Hệ thống điều hòa trên xe ô tô là một phần thiết yếu giúp duy trì sự thoải mái cho người ngồi trong cabin, bất kể điều kiện thời tiết bên ngoài. Việc hiểu rõ và sử dụng hiệu quả hai chế độ chính là lấy gió trong và ngoài xe ô tô không chỉ mang lại bầu không khí trong lành mà còn tối ưu hóa hiệu suất làm mát, tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt quan trọng là bảo vệ sức khỏe người sử dụng. Nắm bắt cách vận hành của từng chế độ sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn đúng đắn trong mọi tình huống di chuyển.
Chế độ lấy gió ngoài xe ô tô và cơ chế hoạt động
Chế độ lấy gió ngoài xe ô tô là tính năng cho phép hệ thống điều hòa hút không khí trực tiếp từ môi trường bên ngoài vào trong cabin. Quá trình này bắt đầu khi quạt gió của hệ thống điều hòa hoạt động, kéo không khí từ bên ngoài qua một cửa hút gió (thường nằm ở chân kính chắn gió phía trước). Trước khi được thổi vào không gian nội thất, luồng không khí này sẽ đi qua bộ lọc gió cabin để loại bỏ bụi bẩn, phấn hoa và một số tạp chất khác. Cơ chế này đảm bảo sự trao đổi không khí liên tục giữa bên trong và bên ngoài xe.
Ưu điểm và hạn chế của chế độ lấy gió ngoài
Ưu điểm nổi bật nhất của chế độ lấy gió ngoài là khả năng duy trì lượng oxy dồi dào trong cabin. Khi không khí được làm mới liên tục từ bên ngoài, nồng độ oxy trong xe luôn được bổ sung, giúp người lái và hành khách tỉnh táo, giảm thiểu cảm giác mệt mỏi, uể oải, đặc biệt khi di chuyển trên các hành trình dài. Chế độ này cũng rất hữu ích để loại bỏ nhanh chóng các mùi khó chịu phát sinh từ bên trong xe, như mùi thức ăn hay mùi ẩm mốc.
Tuy nhiên, chế độ lấy gió ngoài cũng có những hạn chế đáng kể. Khi xe di chuyển qua các khu vực có không khí ô nhiễm, nhiều khói bụi, khí thải công nghiệp hoặc mùi lạ (như mùi cống rãnh, rác thải), hệ thống sẽ hút trực tiếp các yếu tố này vào trong xe. Mặc dù bộ lọc gió có thể giữ lại phần lớn bụi bẩn, nhưng không thể loại bỏ hoàn toàn các hạt siêu mịn hay mùi hôi. Điều này làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng không khí bên trong, tiềm ẩn nguy cơ gây hại cho sức khỏe hô hấp của người ngồi trong xe. Hơn nữa, trong điều kiện thời tiết quá nóng hoặc quá lạnh, việc liên tục hút không khí có nhiệt độ chênh lệch lớn so với nhiệt độ cài đặt trong xe sẽ khiến hệ thống điều hòa phải hoạt động vất vả hơn, làm chậm quá trình làm mát/sưởi ấm và tiêu tốn nhiều năng lượng hơn.
Các thời điểm nên ưu tiên sử dụng chế độ lấy gió ngoài
Có những tình huống cụ thể mà việc sử dụng chế độ lấy gió ngoài sẽ mang lại hiệu quả tốt nhất. Ngay khi vừa bước vào xe sau khi đỗ dưới trời nắng nóng, không khí bên trong cabin thường rất bí bách, nhiệt độ cao và có thể tích tụ các hơi khí không tốt từ vật liệu nội thất. Bật chế độ lấy gió ngoài lúc này giúp đẩy luồng không khí nóng, tù đọng ra ngoài và nhanh chóng đưa không khí mới vào, làm thông thoáng cabin hiệu quả hơn.
