Năm 2018, Yamaha Exciter 150 là một trong những mẫu xe côn tay được săn đón nhất tại thị trường Việt Nam. Với thiết kế thể thao cùng hiệu năng ấn tượng, câu hỏi về 150 exciter 2018 giá bao nhiêu luôn là mối quan tâm hàng đầu của những người yêu xe. Mức giá bán của dòng xe này thời điểm đó đã thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng.
Chi tiết giá bán Yamaha Exciter 150 đời 2018
Khi tìm hiểu về giá bán của Yamaha Exciter 150 2018, chúng ta cần xem xét cả giá đề xuất từ nhà sản xuất và giá lăn bánh thực tế, vốn bao gồm nhiều loại chi phí phát sinh. Vào năm 2018, Yamaha đã giới thiệu nhiều phiên bản màu sắc cho mẫu xe này, mỗi phiên bản có thể có mức giá niêm yết khác nhau một chút, tạo ra sự đa dạng cho người tiêu dùng lựa chọn theo sở thích cá nhân.
Giá niêm yết từng phiên bản
Yamaha Exciter 150 2018 được ra mắt với tổng cộng 7 phiên bản màu sắc phong phú, từ những gam màu cơ bản đến các phiên bản đặc biệt. Mức giá đề xuất tại thời điểm đó cho từng phiên bản được công bố khá rõ ràng. Ví dụ, phiên bản Exciter 150 2018 Đen Mờ có giá đề xuất là 45,5 triệu đồng, trong khi các phiên bản như RC được đề xuất ở mức 45 triệu đồng. Các phiên bản màu mới hoặc đặc biệt hơn như Xanh Xám, Xanh Đen, Camo thường có giá nhỉnh hơn, đạt mức 47 triệu đồng. Phiên bản Movistar đặc trưng với tem xe đua cũng được niêm yết ở mức 46 triệu đồng. Sự chênh lệch giá giữa các phiên bản chủ yếu nằm ở màu sắc và tem xe, phản ánh chiến lược định vị sản phẩm của Yamaha.
Các khoản phí cấu thành giá lăn bánh
Giá niêm yết chỉ là mức giá cơ bản tại đại lý. Để chiếc xe có thể lưu thông hợp pháp trên đường, người mua cần chi trả thêm nhiều khoản phí khác để ra biển số. Các chi phí này bao gồm thuế trước bạ, phí đăng ký biển số và phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc. Thuế trước bạ là một khoản phí đáng kể, được tính dựa trên phần trăm giá trị xe và quy định của từng địa phương. Ví dụ, tại Hà Nội năm 2018, mức thuế trước bạ cho xe máy là 12%. Phí đăng ký biển số cũng có sự khác biệt giữa các khu vực, đặc biệt là giữa các thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh so với các tỉnh thành khác. Phí bảo hiểm bắt buộc thường có mức cố định theo quy định của Nhà nước. Tổng hợp tất cả các khoản phí này cùng với giá niêm yết sẽ cho ra giá lăn bánh cuối cùng của xe.
Giá lăn bánh thực tế tại các thành phố lớn
Giá lăn bánh thực tế của Exciter 150 2018 tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh thường cao hơn đáng kể so với giá niêm yết do mức phí trước bạ và phí đăng ký cao hơn so với các tỉnh lẻ. Tại thời điểm năm 2018, giá lăn bánh của phiên bản Đen Mờ tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh ước tính vào khoảng 51,84 triệu đồng. Các phiên bản có giá niêm yết cao hơn như Xanh Xám, Xanh Đen, Camo có giá lăn bánh lên tới khoảng 53,42 triệu đồng. Phiên bản GP và Movistar có giá lăn bánh lần lượt khoảng 51,84 triệu đồng và 52,37 triệu đồng. Mức giá này có thể dao động nhẹ giữa các đại lý tùy thuộc vào chính sách khuyến mãi hoặc phụ kiện đi kèm, nhưng nhìn chung là khá ổn định trong năm 2018. So với các phiên bản Exciter trước đó, mức giá của Exciter 150 2018 có sự tăng nhẹ, phản ánh những cải tiến về thiết kế và công nghệ.
Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến giá xe Exciter 150 2018
Giá của một chiếc xe máy, đặc biệt là một mẫu xe phổ biến như Yamaha Exciter 150 2018, không chỉ đơn thuần là mức giá đề xuất từ nhà sản xuất. Nó còn chịu tác động của nhiều yếu tố khác nhau trên thị trường và từ quy định của pháp luật. Việc hiểu rõ các yếu tố này giúp người mua có cái nhìn toàn diện hơn về mức chi phí thực tế để sở hữu chiếc xe.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Doanh số xe ô tô Toyota tại Việt Nam tháng 2/2024: Phân tích chi tiết
- Hiểu Rõ 60 Câu Hỏi Điểm Liệt Lái Xe Ô Tô
- Hành trình của **Brixton Motorcycles** trên thị trường
- Yamaha NVX 125 Ra Mắt: Chi Tiết Phiên Bản 125cc
- Hướng Dẫn Cách Tiết Kiệm Xăng Cho Xe Máy
Thứ nhất là các loại thuế và phí bắt buộc. Như đã đề cập, thuế trước bạ là một yếu tố quan trọng làm tăng giá lăn bánh. Mức thuế này khác nhau tùy thuộc vào tỉnh thành đăng ký, với các thành phố trực thuộc trung ương thường có mức thuế cao hơn. Phí đăng ký biển số cũng là một chi phí cố định hoặc theo khu vực, đóng góp vào tổng giá trị xe khi ra biển. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc là một khoản chi phí nhỏ nhưng cần thiết.
Thứ hai là yếu tố thị trường và cạnh tranh. Năm 2018 là thời điểm cuộc đua trong phân khúc xe côn tay 150cc diễn ra rất sôi động với sự góp mặt của các đối thủ mạnh như Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150. Sự cạnh tranh này buộc các hãng phải có chiến lược giá phù hợp để thu hút khách hàng. Giá của Exciter 150 2018 được định vị ở mức cạnh tranh so với các đối thủ trực tiếp, nhằm duy trì vị thế dẫn đầu thị phần trong phân khúc này.
Cuối cùng là chính sách bán hàng của các đại lý. Mặc dù Yamaha có giá đề xuất chung, giá bán thực tế tại từng đại lý có thể chênh lệch đôi chút tùy thuộc vào lượng hàng tồn kho, các chương trình khuyến mãi đặc biệt do đại lý tự triển khai, hoặc các gói phụ kiện đi kèm. Đôi khi, giá có thể bị đội lên một chút ở những đại lý hot hoặc ở những thời điểm khan hàng. Do đó, việc tham khảo giá ở nhiều đại lý khác nhau là kinh nghiệm hữu ích khi quyết định mua xe.
Đánh giá thị trường xe côn tay 150cc năm 2018 và vị thế Exciter
Năm 2018 được xem là một năm bùng nổ của phân khúc xe côn tay 150cc tại Việt Nam. Nhu cầu về những mẫu xe có thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẽ và khả năng vận hành linh hoạt ngày càng tăng cao, đặc biệt là trong giới trẻ. Yamaha Exciter 150, với lịch sử lâu đời và vị thế “ông vua côn tay”, tiếp tục giữ vững ngôi đầu thị phần, nhưng không còn “một mình một ngựa”.
Sự xuất hiện và phát triển mạnh mẽ của Honda Winner 150 đã tạo ra một đối trọng đáng kể. Winner 150 được đánh giá cao về độ bền bỉ của động cơ và một số tính năng an toàn như phanh ABS (trên một số phiên bản sau này, nhưng cuộc cạnh tranh giá đã nóng từ 2018). Suzuki Raider 150 cũng có một lượng khách hàng trung thành riêng, đặc biệt là những người yêu thích phong cách hyper-underbone và động cơ mạnh mẽ.
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt đó, Exciter 150 2018 vẫn duy trì được sức hút nhờ vào yếu tố thương hiệu mạnh, thiết kế đặc trưng và khối động cơ 150cc được tinh chỉnh cho khả năng tăng tốc ấn tượng. Theo các số liệu thống kê không chính thức vào thời điểm đó, Yamaha Exciter 150 chiếm khoảng 45% thị phần trong phân khúc xe côn tay 150cc, cho thấy mức độ phổ biến và sự ưa chuộng của mẫu xe này. Mức 150 exciter 2018 giá bao nhiêu được xem là yếu tố quan trọng giúp xe giữ vững vị thế cạnh tranh, bên cạnh các yếu tố về hiệu năng và thiết kế.
