Những cung đường phượt đầy quyến rũ luôn vẫy gọi những tâm hồn ưa xê dịch. Tuy nhiên, để mỗi chuyến đi bằng xe máy thực sự là hành trình khám phá đáng nhớ mà vẫn đảm bảo an toàn tuyệt đối, việc trang bị cho bản thân những kinh nghiệm lái xe an toàn khi phượt bằng xe máy là điều tối quan trọng.
Chuẩn Bị Toàn Diện Cho Chuyến Phượt Xe Máy
Một hành trình phượt thành công và an toàn bắt đầu ngay từ khâu chuẩn bị. Việc dành thời gian kiểm tra kỹ lưỡng chiếc xe, trang bị đầy đủ đồ dùng cần thiết và lên kế hoạch chi tiết sẽ giúp bạn tự tin đối mặt với mọi thử thách trên đường, giảm thiểu rủi ro và tận hưởng trọn vẹn niềm vui khám phá. Đừng bao giờ coi nhẹ bước này, bởi sự chuẩn bị chu đáo chính là chìa khóa vàng cho mọi chuyến phượt xe máy đường dài.
Kiểm Tra và Bảo Dưỡng Xe Kỹ Lưỡng
Trước mỗi chuyến đi lái xe đường dài, việc kiểm tra và bảo dưỡng chiếc xe máy là bắt buộc. Hãy đảm bảo xe của bạn đang ở trong tình trạng tốt nhất. Bắt đầu với việc kiểm tra lượng xăng trong bình và xem xét việc mang theo một chai xăng dự phòng, đặc biệt khi hành trình dự kiến đi qua những khu vực ít trạm xăng. Kế đến, kiểm tra dầu máy bằng que thăm; nếu mức dầu dưới vạch quy định, hãy thay dầu mới để đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và hiệu quả, tránh các sự cố hỏng hóc không mong muốn giữa đường.
Kiểm tra hệ thống đèn là cực kỳ quan trọng cho sự an toàn khi phượt, bao gồm đèn pha (cả chiếu xa và chiếu gần), đèn hậu, đèn xi nhan và đèn phanh. Hãy chắc chắn tất cả đều hoạt động tốt. Lốp xe cũng cần được kiểm tra cẩn thận: độ căng phù hợp (không quá căng dễ trượt, không quá non dễ dập săm) và tình trạng tổng thể. Nếu lốp đã mòn nhiều, nứt hoặc rãnh lốp không còn sâu, hãy cân nhắc thay bộ lốp mới để đảm bảo độ bám đường tối ưu, đặc biệt khi di chuyển trên các địa hình đa dạng hay gặp trời mưa.
Kiểm tra má phanh và độ nhạy của phanh trước/sau là một bước không thể bỏ qua. Phanh cần ăn ngay khi bóp/đạp, không quá căng cũng không quá lỏng. Cuối cùng, vệ sinh xích xe, loại bỏ bụi bẩn và cát bám, sau đó tra dung dịch dưỡng xích chuyên dụng giúp xích hoạt động mượt mà và kéo dài tuổi thọ. Những công việc này tuy nhỏ nhưng đóng góp lớn vào sự an toàn khi phượt của bạn.
Người lái xe máy trên đường phượt, áp dụng kỹ năng lái xe an toàn
- Bảng Giá Xe Mercedes Maybach S450 và Đánh Giá Chi Tiết
- Xe ô tô đồ chơi: Lợi ích và lý do nên mua cho bé
- Đánh giá chi tiết Màn hình Gotech cho xe hơi
- Vị Thế Của Xe Vios Trên Thị Trường Ô Tô: Sức Hút Bền Vững
- Peugeot Django: Đánh giá mẫu xe tay ga cao cấp từ Pháp
Trang Bị Bảo Hộ Cá Nhân và Đồ Nghề
Chuẩn bị đi phượt không chỉ là chuẩn bị cho xe mà còn là chuẩn bị cho chính người lái. Đầu tiên và quan trọng nhất là mũ bảo hiểm đạt chuẩn, tốt nhất là loại fullface có kính để bảo vệ toàn bộ phần đầu và mặt khỏi gió, bụi, côn trùng và đặc biệt là trong trường hợp va chạm. Bên cạnh đó, hãy trang bị quần áo bảo hộ phù hợp với thời tiết và địa hình, cùng với các phụ kiện bảo vệ cơ thể như găng tay, bọc khuỷu tay, bọc đầu gối. Những món đồ này tuy hơi cồng kềnh nhưng sẽ giảm đáng kể mức độ chấn thương nếu không may xảy ra sự cố.