Khi lái xe ở những khu vực có không khí trong lành, thoáng đãng như vùng ngoại ô, nông thôn hoặc khi di chuyển vào ban đêm trên đường ít xe cộ, bạn hoàn toàn có thể sử dụng chế độ lấy gió ngoài để tận hưởng không khí tươi mới. Điều này giúp bổ sung oxy, duy trì sự tỉnh táo và tạo cảm giác dễ chịu suốt chuyến đi. Đặc biệt, trên các hành trình dài kéo dài nhiều giờ, việc bật chế độ lấy gió ngoài khoảng 5-10 phút sau mỗi 30-45 phút chạy xe (hoặc hé cửa kính nhanh) là cách đơn giản nhưng hiệu quả để làm mới không khí, giảm nồng độ CO2 tích tụ, tránh cảm giác buồn ngủ và mệt mỏi.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Nhà Xe Thanh Ly: Trải Nghiệm Tuyến Hà Nội Cao Bằng Đẳng Cấp
- Kỹ Thuật Drift Xe Ô Tô: Từ Cơ Bản Đến Nâng Cao
- Cách Chỉnh Ghế Lái Ô Tô Chuẩn Nhất
- Hướng dẫn chi tiết khi cần gọi cứu hộ ô tô
- Tia UV: Hiểu rõ tác hại và phòng tránh đúng cách
Cách kích hoạt chế độ lấy gió ngoài trên xe ô tô
Trên bảng điều khiển hệ thống điều hòa của hầu hết các loại xe ô tô, bạn sẽ tìm thấy các nút hoặc lẫy điều chỉnh các chức năng, trong đó có chế độ lấy gió. Chế độ lấy gió ngoài thường được ký hiệu bằng một biểu tượng hình chiếc xe với một mũi tên chỉ từ bên ngoài (phía trước xe) đi vào bên trong cabin. Để bật chế độ này, bạn chỉ cần nhấn vào nút hoặc gạt lẫy tương ứng với biểu tượng đó. Đèn báo trên nút thường sẽ sáng lên để xác nhận chế độ đang được kích hoạt.
Chế độ lấy gió trong xe ô tô và nguyên lý hoạt động
Ngược lại với chế độ lấy gió ngoài, chế độ lấy gió trong xe ô tô hoạt động theo nguyên lý tuần hoàn không khí bên trong khoang cabin. Khi bạn kích hoạt chế độ này, cửa hút gió từ bên ngoài sẽ đóng lại. Hệ thống quạt gió sẽ hút không khí hiện có bên trong xe, luồng khí này đi qua bộ lọc gió (tương tự hoặc khác với lọc gió ngoài tùy thiết kế hệ thống) và sau đó được làm mát hoặc sưởi ấm bởi dàn lạnh/dàn nóng trước khi được thổi trở lại vào cabin qua các cửa gió. Đây là một chu trình khép kín, không có sự trao đổi đáng kể với không khí bên ngoài.
Lợi ích và nhược điểm khi sử dụng lấy gió trong
Lợi ích lớn nhất của chế độ lấy gió trong là khả năng cách ly cabin khỏi môi trường ô nhiễm bên ngoài. Khi di chuyển trong khu vực nhiều khói bụi, kẹt xe nghiêm trọng, gần nhà máy công nghiệp hoặc đi qua những nơi có mùi khó chịu, chế độ này sẽ ngăn không cho các yếu tố gây hại và mùi hôi xâm nhập vào xe, giữ cho không khí bên trong sạch sẽ hơn. Đồng thời, vì chỉ tuần hoàn không khí đã được làm mát hoặc sưởi ấm sẵn trong cabin, chế độ này giúp đạt được nhiệt độ mong muốn nhanh chóng hơn và duy trì nhiệt độ ổn định hiệu quả hơn so với việc liên tục làm mát/sưởi ấm không khí từ bên ngoài. Điều này trực tiếp góp phần tiết kiệm năng lượng và giảm tải cho máy nén điều hòa.
Tuy nhiên, sử dụng chế độ lấy gió trong liên tục trong thời gian dài sẽ dẫn đến tình trạng thiếu oxy trong cabin. Không khí bên trong không được làm mới, nồng độ CO2 do hơi thở của người ngồi sẽ tăng lên, trong khi lượng oxy giảm dần. Điều này có thể gây ra cảm giác buồn ngủ, đau đầu, chóng mặt và giảm khả năng tập trung của người lái, rất nguy hiểm khi đang tham gia giao thông. Bên cạnh đó, nếu trong xe có mùi khó chịu phát sinh (ví dụ: mùi thuốc lá, mùi ẩm mốc từ thảm sàn, mùi từ đồ vật mang theo), chế độ lấy gió trong sẽ chỉ tuần hoàn mùi đó trong cabin chứ không loại bỏ được. Trong điều kiện ẩm ướt (ví dụ: xe đi trời mưa, sàn xe bị ướt), sử dụng lấy gió trong liên tục có thể làm tăng độ ẩm trong xe, gây ra hiện tượng đọng sương trên kính và tạo điều kiện cho vi khuẩn, nấm mốc phát triển trong hệ thống điều hòa.
