Kinh nghiệm sơn xe ô tô là một chủ đề thiết yếu đối với bất kỳ chủ xe nào muốn giữ gìn vẻ đẹp và giá trị cho chiếc xe của mình. Lớp sơn không chỉ là yếu tố thẩm mỹ mà còn là lớp bảo vệ quan trọng chống lại tác động từ môi trường. Bài viết này của brixtonvietnam.com.vn sẽ cung cấp một cái nhìn toàn diện về quy trình sơn xe ô tô, từ các trường hợp cần sơn lại, các loại hình sơn, chi phí, đến quy trình kỹ thuật chuyên sâu và những lưu ý pháp lý quan trọng, giúp bạn đưa ra những quyết định sáng suốt và hài lòng nhất.
Những trường hợp cần cân nhắc sơn xe ô tô
Lớp sơn xe ô tô rất nhạy cảm và dễ bị tổn hại bởi nhiều yếu tố, từ những tác động vật lý như va quệt, cạ chạm đến điều kiện môi trường khắc nghiệt như nắng gắt, mưa axit, bụi bẩn hay hóa chất. Việc nhận biết khi nào cần sơn xe là bước đầu tiên để giữ gìn “sức khỏe” và diện mạo cho chiếc xe yêu quý.
Sơn xe bị trầy xước
Lớp sơn xe ô tô được cấu tạo từ ba lớp chính: lớp sơn phủ bóng ở trên cùng (clear coat), lớp sơn màu ở giữa (base coat) và lớp sơn lót ở dưới cùng (primer). Ngoài ra, còn có lớp sơn chống gỉ bảo vệ kim loại thân xe.
Các lớp sơn xe ô tô và kinh nghiệm sơn xe ô tôKhi xe bị trầy xước nhẹ, chỉ ảnh hưởng đến lớp sơn bóng bên trên, việc khắc phục có thể đơn giản bằng cách hiệu chỉnh và đánh bóng xe ô tô chuyên nghiệp. Tuy nhiên, với những khuyết tật nặng hơn, vết trầy xước sâu và rộng, xâm phạm đến lớp sơn chính, lớp sơn lót, lớp sơn chống gỉ, thậm chí là làm lộ phần vỏ xe kim loại, thì việc sơn lại là điều cần thiết. Sơn xe ô tô sẽ giúp xử lý triệt để những vết trầy xước này, khôi phục lại vẻ đẹp nguyên bản và bảo vệ xe khỏi nguy cơ gỉ sét. Tùy thuộc vào mức độ nặng nhẹ, kích thước và diện tích của vùng bị xước mà kỹ thuật viên sẽ áp dụng phương pháp sơn dặm nhỏ hoặc sơn toàn bộ một vùng.
Xử lý vết trầy xước bằng kinh nghiệm sơn xe ô tô
- Cẩm Nang Di Chuyển Bằng Xe Khách Rạch Giá Vũng Tàu
- Cafe Để Xe Ô Tô: Hướng Dẫn Toàn Diện Cho Chủ Xe
- Tiêu Chuẩn Thiết Kế Bãi Đỗ Xe Ô Tô Chuyên Nghiệp
- Báo Giá Làm Đồng Xe Ô Tô Mới Nhất Và Quy Trình Chuẩn
- Cách Vệ Sinh Thảm Lót Sàn Ô Tô Đơn Giản Và Hiệu Quả Tại Nhà
Sơn xe bị bạc màu, nứt nẻ
Không có gì là tồn tại mãi mãi, đặc biệt là lớp sơn xe ô tô khi hàng ngày phải đối mặt với nắng mưa, khói bụi ô nhiễm và các chất bẩn. Tuổi thọ “hoàng kim” của lớp sơn xe ô tô thường kéo dài khoảng 5 năm. Sau khoảng thời gian này, lớp sơn sẽ bắt đầu xuất hiện các dấu hiệu xuống cấp như bạc màu, phai màu. Kéo dài hơn, sau 10 năm sử dụng, sơn xe thường có dấu hiệu nứt nẻ, bong tróc nghiêm trọng. Tuy nhiên, tuổi thọ sơn xe ô tô cũng còn phụ thuộc vào điều kiện sử dụng, thói quen bảo dưỡng và cách chăm sóc xe của mỗi chủ sở hữu.