Mang theo một bộ đồ nghề sửa xe cơ bản là cực kỳ hữu ích, có thể cứu bạn thoát khỏi những tình huống khó khăn giữa đường. Bộ đồ nghề này nên bao gồm bộ tròng tháo lốp, bộ móc lốp, dụng cụ vá săm hoặc keo tự vá cho lốp không săm, bơm hơi (bơm mini cầm tay hoặc bơm điện loại nhỏ), tua vít, kìm, mỏ lết, vài chiếc săm dự phòng (nếu xe dùng săm) và bugi dự phòng. Một chiếc áo mưa bộ là lựa chọn thông minh hơn áo mưa cánh dơi, giúp bạn di chuyển linh hoạt hơn và tránh bị cản gió mạnh khi đi đường trường. Đừng quên mang theo dây chằng đồ chắc chắn để cố định hành lý phía sau.
Lên Kế Hoạch và Tìm Hiểu Lộ Trình
Nghiên cứu kỹ lưỡng lộ trình trước khi khởi hành là một phần không thể thiếu của kinh nghiệm lái xe an toàn khi phượt bằng xe máy. Hãy xác định rõ điểm đến, các điểm dừng chân dự kiến, khoảng cách giữa các trạm xăng, các điểm sửa chữa xe uy tín trên đường đi (nếu có thể). Việc tìm hiểu về địa hình, điều kiện đường sá và dự báo thời tiết tại các khu vực sẽ đi qua giúp bạn có sự chuẩn bị tốt nhất và điều chỉnh lịch trình phù hợp.
Sử dụng các ứng dụng bản đồ hoặc thiết bị GPS chuyên dụng cho xe máy có thể hỗ trợ rất nhiều trong việc định vị và tìm đường. Tuy nhiên, việc mang theo bản đồ giấy truyền thống cũng không thừa, đề phòng trường hợp thiết bị điện tử gặp trục trặc hoặc mất sóng ở những vùng xa xôi. Chia sẻ lịch trình chi tiết với người thân hoặc bạn bè là một biện pháp an toàn cần thiết, để họ có thể nắm được vị trí của bạn và kịp thời hỗ trợ khi cần.
Cung đường phượt dẫn đến núi Bà Đen, nơi áp dụng kinh nghiệm lái xe đường dài
Nguyên Tắc Lái Xe An Toàn Chung Trên Mọi Cung Đường
Dù bạn phượt bằng xe số, xe tay ga hay xe côn tay, những nguyên tắc an toàn cơ bản luôn cần được tuân thủ nghiêm ngặt. Đây là những bài học xương máu được đúc kết từ kinh nghiệm của hàng ngàn phượt thủ đi trước, giúp giảm thiểu tối đa rủi ro trên những chuyến lái xe đường dài đầy thử thách.
Đảm Bảo Sức Khỏe và Trạng Thái Tinh Thần
Việc giữ gìn sức khỏe tốt là nền tảng cho một chuyến đi phượt an toàn. Tuyệt đối không nên lái xe khi cảm thấy buồn ngủ, mệt mỏi hoặc không tập trung. Các chuyên gia an toàn khuyên nên nghỉ ngơi khoảng 15-20 phút sau mỗi 1-2 giờ lái xe liên tục. Nếu cảm thấy quá buồn ngủ, hãy tìm một nơi an toàn để dừng lại và chợp mắt cho đến khi tỉnh táo hoàn toàn. Điều này quan trọng hơn việc cố gắng hoàn thành quãng đường một cách vội vã.
Một nguyên tắc bất di bất dịch khác là không sử dụng rượu, bia hoặc bất kỳ chất kích thích nào trước và trong khi lái xe. Rượu bia không chỉ làm giảm khả năng phản xạ, xử lý tình huống mà còn tăng nguy cơ “trúng gió” khi di chuyển với tốc độ cao trong thời gian dài. Việc duy trì trạng thái tỉnh táo và minh mẫn là yếu tố tiên quyết để đảm bảo an toàn khi phượt cho bản thân và những người xung quanh.
