Việc cải thiện hệ thống chiếu sáng trên xe hơi, đặc biệt là độ bi Led ô tô, đang ngày càng phổ biến nhờ mang lại ánh sáng tốt hơn, an toàn hơn khi lái xe ban đêm. Tuy nhiên, nhiều chủ xe vẫn băn khoăn về khả năng đăng kiểm sau khi thực hiện nâng cấp này.
Quy định mới về đèn xe ô tô khi đăng kiểm
Trước đây, theo quy định cũ (Thông tư 16/2021/TT-BGTVT), việc thay đổi loại đèn chiếu sáng phía trước so với thiết kế ban đầu của nhà sản xuất (ví dụ từ halogen sang LED) thường bị coi là một khiếm khuyết lớn và có thể khiến xe không được cấp chứng nhận đăng kiểm. Điều này gây khó khăn đáng kể cho những người muốn độ bi Led ô tô để cải thiện hiệu quả chiếu sáng.
Tuy nhiên, với sự ra đời của quy định mới tại Thông tư 2/2023/TT-BGTVT, các tiêu chí đánh giá hệ thống chiếu sáng đã có sự thay đổi căn bản. Trọng tâm kiểm định giờ đây không còn nằm ở việc đèn thuộc kiểu loại nào (như halogen, xenon, LED hay laser) mà chuyển sang tập trung vào hiệu suất và tiêu chuẩn kỹ thuật của chùm sáng phát ra. Điều này mở ra cơ hội cho các xe độ bi Led ô tô nếu đáp ứng được các yêu cầu cụ thể.
Kiểm tra đèn pha bi Led ô tô theo quy định đăng kiểm mới
Chi tiết thay đổi trong quy định đăng kiểm đèn ô tô
Thông tư 2/2023/TT-BGTVT đã cập nhật một số điểm quan trọng liên quan đến việc kiểm định đèn xe ô tô sau khi nâng cấp, bao gồm cả độ bi Led ô tô. Theo đó, một số lỗi trước đây bị từ chối đăng kiểm nay lại được chấp nhận, trong khi một số lỗi khác lại bị siết chặt hơn.
Các thay đổi đáng chú ý bao gồm: Việc không đúng kiểu loại đèn pha, đèn phanh, đèn lùi so với nguyên bản không còn là lý do để từ chối đăng kiểm. Điều này khác biệt hoàn toàn so với quy định cũ. Thậm chí, màu ánh sáng khác màu trắng và vàng (trước đây bị cấm) nay cũng có thể được chấp nhận, miễn là cường độ sáng và hình dạng chùm sáng đáp ứng tiêu chuẩn. Tuy nhiên, nếu thấu kính hoặc gương phản xạ của đèn bị mờ, xe sẽ không được đăng kiểm, điều này trước đây vẫn có thể chấp nhận được ở mức độ nhất định. Đèn xi nhan không đúng kiểu loại vẫn bị từ chối đăng kiểm, và đèn lùi không sáng khi cài số lùi cũng là lỗi không được bỏ qua. Những thay đổi này cho thấy sự linh hoạt hơn ở một số khía cạnh, nhưng đồng thời cũng yêu cầu chủ xe phải chú trọng đến chất lượng và hiệu quả hoạt động thực tế của hệ thống chiếu sáng.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Đặt Vé Xe G8 Open Tour: Tiện Lợi Và Tiết Kiệm
- Xe Ô Tô 7 Chỗ Mitsubishi: Đánh Giá Chi Tiết Các Mẫu Xe MPV
- Cách Chỉnh Gương Chiếu Hậu Ô Tô Đúng Chuẩn An Toàn
- Xe Khách Hà Nội Ninh Bình: Lịch Trình Và Giá Vé Cập Nhật
- Hình ảnh con gái lái xe ô tô: Biểu tượng phong cách và tự chủ
Tiêu chuẩn để độ đèn bi Led ô tô không bị từ chối đăng kiểm
Để xe độ bi Led ô tô của bạn vượt qua vòng kiểm định, việc tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật là bắt buộc. Quy định mới tập trung vào hiệu quả chiếu sáng thực tế trên đường, đảm bảo an toàn cho cả người lái và những phương tiện khác cùng tham gia giao thông.
Yêu cầu đầu tiên là không được tự ý gia tăng số lượng đèn chiếu sáng so với thiết kế ban đầu của nhà sản xuất. Nếu xe bạn ban đầu chỉ có đèn pha và đèn cos ở vị trí nhất định, bạn chỉ được phép nâng cấp hoặc thay thế các cụm đèn đó bằng bi LED chất lượng cao hơn, chứ không được lắp thêm các loại đèn khác như bi gầm nếu xe không có thiết kế ban đầu. Việc thêm đèn chiếu sáng không theo quy định có thể làm thay đổi cấu trúc hệ thống điện và gây chói mắt cho người đối diện, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Tiêu chuẩn quan trọng thứ hai là căn chỉnh đường cắt ánh sáng của đèn sau khi nâng cấp phải chính xác. Chùm sáng phải có đường cắt rõ ràng, sắc nét, phân tách vùng sáng và vùng tối hợp lý để chiếu sáng mặt đường hiệu quả mà không làm chói mắt các phương tiện đi ngược chiều. Độ cao của đường cắt cũng cần được căn chỉnh ở mức phù hợp theo quy định, thường là hơi dốc xuống về phía bên phải (theo hướng xe chạy ở Việt Nam) để tránh gây lóa cho xe ngược chiều và người đi bộ. Một đường cắt quá cao hoặc quá thấp đều là lỗi không đạt tiêu chuẩn.
