Nhiều người băn khoăn về cách chạy xe Exciter 150 khi muốn sở hữu mẫu xe côn tay mạnh mẽ và nam tính này. Việc làm quen với xe côn tay như Exciter 150 ban đầu có thể hơi khác so với xe số thông thường, nhưng hoàn toàn không khó để thành thạo. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn các thao tác cơ bản để vận hành xe Exciter 150 một cách an toàn và mượt mà nhất, giúp bạn tự tin làm chủ chiếc xe máy yêu thích.
Nắm Vững Cơ Bản: Côn Tay và Hộp Số Exciter 150
Trước khi lăn bánh, điều quan trọng nhất đối với người mới làm quen với xe côn tay là hiểu rõ vai trò và cách sử dụng hiệu quả tay côn cũng như hệ thống hộp số. Tay côn (thường nằm ở bên trái ghi đông) đóng vai trò ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số tạm thời, cho phép bạn sang số hoặc trả số mà không làm xe bị giật hay chết máy. Việc phối hợp nhịp nhàng giữa tay côn, tay ga và cần số là chìa khóa để vận hành xe Exciter 150 trơn tru.
Nguyên Lý Hoạt Động Của Côn Tay
Tay côn hoạt động như một “công tắc” tạm thời. Khi bạn bóp hết tay côn, lực từ động cơ không còn truyền xuống bánh xe nữa. Đây là lúc lý tưởng để bạn thực hiện thao tác chuyển số. Khi bạn nhả tay côn từ từ, kết nối giữa động cơ và bánh xe được nối lại, lực truyền động bắt đầu được chuyển đến bánh xe, khiến xe di chuyển. Đối với người mới, việc nhả côn quá nhanh mà không kết hợp ga phù hợp là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng xe bị giật hoặc chết máy đột ngột. Luôn nhớ quy tắc: bóp côn nhanh, nhả côn từ từ.
Hướng Dẫn Sang Số và Trả Số Chuẩn Xác
Hộp số của xe Exciter 150, cũng như nhiều mẫu xe côn tay phổ biến khác tại Việt Nam, hoạt động theo nguyên tắc “1 tới, 4 hoặc 5 lùi”. Cụ thể, để vào số 1, bạn bóp hết tay côn và dùng chân đạp mạnh cần số xuống dưới một nấc. Để vào các số cao hơn (2, 3, 4, 5), bạn bóp hết tay côn và dùng chân móc nhẹ cần số lên trên từng nấc tương ứng.
Việc trả số từ số cao về số thấp cũng tương tự. Bóp hết tay côn và đạp nhẹ cần số xuống dưới. Ví dụ, đang ở số 4 muốn về số 2, bạn bóp côn và đạp cần số xuống hai nấc. Số “mo” (Neutral – N) nằm giữa số 1 và số 2. Để vào số N, nếu đang ở số 1, bạn móc nhẹ cần số lên một chút. Nếu đang ở số 2, bạn đạp nhẹ cần số xuống một chút. Đèn báo số N trên màn hình hiển thị sẽ giúp bạn nhận biết khi nào xe đã về đúng số “mo”.
Người lái điều khiển xe côn tay Exciter 150
- Mức Phạt Ô Tô Vượt Đèn Đỏ Chi Tiết Theo Luật
- Hướng Dẫn Sử Dụng Xe Ô Tô Mới Toàn Diện Từ A-Z
- Cơ Quan Đăng Ký Xe Ô Tô: Thẩm Quyền và Thủ Tục Chi Tiết
- Cháy Xe Ô Tô Sáng Nay: Nguyên Nhân, Phòng Tránh Và Xử Lý Khẩn Cấp
- Giá Honda CBR1000RR 2019 Và Đánh Giá Chi Tiết
Vận Hành Exciter 150 Êm Ái và An Toàn
Lái xe côn tay Exciter 150 không chỉ là biết cách bóp côn và sang số, mà còn là làm sao để xe di chuyển mượt mà, không bị giật cục và đảm bảo an toàn. Điều này đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa tay côn, tay ga và việc lựa chọn cấp số phù hợp với tốc độ.