Kỹ Năng Quan Sát và Giữ Khoảng Cách
Quan sát rộng và liên tục là kỹ năng sống còn khi phượt xe máy. Hãy luôn quét mắt để nắm bắt tình hình giao thông phía trước, hai bên và cả phía sau. Dự đoán các tình huống có thể xảy ra như xe khác đột ngột chuyển làn, người đi bộ sang đường, ổ gà, vật cản trên đường. Sử dụng gương chiếu hậu thường xuyên để kiểm tra tình hình phía sau.
Luôn giữ khoảng cách an toàn với xe đi phía trước. Khoảng cách này cần được điều chỉnh tùy theo tốc độ, điều kiện đường sá và thời tiết. Quy tắc “2 giây” hoặc “3 giây” thường được áp dụng: chọn một điểm mốc cố định bên đường, khi xe phía trước đi qua điểm đó, bắt đầu đếm (một-nghìn-một, một-nghìn-hai…). Nếu xe của bạn đến điểm mốc đó trước khi đếm xong “một-nghìn-hai” (hoặc “một-nghìn-ba” khi trời mưa hoặc đường xấu), nghĩa là khoảng cách đang quá gần và bạn cần giảm tốc độ. Khoảng cách an toàn đủ lớn sẽ cung cấp cho bạn thời gian và không gian cần thiết để phản ứng và xử lý các tình huống bất ngờ, góp phần nâng cao kinh nghiệm lái xe an toàn khi phượt bằng xe máy.
Xử Lý Tình Huống Khi Vượt Xe và Đi Qua Địa Hình Khó
Khi cần vượt các phương tiện khác, đặc biệt là ô tô hoặc xe tải, hãy tuân thủ nguyên tắc an toàn: luôn vượt ở những đoạn đường thẳng, có tầm nhìn tốt và không có biển cấm vượt. Bấm còi hoặc nhá đèn pha để báo hiệu cho xe phía trước biết ý định của bạn trước khi thực hiện thao tác vượt. Tuyệt đối không vượt ở những khúc cua khuất tầm nhìn, nơi giao nhau hoặc khi đang đổ đèo dốc dài.
Khi đi qua các đoạn đèo dốc dài, một kinh nghiệm phượt xe máy quan trọng là tuyệt đối không tắt máy và thả trôi xe để tiết kiệm xăng. Việc này khiến xe mất đi lực ghì của động cơ, dẫn đến mất kiểm soát tốc độ và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Luôn giữ máy nổ và sử dụng số thấp để động cơ hỗ trợ việc hãm tốc. Đồng thời, kết hợp sử dụng phanh một cách nhịp nhàng, tránh rà phanh liên tục trên dốc dài vì có thể gây quá nhiệt, mất tác dụng phanh hoặc thậm chí cháy phanh. Tắt đèn pha chiếu xa (đèn cos) khi đường đã đủ sáng hoặc khi có xe đi ngược chiều để tránh gây chói mắt, đảm bảo an toàn cho cả bạn và người tham gia giao thông khác.
Kinh Nghiệm Lái Xe Tay Ga An Toàn Khi Phượt
Xe tay ga với sự tiện lợi, dễ điều khiển đã trở nên phổ biến, tuy nhiên, việc phượt xe máy bằng xe tay ga đòi hỏi những kỹ năng và lưu ý riêng, đặc biệt là khi di chuyển trên địa hình đèo dốc hoặc đường trường dài. Nắm vững các kinh nghiệm lái xe an toàn khi đi phượt bằng xe ga sẽ giúp bạn chinh phục những cung đường một cách tự tin và an toàn hơn.
Duy Trì Tốc Độ Phù Hợp
Xe tay ga sử dụng hệ thống truyền động vô cấp (CVT) với dây curoa và puly. Để hệ thống này hoạt động hiệu quả nhất và tận dụng được lực ghì của động cơ khi cần giảm tốc, vận tốc lý tưởng khi đi phượt bằng xe tay ga nên duy trì ở mức khoảng 15-40 km/h. Ở tốc độ này, các lá bố ly hợp sẽ bung ra, tạo sự kết nối trực tiếp giữa động cơ và bánh xe. Khi bạn giảm ga trong dải tốc độ này, động cơ sẽ tạo ra lực hãm (engine braking) tương tự như xe số về số thấp, giúp bạn kiểm soát tốc độ dễ dàng hơn khi xuống dốc hoặc giảm tốc độ đột ngột. Chạy quá chậm (dưới 15 km/h) hoặc quá nhanh (trên 40 km/h) trong thời gian dài có thể ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của hệ thống truyền động và giảm khả năng kiểm soát tốc độ bằng động cơ.
