Khám Phá Cần Số Ô Tô: Vai Trò Quan Trọng

Trang Chủ / Tin tức / Khám Phá Cần Số Ô Tô: Vai Trò Quan Trọng

Cần số ô tô là một trong những bộ phận cốt lõi, đóng vai trò then chốt trong việc điều khiển sức mạnh từ động cơ truyền đến hệ dẫn động của xe. Nó không chỉ đơn thuần là công cụ để chuyển đổi các cấp số mà còn là cầu nối giúp người lái kiểm soát tốc độ, mô-men xoắn, và định hướng chuyển động của chiếc xe một cách linh hoạt nhất.

Cần Số Ô Tô: Cơ Chế Hoạt Động Cơ Bản

Nội Dung Bài Viết

Cần số ô tô hay còn gọi là cần điều khiển số (Gear Stick/Shifter), là giao diện chính giúp người lái tương tác với hộp số của xe. Nhiệm vụ chính của bộ phận này là thay đổi tỷ số truyền động giữa động cơ và bánh xe, từ đó điều chỉnh mô-men xoắn và tốc độ phù hợp với từng điều kiện vận hành cụ thể. Khi người lái thực hiện thao tác chuyển số, cần số sẽ gửi tín hiệu tới hộp số (bằng cơ học hoặc điện tử) để chọn cặp bánh răng phù hợp, quyết định xem xe sẽ tiến, lùi, hay ở trạng thái trung gian.

Việc điều chỉnh các cấp số thông qua cần số giúp xe tối ưu hóa hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu, tăng tốc mượt mà, hoặc cung cấp đủ lực kéo khi cần vượt dốc hay chở tải nặng. Đây là một bộ phận không thể thiếu, đảm bảo xe vận hành ổn định và an toàn trên mọi hành trình, từ những con phố đông đúc đến những cung đường đèo hiểm trở.

Cần số Toyota Corolla Cross

Các Dạng Cần Số Ô Tô Phổ Biến Hiện Nay

Trên thị trường ô tô hiện nay, có hai loại cần số chính yếu mà người dùng thường gặp: cần số tự động và cần số sàn. Mỗi loại đều có những đặc điểm riêng biệt, phục vụ các phong cách lái và nhu cầu sử dụng khác nhau. Sự phát triển công nghệ đã mang đến nhiều biến thể trong thiết kế và cách thức vận hành của chúng, nhưng nguyên lý cơ bản vẫn được duy trì.

Cần Số Tự Động: Tiện Nghi Và Đa Dạng

Cần số tự động là lựa chọn phổ biến trên đa số các dòng xe hiện đại, đặc biệt là ở các đô thị lớn nơi tình trạng giao thông phức tạp. Loại cần điều khiển số này được thiết kế để đơn giản hóa quá trình lái, giúp người lái không cần phải thực hiện thao tác cắt côn và chuyển số thủ công. Thay vào đó, hộp số tự động sẽ tự động chọn cấp số phù hợp dựa trên tốc độ xe, tải trọng và áp lực chân ga.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

Cần số tự động hiện nay có nhiều biến thể về thiết kế, không chỉ giới hạn ở dạng cần gạt truyền thống. Chúng ta có thể thấy các loại như cần số dạng núm xoay, cần gạt số sau vô lăng (lẫy chuyển số), hoặc thậm chí là cần số dạng nút bấm. Trong đó, cần số dạng gạt truyền thống vẫn là phổ biến nhất, xuất hiện trên khoảng 70-80% tổng số xe số tự động được bán ra. Sự đa dạng này mang lại nhiều lựa chọn tiện nghi cho người dùng.

Cần số tự động trên xe Land Cruiser 300

Cần Số Sàn: Sự Kiểm Soát Truyền Thống

Mặc dù xe số tự động ngày càng chiếm ưu thế, cần số sàn vẫn giữ một vị trí quan trọng trong lòng những người yêu thích cảm giác lái thể thao và kiểm soát hoàn toàn chiếc xe. Loại cần số này yêu cầu người lái phải chủ động thực hiện các thao tác đạp côn và gạt cần để chuyển đổi giữa các cấp số. Việc này mang lại trải nghiệm lái xe chân thực và kết nối hơn với động cơ.

