Trong bối cảnh thị trường xe máy cũ tại Việt Nam ngày càng sôi động, dòng xe Exciter 135, được người dùng quen gọi là Exciter 1 càng, vẫn giữ được sức hút đặc biệt nhờ thiết kế thể thao và động cơ bền bỉ. Tuy nhiên, khi quyết định sở hữu một chiếc xe côn tay đời cũ này, câu hỏi được đặt ra nhiều nhất là exciter 1 càng giá bao nhiêu là hợp lý và làm thế nào để mua được một chiếc xe chất lượng tốt. Bài viết này sẽ đi sâu phân tích giá xe Exciter cũ đời 1 càng và cung cấp những kinh nghiệm quý báu cho người mua.
Thị Trường Xe Exciter 1 Càng Cũ và Phân Tích Giá
Thị trường xe Exciter 135 cũ hiện nay khá đa dạng về giá cả, phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Mức giá xe Exciter 1 càng cũ trung bình có thể dao động từ khoảng 17 triệu đến 40 triệu đồng. Sự chênh lệch này không chỉ đến từ tình trạng thực tế của chiếc xe mà còn chịu ảnh hưởng lớn từ năm sản xuất, phiên bản (côn tự động hay côn tay, RC, GP…), và vị trí địa lý nơi giao dịch. Việc nắm bắt được bức tranh chung về giá thị trường Exciter 1 càng cũ là bước đầu tiên quan trọng giúp bạn định hình được ngân sách và kỳ vọng.
Năm sản xuất đóng vai trò quan trọng trong việc định giá. Các mẫu Exciter 135 sản xuất vào những năm đầu như 2009-2010 thường có giá mềm hơn, có thể chỉ từ 17-20 triệu đồng nếu tình trạng trung bình. Ngược lại, những chiếc thuộc đời cuối của dòng 135 (2013-2014), đặc biệt là phiên bản côn tay 5 số hoặc các phiên bản đặc biệt, nếu còn giữ được độ mới và nguyên bản, giá xe Exciter cũ này có thể lên tới 30-40 triệu đồng, thậm chí cao hơn đối với những chiếc xe “zin” hoặc có odo (số km đã đi) rất thấp.
Giá xe Exciter 1 càng cũng có sự khác biệt rõ rệt giữa các khu vực. Ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM, nơi nhu cầu cao và thị trường sôi động hơn, giá Exciter 135 cũ thường có xu hướng nhỉnh hơn so với các tỉnh thành khác. Tại đây, các đại lý xe cũ hoặc người bán cá nhân có thể niêm yết giá từ 20 triệu đến 40 triệu đồng tùy chất lượng. Miền Trung thường có mức giá trung bình hơn, dao động từ 18 triệu đến 35 triệu đồng. Việc khảo sát giá tại nhiều nguồn khác nhau trong khu vực bạn sống sẽ giúp bạn có cái nhìn chính xác nhất về exciter 1 càng giá bao nhiêu ở thời điểm mua.
Các Yếu Tố Chính Ảnh Hưởng Đến Giá Trị Exciter 1 Càng Cũ
Để hiểu rõ hơn về lý do tại sao giá Exciter 1 càng cũ lại có sự chênh lệch lớn, cần phân tích các yếu tố cấu thành nên giá trị của chiếc xe. Đầu tiên và quan trọng nhất là tình trạng tổng thể của xe. Một chiếc Exciter 135 cũ được chủ trước giữ gìn cẩn thận, bảo dưỡng định kỳ, dàn áo còn nguyên vẹn, ít trầy xước, động cơ chưa qua sửa chữa lớn chắc chắn sẽ có giá cao hơn đáng kể so với một chiếc xe đã bị “lão hóa”, dàn áo xuống cấp, động cơ yếu hơi hoặc đã “rã máy”. Số km đã đi (odo) cũng phản ánh phần nào tình trạng này; một chiếc xe odo thấp (ví dụ dưới 20.000 km) sẽ được định giá cao hơn chiếc odo cao (trên 50.000 km), giả định các yếu tố khác tương đương.