Xử Lý Khúc Cua và Đổ Dốc
Khi đối mặt với các khúc cua gấp hoặc khi đổ đèo bằng xe tay ga, việc điều chỉnh tốc độ và sử dụng phanh là rất quan trọng. Nếu cần cua gấp khi đang đổ đèo, hãy giảm tốc độ xuống mức an toàn, có thể chỉ còn 5-10 km/h ngay trước khúc cua. Tuy nhiên, ngay khi vừa vào cua hoặc ra khỏi cua, cần nhẹ nhàng tăng ga trở lại để đưa tốc độ lên khoảng 15-40 km/h.
Việc này kết hợp với kỹ thuật “vừa rà phanh, vừa mớm ga” một cách nhịp nhàng sẽ giúp xe duy trì lực kéo vừa đủ, giữ cho hệ thống ly hợp luôn trong trạng thái kết nối, từ đó bánh xe bám đường tốt hơn và bạn có thể làm chủ tay lái hiệu quả hơn. Khi bắt đầu xuống dốc, hãy quan sát kỹ phía trước, hình dung đường đi và điều chỉnh tốc độ ngay từ đầu bằng cách giữ ga nhỏ, để vận tốc ở mức mà bạn luôn cảm thấy thoải mái và kiểm soát được tay lái.
Lưu Ý Khi Sử Dụng Phanh Trên Xe Tay Ga
Trong quá trình xuống dốc bằng xe tay ga, nếu cảm thấy xe đang lao dốc quá nhanh và tốc độ vượt khỏi tầm kiểm soát (vượt quá khoảng 40 km/h), bạn cần sử dụng phanh để giảm tốc. Kỹ thuật đúng là “nhấp nhả phanh” liên tục, thay vì bóp giữ phanh liên tục. Việc bóp nhả phanh giúp hệ thống phanh có thời gian tản nhiệt, tránh tình trạng quá nhiệt dẫn đến mất tác dụng phanh (phanh bị “chai” hoặc “cháy”).
Đồng thời, cố gắng duy trì khoảng cách an toàn ít nhất 30-40m với các phương tiện đi trước để có đủ không gian và thời gian phản ứng. Tuyệt đối không bóp phanh đột ngột hoặc bóp cứng phanh, đặc biệt là phanh trước, khi đang ở tốc độ cao hoặc trong khúc cua, vì điều này rất dễ dẫn đến tình trạng khóa bánh, trượt ngã hoặc mất lái. Vượt đèo bằng xe tay ga cần sự kiên nhẫn và kỹ thuật sử dụng phanh kết hợp với ga một cách khéo léo.
Xe tay ga di chuyển an toàn trên đường, minh họa kinh nghiệm lái xe an toàn khi đi phượt bằng xe ga
Kỹ Năng Lái Xe Tay Côn Hiệu Quả Trên Đường Phượt
Xe tay côn (xe số có côn tay) từ lâu đã là người bạn đồng hành quen thuộc của nhiều phượt thủ nhờ khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ và phù hợp với nhiều loại địa hình, đặc biệt là đường đèo dốc. Với động cơ thường có phân khối lớn hơn và khả năng kiểm soát truyền động trực tiếp qua côn, xe côn mang lại cảm giác lái thể thao và chủ động. Tuy nhiên, để khai thác tối đa ưu điểm này và đảm bảo an toàn khi phượt, người lái cần nắm vững những kinh nghiệm lái xe an toàn khi đi phượt bằng xe máy loại côn tay.
Kỹ Thuật Đổ Dốc Với Xe Côn Tay
Khi đổ dốc bằng xe côn tay, nguyên tắc cơ bản là tận dụng lực ghì của động cơ để kiểm soát tốc độ. Thay vì rà phanh liên tục, hãy giảm ga và về số thấp phù hợp với độ dốc. Số càng thấp (ví dụ số 2 hoặc số 1 trên dốc rất đứng), lực ghì của động cơ càng mạnh, giúp hãm tốc độ xe hiệu quả hơn. Nên duy trì tốc độ ở mức khoảng 25-30 km/h để dễ dàng làm chủ tay lái và kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ.
