Yamaha Exciter 135 từ lâu đã khẳng định vị thế là “ông vua xe côn tay” trong lòng nhiều người Việt. Với thiết kế thể thao và khả năng vận hành ấn tượng, mẫu xe này vẫn còn sức hút lớn trên thị trường xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên, quyết định có nên mua Exciter 135 cũ không vẫn là câu hỏi khiến không ít người tiêu dùng đắn đo suy nghĩ.
Ưu điểm và nhược điểm khi cân nhắc Exciter 135 cũ
Trước khi đưa ra quyết định cuối cùng về việc có nên mua Exciter 135 cũ không, việc nắm rõ những lợi ích và hạn chế tiềm ẩn là vô cùng quan trọng. Mỗi chiếc xe đã qua sử dụng đều mang trong mình những yếu tố riêng cần được đánh giá kỹ lưỡng.
Những lợi ích hấp dẫn của Exciter 135 cũ
Lý do đầu tiên và rõ ràng nhất khiến nhiều người tìm đến những chiếc Exciter 135 cũ chính là yếu tố giá cả. So với một chiếc xe mới “đập hộp” với mức giá có thể lên tới hơn 40 triệu đồng, một chiếc Exciter 135 đã qua sử dụng có thể chỉ còn khoảng 20-30 triệu đồng tùy thuộc vào đời xe và tình trạng thực tế. Khoản tiền tiết kiệm được có thể được sử dụng cho việc bảo dưỡng, sửa chữa ban đầu hoặc các mục đích khác.
Động cơ là một trong những điểm mạnh nổi bật của dòng xe này. Nếu được chủ cũ chăm sóc và bảo dưỡng đúng cách theo định kỳ, động cơ của xe Exciter 135 nổi tiếng với sự bền bỉ và ổn định. Nhiều người dùng cho biết xe có thể hoạt động mượt mà và đáng tin cậy trong nhiều năm. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng là một điểm cộng. Theo số liệu từ người dùng, xe có thể đi được quãng đường đáng kể, ước tính khoảng 228km với một bình xăng đầy, giúp giảm bớt chi phí vận hành hàng tháng.
Mặc dù là xe đời cũ, thiết kế của Exciter 135 vẫn giữ được nét thể thao, cá tính và không bị lỗi thời quá nhanh. Kiểu dáng underbone pha trộn nét naked bike này vẫn thu hút được sự yêu thích của nhiều người, đặc biệt là giới trẻ. Thêm vào đó, vì là dòng xe phổ biến và đã có mặt trên thị trường trong thời gian dài, việc tìm kiếm các linh kiện, phụ tùng thay thế cho Exciter 135 đã qua sử dụng là tương đối dễ dàng tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng xe máy trên toàn quốc, với mức giá cũng khá hợp lý.
Những rủi ro cần cân nhắc khi mua Exciter 135 cũ
Bên cạnh những ưu điểm về chi phí và đặc tính của xe, việc mua Exciter 135 cũ cũng đi kèm với không ít rủi ro. Nguy cơ xe gặp phải các vấn đề kỹ thuật là điều khó tránh khỏi với một phương tiện đã trải qua thời gian sử dụng. Các bộ phận như động cơ có thể bị hao mòn, hệ thống điện có thể chập chờn, hay hệ thống giảm xóc có thể bị yếu, thậm chí phát ra tiếng kêu bất thường khi di chuyển qua địa hình gồ ghề.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Thanh Cân Bằng Xe Ô Tô: Hữu Ích Hay Chỉ Là Phụ Kiện?
- Khám Phá Yamaha Exciter 155 VVA Phiên Bản Giới Hạn
- Hành Trình Xe Ô Tô: Hướng Dẫn Chi Tiết Về Giám Sát và Quản Lý
- Xe Ô Tô Cũ Hàn Quốc: Quy Định Mới Cần Biết
- Xe Ô Tô Khách Nhãn Hiệu Transinco: Lịch Sử, Đặc Điểm & Vai Trò
Rủi ro pháp lý liên quan đến giấy tờ xe cũng là một vấn đề nhức nhối. Việc mua phải xe không chính chủ, xe có số khung, số máy không trùng khớp với giấy tờ, hoặc thậm chí là xe không có giấy tờ hợp lệ có thể dẫn đến nhiều phiền phức về sau, từ việc sang tên đổi chủ cho đến các vấn đề liên quan đến pháp luật.