Cuối cùng, việc độ đèn bi Led ô tô không được làm thay đổi kết cấu nguyên bản của xe. Quá trình lắp đặt cần được thực hiện một cách chuyên nghiệp, không khoan cắt, đục khoét ảnh hưởng đến khung sườn hoặc các bộ phận quan trọng khác của xe. Việc thay đổi kết cấu có thể gây mất an toàn và chắc chắn sẽ bị từ chối đăng kiểm.
Những lỗi đèn xe ô tô chắc chắn bị trượt đăng kiểm theo quy định mới
Dù quy định mới đã linh hoạt hơn về kiểu loại đèn, nhưng vẫn có những tiêu chí nghiêm ngặt liên quan đến hiệu suất chiếu sáng mà nếu không đạt, xe độ bi Led ô tô sẽ không thể vượt qua kiểm định. Những lỗi này thường liên quan đến cường độ sáng, hình dạng và vị trí của chùm sáng.
Đối với đèn pha, xe sẽ trượt đăng kiểm nếu hình dạng chùm sáng không đúng quy cách hoặc tâm vùng cường độ sáng lớn nhất bị lệch ra ngoài phạm vi cho phép (quá cao, quá thấp, lệch trái hoặc lệch phải). Cường độ sáng của đèn pha cũng phải đạt tối thiểu 10.000cd; nếu thấp hơn mức này, khả năng chiếu sáng không đảm bảo an toàn và sẽ bị từ chối.
Với đèn cos, lỗi thường gặp là đường ranh giới tối sáng không chính xác hoặc giao điểm của đường này với phần hình nêm chùm sáng bị lệch vị trí. Tương tự đèn pha, đường ranh giới tối sáng cũng có phạm vi độ cao cho phép; nếu nằm ngoài phạm vi này (quá cao hoặc quá thấp), xe sẽ không đạt tiêu chuẩn đăng kiểm.
Các loại đèn tín hiệu khác như đèn xi nhan, đèn phanh, đèn lùi, và đèn soi biển số cũng có tiêu chuẩn riêng về cường độ sáng và diện tích phát sáng. Nếu cường độ hoặc diện tích phát sáng của các loại đèn này không đủ để có thể nhận biết rõ ràng ở khoảng cách quy định (20m cho đèn xi nhan, phanh, lùi và 10m cho đèn soi biển số) trong điều kiện ánh sáng ban ngày, xe cũng sẽ bị đánh trượt.
Lợi ích của việc độ bi Led ô tô đúng cách
Việc độ bi Led ô tô không chỉ giúp xe của bạn dễ dàng vượt qua đăng kiểm theo quy định mới mà còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực. Hệ thống đèn bi LED chất lượng cao cung cấp ánh sáng mạnh hơn, tập trung hơn và có màu sắc gần với ánh sáng ban ngày, giúp người lái quan sát rõ ràng hơn các vật cản, biển báo và tình trạng mặt đường trong điều kiện thiếu sáng hoặc thời tiết xấu. Điều này góp phần nâng cao sự an toàn khi di chuyển, đặc biệt là trên những cung đường phức tạp hoặc vào ban đêm.
Bên cạnh đó, đèn bi LED thường có tuổi thọ cao hơn đáng kể so với bóng halogen truyền thống và tiêu thụ ít năng lượng hơn. Về mặt thẩm mỹ, việc nâng cấp lên bi LED cũng giúp chiếc xe trở nên hiện đại và sang trọng hơn. Tuy nhiên, để tận hưởng trọn vẹn những lợi ích này và đảm bảo xe đủ điều kiện đăng kiểm, việc lựa chọn sản phẩm chính hãng và thực hiện lắp đặt, căn chỉnh bởi những kỹ thuật viên có kinh nghiệm là vô cùng quan trọng.
FAQ
- Độ bi Led ô tô có bị phạt không?
Nếu việc độ bi Led ô tô được thực hiện đúng theo quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật (cường độ sáng, hình dạng chùm sáng, đường cắt) và không làm thay đổi kết cấu xe hay tăng số lượng đèn, thì việc này là hợp pháp và không bị phạt. Việc bị phạt hay không phụ thuộc vào việc tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, chứ không phải chỉ riêng việc thay đổi loại đèn. - Làm sao để biết đèn sau khi độ có đạt tiêu chuẩn đăng kiểm không?
Cách tốt nhất là sau khi độ bi Led ô tô, bạn nên đưa xe đến các cơ sở có thiết bị chuyên dụng để kiểm tra và căn chỉnh chùm sáng. Các trung tâm lắp đặt uy tín thường có máy đo chuyên dụng để đảm bảo đèn đạt tiêu chuẩn về cường độ và đường cắt ánh sáng trước khi bạn đi đăng kiểm. - Có được thay đổi màu sắc ánh sáng của đèn pha/cos không?
Theo Thông tư 2/2023/TT-BGTVT, màu sắc ánh sáng đèn pha/cos không còn là tiêu chí quan trọng bằng cường độ và hình dáng chùm sáng. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và dễ dàng lưu thông, màu trắng hoặc vàng trắng vẫn là phổ biến và được khuyến khích. Các màu sắc khác vẫn phải đáp ứng các tiêu chuẩn về hiệu quả chiếu sáng và không gây chói lóa quá mức.
Với những cập nhật trong quy định hiện hành, việc độ bi Led ô tô hoàn toàn có thể đăng kiểm được nếu chủ xe chú trọng đến chất lượng sản phẩm và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật về hiệu suất và an toàn chiếu sáng. Hy vọng thông tin này từ Brixton Việt Nam giúp bạn tự tin hơn khi quyết định nâng cấp hệ thống đèn cho chiếc xe của mình.