Một sai lầm phổ biến cần tuyệt đối tránh là “âm côn” (bóp giữ tay côn) khi đổ dốc. Việc này làm ngắt kết nối giữa động cơ và bánh xe, khiến xe trôi tự do theo quán tính mà không có lực ghì, rất khó kiểm soát tốc độ và trọng tâm, đặc biệt nguy hiểm trên các đoạn dốc dài hoặc cua gấp. Âm côn khi đổ dốc cũng không giúp tiết kiệm xăng và thậm chí còn làm hại bộ lá côn nhanh mòn hơn. Nếu cảm thấy xe vẫn trôi nhanh dù đã về số thấp, hãy kết hợp nhấp nhả phanh một cách nhẹ nhàng và dứt khoát để giảm tốc cho đến khi tốc độ được kiểm soát, sau đó nhả phanh và tiếp tục sử dụng lực ghì động cơ.
Lên Dốc Thuận Lợi Với Xe Côn Tay
Khi lên dốc bằng xe côn tay, việc chọn số phù hợp là chìa khóa. Bắt đầu lên dốc ở số phù hợp với độ dốc và tốc độ hiện tại. Nếu đang đi ở số 4 nhưng gặp dốc cao khiến tốc độ giảm và máy bị “ì”, hãy nhanh chóng bóp côn, về số 3 (hoặc thậm chí số 2 nếu dốc rất đứng) và nhả côn nhẹ nhàng đồng thời tăng ga để xe có đủ lực kéo vượt dốc. Nguyên tắc là “lên dốc số nào thì xuống dốc giữ nguyên số đó” là một cách đơn giản để ghi nhớ việc sử dụng số thấp khi đi đèo dốc.
Nếu không may xe bị chết máy giữa dốc, hãy bình tĩnh xử lý. Nhanh chóng bóp phanh tay và gạt chống chân (nếu có thể dừng ở vị trí an toàn) hoặc giữ chặt phanh chân để xe không bị trôi ngược. Sau đó, khởi động lại máy, về số 1, giữ ga nhẹ, nhả côn từ từ đồng thời nới nhẹ phanh chân (hoặc nhả phanh tay) để xe bắt đầu di chuyển lên dốc. Tuyệt đối không nhả hết phanh chân khi xe chưa có đủ lực kéo để vượt dốc, cũng không nên nhả côn quá nhanh khiến xe bị giật cục hoặc chết máy lại. Lên dốc với xe côn đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa tay ga, tay côn và chân số.
Sử Dụng Hộp Số và Côn Đúng Cách
Việc sử dụng hộp số và tay côn đúng cách không chỉ giúp xe vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu mà còn tăng độ bền cho bộ ly hợp và hộp số. Khi chuyển số lên, hãy bóp hết tay côn, chuyển số dứt khoát, sau đó nhả côn từ từ và kết hợp với tăng ga. Khi chuyển số xuống (đặc biệt là về số thấp để giảm tốc), sau khi bóp côn và về số, hãy nhả côn nhẹ nhàng và kết hợp “vê ga” (tăng ga nhẹ) để vòng tua động cơ khớp với tốc độ bánh xe, giúp quá trình chuyển số diễn ra êm ái, tránh giật cục và giảm tải cho hộp số.
Không nên lạm dụng việc về số 0 (số mo) khi xe đang di chuyển, đặc biệt là trên đường đèo dốc hoặc khi lưu thông trong thành phố. Việc này khiến xe mất kết nối với động cơ, giảm khả năng kiểm soát và phản ứng kịp thời với các tình huống bất ngờ. Chỉ nên về số 0 khi xe đã dừng hẳn hoặc chuẩn bị dừng hẳn. Việc sử dụng côn tay một cách chính xác, không rà côn liên tục khi không cần thiết, sẽ góp phần kéo dài tuổi thọ cho bộ ly hợp, một bộ phận quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và sự an toàn khi phượt của xe côn tay.
