Một trong những câu hỏi được nhiều người quan tâm khi tìm hiểu về dòng xe Yamaha Exciter 150 đời 2019 là Exciter 2019 có phun xăng điện tử không. Đây là một thắc mắc chính đáng, bởi hệ thống phun xăng điện tử (FI) mang lại nhiều lợi ích vượt trội so với chế hòa khí truyền thống. Bài viết này sẽ đi sâu giải đáp câu hỏi đó và phân tích chi tiết về công nghệ FI trên mẫu xe côn tay thể thao này, cung cấp thông tin hữu ích cho những ai đang tìm hiểu về chiếc xe Exciter 2019.
Hệ Thống Phun Xăng Điện Tử (FI) Trên Exciter 2019 Hoạt Động Thế Nào?
Hệ thống phun xăng điện tử không chỉ là một sự nâng cấp công nghệ đơn thuần mà còn là yếu tố cốt lõi định hình hiệu suất và khả năng vận hành của Yamaha Exciter 150 phiên bản 2019. Việc hiểu rõ cách thức hoạt động của hệ thống này giúp người dùng đánh giá đúng những lợi ích mà nó mang lại.
Nguyên Lý Vận Hành Công Nghệ FI
Công nghệ phun xăng điện tử (Fuel Injection – FI) trên Yamaha Exciter 2019 hoạt động dựa trên sự điều khiển chính xác của bộ điều khiển điện tử trung tâm (ECU). ECU này được Yamaha phát triển và tối ưu riêng cho động cơ 150cc của Exciter. Thay vì dựa vào áp suất không khí để hút nhiên liệu như bộ chế hòa khí, hệ thống FI sử dụng các cảm biến để thu thập dữ liệu về tình trạng hoạt động của động cơ. Các thông số quan trọng được theo dõi bao gồm lưu lượng không khí nạp vào, nhiệt độ động cơ, nhiệt độ khí nạp, áp suất khí quyển và đặc biệt là tốc độ động cơ. Dựa trên những dữ liệu thu thập được từ các cảm biến này, ECU sẽ xử lý và tính toán một cách chính xác lượng nhiên liệu cần thiết để phun vào buồng đốt thông qua kim phun. Quá trình này đảm bảo tỷ lệ hòa khí (nhiên liệu và không khí) luôn được giữ ở mức lý tưởng cho mọi dải tốc độ và điều kiện vận hành khác nhau, từ đó tối ưu hóa quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Các Bộ Phận Cấu Thành Quan Trọng
Hệ thống phun xăng điện tử trên Exciter 2019 bao gồm nhiều thành phần phối hợp nhịp nhàng với nhau để đảm bảo cung cấp nhiên liệu chính xác. Các bộ phận chính không thể không nhắc đến là:
- Các loại Cảm biến: Hệ thống sử dụng đa dạng các loại cảm biến khác nhau, mỗi loại đảm nhận một vai trò cụ thể. Ví dụ, cảm biến vị trí bướm ga (TPS) đo góc mở của tay ga, cảm biến áp suất đường ống nạp (MAP) đo áp suất khí nạp, cảm biến nhiệt độ động cơ đo nhiệt độ làm mát, cảm biến tốc độ động cơ đo số vòng quay. Tất cả dữ liệu từ các cảm biến này được gửi về ECU để xử lý.
- Bộ điều khiển điện tử (ECU): Đây được ví như “bộ não” của hệ thống FI. ECU chứa bản đồ nhiên liệu được lập trình sẵn, dựa vào dữ liệu từ các cảm biến để tính toán thời điểm phun và lượng nhiên liệu cần phun một cách chính xác nhất.
- Bơm nhiên liệu: Bơm này tạo ra áp lực cần thiết để đẩy nhiên liệu từ bình xăng đến kim phun. Áp suất nhiên liệu cần được duy trì ổn định bởi bộ điều áp.