Phiên bản và đời xe cũng là yếu tố quyết định. Như đã đề cập, phiên bản Exciter 135 côn tay (từ cuối 2010 trở đi) thường được săn đón và có giá cao hơn phiên bản côn tự động cùng đời do cảm giác lái thể thao hơn. Các màu sơn nguyên bản hiếm hoặc các phiên bản đặc biệt (như GP) nếu còn tem zin cũng có thể làm tăng giá trị xe Exciter cũ này. Phụ tùng và đồ chơi độ trên xe có thể là con dao hai lưỡi; nếu là các món đồ hiệu, chất lượng cao và được lắp đặt chuyên nghiệp, chúng có thể làm tăng giá bán. Tuy nhiên, nếu là đồ độ rẻ tiền, không rõ nguồn gốc hoặc ảnh hưởng đến kết cấu nguyên bản của xe, chúng có thể làm giảm giá trị. Cuối cùng, tính pháp lý của giấy tờ xe là cực kỳ quan trọng. Một chiếc xe Exciter 1 càng có đầy đủ giấy tờ hợp lệ, sang tên đổi chủ dễ dàng sẽ có giá khác với xe giấy tờ không rõ ràng, xe chỉ có giấy viết tay, hoặc thậm chí là xe “thanh lý”.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Cách Sạc Xe Máy Điện An Toàn Tăng Tuổi Thọ Pin
- Lọc Bụi Nồi: Bảo Vệ Bộ Nồi Xe Tay Ga Của Bạn
- Xe Ô Tô Police Patrol Wagon: Biểu Tượng Sức Mạnh An Ninh Đường Phố
- Ý tưởng dán decal xe ô tô màu xám ghi đẹp, cá tính
- Giá Xe Ô Tô Hoa Mai: Đánh Giá Toàn Diện & Cập Nhật Mới Nhất
Xu Hướng Thị Trường và Nhu Cầu Với Exciter 1 Càng Cũ
Trong bối cảnh hiện tại, nhu cầu tìm mua xe máy cũ, đặc biệt là các dòng xe côn tay phổ biến như Exciter 1 càng, đang có xu hướng gia tăng. Một phần là do chi phí cho xe mới ngày càng cao, khiến nhiều người tiêu dùng tìm đến các lựa chọn tiết kiệm hơn. Hơn nữa, Exciter 135 với thiết kế được đánh giá là kinh điển và động cơ bền bỉ vẫn còn một lượng fan trung thành lớn, những người tìm kiếm cảm giác lái đặc trưng của dòng xe này mà các phiên bản mới có thể không đáp ứng được hoàn toàn.
Sự phát triển của các nền tảng mua bán xe máy cũ trực tuyến cũng góp phần làm cho thị trường này sôi động hơn và thông tin về exciter 1 càng giá bao nhiêu dễ tiếp cận hơn. Tuy nhiên, điều này cũng đòi hỏi người mua cần tỉnh táo và cẩn trọng hơn khi giao dịch để tránh gặp phải những rủi ro về chất lượng xe hoặc giấy tờ. Nắm bắt được xu hướng này giúp người mua có cái nhìn tổng quan hơn về mức giá xe Exciter cũ và đưa ra quyết định phù hợp với nhu cầu và ngân sách của mình.
So Sánh Exciter 1 Càng Với Các Phiên Bản Exciter Khác Về Giá Cũ
Việc so sánh giá Exciter 1 càng cũ với các phiên bản Exciter khác đã qua sử dụng có thể giúp bạn định vị được mức giá của dòng xe này trong hệ sinh thái Exciter. Mặc dù là “đàn anh” về tuổi đời so với Exciter 150 hay 155, Exciter 135 (Exciter 1 càng) vẫn giữ một vị thế riêng biệt.
Nếu nhìn vào bức tranh chung, các dòng xe Exciter cũ có thể được định giá tương đối như sau (mức giá chỉ mang tính tham khảo và có thể thay đổi):
- Exciter 125 (đời rất cũ): Thường có giá thấp nhất, khoảng 15 – 25 triệu đồng.
- Exciter 135 (Exciter 1 càng): Như đã phân tích, dao động rộng từ 17 – 40 triệu đồng tùy tình trạng.
- Exciter 150 (đời 2015-2018): Giá phổ biến từ 25 – 45 triệu đồng, tùy tình trạng và odo.
- Exciter 150 (đời 2019-2020): Giá nhỉnh hơn, khoảng 30 – 50 triệu đồng.
- Exciter 155 (đời 2021 trở đi): Là đời mới nhất, giá cũ vẫn còn khá cao, từ 35 – 60 triệu đồng hoặc hơn.