Các mẫu xe sử dụng hộp số sàn thường được trang bị cần số có các cấp số được bố trí theo một sơ đồ cụ thể (thường được in ngay trên đỉnh cần số). Từ số 1 đến số 5 hoặc 6 (đối với xe 6 cấp), cùng với số lùi (R) và số 0 (N hay “mo”). Với cần số sàn, người lái có khả năng điều chỉnh mô-men xoắn linh hoạt hơn trong các tình huống cần tải nặng hoặc khi di chuyển trên địa hình khó.

Cần số sàn đã ra đời từ rất lâu và chiếm số lượng lớn trên thị trường

Giải Mã Các Ký Hiệu Trên Cần Số Ô Tô Tự Động

Các ký hiệu trên cần số tự động ban đầu có thể gây bối rối cho người mới lái, nhưng chúng đều tuân theo một quy tắc nhất định và đại diện cho các chức năng cơ bản của hộp số. Việc hiểu rõ ý nghĩa của từng ký hiệu là cực kỳ quan trọng để vận hành xe an toàn và hiệu quả. Các ký hiệu chính thường thấy bao gồm P, R, N, D, đây là những vị trí cơ bản nhất mà mọi tài xế cần nắm vững.

Ngoài các ký hiệu cơ bản, nhiều dòng xe hiện đại còn trang bị thêm các chế độ đặc biệt khác, giúp tăng cường trải nghiệm lái và khả năng thích nghi của xe với các điều kiện đường xá đa dạng. Việc nắm bắt các ký hiệu này sẽ giúp tối ưu hóa hiệu suất của cần số tự động và động cơ.

P (Park): Đây là chế độ Đỗ xe. Khi về P, hộp số sẽ khóa trục truyền động, ngăn không cho bánh xe quay, đảm bảo xe đứng yên hoàn toàn. Chế độ này thường được sử dụng khi xe đỗ cố định và tắt máy.
R (Reverse): Ký hiệu R là viết tắt của Reverse, dùng để Lùi xe. Khi chuyển sang R, xe sẽ di chuyển ngược lại.
N (Neutral): Neutral là số 0 hay còn gọi là số “mo”. Khi ở vị trí N, hộp số sẽ được ngắt kết nối với động cơ, cho phép xe di chuyển tự do (ví dụ như khi đẩy xe hoặc kéo xe). Tuy nhiên, không nên để xe ở N khi đang xuống dốc vì xe sẽ mất kiểm soát phanh động cơ.
D (Drive): Drive là số Tiến. Đây là chế độ lái thông thường, hộp số sẽ tự động chọn cấp số phù hợp để xe di chuyển về phía trước.

Một số ký hiệu khác có thể xuất hiện tùy theo từng dòng xe và nhà sản xuất, mở rộng khả năng vận hành của cần số ô tô tự động:

M (Manual): Cho phép người lái chuyển số thủ công giống như xe số sàn, thường kèm theo các nút +/- hoặc lẫy chuyển số trên vô lăng để lên/xuống số (M1, M2…).
S (Sport): Chế độ Thể thao. Hộp số sẽ giữ số lâu hơn ở vòng tua máy cao, giúp xe tăng tốc mạnh mẽ và mang lại cảm giác lái phấn khích hơn.
L (Low): Số thấp. Thường được sử dụng khi xe cần lực kéo mạnh ở tốc độ thấp như khi lên/xuống dốc quá cao, vượt địa hình khó, hoặc kéo vật nặng.
B (Brake/Battery): Thường xuất hiện trên xe hybrid hoặc xe điện, là chế độ hãm bằng động cơ hoặc tái tạo năng lượng (regenerative braking) để sạc pin khi xuống dốc, giúp giảm tải cho phanh.
OD (Overdrive): Số vượt tốc. Là số cao nhất của hộp số, giúp tiết kiệm nhiên liệu khi di chuyển trên đường cao tốc.
D1, D2, D3…: Là các giới hạn số tiến, ví dụ D1 chỉ cho phép xe di chuyển ở số 1, D2 đến số 2… Thường dùng để hạn chế tốc độ hoặc tạo phanh động cơ khi đổ đèo.