- Kim phun (Injector): Là bộ phận cuối cùng trực tiếp phun nhiên liệu dạng sương vào đường ống nạp hoặc thẳng vào buồng đốt (tùy thiết kế động cơ). Kim phun được điều khiển đóng mở bằng tín hiệu điện từ ECU.
- Bộ lọc nhiên liệu: Đảm bảo nhiên liệu sạch trước khi đi qua kim phun, tránh tắc nghẽn.
So Sánh Với Hệ Thống Chế Hòa Khí Truyền Thống
So với hệ thống chế hòa khí (bộ bình xăng con) đã lỗi thời, hệ thống phun xăng điện tử FI trên Exciter 2019 mang lại sự chính xác vượt trội trong việc cung cấp nhiên liệu. Chế hòa khí hoạt động dựa trên nguyên lý vật lý đơn giản hơn, dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu kém chính xác hơn, đặc biệt là khi điều kiện môi trường hoặc điều kiện vận hành thay đổi đột ngột. Ngược lại, hệ thống FI luôn điều chỉnh lượng phun dựa trên dữ liệu cảm biến thời gian thực, đảm bảo tỷ lệ hòa khí tối ưu cho mọi tình huống. Điều này không chỉ giúp cải thiện hiệu suất động cơ mà còn giảm thiểu đáng kể lượng khí thải độc hại ra môi trường. Một thử nghiệm thực tế được ghi nhận bởi một tạp chí chuyên ngành cho thấy, Exciter 2019 sử dụng công nghệ FI có thể tiết kiệm nhiên liệu trung bình khoảng 2,5 lít/100km so với phiên bản cũ dùng chế hòa khí, tương đương với mức cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu lên tới 15%. Sự khác biệt này đặc biệt rõ rệt khi di chuyển trong điều kiện giao thông đô thị phức tạp hoặc khi khởi động nguội.
Ưu Điểm Nổi Bật Của FI Trên Yamaha Exciter 2019
Việc tích hợp hệ thống phun xăng điện tử mang đến cho Yamaha Exciter 150 2019 hàng loạt những lợi ích đáng giá, nâng cao trải nghiệm người dùng và khả năng cạnh tranh trong phân khúc xe côn tay thể thao.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Quy định độ tuổi học lái xe ô tô
- Chọn màu xe ô tô hợp tuổi 1977 Đinh Tỵ
- Lọc gió động cơ xe máy: Cấu tạo và vai trò
- Phần Mềm Quản Lý Vận Tải Là Gì Và Lợi Ích Cốt Lõi
- Chọn ghế ngồi ô tô cho bé an toàn và phù hợp
Tiết Kiệm Nhiên Liệu Hiệu Quả Ra Sao?
Một trong những ưu điểm được nhắc đến nhiều nhất của công nghệ phun xăng điện tử là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Yamaha Exciter 2019 với hệ thống FI đã chứng minh điều này với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình được nhà sản xuất công bố khoảng 2,9 lít/100km. Con số này thể hiện sự cải thiện rõ rệt so với các phiên bản Exciter đời cũ sử dụng chế hòa khí. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu này không chỉ giúp người dùng giảm chi phí vận hành hàng ngày mà còn góp phần giảm lượng khí thải carbon, thân thiện hơn với môi trường. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế có thể chênh lệch tùy thuộc vào nhiều yếu tố khách quan như điều kiện giao thông (đường nội đô hay đường trường), thói quen lái xe của mỗi người (thốc ga hay điềm đạm), và tình trạng bảo dưỡng định kỳ của xe. Việc duy trì áp suất lốp chuẩn, sử dụng dầu nhớt phù hợp và bảo dưỡng hệ thống FI đúng cách cũng đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hiệu quả tiết kiệm xăng. Để có cái nhìn khách quan hơn, có thể tham khảo các bài so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu giữa Exciter 2019 và các đối thủ cùng phân khúc.
