Sự xuất hiện của chiếc Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk tại Việt Nam luôn thu hút mọi ánh nhìn, đặc biệt là với diện mạo ngoại thất mới mẻ. Đây không chỉ là một bản độ thông thường mà còn là minh chứng cho sự chịu chơi và cá tính của chủ sở hữu, biến siêu ngựa Ý trở nên độc nhất vô nhị trên dải đất hình chữ S.
Gói Độ Thân Rộng Liberty Walk – Triết Lý Độc Đáo
Liberty Walk, hãng độ danh tiếng từ Nhật Bản, nổi tiếng với triết lý độ thân rộng (widebody) đầy táo bạo. Điểm đặc trưng làm nên tên tuổi của họ là việc cắt bỏ vòm bánh xe nguyên bản và thay thế bằng các tấm ốp lớn hơn, được cố định vào thân xe bằng những đinh tán trần, tạo nên vẻ ngoài hầm hố và khác biệt. Việc áp dụng gói độ này lên một siêu xe kinh điển như Ferrari 488 GTB đòi hỏi sự “gan dạ” của chủ xe, bởi nó là một can thiệp vĩnh viễn vào cấu trúc xe.
Vào tháng 8 năm 2018, chiếc Ferrari 488 GTB này đã được vận chuyển từ Hà Nội vào TP.HCM để thực hiện quá trình lột xác. Sự kiện còn có sự góp mặt của chính CEO Liberty Walk, ông Wataru Kato, sang Việt Nam để trực tiếp giám sát và hoàn thiện bản độ. Điều này càng khẳng định tính độc quyền và chất lượng của gói nâng cấp, đồng thời thể hiện sự quan tâm của hãng độ quốc tế đối với thị trường Việt Nam.
Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk với vòm bánh xe mở rộng và đinh tán đặc trưng
Diện Mạo Ngoại Thất Hai Tông Màu Nổi Bật
Trước đây, chiếc siêu xe độ Liberty Walk này từng xuất hiện với màu sắc khác. Tuy nhiên, trong lần lộ diện gần đây nhất trên hành trình siêu xe, nó đã được khoác lên mình một “lớp áo” hoàn toàn mới, tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ. Ngoại thất xe được làm mới bằng phong cách hai tông màu trắng và đen rất độc đáo.
Lớp hoàn thiện này được thực hiện bằng chất liệu decal cao cấp, cho phép thay đổi diện mạo xe mà không ảnh hưởng đến lớp sơn gốc. Điểm nhấn tinh tế nằm ở những đường chỉ màu vàng chạy dọc thân xe, tạo sự phân tách giữa hai mảng màu và làm nổi bật thêm các đường nét của gói độ thân rộng. Sự kết hợp màu sắc này không chỉ mang tính thẩm mỹ cao mà còn thể hiện cá tính riêng biệt của chủ xe.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Bãi Xe Ô Tô Nguyễn Công Trứ: Hướng Dẫn Chi Tiết & Kinh Nghiệm Đỗ Xe
- Đánh giá chi tiết Hyundai Sonata 2021
- Trả Góp Xe Ô Tô Vinfast: Hướng Dẫn Chi Tiết & Dự Toán Chi Phí
- Đèn LED xe máy: Cấu tạo, ưu điểm và bảo dưỡng
- Hợp đồng cho thuê xe máy: Quy định và lưu ý
Ngoại thất hai tông màu trắng đen độc đáo của Ferrari 488 GTB độ LB
Nâng Cấp Hệ Thống Ống Xả và Mâm Xe Độ
Bên cạnh gói độ thân rộng trứ danh của Liberty Walk, chiếc Ferrari 488 GTB này còn được trang bị thêm nhiều nâng cấp từ các thương hiệu độ danh tiếng khác trên thế giới. Nổi bật nhất là hệ thống ống xả hiệu suất cao đến từ Fi Exhaust (Frequency Intelligent Exhaust). Fi Exhaust là một trong những lựa chọn phổ biến cho các chủ siêu xe muốn cải thiện âm thanh.
Nếu như Akrapovic thường cho âm thanh trầm ấm và uy lực, thì Fi Exhaust lại mang đến tiếng gầm đanh, chói tai và phấn khích hơn, rất phù hợp với tính cách thể thao của chiếc Ferrari. Việc nâng cấp ống xả không chỉ cải thiện âm thanh mà còn có thể đóng góp một phần nhỏ vào việc tối ưu hóa hiệu suất động cơ. Hệ thống ống xả này được nhiều người chơi xe coi là bước “nhập môn” trong thế giới độ siêu xe tại Việt Nam.