Đánh giá chi tiết thông số kỹ thuật và tính năng Exciter 150 2018
Không chỉ quan tâm đến 150 exciter 2018 giá bao nhiêu, người tiêu dùng còn đặc biệt chú ý đến những gì chiếc xe mang lại về mặt kỹ thuật và trang bị. Exciter 150 phiên bản 2018 sở hữu nhiều thông số đáng chú ý, góp phần tạo nên danh tiếng về hiệu suất và trải nghiệm lái.
Hiệu suất động cơ 150cc
Trái tim của Yamaha Exciter 150 2018 là khối động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, SOHC, dung tích 149,7cc. Động cơ này sử dụng công nghệ phun xăng điện tử (Fi) giúp tối ưu hóa khả năng đốt nhiên liệu và đạt hiệu suất cao. Xe sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8Nm tại 7.000 vòng/phút. Những con số này cho thấy khả năng tăng tốc mạnh mẽ và vận hành linh hoạt, rất phù hợp với điều kiện giao thông đô thị đông đúc hoặc những chuyến đi đường trường ngắn. Hệ thống làm mát bằng dung dịch giúp duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định cho động cơ, đảm bảo hiệu suất bền bỉ ngay cả khi di chuyển trong điều kiện khắc nghiệt.
Hệ thống treo và phanh
Yamaha Exciter 150 2018 được trang bị hệ thống treo trước dạng ống lồng giảm chấn thủy lực, mang lại cảm giác lái ổn định và êm ái khi di chuyển qua các địa hình khác nhau. Phuộc sau là loại lò xo trụ đơn giảm chấn thủy lực (monoshock), giúp tăng tính thể thao và khả năng bám đường khi vào cua. Hệ thống phanh đĩa được trang bị cho cả bánh trước và bánh sau, cung cấp lực hãm hiệu quả. Tuy nhiên, một điểm trừ được nhiều người nhắc đến là việc phiên bản 2018 này vẫn chưa được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, điều này khiến xe kém cạnh tranh hơn một chút về mặt an toàn so với một số đối thủ cùng phân khúc đã có trang bị này.
Các trang bị hiện đại
Phiên bản 2018 của Exciter 150 đã có một số cải tiến về mặt trang bị. Hệ thống chiếu sáng trên xe được nâng cấp với đèn pha, đèn hậu và đèn xi-nhan đều sử dụng công nghệ LED hiện đại. Đèn LED không chỉ tăng cường khả năng chiếu sáng, giúp người lái quan sát tốt hơn trong điều kiện thiếu sáng, mà còn góp phần tạo nên diện mạo thể thao, sắc sảo và tiết kiệm năng lượng hơn so với bóng halogen truyền thống. Xe còn được trang bị khóa định vị (Answer Back Key) giúp người dùng dễ dàng tìm kiếm xe trong bãi đỗ đông đúc. Cốp xe tuy không quá lớn nhưng đủ tiện dụng cho việc chứa một số vật dụng cá nhân nhỏ.
So sánh Exciter 150 2018 với các đối thủ chính
Cuộc chiến trong phân khúc xe côn tay 150cc năm 2018 là tâm điểm của thị trường xe máy Việt Nam, với sự đối đầu trực diện giữa Yamaha Exciter 150 và Honda Winner 150, bên cạnh Suzuki Raider 150. Mỗi mẫu xe đều có những thế mạnh riêng, thu hút các nhóm khách hàng khác nhau.
Về mặt sức mạnh động cơ, cả ba mẫu xe đều sở hữu khối động cơ 150cc mạnh mẽ. Exciter 150 2018 có công suất 15,4 mã lực, Winner 150 là 15,6 mã lực và Raider 150 cũng đạt 15,6 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của Exciter 150 là 13,8Nm, nhỉnh hơn một chút so với Winner 150 (13,4Nm) và Raider 150 (13,5Nm). Trên lý thuyết, sức mạnh của ba mẫu xe là khá tương đồng, nhưng cảm giác lái và khả năng tăng tốc thực tế có thể khác biệt do cách tinh chỉnh động cơ và trọng lượng xe. Exciter thường được đánh giá cao về nước ga đầu bốc và khả năng tăng tốc nhanh.