Cải Thiện Hiệu Suất Vận Hành Động Cơ
Với động cơ SOHC 4 thì, xy-lanh đơn dung tích 149.7cc, làm mát bằng dung dịch, Yamaha Exciter 2019 sở hữu sức mạnh đáng nể. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Sự có mặt của hệ thống phun xăng điện tử FI giúp động cơ phản ứng nhạy bén hơn với tay ga ở mọi dải tốc độ. Việc cung cấp nhiên liệu chính xác giúp quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả hơn, từ đó cải thiện đáng kể khả năng tăng tốc và độ bốc của xe, đặc biệt là ở tốc độ ban đầu và khi cần vượt. Mặc dù con số công suất 15,4 mã lực có thể không phải là cao nhất trong phân khúc tại thời điểm ra mắt, nhưng cách mà hệ thống FI tối ưu hóa sự phân phối nhiên liệu mang lại cảm giác lái mượt mà, linh hoạt và thú vị hơn đáng kể so với phiên bản dùng chế hòa khí. Người lái sẽ cảm nhận rõ sự khác biệt khi di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc cần tăng giảm tốc liên tục.
Khả Năng Khởi Động Chính Xác Dưới Mọi Điều Kiện
Một ưu điểm lớn khác của hệ thống phun xăng điện tử là khả năng khởi động xe dễ dàng và tin cậy, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như trời lạnh hoặc ẩm ướt. Đối với xe sử dụng chế hòa khí, việc khởi động nguội có thể gặp khó khăn do nhiên liệu khó bay hơi và hòa trộn với không khí. Tuy nhiên, với hệ thống FI, ECU có thể điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt một cách chính xác dựa trên nhiệt độ động cơ. Khi động cơ nguội, ECU sẽ tự động tăng lượng nhiên liệu phun để làm đậm hỗn hợp hòa khí, giúp động cơ dễ dàng nổ máy ngay từ lần đề đầu tiên. Điều này đặc biệt hữu ích cho những người sống ở các vùng khí hậu lạnh hoặc những ai thường xuyên phải khởi động xe vào buổi sáng sớm.
Vận Hành Êm Ái và Giảm Rung Chấn
Nhờ vào sự điều khiển chính xác lượng nhiên liệu và thời điểm phun của hệ thống phun xăng điện tử, quá trình đốt cháy trong buồng đốt diễn ra đồng đều và hiệu quả hơn. Điều này giúp giảm thiểu hiện tượng bỏ máy, giật cục hay rung lắc không mong muốn, đặc biệt là ở tốc độ thấp hoặc khi chạy không tải. Động cơ Exciter 2019 khi hoạt động mang lại cảm giác êm ái và mượt mà hơn so với phiên bản dùng chế hòa khí. Tiếng máy cũng được cải thiện, bớt đi tiếng ồn lụp bụp, mang lại trải nghiệm lái thoải mái hơn cho người dùng, nhất là trên những hành trình dài. Sự êm ái này không chỉ thể hiện ở động cơ mà còn góp phần tạo nên cảm giác tổng thể về sự ổn định và chất lượng của chiếc xe.
Giảm Thiểu Khí Thải, Thân Thiện Hơn Với Môi Trường
Hệ thống phun xăng điện tử FI trên Exciter 2019 góp phần đáng kể vào việc bảo vệ môi trường. Bằng cách tối ưu hóa tỷ lệ hòa khí và đảm bảo quá trình đốt cháy diễn ra hoàn toàn hơn, lượng khí thải độc hại phát sinh như Carbon Monoxide (CO), Hydrocarbon (HC) và Oxit Nitơ (NOx) được giảm thiểu đáng kể. Điều này giúp Exciter 2019 đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt hơn. Việc giảm thiểu khí thải không chỉ có lợi cho môi trường sống mà còn thể hiện trách nhiệm của nhà sản xuất và người tiêu dùng đối với xã hội. Trong bối cảnh các quy định về môi trường ngày càng được thắt chặt, một chiếc xe thân thiện với môi trường như Exciter 2019 càng trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng hiện đại.
Những Tính Năng Và Thiết Kế Đặc Trưng Khác Của Exciter 2019
Bên cạnh việc được trang bị hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến, Yamaha Exciter 150 2019 còn sở hữu nhiều đặc điểm thiết kế và tính năng hiện đại khác, góp phần tạo nên sức hút và sự tiện ích cho người sử dụng.