Đối với những người không có kinh nghiệm về xe máy, việc đánh giá chính xác tình trạng chất lượng của một chiếc xe Exciter 135 cũ có thể trở nên rất khó khăn. Nhiều bộ phận có thể đã xuống cấp nghiêm trọng sau thời gian dài sử dụng mà mắt thường khó nhận biết, ví dụ như phuộc nhún bị chảy dầu, xích xe bị giãn quá mức và cần tăng chỉnh thường xuyên (thường sau mỗi 500-700km), hoặc các bạc đạn, gioăng phớt bị lão hóa. Tuổi thọ của các linh kiện này đã giảm đáng kể và có thể cần thay thế sớm sau khi mua về.
Cuối cùng, so với các mẫu xe hiện đại, Exciter 135 sử dụng công nghệ cũ hơn và có thể thiếu vắng một số tính năng an toàn tiên tiến như hệ thống phanh chống bó cứng ABS. Điều này có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm lái và mức độ an toàn, đặc biệt khi di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt hoặc cần phanh gấp.
Hướng dẫn kiểm tra xe Exciter 135 cũ chi tiết
Để giảm thiểu rủi ro và đưa ra quyết định đúng đắn về việc có nên mua Exciter 135 cũ không, quá trình kiểm tra xe trước khi giao dịch là cực kỳ quan trọng và cần được thực hiện một cách tỉ mỉ. Bỏ qua bước này có thể dẫn đến những hậu quả đáng tiếc về sau.
Kiểm tra giấy tờ và nguồn gốc xe
Bước đầu tiên và không thể bỏ qua là kiểm tra kỹ lưỡng toàn bộ giấy tờ đi kèm với xe. Hãy chắc chắn rằng đó là giấy tờ gốc, hợp lệ và thông tin trên giấy tờ (số khung, số máy) phải trùng khớp tuyệt đối với số được dập trên thân xe và động cơ. Cần kiểm tra xem xe có phải là chính chủ hay không. Nếu người bán không phải là chủ xe trên giấy tờ, hãy yêu cầu họ cung cấp đủ giấy tờ chứng minh việc mua bán hợp pháp trước đó hoặc có giấy ủy quyền công chứng. Việc này giúp tránh các rủi ro pháp lý liên quan đến tranh chấp quyền sở hữu hoặc xe gian. Nếu có thể, hãy hỏi về lịch sử bảo dưỡng của xe để có cái nhìn tổng quan về cách chủ cũ chăm sóc chiếc xe.
Kiểm tra tình trạng tổng thể của xe
Quan sát ngoại hình xe một cách tổng thể giúp bạn nhận biết được mức độ sử dụng và cách chủ cũ giữ gìn xe. Tìm kiếm các dấu hiệu trầy xước sâu, móp méo, hoặc các vết hàn, sơn sửa không đồng màu, không khéo léo. Những dấu hiệu này có thể gợi ý rằng xe đã từng bị va chạm mạnh hoặc tai nạn. Kiểm tra các chi tiết nhựa, đèn còi, và tem xe xem có còn nguyên vẹn hay không, hoặc đã bị thay thế bằng hàng kém chất lượng. Vẻ ngoài dù không quyết định hoàn toàn chất lượng bên trong, nhưng nó phản ánh phần nào lịch sử sử dụng của chiếc xe Exciter 135 cũ.
Kiểm tra kỹ lưỡng động cơ Exciter 135 cũ
Sau khi kiểm tra ngoại hình, hãy tiến hành kiểm tra trái tim của chiếc xe – phần động cơ. Khởi động máy và lắng nghe kỹ tiếng nổ. Một động cơ tốt sẽ nổ giòn, đều và êm ái. Ngược lại, tiếng động lạ, tiếng gõ hoặc tiếng róc máy có thể là dấu hiệu của các vấn đề bên trong. Thử kéo ga để kiểm tra khả năng tăng tốc và độ nhạy của động cơ. Quan sát khói thải từ ống xả. Nếu khói có màu đen hoặc xanh bất thường, đây là dấu hiệu cho thấy động cơ có thể đang gặp vấn đề về đốt nhiên liệu hoặc xéc măng, piston đã bị mòn.