Qua bảng so sánh sơ bộ này, có thể thấy giá Exciter 1 càng cũ nằm ở phân khúc trung bình. Nó đắt hơn các dòng 125cc đời quá sâu nhưng lại rẻ hơn đáng kể so với các phiên bản 150cc hay 155cc cùng tình trạng tương đối. Điều này làm cho Exciter 135 cũ trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho những người muốn trải nghiệm xe côn tay với ngân sách vừa phải, mà vẫn sở hữu một động cơ 135cc mạnh mẽ đủ dùng và thiết kế mang tính biểu tượng. Mức giá 17-40 triệu đồng cho một chiếc xe đã có “tuổi” đôi khi khiến nhiều người băn khoăn exciter 1 càng giá bao nhiêu là thực sự xứng đáng với chất lượng còn lại.
Hướng Dẫn Kiểm Tra Chất Lượng Xe Exciter 1 Càng Cũ Trước Khi Mua
Việc kiểm tra chất lượng xe là bước quan trọng nhất khi bạn đã xác định được mức exciter 1 càng giá bao nhiêu mà bạn sẵn sàng chi trả. Một chiếc xe trông đẹp mắt bên ngoài chưa chắc đã có “nội thất” tốt. Do đó, việc kiểm tra kỹ lưỡng từ A đến Z là điều bắt buộc để tránh mua phải xe “bệnh”, tốn kém chi phí sửa chữa về sau. Nếu không am hiểu về xe máy, đừng ngần ngại nhờ một người bạn có kinh nghiệm hoặc một thợ sửa xe uy tín đi cùng.
Bắt đầu với kiểm tra ngoại thất và khung sườn. Quan sát toàn bộ dàn áo xem có bị trầy xước, nứt vỡ, hoặc các dấu hiệu đã qua sơn sửa lại nhiều lần hay không. Kiểm tra các khớp nối, ốc vít trên dàn áo xem có đồng nhất hay không, có bị gỉ sét hoặc mòn nhiều do tháo lắp thường xuyên không. Kiểm tra phần khung sườn dưới yên và khu vực động cơ xem có dấu hiệu bị nứt, cong vênh hay đã qua hàn xì không, điều này có thể chỉ ra xe đã bị va chạm mạnh. Đừng quên kiểm tra đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan, còi, gương chiếu hậu xem có hoạt động bình thường và còn nguyên vẹn không. Lốp xe cũng cần được kiểm tra độ mòn và áp suất.
Tiếp theo là phần quan trọng nhất: kiểm tra động cơ. Khởi động xe (nên thử khởi động nguội nếu có thể) và lắng nghe tiếng máy. Tiếng máy chuẩn của Exciter 135 nên đều, tròn tiếng, không có các âm thanh lạ như tiếng lạch cạch (gõ), tiếng hú (bánh răng hộp số), tiếng xào (dên, nồi). Để máy nổ garanti khoảng 5-10 phút, kiểm tra xem có khói bất thường từ pô xe hay không. Khói đen có thể do dư xăng, khói trắng hoặc xanh nhạt có thể là dấu hiệu xe bị hở bạc, ăn nhớt. Chạy thử xe để cảm nhận độ bốc của động cơ, khả năng tăng tốc, và sự mượt mà của hộp số (đối với bản côn tay, kiểm tra độ nhạy của côn và việc vào số có dễ dàng không). Kiểm tra hệ thống phanh trước và sau, cảm nhận lực phanh và xem má phanh còn dày hay đã mòn. Hệ thống giảm xóc trước và sau cũng cần được nhún thử để xem có hoạt động êm ái không, có bị chảy dầu phuộc không.
Cuối cùng, kiểm tra hệ thống điện và giấy tờ xe. Bật tất cả các chức năng điện như đèn pha cốt, đèn demi, đèn phanh, xi nhan, còi, đồng hồ công tơ mét (bao gồm cả odo và các đèn báo khác) để đảm bảo chúng hoạt động tốt. Kiểm tra bình ắc quy xem có dấu hiệu bị phù hoặc rò rỉ không, và xe có dễ dàng đề nổ hay không. Về giấy tờ, đây là yếu tố pháp lý không thể bỏ qua. Yêu cầu người bán xuất trình đầy đủ giấy đăng ký xe (cavet), chứng minh nguồn gốc (nếu có). Đối chiếu số khung, số máy trên giấy tờ với số khung, số máy thực tế trên xe (thường nằm ở cổ xe và lốc máy) để đảm bảo trùng khớp. Kiểm tra xem giấy tờ có dấu hiệu làm giả hay không. Nếu cẩn thận, bạn có thể yêu cầu công an kiểm tra giúp nguồn gốc chiếc xe.