Hệ Thống Chiếu Sáng Đèn Pha LED
Một trong những điểm nhấn nổi bật về mặt thiết kế của Exciter 2019 là hệ thống đèn pha LED hoàn toàn mới. Cụm đèn pha được tạo hình sắc sảo, mang đến vẻ ngoài hiện đại và thể thao cho phần đầu xe. Công nghệ LED không chỉ cải thiện đáng kể hiệu quả chiếu sáng, giúp người lái có tầm nhìn tốt hơn khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện thiếu sáng, mà còn tiêu thụ ít năng lượng hơn so với bóng đèn halogen truyền thống. Tuổi thọ của đèn LED cũng cao hơn, giúp người dùng tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, thay thế. Ánh sáng trắng từ đèn LED cũng mang lại vẻ thẩm mỹ cao cấp và hiện đại hơn cho chiếc xe.
Màn Hình Hiển Thị LCD Đa Thông Tin
Yamaha Exciter 2019 được trang bị màn hình hiển thị full LCD hiện đại. Màn hình này cung cấp đầy đủ và rõ ràng các thông tin cần thiết cho người lái một cách trực quan. Các thông số hiển thị bao gồm tốc độ hiện tại, mức nhiên liệu còn lại trong bình, đồng hồ đo quãng đường (odometer), đồng hồ đo hành trình (trip meter), thời gian, và các đèn báo hiệu trạng thái hoạt động của xe. Màn hình LCD có độ sáng cao và góc nhìn rộng, giúp người lái dễ dàng theo dõi thông tin ngay cả dưới ánh sáng mặt trời gay gắt, từ đó quản lý hành trình và tình trạng xe một cách hiệu quả.
Nút Tắt Máy Khẩn Cấp (Engine Stop Switch)
Một tính năng an toàn quan trọng được tích hợp trên Exciter 2019 là nút tắt máy khẩn cấp, thường được đặt ở cùm công tắc bên phải. Tính năng này cho phép người lái nhanh chóng ngắt nguồn điện đến động cơ trong những tình huống khẩn cấp hoặc bất ngờ mà không cần phải tắt chìa khóa. Ví dụ, nếu xe gặp sự cố bất ngờ, bị kẹt tay ga hoặc trong trường hợp ngã xe, người lái có thể dùng nút này để dừng động cơ ngay lập tức, giảm thiểu rủi ro tai nạn hoặc hư hỏng thêm cho xe. Đây là một trang bị an toàn tiêu chuẩn trên nhiều dòng xe phân khối lớn và việc Yamaha đưa tính năng này lên Exciter 150 cho thấy sự quan tâm đến an toàn của người lái.
Kích Thước Lốp Lớn Hơn Tăng Tính Ổn Định
Yamaha Exciter 2019 được nâng cấp với bộ lốp có kích thước lớn hơn so với các phiên bản trước, đặc biệt là lốp sau. Lốp trước có kích thước 90/80-17 và lốp sau là 120/70-17. Việc tăng kích thước lốp, nhất là lốp sau, giúp tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường. Điều này mang lại sự ổn định vượt trội cho xe khi di chuyển, đặc biệt là ở tốc độ cao hoặc khi ôm cua. Độ bám đường tốt hơn không chỉ giúp người lái tự tin hơn khi điều khiển xe mà còn tăng cường tính an toàn, giảm nguy cơ trượt bánh trong điều kiện đường trơn trượt hoặc khi phanh gấp. Sự thay đổi này đóng góp vào cảm giác lái đầm chắc và an toàn hơn cho người dùng.
Tổng Quan So Sánh Yamaha Exciter 2019 Với Đối Thủ
Trong phân khúc xe côn tay thể thao underbone tại Việt Nam, Yamaha Exciter 150 2019 luôn có một đối thủ cạnh tranh trực tiếp đáng gờm là Honda Winner 150. Việc so sánh hai mẫu xe này giúp người tiêu dùng có cái nhìn toàn diện hơn trước khi đưa ra quyết định lựa chọn.