Kiểm tra hệ thống điện và các chức năng
Hệ thống điện trên một chiếc Exciter 135 cũ cần được kiểm tra cẩn thận. Bật chìa khóa và kiểm tra tất cả các đèn chiếu sáng (pha, cốt, đèn hậu), đèn xi nhan trước sau, đèn phanh. Bóp còi xe, kiểm tra hoạt động của đồng hồ công tơ mét và các đèn báo trên bảng điều khiển. Thử đề máy xem có nhạy không. Nếu có bất kỳ bộ phận nào trong hệ thống điện không hoạt động hoặc hoạt động chập chờn, điều này có thể chỉ ra rằng xe đã được sử dụng nhiều, hệ thống dây điện đã cũ hoặc có vấn đề cần sửa chữa.
Kiểm tra hệ thống phanh an toàn
An toàn là yếu tố hàng đầu khi sử dụng xe máy. Hãy kiểm tra độ nhạy và hiệu quả của cả phanh trước và phanh sau. Bóp thử tay phanh và đạp chân phanh để cảm nhận. Kiểm tra đĩa phanh xem có bị mòn quá nhiều, bị xước hoặc rỗ bề mặt hay không. Quan sát độ dày của má phanh. Má phanh quá mỏng cần được thay thế ngay lập tức để đảm bảo an toàn khi di chuyển. Hệ thống phanh kém hiệu quả là một nguy cơ lớn khi vận hành xe máy Exciter 135 cũ.
Kiểm tra hệ thống giảm xóc và lốp xe
Hệ thống giảm xóc ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái và ổn định khi lái xe. Kiểm tra bằng cách ấn mạnh vào phần yên xe và quan sát xe nhún lên xuống, sau đó hồi lại vị trí ban đầu một cách từ từ và êm ái. Nếu xe nhún quá nhanh, phát ra tiếng kêu hoặc giảm xóc bị rò rỉ dầu, đây là dấu hiệu giảm xóc đã hỏng và cần được thay thế. Kiểm tra tình trạng lốp xe, bao gồm độ sâu của gai lốp. Lốp quá mòn sẽ làm giảm độ bám đường, đặc biệt khi đi trời mưa hoặc vào cua, gây nguy hiểm cho người lái.
Thực hiện lái thử xe Exciter 135 cũ
Bước kiểm tra cuối cùng và quan trọng nhất là lái thử trực tiếp chiếc Exciter 135 cũ trên nhiều loại địa hình khác nhau. Hãy cảm nhận tay lái có vững không, có bị lệch hay rung lắc bất thường không. Lắng nghe tiếng động cơ khi chạy ở các tốc độ khác nhau. Thử vào số, tăng ga, giảm ga, bóp phanh để kiểm tra phản ứng của xe. Việc lái thử sẽ cho bạn cảm nhận chân thực nhất về tình trạng hoạt động tổng thể của xe, từ động cơ, hộp số cho đến hệ thống phanh và giảm xóc. Nếu trong quá trình lái thử phát hiện bất kỳ điều gì bất thường, hãy hỏi rõ người bán hoặc cân nhắc lại quyết định mua. Nếu không tự tin vào khả năng kiểm tra của mình, đừng ngần ngại nhờ một thợ sửa xe có kinh nghiệm đi cùng để kiểm tra hộ.
Kinh nghiệm đàm phán giá và chọn người bán Exciter 135 cũ uy tín
Khi đã ưng ý với một chiếc Exciter 135 cũ sau khi kiểm tra kỹ lưỡng, bước tiếp theo là đàm phán giá và hoàn tất giao dịch. Việc này cũng đòi hỏi sự khéo léo và kinh nghiệm để đảm bảo bạn có được mức giá tốt nhất và tránh được những rủi ro không đáng có.