Những Lỗi Thường Gặp Trên Exciter 135 Cũ Cần Lưu Ý
Mặc dù được đánh giá là bền bỉ, nhưng do đã trải qua nhiều năm sử dụng, xe Exciter 1 càng cũ cũng có những điểm yếu hoặc các lỗi thường gặp mà người mua cần đặc biệt chú ý khi kiểm tra. Nắm rõ những vấn đề này giúp bạn biết mình cần kiểm tra kỹ bộ phận nào và có thể thương lượng giá Exciter 1 càng cũ tốt hơn nếu phát hiện lỗi.
Một trong những vấn đề phổ biến nhất là lỗi liên quan đến động cơ và hệ thống truyền động. Tiếng kêu bất thường từ nồi (bộ ly hợp) là khá phổ biến trên Exciter 135 đời cũ, đặc biệt là bản côn tay nếu chủ trước sử dụng không đúng cách hoặc chưa thay thế khi đến hạn. Hộp số cũng có thể gặp vấn đề như khó vào số, nhảy số, hoặc có tiếng hú nhẹ do mòn bánh răng sau thời gian dài sử dụng. Tình trạng ăn nhớt (buồng đốt bị hở bạc khiến nhớt lọt vào và cháy cùng xăng) cũng là lỗi cần lưu ý, biểu hiện bằng khói xanh nhạt ra từ pô và mức nhớt bị hụt nhanh chóng.
Hệ thống giảm xóc cũng là bộ phận dễ bị xuống cấp. Phuộc trước có thể bị chảy dầu hoặc nhún không còn êm ái. Phuộc sau zin của Exciter 135 sau thời gian dài có thể bị yếu, không còn giữ được độ nảy và êm ái ban đầu. Việc này ảnh hưởng trực tiếp đến cảm giác lái và sự ổn định khi di chuyển qua địa hình xấu.
Dàn áo và các chi tiết nhựa trên xe Exciter 1 càng cũ thường bị lão hóa theo thời gian. Nhựa có thể bị giòn, bạc màu, hoặc các khớp nối bị lỏng lẻo gây ra tiếng kêu lạch cạch khi xe chạy. Tem xe zin nếu còn là một điểm cộng, nhưng rất nhiều xe đã dán lại tem hoặc sơn lại dàn áo. Cần kiểm tra kỹ chất lượng sơn và tem dán lại để đánh giá độ tỉ mỉ của chủ cũ. Các chi tiết nhỏ như công tắc điện, dây ga, dây côn (đối với bản côn tay), ổ khóa cũng cần được kiểm tra độ mượt mà và hoạt động ổn định. Việc nhận biết sớm những lỗi này giúp bạn đánh giá chính xác hơn exciter 1 càng giá bao nhiêu là phù hợp với tình trạng thực tế của xe.
Chi Phí Vận Hành và Bảo Dưỡng Exciter 1 Càng Cũ
Khi đã quyết định mua một chiếc Exciter 1 càng cũ, ngoài việc quan tâm exciter 1 càng giá bao nhiêu lúc mua, bạn cũng cần tính đến chi phí vận hành và bảo dưỡng định kỳ. Mặc dù là dòng xe phổ thông, chi phí này vẫn cần được dự trù để đảm bảo chiếc xe luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất.
Chi phí bảo dưỡng định kỳ cho Exciter 135 cũ bao gồm thay nhớt máy (thường sau mỗi 1500-2000 km), thay lọc nhớt (sau 2 lần thay nhớt máy), vệ sinh/thay lọc gió, kiểm tra và bôi trơn sên (xích), cân chỉnh thắng (phanh) và côn (đối với bản côn tay). Các hạng mục này có chi phí khá hợp lý tại các tiệm sửa xe thông thường hoặc các đại lý của hãng. Trung bình, mỗi lần bảo dưỡng định kỳ đơn giản có thể tốn khoảng vài trăm nghìn đồng.
Tuy nhiên, đối với xe Exciter 1 càng đã qua sử dụng, khả năng phải thay thế các phụ tùng hao mòn là cao hơn. Các món đồ thường cần thay thế sau một thời gian sử dụng bao gồm bộ nhông sên dĩa, má phanh, lốp xe, bình ắc quy, bugi, và các loại gioăng phớt. Chi phí cho những món đồ này có thể dao động từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng tùy loại và thương hiệu phụ tùng. Các hạng mục sửa chữa lớn hơn như làm lại nồi, làm lại hơi (piston, bạc), sửa hộp số sẽ tốn kém hơn đáng kể, có thể lên tới vài triệu đồng hoặc hơn.