Sơn xe ô tô bị bạc màu và kinh nghiệm sơn xe ô tôĐể khắc phục tình trạng sơn xe bị phai màu, bạc màu, nứt nẻ, bong tróc, giải pháp hiệu quả nhất là sơn lại toàn bộ xe. Trong trường hợp này, các chuyên gia thường khuyến nghị sơn mới lại toàn bộ xe ô tô để đảm bảo tính đồng nhất về màu sắc và chất lượng lớp sơn.
Muốn đổi màu sơn xe ô tô
Nhiều chủ xe có mong muốn thay đổi màu sơn ô tô của mình sau một thời gian sử dụng. Các lý do rất đa dạng, có thể là để làm mới diện mạo xe, thể hiện phong cách độc đáo và khác biệt so với các màu cơ bản của nhà sản xuất, hoặc đơn giản là để chọn một màu sắc hợp mệnh, hợp phong thủy, mang lại may mắn và bình an. Khi đổi màu sơn, cần lưu ý đến các thủ tục pháp lý để đảm bảo xe vẫn hợp lệ khi lưu thông trên đường.
Các kiểu sơn xe ô tô phổ biến hiện nay
Có hai kiểu sơn xe ô tô chính mà các trung tâm dịch vụ thường áp dụng: sơn dặm và sơn lại toàn bộ xe. Mỗi kiểu có những ưu và nhược điểm riêng, phù hợp với các tình trạng hư hại khác nhau của lớp sơn xe.
Sơn dặm (Sơn vá)
Sơn dặm ô tô hay còn gọi là sơn vá, là kỹ thuật sơn một khu vực, một bộ phận hoặc một vị trí cụ thể trên xe ô tô, không sơn toàn bộ xe. Phương pháp này thường được sử dụng để khắc phục các vết trầy xước nhỏ, nhẹ hoặc các vết trầy xước chỉ tập trung trong một khu vực, một bộ phận nhất định trên xe.
Ưu điểm nổi bật của sơn dặm là chi phí thấp hơn đáng kể so với sơn lại toàn bộ xe. Thời gian thực hiện cũng ngắn hơn, thường chỉ mất khoảng 1 đến 2 ngày, giúp chủ xe tiết kiệm thời gian chờ đợi. Tuy nhiên, sơn dặm xe hơi lại đòi hỏi độ khó rất cao ở công đoạn pha màu và phun sơn. Thách thức lớn nhất là làm sao để vùng sơn mới tương đồng, hài hòa nhất với lớp sơn cũ xung quanh mà không để lại sự chênh lệch màu sắc. Công đoạn này đòi hỏi thợ sơn không chỉ thành thạo kỹ thuật mà còn phải có kinh nghiệm và sự tinh tế cao trong việc pha trộn và áp dụng màu sơn.
Trong số các kiểu sơn dặm, sơn dặm xử lý các vết xước nhỏ trải đều trên toàn bộ thân xe là phức tạp nhất. Mặc dù các vết xước nhỏ nhưng nếu phân bổ rộng, việc pha màu và phun sơn không đúng kỹ thuật sẽ khiến sơn xe không đều màu, xuất hiện các đốm màu gây mất thẩm mỹ.
Sơn toàn bộ ô tô
Sơn toàn bộ ô tô là quá trình mài bỏ toàn bộ lớp sơn cũ, sau đó sơn lại bằng một hệ thống nhiều lớp chuẩn mực, bao gồm: sơn chống gỉ, sơn lót, sơn màu chính và lớp sơn bóng. Có hai cách tiếp cận khi sơn toàn bộ ô tô: sơn ngoài và sơn toàn diện khung.
Sơn ngoài là chỉ sơn phần vỏ ngoài xe, những vị trí có thể nhìn thấy được. Đây là phương pháp phổ biến khi chủ xe muốn làm mới diện mạo bên ngoài mà không cần can thiệp sâu vào cấu trúc xe.
Sơn ngoài xe ô tô và kinh nghiệm sơn xe ô tôNgược lại, sơn toàn diện khung là cách sơn mô phỏng quy trình của nhà sản xuất, tức là sơn toàn bộ khung xe và vỏ xe, bao gồm cả phần bên ngoài và những vị trí khuất bên trong. Để thực hiện sơn toàn diện, cần phải tháo dỡ hết tất cả các bộ phận máy móc, nội thất xe để tiếp cận toàn bộ khung và thân vỏ. Quy trình này rất phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao, mất nhiều thời gian (có thể kéo dài từ 5 đến 15 ngày) và chi phí cũng khá cao. Tuy nhiên, cách này thường không thực sự cần thiết nếu thân vỏ xe không bị hư hại nghiêm trọng từ bên trong.