Hiểu Rõ Ký Hiệu Cần Số Sàn: Đơn Giản Và Trực Quan

So với cần số tự động, các ký hiệu trên cần số sàn thường đơn giản và trực quan hơn rất nhiều. Hầu hết các xe số sàn đều in sơ đồ các cấp số ngay trên đỉnh cần số, giúp người lái dễ dàng xác định vị trí của từng số. Các ký hiệu này thường bao gồm các số tự nhiên từ 1 đến 5 hoặc 6 (tùy thuộc vào số cấp số của hộp số), cùng với chữ R cho số lùi và một vị trí trung gian thường không ký hiệu số.

Số 0 (N – Neutral): Đây là số trung gian, hay còn gọi là số “mo”. Khi cần số ở vị trí này, hộp số được ngắt kết nối với động cơ, cho phép bánh xe quay tự do mà không có lực kéo từ động cơ. Đây là vị trí an toàn để khởi động xe hoặc khi dừng xe trong thời gian ngắn.
Các số tiến (1, 2, 3, 4, 5, 6…): Các số này đại diện cho các cấp số tiến của xe, từ số 1 (cấp số mạnh nhất, tốc độ thấp nhất) đến số cao nhất (cấp số yếu nhất, tốc độ cao nhất). Mỗi cấp số tương ứng với một tỷ số truyền động khác nhau, phù hợp với các dải tốc độ và nhu cầu lực kéo cụ thể. Ví dụ, số 1 thường được dùng để khởi hành hoặc leo dốc rất cao, trong khi số 5 hoặc 6 dùng khi di chuyển trên đường trường.
R (Reverse): Ký hiệu R là số lùi, dùng để xe di chuyển ngược lại. Vị trí của số R thường được thiết kế đặc biệt (ví dụ, cần phải ấn xuống hoặc gạt sang một bên đặc biệt) để tránh nhầm lẫn với các số tiến khi đang di chuyển.

Việc nắm vững sơ đồ bố trí và ý nghĩa của từng ký hiệu trên cần số sàn là chìa khóa để điều khiển xe một cách thành thạo, đảm bảo an toàn và tối ưu hóa hiệu suất của xe.

Kỹ Thuật Sử Dụng Cần Số Ô Tô Hiệu Quả

Sử dụng cần số ô tô một cách thành thạo không chỉ giúp xe vận hành êm ái mà còn kéo dài tuổi thọ của hộp số và tiết kiệm nhiên liệu. Dù là xe số sàn hay số tự động, việc tuân thủ các nguyên tắc cơ bản và thực hành đúng kỹ thuật là điều cần thiết. Mỗi loại cần số sẽ có những lưu ý riêng biệt trong quá trình vận hành, đòi hỏi người lái phải hiểu rõ để đưa ra thao tác chính xác.

Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Xe Số Sàn

Vận hành xe số sàn đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa chân côn, chân ga và tay điều khiển cần số. Quá trình chuyển số cần được thực hiện dứt khoát và đúng thời điểm để tránh làm xe bị giật hoặc chết máy.

Bước 1: Đạp hết chân côn. Trước khi thực hiện bất kỳ thao tác chuyển số nào, hãy đảm bảo chân côn đã được đạp hết cỡ xuống sàn. Điều này giúp ngắt kết nối động cơ khỏi hộp số, cho phép các bánh răng ăn khớp mà không bị mài mòn.
Bước 2: Vào số phù hợp. Dựa trên sơ đồ trên đỉnh cần số, hãy gạt cần số về vị trí mong muốn.
- Số 1: Gạt cần sang trái và đẩy lên trên.
- Số 2: Gạt cần sang trái và kéo xuống dưới.
- Số 3: Đưa cần về giữa và đẩy thẳng lên.
- Số 4: Đưa cần về giữa và kéo thẳng xuống.
- Số 5: Gạt cần sang phải và đẩy lên trên.
- Số Lùi (R): Gạt cần sang phải và kéo xuống dưới (lưu ý một số xe có thể yêu cầu nhấc cần số lên hoặc ấn xuống trước khi gạt sang R).
- Số Trung gian (N): Đưa cần số về vị trí hàng ngang ở giữa, giữa số 3 và số 4.
Bước 3: Nhả côn và đạp ga nhẹ nhàng. Sau khi đã vào số, từ từ nhả chân côn đồng thời đạp nhẹ chân ga. Sự phối hợp ăn ý giữa hai thao tác này sẽ giúp xe khởi hành hoặc chuyển số mượt mà, tránh tình trạng xe bị giật cục hay chết máy. Đối với người mới lái, việc luyện tập thường xuyên là chìa khóa để thành thạo kỹ thuật này.