Nghiên cứu giá thị trường trước khi đàm phán
Trước khi bước vào cuộc đàm phán, việc nắm rõ mức giá chung của dòng xe Exciter 135 cũ trên thị trường là vô cùng cần thiết. Hãy dành thời gian tìm hiểu giá bán của những chiếc xe cùng đời, cùng tình trạng trên các website rao vặt uy tín, diễn đàn xe máy, hoặc tham khảo giá tại một số cửa hàng xe máy cũ. Mức giá này có thể biến động tùy thuộc vào năm sản xuất, số km đã đi, tình trạng xe thực tế, lịch sử bảo dưỡng và thậm chí là khu vực địa lý. Việc có cái nhìn tổng quan về giá sẽ giúp bạn định hình được mức giá hợp lý để trả và tự tin hơn khi thương lượng với người bán.
Kỹ năng đàm phán hiệu quả
Đàm phán giá là một phần không thể thiếu khi mua xe máy cũ. Đừng ngại đưa ra mức giá thấp hơn so với giá ban đầu mà người bán đưa ra, nhưng hãy làm điều đó một cách lịch sự và tôn trọng. Bạn có thể viện dẫn những điểm trừ hoặc những bộ phận cần sửa chữa/thay thế mà bạn đã phát hiện trong quá trình kiểm tra xe để làm căn cứ cho mức giá đề nghị của mình. Đưa ra một con số cụ thể mà bạn sẵn sàng chi trả nhưng cũng tỏ ra linh hoạt, sẵn sàng lắng nghe và thương lượng để tìm ra một mức giá mà cả hai bên đều chấp nhận được.
Lựa chọn người bán đáng tin cậy
Nguồn gốc của chiếc xe và uy tín của người bán có ảnh hưởng lớn đến mức độ an toàn của giao dịch. Mua Exciter 135 cũ từ các cửa hàng xe máy đã có danh tiếng, có chế độ bảo hành rõ ràng hoặc từ người thân, bạn bè đáng tin cậy thường an toàn hơn. Những nguồn này thường cung cấp xe đã được kiểm tra kỹ lưỡng hơn và có trách nhiệm sau bán hàng. Nếu mua từ cá nhân qua các kênh rao vặt trực tuyến, hãy cẩn trọng hơn, cố gắng tìm hiểu thông tin về người bán, và luôn kiểm tra giấy tờ xe một cách kỹ càng tại cơ quan công an hoặc văn phòng công chứng nếu cần thiết.
Phương thức thanh toán an toàn
Khi quyết định mua Exciter 135 cũ, lựa chọn hình thức thanh toán cũng là một yếu tố quan trọng. Tránh việc giao toàn bộ số tiền mặt cho người bán mà không có bất kỳ giấy tờ xác nhận nào, đặc biệt khi bạn chưa thực sự tin tưởng họ. Sử dụng các phương thức thanh toán có thể truy vết được như chuyển khoản ngân hàng sẽ an toàn hơn, vì nó tạo ra bằng chứng giao dịch rõ ràng. Luôn lập hợp đồng mua bán xe máy có chữ ký của hai bên, ghi rõ thông tin về xe, giá cả, và thông tin của người bán/người mua để làm cơ sở pháp lý cho giao dịch.
So sánh các đời xe Exciter 135 cũ phổ biến
Dòng xe Exciter 135 đã trải qua nhiều phiên bản và cải tiến trong suốt quá trình tồn tại. Mỗi đời xe lại có những đặc điểm riêng về thiết kế, động cơ và công nghệ. Việc tìm hiểu sự khác biệt giữa các đời xe có thể giúp bạn đưa ra lựa chọn phù hợp nhất với nhu cầu và sở thích khi tìm mua một chiếc Exciter 135 cũ.
Exciter 135 đời 2011-2014
Đây là thế hệ đánh dấu sự “lột xác” của Exciter với thiết kế được tinh chỉnh hiện đại và thể thao hơn đáng kể so với các đời trước. Phiên bản này vẫn sử dụng động cơ 135cc nhưng được cải tiến nhẹ. Nhiều người dùng đánh giá cao chất lượng chế tạo và độ bền của những chiếc xe đời 2011-2012. Trong khi đó, các phiên bản 2013-2014 lại được giới độ xe ưa chuộng hơn nhờ một số đặc điểm phù hợp cho việc nâng cấp hiệu suất động cơ. Khi xem xét mua Exciter 135 cũ thuộc đời này, cần chú ý đến tình trạng sử dụng do xe cũng đã có tuổi đời khá lâu.