Khi nào là lúc thích hợp để dùng lấy gió trong?
Chế độ lấy gió trong là lựa chọn tối ưu trong những tình huống cần cách ly cabin khỏi môi môi trường bên ngoài kém lý tưởng. Cụ thể, bạn nên sử dụng chế độ này khi lái xe trong khu vực nội thành đông đúc, thường xuyên tắc đường, nơi có nhiều xe tải phát thải khói đen, hoặc khi đi ngang qua các khu công nghiệp, bãi rác, trang trại chăn nuôi có mùi. Thời tiết mưa hoặc độ ẩm cao cũng là lúc nên bật lấy gió trong để hạn chế hơi ẩm từ bên ngoài vào, ngăn kính bị mờ sương từ bên trong (kết hợp với bật A/C). Khi muốn làm mát hoặc sưởi ấm cabin một cách nhanh chóng ngay sau khi vào xe, đặc biệt trong những ngày thời tiết khắc nghiệt (quá nóng hoặc quá lạnh), chế độ lấy gió trong sẽ đạt hiệu quả cao hơn và tiết kiệm năng lượng hơn.
Hướng dẫn sử dụng chế độ lấy gió trong trên xe ô tô
Tương tự như chế độ lấy gió ngoài, chế độ lấy gió trong xe ô tô cũng được điều khiển thông qua một nút hoặc lẫy trên bảng điều khiển điều hòa. Biểu tượng nhận biết của chế độ này thường là hình chiếc xe với một mũi tên cuộn tròn nằm hoàn toàn bên trong cabin. Để kích hoạt chế độ lấy gió trong, bạn chỉ cần nhấn vào nút hoặc gạt lẫy tương ứng. Đèn báo (nếu có) sẽ sáng lên để cho biết hệ thống đang hoạt động ở chế độ tuần hoàn không khí nội bộ.
Sử dụng kết hợp các chế độ và vai trò của điều hòa tự động
Việc sử dụng một trong hai chế độ lấy gió trong và ngoài xe ô tô một cách độc lập trong suốt hành trình đều có những nhược điểm. Sử dụng lấy gió ngoài liên tục sẽ khiến xe dễ bị ô nhiễm và kém hiệu quả khi làm mát/sưởi, trong khi lấy gió trong quá lâu sẽ gây thiếu oxy và tích tụ CO2. Do đó, cách sử dụng tối ưu là kết hợp linh hoạt hai chế độ tùy thuộc vào điều kiện môi trường và thời gian di chuyển.
Tầm quan trọng của việc luân phiên chế độ lấy gió
Luân phiên sử dụng giữa chế độ lấy gió trong và lấy gió ngoài là chìa khóa để cân bằng giữa việc duy trì chất lượng không khí bên trong cabin (bổ sung oxy, giảm CO2) và hiệu quả làm mát/sưởi cũng như ngăn ngừa ô nhiễm từ bên ngoài. Ví dụ, khi bắt đầu hành trình trong điều kiện nóng, bạn có thể bật lấy gió trong để làm mát nhanh; sau khi đạt được nhiệt độ mong muốn và ra khỏi khu vực ô nhiễm, hãy chuyển sang chế độ lấy gió ngoài trong vài phút để làm mới không khí. Trên đường dài, việc chuyển đổi chế độ hoặc hé cửa kính định kỳ là rất cần thiết để đảm bảo sức khỏe và sự tỉnh táo.
Điều hòa tự động và chức năng lấy gió
Trên các dòng xe hiện đại, hệ thống điều hòa tự động (Auto A/C) đã giải quyết bài toán này một cách thông minh. Khi bạn chọn chế độ “Auto”, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh tốc độ quạt, nhiệt độ và cả chế độ lấy gió dựa trên các thông số thu thập từ cảm biến. Cảm biến nhiệt độ sẽ giúp hệ thống quyết định khi nào cần lấy gió ngoài (để thông gió khi nhiệt độ ngoài trời dễ chịu hoặc thấp hơn cài đặt) và khi nào nên lấy gió trong (để làm mát/sưởi nhanh và hiệu quả khi nhiệt độ ngoài trời quá khác biệt).