So Sánh Thông Số Động Cơ và Hiệu Năng
Khi so sánh về sức mạnh động cơ, cả Exciter 2019 và Honda Winner 150 đều sở hữu động cơ dung tích 150cc. Exciter 2019 cho ra công suất tối đa 15,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm. Trong khi đó, Honda Winner 150 cũng có công suất tương đương là 15,4 mã lực, nhưng mô-men xoắn cực đại thấp hơn một chút ở mức 13,4 Nm. Trên lý thuyết, sự chênh lệch mô-men xoắn không quá lớn, nhưng trong thực tế, khả năng phân phối nhiên liệu chính xác của hệ thống phun xăng điện tử trên Exciter 2019 có thể mang lại cảm giác tăng tốc và phản ứng ga linh hoạt hơn ở một số dải tốc độ nhất định so với hệ thống FI trên Winner 150 (mặc dù cả hai đều dùng FI, cách tinh chỉnh khác nhau).
Khả Năng Tiết Kiệm Nhiên Liệu Qua Con Số
Về khía cạnh tiết kiệm nhiên liệu, theo các số liệu phổ biến, Yamaha Exciter 2019 được đánh giá cao hơn một chút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Exciter 2019 thường được ghi nhận vào khoảng 2,9 lít/100km. Đối với Honda Winner 150, con số này thường dao động quanh mức 3,5 lít/100km. Sự khác biệt này, dù không quá lớn, nhưng tích lũy qua thời gian và quãng đường dài sẽ tạo nên khoản tiết kiệm đáng kể cho người sử dụng Exciter 2019. Điều này cho thấy việc tinh chỉnh hệ thống phun xăng điện tử trên Exciter 2019 đã mang lại hiệu quả rõ rệt về mặt tiêu thụ nhiên liệu.
Đánh Giá Chung Về Ưu Nhược Điểm Từng Xe
Mỗi mẫu xe đều có những điểm mạnh và điểm yếu riêng. Yamaha Exciter 2019 nổi bật với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn nhờ hệ thống phun xăng điện tử FI được tối ưu, khả năng khởi động dễ dàng trong mọi điều kiện thời tiết và thiết kế được nhiều người ưa chuộng với phong cách thể thao đặc trưng của dòng xe Yamaha. Tuy nhiên, một điểm yếu thường được nhắc đến là mức giá bán ban đầu có thể cao hơn một chút so với đối thủ trực tiếp. Ngược lại, Honda Winner 150 có ưu điểm về giá bán thường hấp dẫn hơn, thiết kế cũng có nét mạnh mẽ riêng và cảm giác lái đầm chắc. Tuy nhiên, Winner 150 lại có mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với Exciter 2019 và đôi khi gặp phải vấn đề khởi động khó khăn hơn trong điều kiện lạnh như đã đề cập. Lựa chọn giữa hai mẫu xe này thường phụ thuộc vào sở thích cá nhân về thiết kế, ưu tiên về khả năng tiết kiệm nhiên liệu hay giá bán ban đầu.
Giá Bán Và Thông Tin Mua Xe Exciter 2019
Tại thị trường Việt Nam, Yamaha Exciter 150 2019 được phân phối chính hãng với các mức giá khác nhau tùy thuộc vào từng phiên bản màu sắc cụ thể. Việc nắm rõ thông tin về giá và các lựa chọn mua xe giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận hơn với mẫu xe mình yêu thích.