Sơn toàn diện khung xe ô tô và kinh nghiệm sơn xe ô tôNgười ta thường chọn cách sơn lại toàn bộ xe ô tô khi xe bị trầy xước ở thể nặng, phân bố trên nhiều vị trí, lớp sơn xe đã bạc màu, bong tróc sau nhiều năm sử dụng, hoặc khi chủ xe muốn thay đổi màu sơn xe một cách triệt để. Giá sơn lại toàn bộ xe ô tô khá cao, và thời gian thực hiện cũng lâu dài, đòi hỏi chủ xe phải kiên nhẫn.
Giá sơn xe ô tô hiện nay trên thị trường
Giá sơn xe ô tô sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như khu vực sơn trên xe (sơn dặm hay sơn toàn bộ), loại sơn sử dụng, dòng xe và độ phức tạp của màu sắc. Dưới đây là bảng giá tham khảo mới nhất, giúp bạn có cái nhìn tổng quan về chi phí.
Giá sơn xe ô tô hatchback cỡ nhỏ (ví dụ: Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Wigo)
| Hạng mục sơn | Giá tham khảo (VNĐ) |
|---|---|
| Sơn cả xe giữ màu cũ | 6.500.000 – 10.000.000 |
| Sơn cả xe đổi màu mới | 8.000.000 – 12.000.000 |
| Sơn quây cả xe (trừ nóc, capo và cốp) | 5.000.000 – 8.000.000 |
| Sơn capo | 600.000 – 800.000 |
| Sơn badershock | 500.000 – 700.000 |
| Sơn tai xe | 400.000 – 600.000 |
| Sơn cánh cửa | 500.000 – 700.000 |
| Sơn gương | 100.000 – 300.000 |
| Sơn mâm | 200.000 – 400.000 |
| Sơn cốp xe | 500.000 – 700.000 |
Giá sơn xe ô tô sedan (ví dụ: Toyota Vios, Mazda 3, Toyota Camry)
| Hạng mục sơn | Giá tham khảo (VNĐ) |
|---|---|
| Sơn cả xe giữ màu cũ | 7.500.000 – 14.000.000 |
| Sơn cả xe đổi màu mới | 9.000.000 – 16.000.000 |
| Sơn quây cả xe (trừ nóc, capo và cốp) | 6.000.000 – 12.000.000 |
| Sơn capo | 650.000 – 850.000 |
| Sơn badershock | 600.000 – 800.000 |
| Sơn tai xe | 400.000 – 600.000 |
| Sơn cánh cửa | 600.000 – 800.000 |
| Sơn gương | 150.000 – 350.000 |
| Sơn mâm | 250.000 – 450.000 |
| Sơn hông | 400.000 – 600.000 |
| Sơn cốp xe | 550.000 – 750.000 |
Giá sơn xe ô tô SUV/CUV
| Hạng mục sơn | Giá tham khảo (VNĐ) |
|---|---|
| Sơn cả xe giữ màu cũ | 8.500.000 – 15.000.000 |
| Sơn cả xe đổi màu mới | 11.000.000 – 17.000.000 |
| Sơn quây cả xe (trừ nóc, capo và cốp) | 7.000.000 – 13.000.000 |
| Sơn capo | 700.000 – 900.000 |
| Sơn badershock | 650.000 – 850.000 |
| Sơn tai xe | 450.000 – 650.000 |
| Sơn cánh cửa | 650.000 – 850.000 |
| Sơn gương | 150.000 – 250.000 |
| Sơn mâm | 250.000 – 450.000 |
| Sơn hông | 500.000 – 700.000 |
| Sơn cốp xe | 650.000 – 850.000 |
Các mức giá trên chỉ mang tính chất tham khảo và có thể thay đổi tùy thuộc vào thời điểm, địa điểm dịch vụ và chất lượng vật tư sử dụng. Để có báo giá chính xác nhất, bạn nên liên hệ trực tiếp các trung tâm sơn xe uy tín để được kiểm tra và tư vấn cụ thể.
Các loại sơn xe ô tô cao cấp và phổ biến
Tại Việt Nam, thị trường sơn xe ô tô rất đa dạng với nhiều dòng sản phẩm từ các thương hiệu nổi tiếng thế giới. Theo đánh giá của nhiều thợ sơn xe ô tô giàu kinh nghiệm, việc lựa chọn loại sơn chất lượng cao là yếu tố then chốt để đảm bảo độ bền và vẻ đẹp của lớp sơn mới.
