại trạm thu phí. Các tín hiệu này cùng với hướng dẫn của nhân viên điều hành tại trạm (nếu có) sẽ chỉ dẫn bạn đi vào làn thu phí đúng quy định và an toàn. Việc tuân thủ hiệu lệnh giúp tránh việc đi sai làn, gây cản trở cho các phương tiện khác hoặc thậm chí là gây tai nạn.
Đối với hệ thống ETC, một lưu ý quan trọng là không nên cố gắng thanh toán bằng tiền mặt tại làn ETC nếu hệ thống chưa tự động trừ tiền trong tài khoản. Đôi khi có thể xảy ra sự cố kỹ thuật khiến hệ thống chưa xử lý kịp thời. Trong trường hợp này, nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng sẽ tiến hành xử lý và trừ tiền vào tài khoản của bạn sau khi hệ thống được hiệu chỉnh hoạt động bình thường trở lại. Việc cố gắng can thiệp bằng tiền mặt tại làn ETC có thể gây nhầm lẫn hoặc làm gián đoạn quá trình hoạt động của hệ thống.
Các Lỗi Vi Phạm Và Mức Phạt Thường Gặp Tại Trạm Thu Phí
Việc không tuân thủ các quy định khi đi qua trạm thu phí, đặc biệt là các làn thu phí không dừng (ETC), có thể dẫn đến các lỗi vi phạm hành chính và bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Nắm rõ các lỗi này giúp tài xế chủ động tránh né và lưu thông an toàn.
Một trong những lỗi phổ biến là đi sai làn đường. Các trạm thu phí thường có biển chỉ dẫn phân biệt rõ ràng làn ETC và làn MTC. Tuy nhiên, không ít tài xế do thiếu quan sát hoặc cố tình mà đi nhầm làn. Việc xe không đủ điều kiện đi vào làn ETC (chưa dán thẻ hoặc tài khoản không đủ tiền) nhưng vẫn cố tình đi vào là một lỗi nghiêm trọng. Theo Điểm C Khoản 4 Điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), hành vi điều khiển xe không đủ điều kiện (chưa dán thẻ hoặc số dư không đủ) đi vào làn ETC có thể bị phạt tiền từ 1.000.000 VNĐ đến 2.000.000 VNĐ.
Lỗi dừng đỗ xe quá thời gian quy định tại trạm thu phí cũng là một vấn đề thường gặp, gây cản trở giao thông. Nhiều trạm có đặt biển báo cấm dừng xe quá 5 phút. Nếu vi phạm quy định dừng xe, đỗ xe gây ùn tắc giao thông tại khu vực trạm, tài xế có thể bị phạt tiền từ 1.000.000 VNĐ đến 2.000.000 VNĐ theo Điểm Đ Khoản 4 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Ngoài ra, việc không chấp hành hiệu lệnh hoặc hướng dẫn của người điều khiển giao thông (nhân viên trạm) tại khu vực trạm cũng có thể bị phạt nặng hơn, từ 3.000.000 VNĐ đến 5.000.000 VNĐ theo Điểm B Khoản 5 Điều 5 của Nghị định này.
Việc không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi qua trạm thu phí cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Các trạm thường có biển báo quy định khoảng cách tối thiểu, ví dụ 3m hoặc 8m. Nếu tài xế không tuân thủ biển báo hiệu “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”, họ có thể bị phạt tiền từ 800.000 VNĐ đến 1.000.000 VNĐ. Giữ khoảng cách là yếu tố quan trọng để có đủ thời gian phản ứng nếu xe phía trước dừng đột ngột.
Giữ khoảng cách an toàn khi xe đi qua trạm thu phí đường bộ
Một lỗi vi phạm khác là cố tình đi vào làn dành cho xe máy (nếu có) hoặc đi ngược chiều, đi vào đường cấm tại khu vực trạm thu phí nhằm mục đích trốn tránh việc nộp phí. Những hành vi này không chỉ nguy hiểm mà còn bị xử phạt rất nặng. Theo quy định tại Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), hành vi không đi đúng phần đường hoặc làn đường quy định có thể bị phạt tiền từ 4.000.000 VNĐ đến 6.000.000 VNĐ. Nếu gây tai nạn, mức phạt còn cao hơn rất nhiều và có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe. Việc chấp hành đúng làn đường và quy định tại trạm thu phí là điều bắt buộc đối với mọi phương tiện.
Các Câu Hỏi Thường Gặp Về Trạm Thu Phí
Q: Làm thế nào để phân biệt làn thu phí ETC và MTC tại trạm?