Các Phiên Bản Màu Sắc Và Giá Đề Xuất
Yamaha Exciter 2019 có tổng cộng 5 phiên bản màu sắc khác nhau. Trong đó, phiên bản màu Xanh GP (đặc trưng của đội đua Yamaha) thường có giá bán lẻ đề xuất cao hơn một chút, là 47,490,000 VNĐ. Các phiên bản màu còn lại bao gồm Cam – Đen, Trắng – Đỏ, Đen – Xám, và Đỏ Nhám đều có cùng mức giá bán lẻ đề xuất là 46,990,000 VNĐ. Sự khác biệt về giá giữa các phiên bản này chỉ nằm ở màu sơn ngoại thất, còn các thông số kỹ thuật cơ bản, trang bị tính năng và đặc biệt là hệ thống phun xăng điện tử đều hoàn toàn giống nhau. Phiên bản Xanh GP thường rất được ưa chuộng nhờ mang đậm phong cách xe đua thể thao.
Lưu Ý Về Chương Trình Khuyến Mãi Đại Lý
Người tiêu dùng khi mua xe Exciter 2019 tại các đại lý chính hãng của Yamaha trên toàn quốc có thể có cơ hội nhận được các chương trình ưu đãi và khuyến mãi hấp dẫn. Các chương trình này thường do từng đại lý triển khai vào các thời điểm khác nhau trong năm, có thể bao gồm giảm giá trực tiếp, tặng kèm phụ kiện, hỗ trợ phí đăng ký xe, hoặc các gói quà tặng giá trị khác. Do đó, trước khi quyết định mua, bạn nên liên hệ trực tiếp với một vài đại lý Yamaha ủy quyền gần nhất để cập nhật thông tin mới nhất về giá lăn bánh và các chương trình khuyến mãi đang áp dụng, nhằm đảm bảo mua được xe với mức giá tốt nhất.
Lựa Chọn Mua Xe Exciter 2019 Trả Góp
Đối với những khách hàng chưa đủ khả năng tài chính để chi trả toàn bộ giá trị xe trong một lần, hình thức mua xe trả góp là một giải pháp phổ biến và tiện lợi. Nhiều ngân hàng và công ty tài chính tại Việt Nam như Techcombank, VPBank, FE Credit, Home Credit… đều cung cấp các gói vay mua xe máy với lãi suất cạnh tranh và thủ tục hồ sơ khá đơn giản, nhanh chóng. Người mua chỉ cần thanh toán trước một phần giá trị xe (thường từ 20% đến 50%) và phần còn lại sẽ được trả góp hàng tháng trong một khoảng thời gian nhất định (ví dụ từ 6 đến 36 tháng). Việc này giúp nhiều người dễ dàng sở hữu chiếc xe Exciter 2019 mơ ước mà không gặp áp lực tài chính quá lớn ngay lập tức.
Công Nghệ An Toàn Được Tích Hợp Trên Exciter 2019
Yamaha Exciter 150 2019 không chỉ tập trung vào hiệu suất và thiết kế mà còn được trang bị các tính năng an toàn cơ bản nhằm bảo vệ người lái trong quá trình vận hành. Hệ thống phanh là yếu tố an toàn quan trọng hàng đầu. Exciter 2019 được trang bị phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau. Phanh đĩa mang lại hiệu suất phanh tốt hơn nhiều so với phanh tang trống truyền thống, giúp giảm tốc hiệu quả và an toàn hơn, đặc biệt là khi cần phanh gấp hoặc di chuyển trong điều kiện đường trơn ướt. Việc trang bị phanh đĩa đôi mang đến sự cân bằng lực phanh giữa hai bánh, tăng khả năng kiểm soát cho người lái. Mặc dù phiên bản tiêu chuẩn của Exciter 2019 tại Việt Nam không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), tuy nhiên, Yamaha luôn nghiên cứu và cân nhắc việc tích hợp các công nghệ an toàn tiên tiến hơn trên các phiên bản sau này để nâng cao tối đa độ an toàn cho người sử dụng. Hệ thống treo (phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đơn phía sau) cũng được cải tiến để tăng cường khả năng hấp thụ xung lực và độ ổn định khi xe di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề hay khi vào cua ở tốc độ cao.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
Exciter 2019 có bao nhiêu phiên bản màu sắc?