Xe côn tay vượt địa hình, thể hiện kỹ năng lái xe côn khi phượt
Câu hỏi Thường Gặp Về Phượt Xe Máy An Toàn
Xe số hay xe tay ga phù hợp hơn để phượt?
Thông thường, xe số được coi là phù hợp hơn cho các chuyến phượt xe máy đường dài, đặc biệt là trên địa hình đèo dốc, nhờ có hệ thống số giúp tận dụng lực ghì động cơ hiệu quả hơn khi lên/xuống dốc và cấu tạo đơn giản, dễ sửa chữa hơn khi gặp sự cố. Tuy nhiên, xe tay ga hiện đại cũng có thể phượt nếu người lái nắm vững kỹ thuật sử dụng phanh và kiểm soát tốc độ trong dải phù hợp (15-40 km/h) để tận dụng lực ghì từ hệ thống truyền động. Quan trọng nhất là chiếc xe phải được bảo dưỡng tốt và người lái có kinh nghiệm lái xe an toàn khi phượt bằng xe máy.
Cần mang theo những dụng cụ sửa xe cơ bản nào khi đi phượt?
Bộ đồ nghề cơ bản nên có gồm: bộ tròng tháo lốp, móc lốp, dụng cụ vá săm hoặc keo tự vá, bơm hơi mini, tua vít, kìm, mỏ lết, săm dự phòng (nếu dùng săm), và bugi dự phòng. Những món đồ này giúp bạn tự khắc phục các sự cố nhỏ như xịt lốp hoặc chết bugi mà không cần tìm tiệm sửa xe ngay lập tức, đảm bảo hành trình lái xe đường dài ít bị gián đoạn.
Làm thế nào để xử lý khi gặp trời mưa trên đường phượt?
Khi gặp mưa, hãy giảm tốc độ ngay lập tức, duy trì khoảng cách an toàn lớn hơn với xe phía trước (ít nhất 3-4 giây). Bật đèn chiếu sáng (đèn cốt) để tăng khả năng quan sát và giúp các phương tiện khác dễ nhìn thấy bạn. Tránh phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột. Tìm cách di chuyển vào lề đường hoặc khu vực an toàn để mặc áo mưa bộ (không dùng áo mưa cánh dơi khi lái xe) và kiểm tra lại đồ đạc đã được che chắn kỹ lưỡng chưa. Đi chậm rãi và tập trung tối đa vào việc lái xe an toàn.
Nên nghỉ ngơi bao lâu sau mỗi chặng đường dài?
Để đảm bảo sức khỏe và sự tỉnh táo, nên nghỉ ngơi khoảng 15-20 phút sau mỗi 1-2 giờ lái xe đường dài liên tục. Trong thời gian nghỉ, hãy xuống xe, đi bộ vài bước, uống nước và thư giãn mắt. Nếu cảm thấy mệt mỏi hoặc buồn ngủ, hãy nghỉ lâu hơn hoặc tìm chỗ nghỉ qua đêm nếu cần thiết.
Bảo hiểm xe máy có cần thiết khi đi phượt không?
Có, bảo hiểm xe máy là rất cần thiết, đặc biệt là bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc. Nó không chỉ là yêu cầu pháp lý mà còn bảo vệ bạn trong trường hợp gây thiệt hại cho bên thứ ba. Đối với dân phượt, các gói bảo hiểm tự nguyện như bảo hiểm mất cắp hoặc bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe cũng rất đáng cân nhắc để tăng thêm lớp bảo vệ cho bản thân và tài sản trong suốt chuyến đi.
Để mỗi chuyến phiêu lưu trên chiếc xe hai bánh luôn là những kỷ niệm đáng nhớ và tràn đầy niềm vui, việc đặt sự an toàn khi phượt lên hàng đầu là điều không thể thỏa hiệp. Bằng cách chuẩn bị kỹ lưỡng cho cả xe và người, nắm vững các kỹ năng lái xe đường dài cơ bản cũng như những lưu ý đặc thù cho từng loại xe (xe số, xe tay ga, xe côn tay), bạn sẽ tự tin hơn khi chinh phục mọi cung đường. Hãy luôn di chuyển trong giới hạn an toàn của bản thân và chiếc xe. Brixton Việt Nam chúc bạn có những chuyến đi phượt thú vị và an toàn trên mọi nẻo đường.