Điểm khác biệt lớn nhất về trang bị an toàn giữa Exciter 150 2018 và Honda Winner 150 nằm ở hệ thống phanh. Tại thời điểm đó, Winner 150 đã có phiên bản trang bị phanh ABS cho bánh trước, trong khi Exciter 150 2018 vẫn chỉ sử dụng phanh đĩa thông thường. Hệ thống phanh ABS là một lợi thế an toàn đáng kể, giúp người lái tránh hiện tượng bó cứng bánh xe khi phanh gấp, đặc biệt trên đường trơn trượt, qua đó giảm thiểu nguy cơ té ngã. Đối với những người đặt nặng yếu tố an toàn, việc thiếu ABS trên Exciter 150 2018 có thể là một điểm trừ đáng cân nhắc. Suzuki Raider 150 cũng không có ABS trong năm 2018.
Về giá cả, 150 exciter 2018 giá bao nhiêu được định vị khá cạnh tranh trong phân khúc. Mức giá niêm yết từ 45 đến 47 triệu đồng của Exciter 150 2018 là tương đương hoặc thấp hơn một chút so với Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150 tùy từng phiên bản. Yếu tố giá cả cùng với sức mạnh thương hiệu và thiết kế là những điểm mạnh giúp Exciter 150 thu hút một lượng lớn khách hàng, bất chấp sự cạnh tranh về tính năng an toàn.
Tổng hợp ưu điểm và nhược điểm của xe Exciter 150 phiên bản 2018
Mỗi dòng xe đều có những điểm mạnh và điểm yếu riêng, và Yamaha Exciter 150 2018 cũng không ngoại lệ. Việc cân nhắc kỹ lưỡng cả ưu và nhược điểm sẽ giúp người mua đưa ra quyết định phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng và ngân sách của mình.
Về ưu điểm, điều đầu tiên phải kể đến là thiết kế. Exciter 150 phiên bản 2018 sở hữu phong cách thể thao, trẻ trung và mạnh mẽ đặc trưng của dòng xe Exciter, vốn đã rất được ưa chuộng tại Việt Nam. Đường nét sắc sảo, tem xe đa dạng và hệ thống đèn LED hiện đại góp phần tạo nên ngoại hình bắt mắt, thu hút giới trẻ. Thứ hai là động cơ 150cc mang lại hiệu suất vận hành ấn tượng. Xe có khả năng tăng tốc tốt, bốc ga nhanh, rất phù hợp để di chuyển trong điều kiện giao thông phức tạp ở đô thị hoặc cảm giác lái phấn khích trên những cung đường thoáng đãng hơn. Mức giá cạnh tranh cũng là một điểm cộng lớn, khiến Exciter 150 2018 trở thành lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc xe côn tay 150cc.
Bên cạnh những ưu điểm, Exciter 150 2018 cũng có một số nhược điểm cần được lưu ý. Hạn chế đáng kể nhất là việc xe chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Điều này làm giảm khả năng an toàn khi phanh gấp, đặc biệt là trên đường trơn ướt, và là một điểm yếu so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp như Honda Winner 150 (ở một số phiên bản). Một số người dùng cũng phản ánh về chất lượng lốp zin theo xe, cho rằng lốp khá trơn khi di chuyển dưới trời mưa hoặc trên mặt đường ẩm ướt, cần cân nhắc thay thế lốp khác để đảm bảo an toàn hơn. Ngoài ra, dù đèn pha và đèn hậu đã là LED, một số đèn xi-nhan trên phiên bản này vẫn sử dụng bóng halogen truyền thống, chưa được nâng cấp hoàn toàn lên công nghệ LED.
Kinh nghiệm vận hành và bảo dưỡng xe Exciter 150 hiệu quả
Đối với những người đã sở hữu hoặc đang tìm hiểu để mua Exciter 150 phiên bản 2018, việc nắm vững kinh nghiệm sử dụng và cách bảo dưỡng xe đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo xe luôn hoạt động ổn định, bền bỉ và giữ được giá trị.
Trong quá trình vận hành, Exciter 150 2018 mang lại cảm giác lái thể thao và mạnh mẽ. Động cơ 150cc cho phép xe dễ dàng vượt qua các phương tiện khác và di chuyển linh hoạt trong đô thị. Tuy nhiên, với một chiếc xe côn tay, việc làm quen với côn và số là cần thiết để có trải nghiệm lái mượt mà nhất. Một số người dùng đã chia sẻ kinh nghiệm về việc kiểm tra hệ thống phanh thường xuyên, đặc biệt là dầu phanh, do có báo cáo về hiện tượng xì dầu ở một số xe sau một thời gian sử dụng. Việc lắng nghe tiếng động cơ, cảm nhận độ nhạy của phanh và côn sẽ giúp người lái phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường.