Yamaha Exciter 150 2019 được giới thiệu với 5 phiên bản màu sắc chính thức tại thị trường Việt Nam. Các tùy chọn màu bao gồm Xanh GP, Cam – Đen, Trắng – Đỏ, Đen – Xám và Đỏ Nhám. Sự khác biệt giữa các phiên bản này chủ yếu nằm ở phối màu sơn và tem xe, trong khi các trang bị kỹ thuật cốt lõi như động cơ, hệ thống phun xăng điện tử và các tính năng khác đều giống nhau. Phiên bản Xanh GP thường có giá đề xuất nhỉnh hơn một chút do là màu truyền thống của đội đua Yamaha và được nhiều người yêu thích.
Hệ thống phun xăng điện tử có cần bảo dưỡng đặc biệt không?
Hệ thống phun xăng điện tử trên Exciter 2019 đòi hỏi việc bảo dưỡng định kỳ giống như các bộ phận quan trọng khác của xe để đảm bảo hoạt động hiệu quả và bền bỉ. Các công việc bảo dưỡng thường bao gồm vệ sinh kim phun, kiểm tra áp suất nhiên liệu, kiểm tra các cảm biến và cập nhật phần mềm ECU (nếu có). Việc bảo dưỡng hệ thống FI nên được thực hiện tại các đại lý ủy quyền của Yamaha hoặc các trung tâm bảo dưỡng uy tín có đầy đủ thiết bị chuyên dụng và đội ngũ kỹ thuật viên có kinh nghiệm về hệ thống FI. Việc tuân thủ lịch bảo dưỡng được khuyến cáo bởi nhà sản xuất sẽ giúp hệ thống FI luôn hoạt động ổn định, tối ưu hóa hiệu suất động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chiếc Exciter 2019.
Phụ tùng thay thế cho Exciter 2019 dễ tìm không?
Phụ tùng chính hãng cho Yamaha Exciter 150 2019, bao gồm cả các bộ phận liên quan đến hệ thống phun xăng điện tử và các bộ phận khác, đều khá phổ biến và dễ dàng tìm mua tại hệ thống các đại lý ủy quyền chính thức của Yamaha trên khắp cả nước. Yamaha có mạng lưới phân phối phụ tùng rộng khắp, đảm bảo người dùng có thể tiếp cận các linh kiện thay thế chính hãng khi cần thiết. Việc sử dụng phụ tùng chính hãng không chỉ đảm bảo chất lượng và độ bền mà còn giúp xe hoạt động đúng thông số kỹ thuật ban đầu.
Tôi có thể mua Exciter 2019 ở đâu?
Bạn có thể mua Yamaha Exciter 150 2019 tại bất kỳ đại lý ủy quyền chính thức nào của Yamaha Việt Nam trên toàn quốc. Các đại lý này đều được đào tạo về sản phẩm và dịch vụ, cung cấp xe mới, phụ tùng chính hãng và dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng. Một số đại lý lớn tại các thành phố trung tâm thường có đầy đủ các phiên bản màu sắc để bạn lựa chọn và có thể cung cấp các chương trình trả góp linh hoạt. Việc mua xe tại đại lý chính hãng đảm bảo nguồn gốc xe rõ ràng và nhận được chế độ hậu mãi tốt nhất.
Yamaha Exciter 150 2019 với việc được trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI là một bước tiến quan trọng, mang lại nhiều cải thiện đáng kể về hiệu suất, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính thân thiện với môi trường. Kết hợp với thiết kế thể thao đặc trưng và các tính năng hiện đại khác, Exciter 2019 vẫn là một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe côn tay tại Việt Nam. Chiếc xe này phù hợp với những người trẻ yêu thích phong cách năng động, thể thao và mong muốn sở hữu một phương tiện có khả năng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và được tích hợp công nghệ hiện đại. Để tìm hiểu thêm về các dòng xe máy và cập nhật thông tin mới nhất, bạn có thể tham khảo các nguồn đáng tin cậy, hoặc nếu bạn quan tâm đến các dòng xe khác, Brixton Việt Nam luôn cung cấp thông tin đa dạng về thị trường xe.