Việc lựa chọn phụ tùng thay thế cũng ảnh hưởng đến chi phí. Bạn có thể chọn phụ tùng chính hãng, phụ tùng của các nhà sản xuất uy tín (OEM), hoặc phụ tùng không rõ nguồn gốc với giá rẻ hơn. Tuy nhiên, để đảm bảo độ bền và an toàn, nên ưu tiên các loại phụ tùng có chất lượng. Dự trù một khoản ngân sách cho việc bảo dưỡng và sửa chữa là điều cần thiết khi mua xe Exciter 135 cũ, giúp bạn tự tin hơn trong quá trình sử dụng và duy trì giá trị của chiếc xe.
Ưu Và Nhược Điểm Của Xe Exciter 1 Càng Cũ: Góc Nhìn Thực Tế
Sở hữu một chiếc Exciter 1 càng cũ mang lại những lợi ích nhất định nhưng cũng đi kèm với những hạn chế cần cân nhắc kỹ trước khi quyết định exciter 1 càng giá bao nhiêu là đáng để đầu tư.
Về ưu điểm, điểm mạnh nổi bật của Exciter 135 cũ chính là động cơ 135cc mạnh mẽ và bền bỉ trong tầm giá. Khối động cơ này cung cấp khả năng tăng tốc và vận hành linh hoạt, phù hợp với việc di chuyển trong đô thị và cả những chuyến đi xa vừa phải. Thiết kế thể thao và nam tính của Exciter 1 càng vẫn được nhiều người yêu thích và đánh giá là “không lỗi mốt” so với các dòng xe cùng thời. Quan trọng nhất, giá mua ban đầu thường rẻ hơn đáng kể so với xe mới hoặc các phiên bản Exciter đời sau. Điều này giúp nhiều người trẻ hoặc người có ngân sách hạn chế có thể tiếp cận được dòng xe côn tay phổ biến này. Thêm vào đó, phụ tùng thay thế cho Exciter 135 khá phổ biến và đa dạng trên thị trường, từ phụ tùng chính hãng đến phụ tùng aftermarket, giúp việc bảo dưỡng và sửa chữa trở nên dễ dàng và chi phí hợp lý hơn.
Tuy nhiên, xe Exciter 1 càng cũ cũng có những nhược điểm cố hữu. Do là dòng xe đời cũ, nó thiếu vắng các tính năng công nghệ hiện đại như hệ thống phun xăng điện tử (các đời đầu vẫn dùng chế hòa khí), phanh ABS, đèn LED toàn bộ, đồng hồ kỹ thuật số hiện đại… Điều này có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu hơn so với các dòng xe mới sử dụng công nghệ phun xăng điện tử. Tuổi thọ của các linh kiện trên xe chắc chắn đã giảm sút sau nhiều năm sử dụng. Các chi tiết như gioăng phớt, cao su, hệ thống dây điện có thể bị lão hóa, dễ gây ra các sự cố vặt. Cuối cùng, việc kiểm tra toàn diện chất lượng của một chiếc xe cũ là khó khăn, tiềm ẩn rủi ro mua phải xe gặp vấn đề ngầm mà ngay cả người có kinh nghiệm cũng khó phát hiện ngay lập tức.
Những Câu Hỏi Thường Gặp Về Exciter 1 Càng Giá Bao Nhiêu
Mua một chiếc Exciter 1 càng cũ là một quyết định cần cân nhắc kỹ lưỡng, và có nhiều câu hỏi thường được đặt ra xoay quanh exciter 1 càng giá bao nhiêu và các vấn đề liên quan. Dưới đây là giải đáp cho một số thắc mắc phổ biến.
Exciter 1 càng có bền không?
Xe Exciter 1 càng (Exciter 135) được đánh giá là một dòng xe khá bền bỉ trong phân khúc nếu được bảo dưỡng và sử dụng đúng cách. Động cơ 135cc của Yamaha đã khẳng định được độ tin cậy qua nhiều năm. Tuy nhiên, vì là xe cũ, độ bền còn phụ thuộc lớn vào lịch sử sử dụng và bảo dưỡng của chủ trước. Các bộ phận như hệ thống điện, gioăng phớt cao su, giảm xóc có thể xuống cấp theo thời gian và cần được kiểm tra, thay thế khi cần thiết để đảm bảo xe hoạt động ổn định.