Sơn Dupont
Dupont là thương hiệu sơn cao cấp đến từ Mỹ, được đánh giá rất cao về chất lượng tại Việt Nam. Ưu điểm của sơn ô tô Dupont bao gồm: màu sắc dễ vào, độ mịn và sáng cao (đặc biệt là các màu hệ nhũ), dầu bóng tốt, dễ phun (ít bị lỗi hoa hoặc đốm khi phun). Tuy nhiên, giá sơn xe Dupont khá cao. Một số nhược điểm nhỏ khác có thể kể đến là màu bắn lâu khuất và khả năng làm khô matit chưa thực sự tối ưu.
Sơn Dupont chất lượng cao và kinh nghiệm sơn xe ô tô
Sơn R-M
R-M là một thương hiệu sơn cao cấp của Đức, nổi tiếng với chất lượng vượt trội. Sơn xe ô tô R-M có ưu điểm: độ bóng cao, thời gian khô nhanh, không bị mail đơ hay xô nhũ khi sơn, và khả năng bả matit cùng dấu bóng rất tốt. Nhược điểm chính của sơn R-M là giá thành khá cao, tương xứng với chất lượng mà nó mang lại.
Sơn Sikkens
Sikkens là thương hiệu sơn của Hà Lan, có chất lượng được đánh giá tương đương với Dupont nhưng với mức giá phải chăng hơn. Ưu điểm của sơn ô tô Sikkens bao gồm: dễ vào màu và chuẩn xác (đặc biệt với các dòng xe Hyundai từ năm 2010 trở đi), bả matit khô chuẩn, điền đầy, xốp và dễ mài, sơn lót khô nhanh với độ điền đầy cao, và dầu bóng chất lượng tốt. Tuy nhiên, so với sơn Dupont, Sikkens có phần khó vào hệ màu nhũ hơn.
Sơn Sikkens và kinh nghiệm sơn xe ô tô
Sơn ICI Nexa (PPG)
ICI Nexa, thuộc tập đoàn PPG (Mỹ) – một thương hiệu sơn xe nổi tiếng toàn cầu. Dòng sơn này có đặc điểm: màu hơi tốt, phù hợp với các màu không trong, nhanh vào màu, tỷ lệ mail đơ 30% – 70%, có dòng sơn gốc nước EHP với độ phủ và màu đẹp. Mức giá của sơn ICI Nexa ở tầm trung bình, là lựa chọn tốt cho nhiều đối tượng khách hàng.
Sơn Debeer (Valspar)
Debeer, thuộc tập đoàn Valspar (Mỹ) – một trong những tập đoàn sơn lớn nhất thế giới. Ưu điểm của sơn Debeer bao gồm: không bị mail đơ, xô nhũ, màu sắc đẹp, bóng và chất lượng. Đây là lựa chọn đáng tin cậy cho những ai tìm kiếm độ bền và vẻ đẹp cao cấp.
Ngoài ra, thị trường còn có các dòng sơn xe ô tô khác như: sơn Noroo-Nanpao (Hàn Quốc), sơn Hi-Q (Hàn Quốc), sơn Nippon (Nhật Bản)… Mỗi loại sơn đều có những đặc tính riêng, phù hợp với từng nhu cầu và ngân sách của chủ xe. Việc tham khảo ý kiến chuyên gia tại các trung tâm dịch vụ sẽ giúp bạn chọn được loại sơn tối ưu nhất.
Quy trình sơn xe ô tô chuyên nghiệp và chi tiết
Quy trình sơn xe ô tô có thể khác nhau đôi chút tùy thuộc vào tình trạng lớp sơn cũ của xe và kiểu sơn được chọn (sơn dặm hay sơn toàn bộ). Tuy nhiên, một quy trình chuẩn thường bao gồm các bước cơ bản sau đây, đảm bảo chất lượng và độ bền cho lớp sơn mới.
Bước 1: Kiểm tra và đánh giá tình trạng sơn xe ô tô
Đây là bước đầu tiên và vô cùng quan trọng. Kỹ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra và đánh giá kỹ lưỡng tình trạng lớp sơn xe để đưa ra phương pháp xử lý phù hợp nhất. Các chuyên gia sẽ sử dụng các dụng cụ chuyên dụng như đèn kiểm tra sơn xe, máy đo độ dày sơn để xác định những vị trí hư hại, độ sâu của vết xước và độ dày của các lớp sơn hiện có. Từ những thông tin này, họ sẽ quyết định nên áp dụng phương pháp sơn dặm hay sơn lại toàn bộ xe để đạt hiệu quả cao nhất.
