Thi sát hạch lấy bằng lái xe máy là một cột mốc quan trọng đối với nhiều người. Trong số các bài thi thực hành, bài thi vòng số 8 thường được xem là thử thách đầu tiên và quan trọng nhất. Nắm vững kỹ thuật chạy vòng số 8 khi thi bằng lái xe máy không chỉ giúp bạn tự tin vượt qua phần thi này mà còn xây dựng nền tảng vững chắc cho việc điều khiển xe an toàn sau này. Bài viết này từ Brixton Việt Nam sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn chi tiết.
Phân loại và thời hạn của các hạng bằng lái xe máy
Theo quy định hiện hành, giấy phép lái xe máy tại Việt Nam được chia thành nhiều hạng khác nhau, phục vụ cho việc điều khiển các loại xe mô tô khác nhau. Hạng A1 được cấp cho người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 50 cm3 đến dưới 175 cm3, và cả xe mô tô ba bánh dành cho người khuyết tật. Hạng A2 dành cho người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên, bao gồm cả các loại xe thuộc hạng A1. Đối với xe mô tô ba bánh thông thường và các loại xe tương tự A1, A3 là hạng giấy phép phù hợp.
Về thời hạn sử dụng, một điểm đáng chú ý là bằng lái xe máy hạng A1 và A2 có giá trị sử dụng vĩnh viễn, không có thời hạn hết hiệu lực. Điều này khác biệt so với các hạng bằng lái xe ô tô như B1, B2, C, D, E… vốn có thời hạn cụ thể và yêu cầu gia hạn định kỳ. Việc bằng lái xe máy A1 và A2 không thời hạn giúp người lái xe thuận tiện hơn trong quá trình tham gia giao thông.
Cấu trúc bài thi sát hạch cấp bằng lái xe máy
Để được cấp bằng lái xe máy, người dự thi phải trải qua hai phần chính của kỳ sát hạch: lý thuyết và thực hành. Phần sát hạch lý thuyết bao gồm các câu hỏi về luật giao thông đường bộ, biển báo, kỹ thuật lái xe an toàn. Với sự hỗ trợ của công nghệ, phần thi lý thuyết thường được thực hiện trên máy tính với hệ thống câu hỏi đa dạng. Đỗ phần lý thuyết là điều kiện bắt buộc để được dự thi thực hành.
Phần sát hạch thực hành là nơi thí sinh thể hiện khả năng điều khiển xe mô tô trong một sa hình tiêu chuẩn. Bài thi thực hành bao gồm bốn phần liên tiếp mà thí sinh phải hoàn thành theo đúng trình tự và quy định. Bốn phần này lần lượt là: đi theo hình số 8, qua vạch đường thẳng, qua đường có vạch cản (hoặc đường quanh co), và cuối cùng là qua đường gồ ghề. Việc hoàn thành tốt tất cả các bài thi này là yêu cầu để đỗ phần thực hành và đủ điều kiện được cấp giấy phép lái xe máy.
Tầm quan trọng của bài thi vòng số 8 trong sát hạch
Trong chuỗi bốn bài thi thực hành lái xe máy, bài đi theo hình số 8 luôn được đặt ở vị trí đầu tiên và giữ vai trò cực kỳ quan trọng. Đây không chỉ là bài khởi động mà còn là bài kiểm tra cơ bản nhất về khả năng giữ thăng bằng, điều khiển tay lái và làm chủ tốc độ của thí sinh trên xe mô tô. Hình số 8 mô phỏng việc người lái xe phải thực hiện các động tác chuyển hướng liên tục, vào cua mềm mại và thoát cua linh hoạt trong một không gian hạn chế.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Đánh giá chi tiết xe Nissan Navara 2019
- Bảng giá xe Nissan X-Trail và thông tin chi tiết
- Dự kiến giá xe ô tô VinFast: Cập nhật mới nhất
- Camera Hành Trình Ô Tô: Lợi Ích Và Giá Bán Chi Tiết
- Danh sách Trạm sạc VinFast tại Quảng Ninh
Việc hoàn thành tốt vòng số 8 chứng tỏ thí sinh có đủ kỹ năng cơ bản để xử lý xe trong các tình huống vào cua, quay đầu hay luồn lách trong giao thông thực tế. Nếu không vượt qua được bài thi này, thí sinh sẽ không được tiếp tục thực hiện các bài thi còn lại và coi như trượt phần thực hành. Do đó, việc ôn luyện kỹ lưỡng cách chạy vòng số 8 khi thi bằng lái xe máy là yếu tố tiên quyết để có thể thành công trong kỳ sát hạch.