A: Các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí và các đơn vị quản lý đường bộ luôn cập nhật danh sách các trạm thu phí không dừng và thông tin trên hệ thống biển báo. Tại các trạm thu phí, các làn ETC luôn có biển báo và vạch kẻ đường riêng biệt, thường được đặt ở vị trí dễ quan sát. Khi di chuyển gần đến trạm, tài xế cần chú ý quan sát kỹ hệ thống biển chỉ dẫn trên đường và tại khu vực trạm để đi vào đúng làn thu phí phù hợp với phương tiện của mình.
Q: Phương tiện được phép đi vào làn thu phí ETC cần những điều kiện gì?
A: Để có thể lưu thông thuận lợi qua làn thu phí không dừng ETC, phương tiện cần phải đáp ứng hai điều kiện chính. Thứ nhất, xe phải được dán thẻ định danh thu phí không dừng. Hiện tại có hai đơn vị cung cấp dịch vụ chính là VETC (thẻ Etag) và VDTC (thẻ ePass). Chủ xe cần đăng ký dán thẻ từ một trong hai đơn vị này. Thứ hai, tài khoản giao thông liên kết với thẻ thu phí phải có số dư đủ để thực hiện giao dịch cho lần đi qua trạm đó. Nếu tài khoản không đủ số dư tối thiểu theo quy định, xe sẽ không đủ điều kiện đi qua làn ETC và có thể bị xử phạt hành chính nếu vẫn cố tình đi vào.
Q: Nạp và rút tiền trong tài khoản thu phí về tài khoản ngân hàng như thế nào?
A: Các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng ETC hỗ trợ nhiều kênh để chủ phương tiện nạp tiền vào tài khoản giao thông. Bạn có thể nạp tiền trực tiếp thông qua ứng dụng VETC/ePass, qua ứng dụng Mobile Banking của các ngân hàng liên kết, hoặc qua các ví điện tử phổ biến như MoMo, ZaloPay, VNPay. Việc nạp tiền thường diễn ra nhanh chóng và thuận tiện. Khi có nhu cầu rút tiền từ tài khoản giao thông về tài khoản ngân hàng, chủ phương tiện cần liên hệ trực tiếp với đơn vị cung cấp dịch vụ ETC (VETC hoặc VDTC) để được hướng dẫn về thủ tục và cung cấp các giấy tờ cần thiết theo quy định của đơn vị đó.
Q: Mức phạt nếu xe dừng đỗ quá thời gian quy định tại trạm thu phí là bao nhiêu?
A: Để tránh ùn tắc, hầu hết các trạm thu phí đều có biển báo “Cấm dừng xe quá 05 phút”. Nếu tài xế vi phạm quy định này, tùy thuộc vào mức độ ảnh hưởng đến giao thông, có thể bị xử phạt. Lỗi dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông tại khu vực trạm thu phí có thể bị phạt tiền từ 1.000.000 VNĐ đến 2.000.000 VNĐ theo Điểm Đ Khoản 4 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
Q: Mức phạt nếu xe không đảm bảo khoảng cách là bao nhiêu?
A: Để đảm bảo an toàn và tránh va chạm liên hoàn, các trạm thu phí đều có biển báo quy định cự ly tối thiểu giữa hai xe (thường là 3m hoặc 8m). Nếu tài xế không tuân thủ đúng quy định được ghi rõ trên biển báo hiệu “Cự ly tối thiểu giữa hai xe” khi lưu thông qua khu vực trạm, họ có thể bị phạt tiền từ 800.000 VNĐ đến 1.000.000 VNĐ.
Q: Mức phạt nếu ô tô đi vào làn xe máy để trốn nộp phí là bao nhiêu?
A: Hành vi điều khiển xe ô tô cố tình đi vào làn đường dành cho xe máy hoặc đi vào đường cấm, đi ngược chiều tại khu vực trạm thu phí nhằm mục đích trốn tránh việc nộp phí là vi phạm nghiêm trọng và bị xử phạt rất nặng. Theo quy định tại Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), hành vi không đi đúng phần đường hoặc làn đường quy định tại khu vực trạm thu phí có thể bị phạt tiền từ 4.000.000 VNĐ đến 6.000.000 VNĐ.
Việc nắm vững thông tin về các trạm thu phí, mức thu phí áp dụng cho từng loại phương tiện, và đặc biệt là các quy định khi lưu thông qua làn thu phí không dừng ETC là hết sức cần thiết cho mọi tài xế. Tuân thủ đúng quy định không chỉ giúp hành trình di chuyển an toàn, thông suốt mà còn tránh được những phiền phức và chi phí phát sinh do vi phạm. Với sự phát triển của hệ thống ETC, việc thanh toán thu phí ngày càng trở nên tiện lợi hơn, góp phần vào việc xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại tại Việt Nam. Thông tin chi tiết và các cập nhật mới nhất về các trạm thu phí luôn được đăng tải trên các kênh thông tin chính thức để người dân tiện theo dõi. Brixton Việt Nam hy vọng những thông tin này hữu ích cho bạn trên mọi cung đường.