Kiểm tra sơn xe ô tô theo kinh nghiệm sơn xe ô tô
Bước 2: Mài sơn cũ, loại bỏ gỉ sét và làm đồng sơn xe ô tô (nếu cần)
Sau khi đánh giá, kỹ thuật viên sẽ tiến hành mài bỏ lớp sơn cũ, loại bỏ hoàn toàn các vết gỉ sét (nếu có). Ở công đoạn này, thợ thường dùng máy mài lắp giấy nhám có độ mịn phù hợp để bóc tách lớp sơn cũ và làm sạch bề mặt kim loại. Đối với những thân xe bị va chạm, tai nạn làm biến dạng, sẽ tiến hành làm đồng ô tô để lấy lại diện mạo và form chuẩn ban đầu của xe. Kỹ thuật làm đồng ô tô thường sử dụng các phương pháp rút tôn, gò, nắn kéo để đưa phần thân vỏ bị móp méo trở về vị trí cũ một cách chính xác.
Mài sơn cũ và làm đồng xe theo kinh nghiệm sơn xe ô tô
Bước 3: Sơn chống gỉ ô tô
Sau khi hoàn tất công đoạn mài sạch sơn cũ, tẩy gỉ và làm đồng (nếu cần thiết), một lớp sơn chống gỉ sẽ được phun phủ lên thân vỏ xe. Lớp sơn này có tác dụng quan trọng trong việc chống ẩm và ngăn ngừa gỉ sét phá hủy kim loại từ bên trong. Khi lớp sơn chống gỉ khô, thợ sẽ dùng máy bọc giấy nhám để mài nhám bề mặt sơn, tăng cường độ bám dính cho lớp bả matit cũng như lớp sơn lót tiếp theo.
Sơn chống gỉ ô tô và kinh nghiệm sơn xe ô tô
Bước 4: Đánh bả matit xử lý các vết lõm
Nếu vỏ xe bị các vết lõm nhỏ khó xử lý triệt để bằng kỹ thuật làm đồng, kỹ thuật viên sẽ đánh bả matit để lấp đầy, tạo hình lại bề mặt theo form xe chuẩn. Bả matit ô tô có thành phần chính gồm nhựa, chất màu, dung môi, thường được tách rời và được trộn với tỷ lệ phù hợp tùy theo bề mặt cần xử lý. Quy trình phủ bả matit lên vỏ thép xe ô tô thường có 4 bước chuẩn:
- Lần thứ nhất: Lấy một lớp mỏng, giữ dao bả vuông góc, miết ép để bả trám đầy các vết xước trên sơn chống gỉ do quá trình đánh nhám gây ra.
- Lần thứ hai: Lấy lượng nhiều hơn, nghiêng dao từ 35 đến 45 độ, đánh từ trong ra ngoài, càng ra mép càng nghiêng dao để tạo lớp mỏng, đều.
- Lần thứ ba: Thực hiện tương tự lần hai để đảm bảo độ phẳng và lấp đầy hoàn hảo.
- Lần cuối: Giữ dao gần như áp sát bề mặt để làm phẳng bề mặt tối đa.
Lớp bả matit sau khi hoàn tất thường phải cao hơn một chút so với bề mặt chung để trừ hao phần đánh mài nhẵn. Sau khi bả matit, bề mặt sẽ được sấy khô và đánh nhám tạo hình, cũng như đánh nhám để tăng cường độ kết dính cho lớp sơn lót.Đánh bả matit ô tô và kinh nghiệm sơn xe ô tô
Bước 5: Sơn lót
Sau khi chuẩn bị bề mặt và che chắn những vùng không sơn, công đoạn tiếp theo là sơn lót. Lớp sơn lót này có tác dụng che màu bả matit hoặc sơn chống gỉ, đồng thời giúp lớp sơn màu chính lên màu chuẩn xác, bóng đẹp hơn. Sau khi phun sơn lót hoàn tất, bề mặt sẽ được sấy khô và dùng máy quỹ đạo đánh nhám sơn lót để tăng độ liên kết với lớp sơn chính.