Bí Quyết Vận Hành Xe Số Tự Động Mượt Mà

Sử dụng xe số tự động đơn giản hơn nhiều so với xe số sàn, nhưng vẫn có những nguyên tắc cơ bản cần tuân thủ để đảm bảo an toàn và tối ưu hóa hiệu quả vận hành của cần số và hộp số tự động.

Bước 1: Đạp chân phanh và giữ vững. Luôn luôn đạp và giữ chân phanh trước khi khởi động xe hoặc chuyển cần số từ P hoặc N sang D hay R.
Bước 2: Khởi động xe. Bật chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động động cơ.
Bước 3: Chuyển cần số. Tiếp tục giữ chân phanh và di chuyển cần số về vị trí D (tiến) hoặc R (lùi) tùy theo nhu cầu.
Bước 4: Nhả phanh và di chuyển. Từ từ nhấc chân ra khỏi bàn đạp phanh. Xe sẽ tự động bò về phía trước (hoặc sau) với tốc độ thấp. Sau đó, bạn có thể từ từ đạp chân ga để tăng tốc.
Bước 5: Vận hành xe. Hộp số tự động sẽ tự động chọn cấp số phù hợp khi xe di chuyển. Nếu xe của bạn có các chế độ lái bổ sung như S, L, B hoặc M, bạn có thể sử dụng chúng trong các tình huống cụ thể để tối ưu hóa hiệu suất hoặc tiết kiệm nhiên liệu. Ví dụ, sử dụng chế độ M hoặc lẫy chuyển số khi muốn kiểm soát số chặt chẽ hơn trong khi đổ đèo hoặc vượt xe.
Bước 6: Dừng và đỗ xe. Khi muốn dừng hẳn, đạp giữ chân phanh. Khi xe đã dừng hoàn toàn, chuyển cần số về P (Park), sau đó có thể tắt máy và rời khỏi xe. Trong trường hợp dừng xe tạm thời (ví dụ, đèn đỏ ngắn), có thể giữ D và đạp phanh, hoặc chuyển về N và kéo phanh tay nếu dừng lâu hơn để giảm tải cho hộp số.

Cần số ô tô trên xe Toyota Veloz

Ưu Nhược Điểm Của Cần Số Tự Động Và Cần Số Sàn

Mỗi loại cần số ô tô, dù là tự động hay sàn, đều mang trong mình những ưu và nhược điểm riêng biệt, ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm lái, khả năng vận hành và chi phí sở hữu. Việc hiểu rõ những điểm này sẽ giúp người mua xe đưa ra lựa chọn phù hợp nhất với nhu cầu và phong cách lái của bản thân.

Lợi Ích Của Cần Số Tự Động

Cần số tự động ngày càng trở nên phổ biến bởi sự tiện lợi vượt trội mà nó mang lại. Người lái không cần phải lo lắng về việc đạp côn hay tìm đúng cấp số, giúp giảm đáng kể căng thẳng khi lái xe trong đô thị đông đúc. Điều này đặc biệt hữu ích cho những người mới lái hoặc những ai thường xuyên phải đối mặt với tình trạng kẹt xe.

Hộp số tự động thường cho phép chuyển số mượt mà hơn, hạn chế tình trạng giật cục khi chuyển số, mang lại trải nghiệm êm ái cho hành khách. Ngoài ra, việc giảm bớt thao tác cũng giúp người lái tập trung hơn vào giao thông, nâng cao mức độ an toàn. Theo thống kê, khoảng 85% xe mới bán ra tại Việt Nam trong năm 2023 là xe số tự động, cho thấy xu hướng ưa chuộng sự tiện lợi này.

Ưu Điểm Của Cần Số Sàn

Mặc dù đòi hỏi nhiều kỹ năng hơn, cần số sàn vẫn có những lợi thế riêng mà cần số tự động khó lòng sánh kịp. Xe số sàn thường có chi phí mua ban đầu thấp hơn, và chi phí bảo dưỡng hộp số cũng có thể tiết kiệm hơn về lâu dài. Khả năng kiểm soát hoàn toàn hộp số cho phép người lái điều chỉnh mô-men xoắn linh hoạt, tối ưu hóa hiệu suất trong các tình huống cụ thể như lên dốc, xuống dốc hay khi cần phanh động cơ.