Phối Hợp Côn Ga Nhịp Nhàng
Sự êm ái khi vận hành Exciter 150 phụ thuộc rất nhiều vào sự phối hợp giữa tay côn và tay ga, đặc biệt là khi bắt đầu khởi hành hoặc khi sang số. Khi bắt đầu di chuyển từ trạng thái dừng, sau khi đã vào số 1 và bóp hết côn, bạn cần nhả tay côn từ từ đến khi cảm thấy xe bắt đầu “rục rịch” muốn tiến về phía trước (điểm bắt côn). Ngay lúc này, đồng thời bạn cần nhẹ nhàng vặn tay ga. Tiếp tục nhả côn dứt khoát hơn một chút trong khi tăng ga nhẹ nhàng để xe lăn bánh. Khi xe đã chạy ổn định, bạn có thể nhả hết côn và điều chỉnh ga theo ý muốn. Quá trình này cần luyện tập để đạt được sự mượt mà.
Lựa Chọn Cấp Số Phù Hợp Vận Tốc
Một trong những nguyên tắc cơ bản để lái xe Exciter 150 êm ái và bảo vệ động cơ là luôn đi ở cấp số phù hợp với tốc độ di chuyển. Nếu đi số cao ở tốc độ thấp, xe sẽ bị ì máy, giật cục, thậm chí dễ chết máy và làm hại động cơ về lâu dài. Ngược lại, đi số thấp ở tốc độ cao sẽ khiến máy gằn rú, hao xăng và không thoải mái.
Dưới đây là khoảng tốc độ tham khảo cho từng cấp số của Exciter 150:
- Số 1: Tốc độ khoảng 0 – 15 km/h
- Số 2: Tốc độ khoảng 10 – 25 km/h
- Số 3: Tốc độ khoảng 15 – 35 km/h
- Số 4: Tốc độ khoảng 20 – 45 km/h
- Số 5: Tốc độ trên 40 km/h trở lên
Tuy nhiên, đây chỉ là con số mang tính tham khảo. Điều quan trọng là cảm nhận của người lái về tiếng động cơ và phản ứng của xe để quyết định khi nào cần sang số lên hoặc trả số xuống.
Mẫu xe Exciter 150 mạnh mẽ với thiết kế thể thao
Kinh Nghiệm Lái Xe Exciter 150 Trong Các Tình Huống Thực Tế
Việc làm quen với cách chạy xe Exciter 150 không chỉ dừng lại ở việc sang số trả số trên đường bằng phẳng mà còn bao gồm kỹ năng xử lý các tình huống giao thông đa dạng. Từ việc di chuyển trong phố đông đúc đến chinh phục những con dốc cao, mỗi tình huống đều có những lưu ý riêng để bạn vận hành xe côn tay hiệu quả và an toàn.
Di Chuyển Trên Đường Đông Đúc
Trong điều kiện giao thông đô thị thường xuyên tắc nghẽn, người mới lái xe côn tay dễ gặp khó khăn do phải liên tục bóp nhả côn và phanh. Tình trạng xe chết máy khi di chuyển chậm hoặc dừng chờ đèn đỏ là khá phổ biến. Để khắc phục, bạn cần tập luyện kỹ năng “rê côn” (nhả côn từ từ đến điểm bắt côn và giữ ở đó, điều chỉnh tốc độ bằng ga nhẹ nhàng mà không nhả hết côn) khi đi ở tốc độ rất chậm hoặc di chuyển từng chút một. Khi dừng hẳn, hãy về số N hoặc bóp giữ côn đồng thời đạp về số 1 để sẵn sàng di chuyển lại ngay khi có khoảng trống.
Xử Lý Khi Lên Dốc và Xuống Dốc
Khi gặp dốc, đặc biệt là dốc cao, việc lựa chọn cấp số phù hợp là cực kỳ quan trọng. Thay vì cố gắng lên dốc bằng số cao và phải thốc ga mạnh, hãy chủ động trả về số thấp hơn (số 2 hoặc số 1 tùy độ dốc) trước khi xe bị mất đà hoặc ngay khi bắt đầu lên dốc. Giữ ga đều và nhả côn từ từ để xe có đủ lực kéo vượt qua dốc một cách mạnh mẽ. Dốc càng cao và gắt, bạn càng cần về số thấp.