Ngoài ra, chiếc xe còn gây ấn tượng mạnh với bộ mâm đa chấu dạng xoáy cực kỳ độc đáo đến từ hãng độ Forgiato. Bộ mâm này được thiết kế riêng để phù hợp với phần vòm bánh xe mở rộng của gói độ Liberty Walk. Đi kèm với bộ mâm Forgiato là cùm phanh nguyên bản của Ferrari được sơn màu cam nổi bật, cùng với đường chỉ màu vàng trên mâm, tạo sự đồng nhất với tông màu ngoại thất và các chi tiết trang trí khác trên xe.
Bộ mâm Forgiato và cùm phanh cam trên Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk
Hệ Thống Treo Khí Nén AirRex và Hiệu Suất Nguyên Bản
Để hoàn thiện phong cách “stance” (thế đứng) đặc trưng của những bản độ Liberty Walk, chiếc Ferrari 488 GTB này đã được trang bị hệ thống treo khí nén AirRex. Hệ thống này cho phép người lái dễ dàng điều chỉnh độ cao gầm xe chỉ bằng một nút bấm. Đây là một trang bị cực kỳ hữu ích đối với một siêu xe gầm thấp như Ferrari khi di chuyển trên điều kiện đường xá Việt Nam, giúp xe vượt qua các gờ giảm tốc hay đoạn đường xấu một cách an toàn hơn.
Khi cần phô diễn vẻ đẹp hầm hố, chủ xe có thể hạ thấp gầm xe xuống mức “bò sát” mặt đường, tạo ấn tượng mạnh mẽ khi xe đứng yên. Mặc dù đã trải qua nhiều nâng cấp về ngoại thất và hệ thống xả, động cơ của chiếc Ferrari 488 GTB này vẫn được giữ nguyên bản. Xe sử dụng khối động cơ V8, dung tích 3.9L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 660 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Sức mạnh này cho phép siêu ngựa Ý tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h, đảm bảo hiệu suất vận hành đỉnh cao vốn có của dòng xe Ferrari.
Ferrari 488 GTB độ LB hạ gầm với hệ thống treo khí nén AirRex
Chiếc Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk này thực sự là một tác phẩm nghệ thuật trên bánh xe, thể hiện đỉnh cao của phong cách độ xe thân rộng tại Việt Nam. Sự kết hợp của gói độ danh tiếng, ngoại thất ấn tượng và các nâng cấp hiệu suất phụ trợ tạo nên một siêu xe không thể nhầm lẫn. Thông tin này được tổng hợp bởi Brixton Việt Nam để mang đến cái nhìn chi tiết về những bản độ siêu xe nổi bật.
FAQs về Ferrari 488 GTB Độ Liberty Walk
Gói độ Liberty Walk là gì?
Liberty Walk là một hãng độ xe nổi tiếng của Nhật Bản, chuyên tạo ra các gói độ thân rộng (widebody kit) đặc trưng cho nhiều dòng siêu xe và xe thể thao, nổi bật với việc cắt bỏ vòm bánh xe gốc và cố định ốp mở rộng bằng đinh tán.
Việc độ thân rộng Liberty Walk có ảnh hưởng đến xe gốc không?
Có. Gói độ Liberty Walk kiểu cắt thân xe yêu cầu cắt bỏ một phần vòm bánh xe nguyên bản của xe, là một can thiệp vĩnh viễn và không thể hoàn trả về trạng thái ban đầu mà không qua sửa chữa đáng kể.
Đây có phải là chiếc Ferrari 488 GTB Liberty Walk duy nhất tại Việt Nam?
Theo thông tin tại thời điểm xuất hiện, đây là chiếc Ferrari 488 GTB duy nhất tại Việt Nam được trang bị gói độ thân rộng chính hãng từ Liberty Walk. Có thể có các bản độ tương tự hoặc từ hãng khác, nhưng bản thân chiếc xe này là độc nhất với cấu hình LB chính hãng.
Hệ thống treo khí nén AirRex có tác dụng gì?
Hệ thống treo khí nén AirRex cho phép người lái điều chỉnh độ cao gầm xe. Nó giúp xe nâng gầm để dễ dàng di chuyển qua các chướng ngại vật như gờ giảm tốc, hoặc hạ thấp gầm sát mặt đất để tạo dáng hầm hố khi dừng đỗ.