Exciter 135 côn tay 4 số (2009-2010)
Thế hệ Exciter 135 côn tay đầu tiên này thường được những người am hiểu về dòng xe đánh giá rất cao về chất lượng động cơ. Động cơ 4 số côn tay của đời 2009-2010 nổi tiếng với sự bốc, bền bỉ và ít hỏng vặt nếu được bảo dưỡng tốt. Thiết kế của đời này có nét cổ điển hơn so với các đời sau. Giá bán của những chiếc Exciter 135 cũ đời này trên thị trường xe đã qua sử dụng khá đa dạng, thường dao động từ khoảng 20 đến 38 triệu đồng tùy thuộc vào tình trạng xe và độ “zin” của các bộ phận.
Exciter 135 4 số tự động (2006-2008)
Đây là những phiên bản Exciter 135 đời đầu, sử dụng hộp số 4 số tự động (không có côn tay). Mặc dù có một số ý kiến từ thợ lành nghề cho rằng động cơ của các đời này khá bền bỉ, nhưng cần phải hết sức cẩn trọng khi xem xét mua. Với tuổi đời đã hơn 10 năm, khả năng cao nhiều bộ phận trên xe đã xuống cấp nghiêm trọng. Việc kiểm tra kỹ lưỡng toàn bộ xe, đặc biệt là động cơ, hộp số và hệ thống điện, là điều bắt buộc để tránh mua phải xe gặp nhiều vấn đề và tốn kém chi phí sửa chữa về sau. Giá của Exciter 135 cũ đời này thường thấp nhất trong số các đời 135.
So sánh: Nên mua Exciter 135 cũ hay Exciter 150 cũ?
Câu hỏi thường gặp khi tìm mua Exciter đã qua sử dụng là nên chọn phiên bản 135cc hay cố gắng tìm mua phiên bản 150cc đời cũ hơn. Việc lựa chọn giữa Exciter 135 cũ và Exciter 150 cũ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, chủ yếu là ngân sách, nhu cầu sử dụng và sở thích cá nhân.
Chênh lệch về giá cả
Yếu tố khác biệt lớn nhất giữa hai dòng xe này trên thị trường xe cũ chính là giá bán. Một chiếc Exciter 135 cũ, ngay cả những đời cuối như 2014, vẫn có giá thấp hơn đáng kể so với Exciter 150 đời đầu (thường là 2015-2018). Giá Exciter 150 cũ có thể dao động từ 25 đến 40 triệu đồng tùy phiên bản và tình trạng, trong khi đó, như đã đề cập, Exciter 135 cũ có giá mềm hơn nhiều, chỉ từ 20 đến 30 triệu đồng cho những chiếc còn tốt. Nếu ngân sách eo hẹp, Exciter 135 cũ sẽ là lựa chọn khả thi hơn.
Sự khác biệt trong thiết kế
Về mặt thiết kế, Exciter 150 mang phong cách hiện đại, hầm hố và góc cạnh hơn, gần gũi với các mẫu xe thể thao phân khối lớn. Ngược lại, Exciter 135 cũ có thiết kế thanh thoát, nhỏ gọn và linh hoạt hơn, phù hợp với việc di chuyển trong đô thị đông đúc. Tùy thuộc vào sở thích cá nhân về ngoại hình mà bạn có thể nghiêng về phiên bản nào.
Động cơ và công nghệ
Đây là điểm khác biệt cốt lõi. Exciter 150 sử dụng động cơ dung tích lớn hơn (150cc) và được trang bị công nghệ phun xăng điện tử (Fi), mang lại hiệu suất mạnh mẽ hơn, khả năng tăng tốc tốt hơn và thường tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ 135cc chế hòa khí của Exciter 135 cũ. Exciter 150 cũng thường có khả năng làm mát tốt hơn. Nếu bạn ưu tiên sức mạnh và công nghệ động cơ hiện đại hơn, Exciter 150 cũ là lựa chọn đáng cân nhắc.