Sơn lót xe ô tô và kinh nghiệm sơn xe ô tô
Bước 6: Sơn màu
Trước khi thực hiện phun lớp sơn màu, việc che chắn các vùng không sơn cần được thực hiện cẩn thận như trước khi sơn lót, đảm bảo không có bụi bẩn hay hạt sơn bám vào những khu vực không mong muốn.
Pha sơn màu
Kỹ thuật pha màu sơn ô tô là yếu tố quyết định hơn 70% chất lượng màu sơn cuối cùng. Ngày nay, việc pha màu sơn xe ô tô đã trở nên đơn giản và chính xác hơn nhờ sự hỗ trợ của thiết bị pha màu sơn vi tính. Hầu hết các màu sơn xe “zin” của nhà sản xuất ô tô đều có mã màu, có thể tra cứu được công thức. Do đó, việc sơn dặm hay sơn toàn bộ xe theo màu sơn “zin” không quá khó, độ tương đồng gần như tuyệt đối. Đối với trường hợp muốn đổi màu sơn xe, các địa chỉ sơn xe ô tô hiện cũng có catalogue màu sơn xe ô tô đa dạng để khách hàng lựa chọn, đảm bảo đáp ứng mọi sở thích và phong cách.
Phun sơn màu
Khi phun sơn, kỹ thuật phun sơn là yếu tố quan trọng nhất, quyết định 20% – 30% chất lượng màu sơn. Kỹ thuật phun sơn chuẩn đòi hỏi rất cao các yếu tố như: cách cầm súng phun sơn ô tô, điều chỉnh súng sơn (áp suất khí thường 1.8 – 2.0 bar, độ xòe 2 – 2.5 vòng, lượng sơn 2 – 2.5 vòng), góc phun sơn luôn giữ vuông góc (dù đứng hay ngồi), khoảng cách giữa súng phun sơn và bề mặt sơn thường 100 – 200 mm, tốc độ di chuyển phun sơn xe ô tô thường 900 – 1200 mm/s, và mức độ chồng đè khi phun thường 1/2 đến 2/3 vệt sơn. Những yếu tố này phải được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo lớp sơn đều màu, không bị chảy hay đốm.
Kỹ thuật phun sơn xe ô tô và kinh nghiệm sơn xe ô tô
Sấy sơn màu
Sau khi phun sơn màu, bước tiếp theo là sấy sơn với thời gian và nhiệt độ sấy theo tiêu chuẩn kỹ thuật để đảm bảo lớp sơn khô đều và bền chắc, chuẩn bị cho lớp sơn bóng.
Bước 7: Sơn bóng
Lớp sơn bóng được thực hiện theo kỹ thuật phun tương tự khi phun sơn màu. Lớp sơn bóng không chỉ tạo độ sáng và chiều sâu cho màu sơn mà còn đóng vai trò là lớp bảo vệ cuối cùng, chống lại các tác nhân gây hại từ môi trường. Sau khi hoàn tất phun sơn bóng, xe cũng tiến hành sấy khô với thời gian và nhiệt độ theo tiêu chuẩn kỹ thuật.
Bước 8: Đánh bóng và kiểm tra chất lượng
Khi lớp sơn bóng đã khô hoàn toàn, đến công đoạn đánh bóng. Việc này giúp sửa các lỗi sơn nhỏ nếu có (như bụi sơn, da cam nhẹ), tạo độ sáng bóng đều và hoàn hảo cho bề mặt sơn. Cuối cùng, kỹ thuật viên sẽ thực hiện bước kiểm tra chất lượng lần cuối bằng các dụng cụ như đèn kiểm tra xước sơn xe, máy đo độ dày sơn xe để đảm bảo lớp sơn đạt tiêu chuẩn cao nhất về thẩm mỹ và độ bền.
Các bước làm đẹp và tăng cường bảo vệ sơn xe sau khi sơn
Sau khi sơn xe ô tô, để giúp tăng cường độ sáng bóng và kéo dài tuổi thọ của lớp sơn, người ta thường phủ nano hoặc phủ ceramic ô tô. Chất phủ nano hay chất phủ ceramic có tác dụng tạo một lớp màng bảo vệ siêu cứng trên bề mặt sơn, giúp tăng cường khả năng chống trầy xước nhẹ, chống bám bẩn, và tạo hiệu ứng “lá sen” chống bám nước. Điều này không chỉ giúp sơn xe bóng đẹp hơn mà còn dễ dàng vệ sinh hơn, hạn chế tối đa các tác nhân gây hại từ môi trường, duy trì vẻ đẹp bền lâu cho chiếc xe của bạn.