Với những người yêu thích cảm giác lái thể thao, cần số sàn mang lại sự kết nối chặt chẽ hơn giữa người lái và chiếc xe. Khả năng tự chủ động lựa chọn cấp số giúp tận dụng tối đa sức mạnh của động cơ và mang lại trải nghiệm lái đầy phấn khích. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe số sàn cũng có thể tốt hơn trong một số điều kiện vận hành nhất định nếu người lái có kỹ năng tốt.

Bảo Dưỡng Và Lỗi Thường Gặp Của Cần Số

Để đảm bảo cần số ô tô hoạt động trơn tru và bền bỉ, việc bảo dưỡng định kỳ là vô cùng quan trọng. Hộp số, dù là tự động hay sàn, đều là một hệ thống phức tạp với nhiều bộ phận cơ khí chuyển động, yêu cầu sự bôi trơn và kiểm tra thường xuyên.

Một trong những vấn đề phổ biến nhất liên quan đến cần số là việc chuyển số khó khăn hoặc bị kẹt số. Nguyên nhân có thể do dầu hộp số bị bẩn, thiếu hoặc không đúng loại, hoặc do các bộ phận cơ khí bên trong hộp số như bánh răng, vòng đồng tốc bị mòn. Đối với xe số sàn, ly hợp (côn) bị mòn hoặc mất dầu trợ lực côn cũng có thể gây ra hiện tượng khó vào số.

Đối với xe số tự động, việc giật cục khi chuyển số, tiếng ồn lạ từ hộp số, hoặc đèn báo lỗi hộp số trên bảng điều khiển là những dấu hiệu cảnh báo cần kiểm tra ngay lập tức. Các vấn đề này có thể liên quan đến van điện từ, cảm biến hoặc bộ biến mô. Để tránh những hư hỏng lớn và tốn kém, người dùng nên tuân thủ lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất, thường xuyên kiểm tra mức dầu hộp số và thay dầu định kỳ theo khuyến nghị, khoảng 40.000 đến 80.000 km tùy loại xe và điều kiện sử dụng.

Tương Lai Của Cần Số Ô Tô: Xu Hướng Mới

Thế giới ô tô không ngừng phát triển, và cần số ô tô cũng không nằm ngoài xu hướng đó. Trong khi cần số sàn vẫn giữ vị trí trong phân khúc xe thể thao hoặc xe thương mại yêu cầu độ bền cao, thì cần số tự động đang dần thay đổi diện mạo của mình để phù hợp hơn với không gian nội thất hiện đại và công nghệ tiên tiến.

Các nhà sản xuất đang có xu hướng loại bỏ cần gạt truyền thống để chuyển sang các dạng điều khiển nhỏ gọn và tinh tế hơn. Cần số dạng núm xoay đã trở nên phổ biến trên nhiều mẫu xe hạng sang và trung cấp, giúp giải phóng không gian trung tâm. Tương tự, cần số dạng nút bấm cũng đang dần được áp dụng, tạo ra một khoang lái tối giản và trực quan hơn. Sự xuất hiện của lẫy chuyển số trên vô lăng cũng mang lại trải nghiệm lái thể thao mà không cần tới cần gạt truyền thống. Trong tương lai, với sự phát triển của xe điện và xe tự lái, có thể cần số sẽ hoàn toàn biến mất, thay thế bằng các giao diện điều khiển kỹ thuật số hoặc hệ thống tự động hoàn toàn.

Cần số ô tô là một bộ phận không thể thiếu trong cấu trúc vận hành của xe, giúp người lái kiểm soát mọi chuyển động một cách linh hoạt và an toàn. Dù là cần số sàn truyền thống hay cần số tự động hiện đại, việc hiểu rõ chức năng và cách sử dụng cần số là kiến thức cơ bản mà mọi tài xế đều cần nắm vững. Luôn nhớ thực hiện bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra xe để đảm bảo Brixton Việt Nam của bạn luôn vận hành trong trạng thái tốt nhất.