Hướng dẫn từng bước chạy vòng số 8 hiệu quả
Bài thi vòng số 8 yêu cầu thí sinh điều khiển xe mô tô di chuyển theo đúng quy trình trên sa hình được vẽ sẵn hình dạng của số 8. Khi bắt đầu, thí sinh sẽ nhận xe, đội mũ bảo hiểm đúng cách và chờ hiệu lệnh từ sát hạch viên tại vạch xuất phát. Sau khi có hiệu lệnh, điều khiển xe tiến vào cửa hình số 8. Cần chú ý quan sát để chọn điểm vào hợp lý, thường là tiến thẳng vào giữa hai vòng tròn của số 8 rồi mới bắt đầu rẽ.
Thí sinh thực hiện điều khiển xe rẽ phải để đi hết một vòng của hình số 8. Sau khi hoàn thành vòng bên phải, tiếp tục điều khiển xe di chuyển qua điểm giao thoa giữa hai vòng tròn để tiến vào vòng bên trái và đi hết một vòng của phần còn lại của hình số 8. Kết thúc bài thi khi điều khiển xe đi qua điểm giao thoa lần thứ hai và thoát ra khỏi hình số 8 tại cửa ra. Toàn bộ quá trình cần diễn ra liên tục, không dừng xe và giữ vững thăng bằng.
Những lỗi thường gặp và cách khắc phục khi chạy vòng số 8
Khi thực hiện bài thi vòng số 8, thí sinh thường mắc phải một số lỗi phổ biến có thể dẫn đến bị trừ điểm hoặc trượt trực tiếp. Lỗi nghiêm trọng nhất là để bánh xe đè lên vạch kẻ trên sa hình hoặc chống chân xuống đất trong quá trình di chuyển trong hình số 8. Đi sai hình, tức là không đi đúng quỹ đạo của hình số 8 hoặc bỏ sót một phần nào đó của hình, cũng là một lỗi khiến bạn trượt ngay lập tức.
Để khắc phục những lỗi này khi chạy vòng số 8 khi thi bằng lái xe máy, điều quan trọng là duy trì tốc độ đều và thật chậm rãi, kết hợp sử dụng phanh sau một cách nhẹ nhàng để kiểm soát tốc độ mà không làm mất thăng bằng. Thay vì nhìn xuống bánh xe hoặc vạch kẻ, hãy tập trung nhìn về phía trước theo hướng xe sẽ đi. Giữ tư thế thoải mái, thả lỏng hai vai và cánh tay sẽ giúp bạn điều khiển tay lái linh hoạt hơn. Tập luyện nhiều lần trên sa hình thật hoặc mô phỏng là cách tốt nhất để làm quen và tránh các lỗi cơ bản này.
Bí quyết để vượt qua bài thi vòng số 8 dễ dàng
Để vượt qua bài thi vòng số 8 một cách tự tin, ngoài việc nắm vững quy trình, thí sinh cần áp dụng một số bí quyết nhỏ. Thứ nhất là tìm được tốc độ “bò” phù hợp với chiếc xe thi, tốc độ đủ chậm để bạn có thời gian phản ứng nhưng không quá chậm khiến xe mất thăng bằng. Thứ hai là luyện tập kỹ năng sử dụng phanh sau để điều chỉnh tốc độ trong các khúc cua hẹp mà không cần dùng đến phanh trước (có thể gây ngã xe).
Một bí quyết quan trọng khác khi lái xe máy trong hình số 8 là kỹ thuật nhìn. Luôn nhìn về phía trước, hướng mà bạn muốn xe tới chứ không nhìn vào vạch kẻ hay bánh xe. Ánh mắt dẫn đường cho tay lái. Đồng thời, hãy giữ cho cơ thể thả lỏng, không gồng cứng. Nếu cảm thấy xe hơi mất thăng bằng trong cua, có thể hơi nghiêng người về phía đối diện với hướng cua một chút để giữ trọng tâm, nhưng kỹ thuật này cần luyện tập. Quan trọng nhất là giữ tâm lý bình tĩnh và tự tin.
Tiêu chí đánh giá bài thi vòng số 8
Bài thi chạy vòng số 8 là bài thi đầu tiên và bắt buộc trong phần thực hành sát hạch lái xe máy. Việc đánh giá dựa trên việc thí sinh có hoàn thành đúng hình dạng số 8 theo quy định hay không và có mắc các lỗi bị trừ điểm hoặc bị loại trực tiếp hay không. Các hành vi như để bánh xe đè vạch hoặc chống chân xuống đất trong khu vực hình số 8 sẽ bị ghi nhận là lỗi và trừ điểm tương ứng.
Thường thì, việc đè vạch liên tục hoặc chống chân có thể dẫn đến không đạt yêu cầu của bài thi số 1. Đi sai hình, không đi hết một vòng hoặc cả hai vòng của số 8, hoặc làm đổ xe trong quá trình thi vòng số 8 sẽ bị đánh trượt trực tiếp. Do đó, mục tiêu khi thực hiện bài thi này là hoàn thành đúng quỹ đạo mà không mắc bất kỳ lỗi nghiêm trọng nào.
Vượt qua bài thi vòng số 8 là bước đầu tiên và quan trọng để có được bằng lái xe máy. Việc nắm vững kỹ thuật, luyện tập thường xuyên và giữ tâm lý ổn định sẽ giúp bạn tự tin chinh phục thử thách này. Brixton Việt Nam mong rằng những hướng dẫn chi tiết trên sẽ hữu ích cho hành trình lấy giấy phép lái xe máy của bạn.
FAQs – Các câu hỏi thường gặp về bài thi vòng số 8
Bài thi vòng số 8 chấm điểm như thế nào?
Bài thi vòng số 8 được đánh giá dựa trên việc hoàn thành đúng hình và không mắc các lỗi như đè vạch hoặc chống chân. Thí sinh sẽ bị trừ điểm hoặc đánh trượt trực tiếp nếu mắc các lỗi nghiêm trọng theo quy định.
Tốc độ nào phù hợp nhất khi chạy vòng số 8?
Tốc độ phù hợp nhất là tốc độ chậm và đều, đủ để bạn duy trì thăng bằng và có thời gian xử lý tay lái trong các khúc cua mà không bị chết máy hoặc mất kiểm soát.
Tôi có được chống chân khi chạy trong hình số 8 không?
Không, việc chống chân xuống đất trong quá trình thực hiện bài thi vòng số 8 là một lỗi bị trừ điểm và có thể dẫn đến trượt bài thi tùy thuộc vào quy định cụ thể tại trung tâm sát hạch.
Nếu đè vạch trong bài thi vòng số 8 có bị trượt ngay không?
Việc đè vạch thường dẫn đến việc bị trừ điểm. Mức độ trừ điểm và việc có bị trượt ngay hay không phụ thuộc vào số lần đè vạch và quy định cụ thể của kỳ sát hạch, nhưng tốt nhất là tránh đè vạch hoàn toàn.
Nên nhìn đi đâu khi thực hiện bài thi vòng số 8?
Bạn nên tập trung nhìn về phía trước theo hướng xe sẽ di chuyển, nhìn ra khỏi khúc cua chứ không nhìn vào bánh xe hoặc vạch kẻ dưới đất.
Bằng lái xe máy hạng A1 và A2 khác nhau chủ yếu ở điểm nào?
Sự khác biệt chính là dung tích xi lanh của xe mô tô được phép điều khiển. Bằng A1 cho xe dưới 175 cm3 (trừ một số loại), A2 cho xe từ 175 cm3 trở lên và cả các loại xe của A1.
Bài thi thực hành lái xe máy có bao nhiêu phần?
Bài thi thực hành sát hạch cấp bằng lái xe máy bao gồm 4 phần liên tiếp: đi theo hình số 8, qua vạch đường thẳng, qua đường có vạch cản, và qua đường gồ ghề.
Làm thế nào để luyện tập chạy vòng số 8 hiệu quả tại nhà?
Nếu không có sa hình thật, bạn có thể dùng phấn hoặc vật liệu khác để vẽ mô phỏng hình số 8 trên một mặt sân rộng. Luyện tập với tốc độ chậm và tập trung vào việc giữ thăng bằng và kiểm soát tay lái.
