Hiểu Rõ Biển Báo Hiệu Đường Đôi Tại Việt Nam

Trang Chủ / Tin tức / Hiểu Rõ Biển Báo Hiệu Đường Đôi Tại Việt Nam

Biển báo giao thông đóng vai trò thiết yếu trong việc hướng dẫn và cảnh báo người tham gia lưu thông. Trong hệ thống biển báo đa dạng, biển báo hiệu đường đôi là loại thường gặp ở các khu vực đô thị lớn, giúp phân luồng giao thông hiệu quả, đảm bảo an toàn và sự di chuyển thuận lợi. Việc nắm vững ý nghĩa của các biển báo hiệu đường đôi là kiến thức quan trọng đối với mọi người lái xe.

Khái niệm Đường Đôi và Sự Khác Biệt

Nội Dung Bài Viết

Theo quy định tại Khoản 6, Điều 3 của Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT, đường đôi được định nghĩa là đoạn đường có chiều đi và chiều về được phân biệt rõ ràng bằng dải phân cách ở giữa. Cấu trúc của đường đôi bao gồm hai phần đường riêng biệt, ngăn cách nhau bởi dải phân cách có thể là cố định (như kè bê tông, cây xanh) hoặc di động (như cọc tiêu, rào chắn tạm thời). Các phương tiện tham gia giao thông trên đường đôi sẽ di chuyển theo hai hướng ngược nhau trên hai phần đường riêng biệt này. Mỗi chiều lưu thông thường bao gồm nhiều làn đường dành cho các loại xe khác nhau, từ xe ô tô đến xe máy.

Điều quan trọng là người lái xe cần phân biệt rõ ràng giữa đường đôi và đường hai chiều thông thường. Điểm khác biệt cốt lõi nằm ở sự hiện diện của dải phân cách ở giữa trên đường đôi. Dải phân cách này có chức năng ngăn cách vật lý giữa hai chiều lưu thông, giúp giảm thiểu nguy cơ va chạm trực diện và cho phép các phương tiện di chuyển độc lập theo từng hướng. Trên đường hai chiều không có dải phân cách, các phương tiện ở hai chiều ngược nhau chỉ được phân cách bằng vạch kẻ đường. Việc quay đầu xe trên đường đôi chỉ được phép thực hiện tại những vị trí được mở dải phân cách cố định, khác với đường hai chiều có thể quay đầu ở nhiều điểm hơn theo quy định.

minh họa đường đôi được phân cách rõ ràngAlt: Hình ảnh minh họa đoạn đường đôi có dải phân cách cứng ở giữa phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt.

Các Loại Biển Báo Hiệu Đường Đôi Phổ Biến

Để thông báo cho người tham gia giao thông về đặc điểm của đoạn đường phía trước, hệ thống báo hiệu đường bộ đã quy định hai loại biển báo chính liên quan đến đường đôi: biển báo hiệu bắt đầu đường đôi và biển báo hiệu kết thúc đường đôi. Việc nhận biết và hiểu đúng ý nghĩa của hai loại biển báo này là rất quan trọng để người lái xe có thể điều chỉnh hành vi lái xe phù hợp, đảm bảo an toàn và tuân thủ luật giao thông. Các biển báo này thuộc nhóm biển báo nguy hiểm và cảnh báo, có hình tam giác viền đỏ, nền vàng và hình vẽ màu đen đặc trưng.

Biển Báo Bắt Đầu Đường Đôi (W.235)

Biển báo hiệu bắt đầu đường đôi mang số hiệu W.235. Tên gọi chính xác của biển này là “Biển báo đường đôi”. Biển được dựng lên nhằm mục đích cảnh báo cho người lái xe biết rằng họ sắp đi vào một đoạn đường có hai chiều lưu thông được phân cách bởi dải phân cách ở giữa. Hình vẽ trên biển W.235 mô tả hai mũi tên màu đen chỉ lên và xuống, được phân tách bằng một nét gạch dọc ở giữa, tượng trưng cho dải phân cách. Biển báo này thường được đặt ở đầu đoạn đường bắt đầu có dải phân cách, hoặc trước những vị trí như cầu, hầm nơi đường hai chiều thông thường chuyển thành đường đôi.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

Việc đặt biển báo W.235 tại vị trí dễ quan sát có ý nghĩa quan trọng trong việc giúp người lái xe kịp thời nhận biết sự thay đổi về cấu trúc đường. Khi nhìn thấy biển này, người lái xe cần chuẩn bị tinh thần và điều chỉnh tốc độ, làn đường di chuyển sao cho phù hợp với quy tắc lưu thông trên đường đôi. Sự chủ động này giúp tránh những tình huống bất ngờ, đặc biệt khi tốc độ cho phép trên đường đôi có thể khác so với đoạn đường phía trước.

biển báo W.235 biểu tượng bắt đầu đường đôiAlt: Biển báo giao thông hình tam giác viền đỏ nền vàng với hình vẽ hai mũi tên ngược chiều phân cách bởi vạch dọc đen, ký hiệu W.235 báo hiệu bắt đầu đường đôi.