Việc bảo dưỡng định kỳ là yếu tố then chốt để duy trì hiệu suất và tuổi thọ cho Exciter 150 2018. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, nên đưa xe đi bảo dưỡng sau mỗi khoảng 2.000 đến 3.000 km hoặc sau mỗi 3 đến 6 tháng tùy điều kiện sử dụng. Các hạng mục bảo dưỡng quan trọng bao gồm thay dầu nhớt động cơ định kỳ (thường sau mỗi 1.500 – 2.000 km), kiểm tra và vệ sinh lọc gió, kiểm tra bugi, điều chỉnh xích tải, kiểm tra dầu phanh và má phanh, kiểm tra áp suất lốp và độ mòn lốp. Việc tuân thủ lịch bảo dưỡng sẽ giúp xe hoạt động trơn tru, tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế tối đa các sự cố hỏng hóc không mong muốn, đảm bảo an toàn cho người lái.
Câu hỏi thường gặp (FAQ) – 150 exciter 2018 giá bao nhiêu
Exciter 150 2018 có những màu nào được bán ra?
Phiên bản Yamaha Exciter 150 2018 được giới thiệu với 7 tùy chọn màu sắc và tem xe khác nhau, bao gồm Đen Mờ, RC (các màu cơ bản), GP, Xanh Xám, Xanh Đen, Camo và Movistar.
Giá lăn bánh của Exciter 150 2018 vào năm 2018 là bao nhiêu?
Giá lăn bánh của Exciter 150 2018 tại thời điểm năm 2018 thường dao động trong khoảng từ 51 triệu đến 53,5 triệu đồng tùy thuộc vào phiên bản màu sắc cụ thể và khu vực đăng ký xe (Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh có giá lăn bánh cao hơn tỉnh lẻ).
Có nên mua xe Exciter 150 2018 đã qua sử dụng không?
Việc mua xe Exciter 150 2018 cũ phụ thuộc vào ngân sách và nhu cầu của bạn. Xe cũ thường có giá rẻ hơn nhiều so với xe mới cùng đời (tại thời điểm 2018), nhưng cần kiểm tra kỹ tình trạng xe, lịch sử bảo dưỡng và giấy tờ pháp lý để tránh rủi ro về chất lượng và pháp lý.
Lịch bảo dưỡng khuyến nghị cho Exciter 150 2018 là gì?
Yamaha khuyến cáo nên thực hiện bảo dưỡng định kỳ cho Exciter 150 2018 sau mỗi 2.000 – 3.000 km hoặc mỗi 3 – 6 tháng, tùy theo điều kiện sử dụng thực tế của xe.
Lốp theo xe Exciter 150 2018 có tốt không và có cần thay thế không?
Một số người dùng Exciter 150 2018 phản ánh lốp zin theo xe có thể hơi trơn trượt khi đi dưới trời mưa. Tùy thuộc vào cảm nhận và điều kiện vận hành, bạn có thể cân nhắc thay thế bằng loại lốp có chất lượng và độ bám đường tốt hơn để tăng cường an toàn.
Kết luận
Yamaha Exciter 150 phiên bản 2018 đã chứng minh được sức hút của mình trong phân khúc xe côn tay 150cc tại thị trường Việt Nam. Với thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẽ và mức giá cạnh tranh, câu hỏi 150 exciter 2018 giá bao nhiêu đã được giải đáp chi tiết qua các phiên bản và chi phí lăn bánh. Mặc dù còn một số hạn chế như việc thiếu phanh ABS, nhưng những ưu điểm về hiệu năng và ngoại hình vẫn khiến Exciter 150 đời 2018 trở thành một lựa chọn phổ biến. Đối với những người quan tâm đến dòng xe này, việc tìm hiểu kỹ lưỡng thông tin, tham khảo giá từ nhiều nguồn và cân nhắc nhu cầu sử dụng cá nhân là bước quan trọng trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Để cập nhật thêm thông tin về các dòng xe khác hoặc tìm hiểu kinh nghiệm sử dụng xe máy, bạn có thể ghé thăm website Brixton Việt Nam để có cái nhìn tổng quan và hữu ích.