Phủ ceramic bảo vệ sơn xe và kinh nghiệm sơn xe ô tô
Thủ tục đổi màu sơn xe ô tô theo quy định pháp luật
Khi có ý định đổi màu sơn xe ô tô, chủ xe cần phải đăng ký đổi màu sơn theo quy định của pháp luật. Việc tự ý thay đổi màu sơn xe mà không đúng với màu ghi trong Giấy đăng ký xe sẽ bị xử phạt hành chính. Theo đó, chủ xe cá nhân có thể bị phạt tiền từ 300.000 – 400.000 đồng, còn chủ xe là tổ chức sẽ bị phạt từ 600.000 – 800.000 đồng. Do đó, việc thực hiện thủ tục đổi màu sơn xe mới trước khi tiến hành thay đổi màu sơn xe là cực kỳ quan trọng.
Thủ tục đổi màu sơn xe ô tô và kinh nghiệm sơn xe ô tôTheo Thông tư 15/2014/TT-BCA của Bộ Công an, thủ tục đổi màu xe trên Giấy chứng nhận đăng ký xe như sau:
- Hồ sơ chuẩn bị: Gồm Giấy khai đăng ký xe, Giấy tờ chủ xe (Giấy Chứng minh nhân dân/Căn cước công dân), và Giấy chứng nhận đăng ký xe hiện hành.
- Nơi nộp hồ sơ: Phòng Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt Công an tỉnh/thành phố trực thuộc trung ương.
- Kiểm tra xe: Khi đổi màu sơn xe trên Giấy chứng nhận đăng ký xe, chủ xe phải mang xe đến để cơ quan chức năng kiểm tra thực tế.
- Thời gian cấp lại: Thời gian cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký xe mới không quá 30 ngày kể từ ngày nhận hồ sơ hợp lệ.
Việc tuân thủ các quy định này không chỉ giúp tránh phạt mà còn đảm bảo tính hợp pháp và an toàn khi sử dụng xe.
Những thắc mắc thường gặp về kinh nghiệm sơn xe ô tô
Khi quyết định sơn lại xe ô tô, nhiều chủ xe thường có những câu hỏi và băn khoăn nhất định. Dưới đây là giải đáp chi tiết cho các thắc mắc phổ biến nhất, dựa trên kinh nghiệm sơn xe ô tô thực tế và chuyên môn.
Màu sơn mới có giống hoàn toàn với màu nguyên bản của xe không?
Với các trường hợp sơn dặm hay muốn sơn toàn bộ xe theo màu sơn cũ, hiện nay hoàn toàn có thể đạt được màu sơn hoàn toàn giống với màu xe nguyên bản. Mỗi mẫu xe ô tô khi xuất xưởng đều có một mã màu cụ thể, thường được ghi ở một vài vị trí nhất định trên vỏ xe như dưới nắp capo, trên khung cửa hoặc trong hốc bánh xe.
Độ chính xác màu sơn mới và kinh nghiệm sơn xe ô tôNgoài ra, chủ xe có thể liên hệ trực tiếp đại lý xe để biết mã màu chính xác. Trong một số trường hợp đặc biệt khi mã màu bị ẩn, các thợ pha màu chuyên nghiệp vẫn có cách để tra cứu. Chỉ cần có được mã màu này cùng với sự hỗ trợ của dàn máy pha màu sơn vi tính, kỹ thuật viên có thể pha được màu sơn nguyên bản với độ chính xác gần như tuyệt đối, đảm bảo tính đồng nhất cho chiếc xe của bạn.
Nếu chọn đổi màu sơn xe, cần lưu ý gì?
Với trường hợp muốn đổi màu sơn xe ô tô, dịch vụ sơn xe thường sẽ cung cấp bảng màu phong phú để chủ xe lựa chọn. Khi chọn màu, chủ xe cần lưu ý nên nhìn kỹ màu ở nhiều góc độ và dưới các điều kiện ánh sáng khác nhau (ánh sáng tự nhiên, ánh sáng đèn). Bởi có nhiều màu sơn xe, đặc biệt là nhóm màu dạng nhũ hoặc ánh kim, sẽ dễ thay đổi sắc thái khi gặp điều kiện ánh sáng khác nhau, có thể trông rất khác so với khi nhìn trên bảng mẫu. Điều này giúp tránh những bất ngờ không mong muốn sau khi sơn xong.
Sơn dặm sau một thời gian có bị đậm – nhạt, khác màu với sơn cũ không?