Biển Báo Kết Thúc Đường Đôi (W.236)

Biển báo kết thúc đường đôi có số hiệu W.236. Biển này được đặt để báo trước cho người điều khiển phương tiện biết rằng họ sắp rời khỏi đoạn đường đôi (đoạn đường có dải phân cách) và đi vào đoạn đường hai chiều thông thường không có dải phân cách ở giữa. Hình vẽ trên biển W.236 tương tự như biển W.235 nhưng có thêm một gạch chéo màu đen từ góc trên bên phải xuống góc dưới bên trái, báo hiệu sự kết thúc của trạng thái đường đôi.

Việc nhận biết biển W.236 giúp người lái xe chủ động thay đổi cách điều khiển phương tiện. Khi kết thúc đường đôi, các phương tiện ở hai chiều ngược nhau sẽ chỉ còn được phân cách bằng vạch kẻ đường, tiềm ẩn rủi ro va chạm trực diện cao hơn nếu không giữ đúng làn. Do đó, khi thấy biển W.236, người lái xe cần chú ý quan sát, giảm tốc độ nếu cần thiết và chuẩn bị cho việc di chuyển trên đoạn đường hai chiều. Việc này đặc biệt quan trọng ở những điểm giao cắt hoặc khi chuẩn bị rẽ, quay đầu trên đoạn đường sắp tới.

Quy Định Tốc Độ Khi Lưu Thông Trên Đường Đôi

Tốc độ di chuyển là một yếu tố then chốt ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông. Khi lưu thông trên đường đôi, người điều khiển phương tiện cần tuân thủ nghiêm ngặt quy định về tốc độ tối đa cho phép, được quy định chi tiết trong Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải, tùy thuộc vào vị trí (trong hay ngoài khu vực đông dân cư) và loại phương tiện. Việc chạy quá tốc độ không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn đe dọa sự an toàn của những người tham gia giao thông khác trên đường đôi.

Tốc Độ Tối Đa Trong Khu Vực Đông Dân Cư

Đối với các đoạn đường đôi nằm trong khu vực đông dân cư (khu vực có biển báo hiệu khu đông dân cư), quy định về tốc độ tối đa có phần chặt chẽ hơn để đảm bảo an toàn cho người dân và giảm thiểu rủi ro tai nạn. Cụ thể, theo Điều 6 và Điều 8 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, xe máy chuyên dùng, xe gắn máy (bao gồm cả xe máy điện) và các loại xe tương tự chỉ được phép di chuyển với tốc độ không vượt quá 40 km/h. Đối với xe cơ giới khác, tốc độ tối đa cho phép trên đường đôi trong khu vực đông dân cư là không quá 60 km/h. Những quy định này nhằm hạn chế rủi ro va chạm trong môi trường có mật độ người và phương tiện cao.

Tốc Độ Tối Đa Ngoài Khu Vực Đông Dân Cư

Khi di chuyển trên đường đôi nằm ngoài khu vực đông dân cư, tốc độ tối đa cho phép thường cao hơn, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc lưu thông đường dài, nhưng vẫn có sự phân biệt rõ ràng tùy theo loại xe. Điều 7 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT quy định cụ thể như sau: xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), và ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn được phép chạy tối đa 90 km/h. Xe ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ ô tô xi téc) có tốc độ tối đa là 80 km/h.

Tiếp theo, ô tô buýt, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, xe mô tô và ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông) được phép chạy với tốc độ tối đa không vượt quá 70 km/h. Cuối cùng, các loại xe như ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông và ô tô xi téc phải di chuyển với tốc độ không vượt quá 60 km/h. Việc tuân thủ đúng tốc độ quy định cho từng loại xe trên đường đôi ngoài khu vực đông dân cư là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn cho mọi người tham gia giao thông.

tốc độ tối đa cho phép trên đường đôiAlt: Bảng tổng hợp các loại xe và tốc độ tối đa cho phép khi di chuyển trên đường đôi trong và ngoài khu vực đông dân cư theo quy định.

Mức Phạt Khi Vi Phạm Quy Tắc Giao Thông Trên Đường Đôi

Việc không tuân thủ các quy định khi tham gia giao thông trên đường đôi, đặc biệt là về tốc độ và dừng đỗ, có thể dẫn đến những mức phạt nghiêm khắc theo pháp luật hiện hành. Các quy định này được nêu rõ trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP, nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật và giảm thiểu tai nạn giao thông trên các tuyến đường này.