Trang bị và tiện ích
Các phiên bản Exciter 150, đặc biệt là những đời sau, thường được nâng cấp thêm một số trang bị tiện ích mà Exciter 135 cũ không có. Điển hình là màn hình hiển thị Full LCD hiện đại hơn, hoặc tính năng khóa định vị (trên một số phiên bản) giúp tìm xe trong bãi đỗ dễ dàng hơn. Mặc dù không phải là yếu tố quyết định hoàn toàn, nhưng những tiện ích này cũng góp phần nâng cao trải nghiệm sử dụng.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQs)
Câu hỏi: Mua Exciter 135 cũ ở đâu thì uy tín?
Trả lời: Để đảm bảo an toàn và chất lượng, bạn nên tìm mua Exciter 135 cũ tại các cửa hàng xe máy đã có danh tiếng, có giấy phép kinh doanh rõ ràng và cung cấp chế độ bảo hành nhất định sau khi bán. Mua từ người quen đáng tin cậy cũng là một lựa chọn tốt. Cần hết sức cẩn trọng khi mua qua các trang rao vặt không rõ thông tin người bán hoặc nguồn gốc xe.
Câu hỏi: Làm sao để biết xe Exciter 135 cũ đã từng bị tai nạn?
Trả lời: Khi kiểm tra xe Exciter 135 cũ, hãy quan sát kỹ các mối hàn trên khung xe, các chi tiết nhựa, dàn áo xem có bị rạn nứt, móp méo hay có dấu hiệu đã được nắn chỉnh, sơn sửa lại không đồng nhất. Kiểm tra các bộ phận như chảng ba, phuộc trước, gắp sau xem có bị cong vênh hoặc sai lệch vị trí. Đối chiếu số khung, số máy với giấy tờ xe để phát hiện bất thường. Nếu có thể, hãy nhờ thợ chuyên nghiệp kiểm tra khung sườn và các bộ phận chịu lực chính.
Câu hỏi: Bảo dưỡng xe Exciter 135 cũ như thế nào cho tốt?
Trả lời: Việc bảo dưỡng định kỳ là chìa khóa để giữ cho chiếc Exciter 135 cũ hoạt động bền bỉ. Hãy tuân thủ lịch thay nhớt máy và nhớt hộp số theo khuyến cáo (thường là sau mỗi 1000-1500km tùy loại nhớt và điều kiện sử dụng). Kiểm tra và điều chỉnh xích tải thường xuyên (khoảng 500-700km/lần). Chú ý kiểm tra và thay thế lọc gió, bugi, má phanh, lốp xe khi cần thiết. Kiểm tra hệ thống điện, đèn còi định kỳ. Nếu có lịch sử bảo dưỡng từ chủ cũ, hãy tham khảo để biết các hạng mục đã được xử lý.
Câu hỏi: Giá cả của Exciter 135 cũ phụ thuộc vào những yếu tố nào?
Trả lời: Giá của một chiếc Exciter 135 cũ phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Quan trọng nhất là năm sản xuất (đời càng mới giá càng cao), tình trạng thực tế của động cơ và các bộ phận chính (máy êm, zin giá sẽ cao hơn), số km đã chạy (odo thấp hơn thường có giá cao hơn), tình trạng ngoại thất (ít trầy xước, dàn áo liền lạc sẽ giá tốt hơn), và tính pháp lý của giấy tờ xe (xe chính chủ, sang tên dễ dàng sẽ có giá trị cao hơn). Các phụ kiện đi kèm (nếu có) cũng có thể ảnh hưởng đến giá.
Việc có nên mua Exciter 135 cũ không là một quyết định mang tính cá nhân, phụ thuộc vào nhiều yếu tố như ngân sách bạn có, nhu cầu sử dụng thực tế, và quan trọng là khả năng đánh giá tình trạng chiếc xe. Hy vọng rằng những thông tin chi tiết về ưu nhược điểm, cách kiểm tra, kinh nghiệm mua bán và so sánh các đời xe được trình bày trong bài viết này đã giúp bạn có cái nhìn rõ ràng hơn để đưa ra lựa chọn phù hợp nhất cho mình. Dù quyết định cuối cùng là gì, hãy luôn dành thời gian kiểm tra thật kỹ lưỡng trước khi xuống tiền để sở hữu một chiếc xe ưng ý. Brixton Việt Nam chúc bạn tìm được chiếc xe phù hợp và có những trải nghiệm tuyệt vời trên mọi hành trình!