Mua xe Exciter 1 càng cũ cần lưu ý gì về giấy tờ?
Đây là yếu tố cực kỳ quan trọng. Khi mua xe Exciter 1 càng cũ, bạn phải yêu cầu người bán cung cấp đầy đủ giấy tờ gốc bao gồm giấy đăng ký xe (cavet xe). Hãy kiểm tra kỹ thông tin trên cavet như số khung, số máy, biển số, tên chủ sở hữu (so sánh với chứng minh nhân dân của người bán nếu được). Đối chiếu số khung, số máy trên giấy tờ với số dập nổi trên xe. Tránh mua xe không có giấy tờ hoặc giấy tờ không hợp lệ, xe chỉ có giấy viết tay vì tiềm ẩn rất nhiều rủi ro pháp lý, thậm chí có thể là xe tang vật.
Tôi nên trả giá bao nhiêu khi mua Exciter 1 càng cũ?
Không có một con số cố định cho việc trả giá khi mua xe Exciter 1 càng cũ. Mức giá hợp lý phụ thuộc vào exciter 1 càng giá bao nhiêu đang được niêm yết, tình trạng thực tế của chiếc xe sau khi kiểm tra, năm sản xuất, phiên bản và cả địa điểm bán. Trước khi đi xem xe, hãy tham khảo giá của những chiếc xe tương tự trên thị trường để có cơ sở. Khi xem xe và phát hiện các lỗi cần sửa chữa, bạn có thể dùng đó làm lý do để thương lượng giảm giá. Thông thường, mức thương lượng có thể từ 5% đến 10% giá niêm yết ban đầu, nhưng điều này hoàn toàn phụ thuộc vào kỹ năng đàm phán và thiện chí của cả hai bên.
Có nên mua Exciter 1 càng đã độ nhiều không?
Việc mua một chiếc Exciter 1 càng cũ đã độ nhiều cần được cân nhắc rất kỹ lưỡng. Xe độ có thể có hiệu năng tốt hơn hoặc ngoại hình bắt mắt hơn, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Chất lượng của các món đồ độ, tay nghề của thợ lắp đặt, và mục đích độ xe (độ kiểng hay độ để chạy tốc độ cao) đều ảnh hưởng đến độ bền và sự an toàn của xe. Nếu không có kinh nghiệm sâu về xe độ, tốt nhất nên ưu tiên mua những chiếc xe còn nguyên bản hoặc chỉ độ nhẹ nhàng các chi tiết không ảnh hưởng đến động cơ và khung sườn. Nếu quyết định mua xe độ, hãy kiểm tra cực kỳ kỹ lưỡng các bộ phận đã được can thiệp.
Bảo dưỡng xe Exciter 1 càng cũ như thế nào để đảm bảo độ bền?
Để Exciter 135 cũ hoạt động ổn định và bền bỉ, việc bảo dưỡng định kỳ là không thể bỏ qua. Hãy tuân thủ lịch thay nhớt máy và lọc nhớt theo khuyến cáo (hoặc sớm hơn một chút do xe đã cũ). Thường xuyên kiểm tra và vệ sinh lọc gió. Bôi trơn sên (xích) đều đặn và thay thế khi nhông sên đĩa đã mòn. Kiểm tra má phanh và dầu phanh. Chú ý lắng nghe tiếng động cơ và cảm nhận khi lái để phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường. Ngoài ra, cần kiểm tra và thay thế các chi tiết cao su, gioăng phớt khi chúng bị lão hóa để tránh rò rỉ dầu hoặc nước làm mát (đối với bản làm mát bằng dung dịch). Việc chủ động bảo dưỡng sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn sau này.
Việc tìm hiểu exciter 1 càng giá bao nhiêu và trang bị kiến thức kiểm tra chất lượng là vô cùng cần thiết khi bạn muốn sở hữu một chiếc Exciter 135 cũ. Hy vọng rằng những thông tin chi tiết trong bài viết này đã giúp bạn có cái nhìn rõ ràng hơn về dòng xe này và tự tin hơn trong quá trình tìm mua. Chúc bạn sớm tìm được chiếc xe Exciter 1 càng ưng ý với mức giá và chất lượng phù hợp. Khám phá thêm nhiều thông tin hữu ích về các dòng xe máy tại Brixton Việt Nam.