Một trong những hành vi vi phạm thường gặp là dừng hoặc đỗ xe không đúng quy định trên đường đôi. Điểm d Khoản 4 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định rằng, người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô nếu thực hiện hành vi dừng, đỗ xe ở bên trái theo hướng lưu thông của đường đôi sẽ bị phạt hành chính từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng. Đây là một lỗi nghiêm trọng vì việc dừng đỗ sai làn trên đường đôi có dải phân cách có thể gây cản trở giao thông nghiêm trọng và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Trong những trường hợp vi phạm này, người điều khiển phương tiện còn có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng theo quy định.

Ngoài ra, hành vi điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ cho phép trên đường đôi cũng bị xử phạt rất nặng, tùy thuộc vào mức độ vượt quá tốc độ. Đối với người điều khiển xe ô tô, nếu chạy quá tốc độ quy định từ 5 km/h đến dưới 10 km/h, mức phạt tiền sẽ từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng theo Điểm a Khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Nếu tốc độ vượt quá từ 10 km/h đến 20 km/h, mức phạt hành chính tăng lên từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng theo Điểm i Khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (đã được sửa đổi). Hành vi này còn kèm theo hình phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.

Khi người lái ô tô chạy quá tốc độ quy định từ 20 km/h đến 35 km/h, mức phạt tiền sẽ từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng theo Điểm a Khoản 6 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Nghiêm trọng nhất là hành vi chạy xe quá tốc độ quy định trên 35 km/h. Với vi phạm này, người điều khiển sẽ bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng theo Điểm c Khoản 7, Khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (bao gồm cả xe máy điện) lưu thông trên đường đôi, mức phạt khi chạy quá tốc độ cũng được quy định cụ thể. Nếu chạy quá tốc độ quy định từ 5 km/h đến dưới 10 km/h, mức phạt tiền là từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng. Khi vượt quá tốc độ từ 10 km/h đến 20 km/h, mức phạt tiền sẽ từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Đặc biệt, nếu chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h, người điều khiển sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng. Ngoài ra, hành vi lái xe mô tô, xe gắn máy vượt quá tốc độ cho phép trên đường đôi cũng có thể dẫn đến việc bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng.

phạt khi vi phạm trên đường đôiAlt: Hình ảnh một chiếc xe ô tô đang bị cảnh sát giao thông dừng lại kiểm tra, minh họa cho việc xử lý vi phạm khi di chuyển trên đường đôi.

Hiểu rõ về biển báo hiệu đường đôi, khái niệm đường đôi và các quy định liên quan đến tốc độ cũng như mức phạt là điều kiện tiên quyết để tham gia giao thông an toàn và đúng luật. Việc này giúp người lái xe chủ động xử lý tình huống, tránh vi phạm không đáng có và góp phần xây dựng văn hóa giao thông văn minh. Nắm vững kiến thức về biển báo hiệu đường đôi không chỉ giúp bạn tránh bị phạt mà quan trọng hơn là bảo vệ an toàn cho chính mình và mọi người xung quanh trên mọi nẻo đường. Đây là những thông tin hữu ích mà Brixton Việt Nam mong muốn chia sẻ để nâng cao ý thức tham gia giao thông của cộng đồng.

Các Câu Hỏi Thường Gặp Về Biển Báo Hiệu Đường Đôi

Đường đôi khác đường hai chiều thông thường ở điểm nào?

Điểm khác biệt cơ bản và dễ nhận biết nhất giữa đường đôi và đường hai chiều thông thường là sự hiện diện của dải phân cách vật lý ở giữa. Đường đôi luôn có dải phân cách (cố định hoặc di động) để phân tách hai chiều đi và về riêng biệt, trong khi đường hai chiều thông thường không có dải phân cách vật lý, chỉ được phân chia bằng vạch kẻ đường.

Biển báo nào báo hiệu sắp kết thúc đoạn đường đôi?

Biển báo hiệu sắp kết thúc đoạn đường đôi là biển báo số hiệu W.236. Biển này có hình tam giác viền đỏ, nền vàng, vẽ hai mũi tên ngược chiều phân cách bởi vạch dọc, và đặc trưng là có thêm một gạch chéo màu đen phủ lên hình vẽ, báo hiệu sự kết thúc của trạng thái đường đôi.

Tốc độ tối đa cho xe máy trên đường đôi trong khu vực đông dân cư là bao nhiêu?

Theo quy định, tốc độ tối đa cho phép đối với xe máy chuyên dùng, xe gắn máy (bao gồm cả xe máy điện) và các loại xe tương tự khi lưu thông trên đường đôi trong khu vực đông dân cư là không quá 40 km/h.

Tin tức