Dù màu sơn pha ra chính xác tuyệt đối với màu sơn nguyên bản tại thời điểm sơn, nhưng sau một thời gian sử dụng, phần sơn dặm cũng sẽ có sự khác biệt ít nhiều so với màu sơn cũ xung quanh. Nguyên nhân là do lớp sơn cũ vốn đã chịu tác động liên tục bởi nắng, mưa, hóa chất (khi rửa xe, bảo dưỡng) và quá trình oxy hóa tự nhiên, nên tính chất (nhất là màu sắc) đã thay đổi, không còn mới nguyên như lúc xuất xưởng.
Do đó, để tránh tình trạng này và đảm bảo tính thẩm mỹ lâu dài, nhiều địa chỉ sơn xe ô tô uy tín sẽ khuyên khách hàng sơn lại cả mảng lớn (panel) thay vì chỉ sơn dặm đúng vị trí trầy xước. Việc sơn lại cả mảng giúp dễ dàng pha và loang màu đều hơn, tạo sự chuyển tiếp màu sắc mượt mà hơn giữa phần sơn mới và sơn cũ, giảm thiểu tối đa sự khác biệt màu theo thời gian.
Lưu ý khi sơn dặm xe ô tô và kinh nghiệm sơn xe ô tô
Sơn ô tô ở đâu tốt? Lựa chọn trung tâm uy tín
Khi sơn xe ô tô, việc lựa chọn địa chỉ sơn xe uy tín là yếu tố cực kỳ quan trọng, quyết định đến sự “thành bại” của toàn bộ quá trình. Khác với nhiều lĩnh vực chăm sóc ô tô khác, sơn xe yêu cầu nhiều yếu tố kỹ thuật rất cao từ vật tư, máy móc, phòng sơn chuyên dụng đến tay nghề của thợ pha sơn, phun sơn. Trong suốt quá trình sơn xe, chỉ cần một sai phạm nhỏ cũng có thể dẫn đến các lỗi sơn xe như lỗi sơn bị mắt cá, dính bụi sơn, da cam, chảy sơn, loang màu cục bộ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến thẩm mỹ và độ bền.
Vì thế, khi chọn địa chỉ cung cấp dịch vụ sơn xe, chủ xe nên cân nhắc kỹ lưỡng. Một địa chỉ sơn xe đạt chuẩn cần phải có:
- Phòng phun sơn chuyên dụng: Đảm bảo môi trường sạch sẽ, không bụi bẩn, kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm.
- Lò sấy hiện đại: Giúp lớp sơn khô đều, nhanh chóng và đạt độ cứng tối ưu.
- Máy hút bụi sơn: Loại bỏ bụi sơn li ti trong không khí, tránh bám vào bề mặt sơn.
- Thiết bị trộn sơn vi tính: Đảm bảo pha màu chính xác tuyệt đối theo mã màu gốc của xe hoặc màu sắc mong muốn.
- Đội ngũ thợ có tay nghề cao và kinh nghiệm: Đây là yếu tố then chốt, những người thợ giỏi sẽ có kinh nghiệm xử lý các tình huống khó, pha màu chuẩn và phun sơn mượt mà.
Song song đó, các địa chỉ sơn xe ô tô uy tín thường có chính sách bảo hành rõ ràng từ 3 – 12 tháng, nhằm cam kết chất lượng sơn xe vẫn đảm bảo dù sau một thời gian sử dụng. Điều này thể hiện sự tự tin vào chất lượng dịch vụ và vật liệu mà họ cung cấp. Để có lựa chọn tốt nhất, bạn hãy tham khảo ý kiến của những người đã có kinh nghiệm sơn xe ô tô như bạn bè, người thân hoặc trên các diễn đàn, hội nhóm ô tô lớn. Việc tìm hiểu kỹ sẽ giúp bạn chọn được địa chỉ sơn xe chất lượng, đáng tin cậy.
Sơn xe ô tô không chỉ là việc phục hồi vẻ đẹp cho chiếc xe mà còn là cách bảo vệ tài sản của bạn. Với những kinh nghiệm sơn xe ô tô được chia sẻ từ brixtonvietnam.com.vn, hy vọng bạn đã có đủ thông tin để đưa ra quyết định sáng suốt. Hãy luôn chọn những cơ sở uy tín, với đội ngũ thợ lành nghề và trang thiết bị hiện đại để đảm bảo chiếc xe của bạn luôn bền đẹp như mới.