Ngược lại, khi xuống dốc, nhiều người có thói quen bóp hết côn để xe trôi tự do nhằm tiết kiệm xăng. Tuy nhiên, đây là một thói quen nguy hiểm, đặc biệt khi xuống dốc cao hoặc đường đèo. Khi bóp côn, xe không còn lực hãm từ động cơ, toàn bộ việc kiểm soát tốc độ sẽ dồn lên hệ thống phanh. Việc rà phanh liên tục hoặc phanh gấp khi xe đang trôi nhanh có thể dẫn đến mất lái hoặc trượt ngã. Cách chạy xe Exciter 150 an toàn khi xuống dốc là vẫn giữ xe ở một cấp số thấp (số 2 hoặc số 3), nhả hết ga để tận dụng lực hãm của động cơ, và chỉ sử dụng phanh (trước và sau đồng thời) để điều chỉnh tốc độ khi cần thiết.
Khắc Phục Tình Trạng Xe Bị Ì Máy
Xe bị ì máy, không bốc khi tăng tốc thường xảy ra khi người lái để xe ở cấp số quá cao so với tốc độ hiện tại. Để xe vận hành mượt mà và có sức vọt khi cần, bạn cần đảm bảo cấp số luôn phù hợp. Nếu cảm thấy xe đang bị ì hoặc cần tăng tốc nhanh, hãy bóp côn và trả về một hoặc hai cấp số thấp hơn ngay lập tức, sau đó nhả côn từ từ kết hợp với tăng ga. Thao tác này giúp động cơ hoạt động ở vòng tua phù hợp, cung cấp đủ lực kéo cho xe.
Những Câu Hỏi Thường Gặp Khi Chạy Xe Exciter 150
Xe Exciter 150 dễ bị chết máy không, nguyên nhân là gì?
Ban đầu khi mới tập làm quen với xe côn tay, việc xe bị chết máy là khá phổ biến, chủ yếu do bạn nhả tay côn quá nhanh trong khi chưa kịp vào ga hoặc vào ga không đủ lực. Khi đã thành thạo cách phối hợp nhịp nhàng giữa tay côn và tay ga, tình trạng chết máy sẽ giảm đáng kể và gần như không còn xảy ra.
Làm sao để tìm số “mo” (Neutral) trên Exciter 150?
Để vào số “mo” (N) trên Exciter 150, trước hết hãy bóp hết tay côn. Nếu đang ở số 1, bạn móc nhẹ cần số lên một nấc. Nếu đang ở số 2, bạn đạp nhẹ cần số xuống một nấc. Đèn báo số N màu xanh lá cây trên đồng hồ hiển thị sẽ sáng lên khi xe về đúng vị trí này. Việc tìm số N đòi hỏi sự khéo léo và cảm giác lực chân, luyện tập vài lần sẽ quen.
Có cần bóp hết côn khi sang số không?
Tuyệt đối cần bóp hết hành trình tay côn trước khi thực hiện thao tác sang số hoặc trả số ở mọi cấp độ trên Exciter 150. Việc bóp côn không hết sẽ không ngắt hoàn toàn kết nối giữa động cơ và hộp số, gây ra tiếng kêu khó chịu, làm mòn các chi tiết bên trong hộp số và khiến cho việc chuyển số không mượt mà, thậm chí khó khăn.
Khi xuống dốc có nên giữ côn không?
Không nên giữ (cắt) côn khi xe đang xuống dốc với xe côn tay Exciter 150. Việc giữ côn khiến xe trôi tự do theo quán tính và bạn sẽ phải dùng phanh nhiều hơn để kiểm soát tốc độ, tăng nguy cơ mất lái. Giữ xe ở một cấp số phù hợp (thường là số thấp như 2 hoặc 3 tùy độ dốc) khi xuống dốc sẽ tận dụng được lực hãm của động cơ (gọi là phanh động cơ), giúp xe đi chậm lại một cách tự nhiên và an toàn hơn rất nhiều.
Việc thành thạo cách chạy xe Exciter 150 đòi hỏi sự luyện tập và phối hợp nhịp nhàng giữa tay côn và tay ga. Bằng việc nắm vững những nguyên tắc cơ bản về sang số, sử dụng côn tay và áp dụng các kinh nghiệm khi gặp tình huống thực tế, bạn hoàn toàn có thể tự tin làm chủ chiếc xe mạnh mẽ này. Hy vọng những chia sẻ từ Brixton Việt Nam sẽ giúp bạn có những trải nghiệm lái xe an toàn và thú vị trên mọi hành trình.