Các hệ thống cao cấp hơn còn được trang bị cảm biến chất lượng không khí (air quality sensor). Cảm biến này sẽ liên tục phân tích không khí bên ngoài. Nếu phát hiện nồng độ bụi bẩn, khí thải hoặc mùi lạ vượt ngưỡng cho phép, hệ thống điều hòa tự động sẽ ngay lập tức chuyển sang chế độ lấy gió trong để bảo vệ người ngồi trong xe, và chỉ trở lại chế độ lấy gió ngoài khi không khí bên ngoài đã trong lành trở lại. Chức năng tự động này giúp người lái không cần phải liên tục điều chỉnh, đảm bảo cabin luôn có chất lượng không khí tốt nhất mà vẫn đạt hiệu quả làm mát/sưởi tối ưu.
Việc nắm vững cách sử dụng các chế độ lấy gió trong và ngoài xe ô tô không chỉ giúp bạn tận hưởng không khí trong lành trong suốt hành trình mà còn góp phần bảo vệ sức khỏe và tối ưu hóa hiệu quả hoạt động của hệ thống điều hòa. Hy vọng những thông tin từ Brixton Việt Nam sẽ hữu ích cho quý độc giả trong việc chăm sóc và sử dụng chiếc xe của mình một cách tốt nhất.
Hỏi đáp thường gặp về chế độ lấy gió điều hòa ô tô
Nên sử dụng chế độ lấy gió trong liên tục để tiết kiệm nhiên liệu có đúng không?
Sử dụng chế độ lấy gió trong giúp làm mát hoặc sưởi ấm cabin nhanh hơn và duy trì nhiệt độ hiệu quả hơn vì chỉ cần xử lý không khí đã được điều chỉnh nhiệt độ. Điều này giúp máy nén điều hòa hoạt động ít hơn, ban đầu có thể tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, việc sử dụng chế độ này liên tục trong thời gian dài sẽ làm giảm lượng oxy và tăng CO2 trong xe, gây hại cho sức khỏe và sự tỉnh táo. Do đó, không nên lạm dụng chế độ lấy gió trong chỉ vì mục đích tiết kiệm nhiên liệu mà bỏ qua yếu tố chất lượng không khí và sức khỏe.
Tôi nên chuyển đổi giữa chế độ lấy gió trong và ngoài như thế nào trên những chuyến đi dài?
Nếu xe của bạn không có điều hòa tự động với cảm biến chất lượng không khí, bạn nên chủ động chuyển đổi chế độ định kỳ, đặc biệt trên các chuyến đi kéo dài hơn 30 phút. Một gợi ý là sử dụng chế độ lấy gió trong khi cần làm mát nhanh hoặc đi qua khu vực ô nhiễm, sau đó chuyển sang lấy gió ngoài khoảng 5-10 phút sau mỗi 30-45 phút di chuyển trong điều kiện không khí bên ngoài tương đối trong lành để làm mới không khí trong cabin. Hoặc đơn giản hơn, bạn có thể hé cửa kính nhanh trong vài giây để không khí được lưu thông.
Bộ lọc gió cabin có vai trò gì trong các chế độ lấy gió này?
Bộ lọc gió cabin (hay còn gọi là lọc gió điều hòa) đóng vai trò quan trọng trong cả hai chế độ. Khi ở chế độ lấy gió ngoài, bộ lọc giúp ngăn chặn bụi bẩn, phấn hoa, lá cây và các hạt vật chất khác từ môi trường bên ngoài xâm nhập vào cabin. Khi ở chế độ lấy gió trong, bộ lọc cũng sẽ lọc lại không khí tuần hoàn bên trong, giúp loại bỏ bụi bẩn lơ lửng trong cabin. Việc vệ sinh hoặc thay thế bộ lọc gió định kỳ (thường sau mỗi 10.000 – 20.000 km tùy điều kiện sử dụng và khuyến cáo nhà sản xuất) là rất quan trọng để đảm bảo chất lượng không khí và hiệu quả hoạt động của hệ thống điều hòa ở cả hai chế độ.