Câu hỏi thường gặp về Cần Số Ô Tô

1. Cần số ô tô có tác dụng gì?

Cần số ô tô có tác dụng điều khiển hộp số, thay đổi tỷ số truyền động từ động cơ đến bánh xe, giúp xe chuyển đổi giữa các cấp tốc độ khác nhau, tiến, lùi hoặc ở trạng thái trung gian (mo) để phù hợp với điều kiện vận hành.

2. Làm thế nào để phân biệt cần số tự động và cần số sàn?

Cần số tự động thường có các ký hiệu chữ cái như P, R, N, D và không có bàn đạp côn. Trong khi đó, cần số sàn có các ký hiệu số (1, 2, 3, 4, 5, R, N) và luôn đi kèm với bàn đạp côn để ngắt truyền động khi chuyển số.

3. Khi nào nên sử dụng các chế độ M, S, L, B trên xe số tự động?

Các chế độ này được sử dụng trong các tình huống đặc biệt: M (Manual) khi bạn muốn tự kiểm soát cấp số; S (Sport) khi muốn tăng tốc nhanh, lái thể thao; L (Low) khi xe cần lực kéo mạnh ở tốc độ thấp như lên dốc cao hoặc vượt địa hình khó; B (Brake/Battery) thường dùng trên xe hybrid/điện để phanh động cơ hoặc tái tạo năng lượng khi xuống dốc.

4. Có cần phải đạp côn hết khi sang số trên xe số sàn không?

Có, bạn bắt buộc phải đạp hết chân côn (đạp sâu xuống sàn) khi sang số trên xe số sàn. Điều này giúp ngắt hoàn toàn truyền động giữa động cơ và hộp số, tránh làm hỏng bánh răng và giúp việc vào số mượt mà hơn.

5. Làm sao để biết xe đang ở số “mo” (Neutral)?

Trên cần số tự động, bạn sẽ thấy ký hiệu “N”. Đối với cần số sàn, khi cần số ở vị trí trung tâm, bạn có thể đẩy cần số sang trái và phải một cách lỏng lẻo mà không bị kẹt, đó là dấu hiệu xe đang ở số “mo”.

6. Sự khác biệt lớn nhất giữa lái xe số sàn và số tự động là gì?

Sự khác biệt lớn nhất là lái xe số sàn yêu cầu người lái phải tự thực hiện thao tác đạp côn và chuyển số thủ công, trong khi xe số tự động sẽ tự động thực hiện việc này, giúp giảm tải thao tác và mang lại sự tiện lợi cao hơn.

7. Cần số tự động có bền hơn cần số sàn không?

Độ bền của cả hai loại cần số phụ thuộc vào cách sử dụng và bảo dưỡng. Tuy nhiên, hộp số tự động thường phức tạp hơn và có thể tốn kém hơn khi sửa chữa. Hộp số sàn, với cấu tạo đơn giản hơn, có thể bền bỉ hơn nếu được vận hành và bảo dưỡng đúng cách.

8. Mẹo nào giúp sang số mượt mà trên xe số sàn?

Để sang số mượt mà trên xe số sàn, bạn cần phối hợp nhịp nhàng giữa việc đạp côn nhanh và dứt khoát, vào số dứt khoát và từ từ nhả côn đồng thời đạp nhẹ chân ga. Việc thực hành thường xuyên sẽ giúp bạn tìm được “điểm khớp” lý tưởng.

9. Khi đỗ xe cần số tự động nên về P hay N?

Khi đỗ xe, bạn nên chuyển cần số tự động về vị trí P (Park). Vị trí P sẽ khóa trục truyền động, giúp xe đứng yên hoàn toàn và an toàn hơn so với N (Neutral) chỉ đơn thuần là ngắt kết nối hộp số.

10. Tại sao cần số bị kẹt hoặc khó vào số?

Cần số bị kẹt hoặc khó vào số có thể do nhiều nguyên nhân: thiếu hoặc bẩn dầu hộp số, dầu hộp số không đúng loại, các bộ phận cơ khí bên trong hộp số bị mòn (ví dụ: bánh răng, vòng đồng tốc), hoặc đối với xe số sàn là vấn đề với bộ ly hợp (côn). Cần đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra.