Euro NCAP: Tiêu chuẩn đánh giá an toàn xe mới châu Âu

An toàn luôn là yếu tố hàng đầu khi lựa chọn xe. Tại châu Âu, chương trình Euro NCAP là thước đo uy tín đánh giá mức độ bảo vệ của các dòng xe mới. Chương trình này mô phỏng các tình huống va chạm thực tế, cung cấp thông tin khách quan giúp người tiêu dùng đưa ra quyết định đúng đắn về độ an toàn của một chiếc xe.

Euro NCAP là gì và ra đời như thế nào?

Euro NCAP, viết tắt của European New Car Assessment Programme, là một chương trình đánh giá xe mới tại châu Âu. Được thành lập chính thức vào năm 1996 bởi Cục Quản lý Đường bộ Thụy Điển, Euro NCAP ra đời với mục tiêu nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về mức độ an toàn của các phương tiện giao thông và thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô cải thiện tính năng an toàn trên sản phẩm của họ. Chương trình này hoạt động độc lập, thực hiện các bài thử nghiệm va chạm và đánh giá các công nghệ hỗ trợ an toàn vượt xa các yêu cầu pháp lý tối thiểu. Kết quả đánh giá của Euro NCAP đã trở thành một tiêu chuẩn được công nhận rộng rãi, ảnh hưởng lớn đến quyết định mua xe của hàng triệu người tiêu dùng trên khắp thế giới.

Logo và hình ảnh minh họa về chương trình Euro NCAP đánh giá an toàn xe mới tại châu Âu

Các chuyên gia tại Euro NCAP sử dụng các phương pháp thử nghiệm dựa trên các tình huống tai nạn thực tế thường xảy ra. Họ tiến hành mô phỏng các loại va chạm khác nhau và sử dụng hình nộm thử nghiệm (dummies) được trang bị cảm biến tiên tiến để đo lường mức độ ảnh hưởng lên cơ thể con người ở các vị trí ngồi khác nhau, từ người lớn đến trẻ em. Thông tin thu thập được từ các bài thử nghiệm này là cơ sở để đưa ra xếp hạng an toàn chi tiết cho từng mẫu xe.

Tầm quan trọng của Euro NCAP

Euro NCAP đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc cải thiện an toàn giao thông đường bộ. Bằng cách công bố kết quả đánh giá một cách minh bạch và dễ hiểu thông qua hệ thống xếp hạng sao, chương trình này tạo áp lực cạnh tranh lành mạnh giữa các nhà sản xuất ô tô. Để đạt được xếp hạng cao, các hãng xe buộc phải đầu tư nghiên cứu và phát triển các công nghệ an toàn tiên tiến hơn, cải thiện cấu trúc xe để tăng khả năng hấp thụ lực va chạm và bảo vệ người ngồi trong xe.

Kết quả đánh giá của Euro NCAP không chỉ có giá trị tham khảo cho người tiêu dùng ở châu Âu mà còn được nhiều quốc gia trên thế giới sử dụng làm căn cứ khi nhập khẩu hoặc đánh giá xe. Một chiếc xe đạt xếp hạng 5 sao Euro NCAP thường được coi là biểu tượng của an toàn, giúp nâng cao uy tín thương hiệu và khả năng cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Các tiêu chí đánh giá của chương trình cũng liên tục được cập nhật để phù hợp với sự phát triển của công nghệ ô tô và những thay đổi trong tình hình giao thông thực tế.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

• Biển Số Dài Xe Ô Tô: Điều Kiện & Thủ Tục Đổi Mới Nhất
• VinFast dẫn đầu doanh số ô tô tại Việt Nam: Thành công xe điện
• Quy Định Bảo Hiểm Vật Chất Xe Ô Tô Toàn Diện Nhất
• VinFast Tặng Xe Ô Tô VF 3 Cho Quán Quân Vũ Trụ Đồng Tiền
• Đặc điểm nổi bật xe đạp học sinh VHBIKE CAODH 24 inch

Các bài thử nghiệm an toàn nghiêm ngặt của Euro NCAP

Quy trình đánh giá an toàn của Euro NCAP bao gồm một loạt các bài thử nghiệm va chạm và đánh giá hệ thống hỗ trợ lái phức tạp. Mỗi bài thử nghiệm được thiết kế để mô phỏng một loại tai nạn cụ thể và đo lường khả năng bảo vệ của xe đối với người ngồi bên trong và những người tham gia giao thông khác.

Thử nghiệm va chạm trực diện

Bài thử nghiệm va chạm trực diện là một trong những bài kiểm tra cơ bản và quan trọng nhất. Trước năm 2020, Euro NCAP thực hiện bài kiểm tra này bằng cách cho xe đâm vào một rào chắn biến dạng với vận tốc 64 km/h (tương đương 40 mph). Từ năm 2020, phương pháp đã được cập nhật sang thử nghiệm va chạm giữa xe với một rào chắn di động có thể biến dạng, cả hai đều di chuyển ở tốc độ 50 km/h (tương đương 31 mph).

Bài kiểm tra này không chỉ đánh giá khả năng bảo vệ của xe đối với hành khách (người lái và người ngồi ghế trước) thông qua việc đo lường lực tác động lên các bộ phận cơ thể của hình nộm, mà còn xem xét mức độ biến dạng của cấu trúc xe sau va chạm. Sự thay đổi sang bài kiểm tra rào chắn di động còn giúp đánh giá tính tương thích của xe với các phương tiện khác trong trường hợp xảy ra va chạm trực diện, khuyến khích các nhà sản xuất thiết kế cấu trúc đầu xe giúp giảm thiểu thiệt hại cho xe đối diện. Kết quả đo lường từ các cảm biến trên hình nộm, kết hợp với phân tích cấu trúc xe, cho thấy hiệu quả của các hệ thống an toàn thụ động như túi khí và dây an toàn.

Hình ảnh mô phỏng bài kiểm tra va chạm trực diện của xe ô tô trong phòng thí nghiệm Euro NCAP

Thử nghiệm va chạm bên hông và tác động cực bên

Các bài thử nghiệm va chạm bên hông bao gồm thử nghiệm va chạm bởi rào chắn di động (mô phỏng một chiếc xe khác đâm vào sườn xe) và thử nghiệm tác động cực bên (mô phỏng xe trượt ngang đâm vào cột hoặc cây).

Trong thử nghiệm va chạm bởi rào chắn di động, một rào chắn có biến dạng được gắn trên một xe đẩy và di chuyển với vận tốc 50 km/h đâm vào sườn xe đang đứng yên. Bài kiểm tra này đánh giá khả năng bảo vệ của các hệ thống an toàn bên hông như túi khí bên và túi khí rèm, cũng như độ bền vững của cấu trúc cửa và sườn xe. Từ năm 2020, Euro NCAP còn chú trọng đánh giá các hệ thống túi khí trung tâm, được thiết kế để giảm thiểu chấn thương do đầu người ngồi ghế trước và sau va đập vào nhau trong va chạm bên hông. Thử nghiệm tác động cực bên nghiêm khắc hơn, sử dụng một rào chắn hẹp đâm vào sườn xe với tốc độ 32 km/h. Bài kiểm tra này đặc biệt quan trọng để đánh giá khả năng chống xâm nhập của cấu trúc xe và hiệu quả của túi khí rèm trong việc bảo vệ đầu người ngồi trong xe khi va chạm với vật thể cứng và nhỏ.

Bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương

Euro NCAP không chỉ quan tâm đến an toàn của người ngồi trong xe mà còn chú trọng đến an toàn của những người đi đường dễ bị tổn thương như người đi bộ và người đi xe đạp. Các bài thử nghiệm trong hạng mục này bao gồm mô phỏng va chạm với hình nộm người đi bộ/đi xe đạp ở các vận tốc khác nhau.

Các bài kiểm tra đánh giá thiết kế phần đầu xe (nắp ca-pô, cản trước) có khả năng giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ khi xảy ra va chạm hay không. Ngoài ra, chương trình còn kiểm tra hiệu quả của các hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động như hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) có khả năng phát hiện người đi bộ và đi xe đạp để tự động phanh hoặc cảnh báo người lái hay không. Khả năng tránh hoặc giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của va chạm với những đối tượng này đóng góp đáng kể vào điểm an toàn tổng thể của xe.

Xe ô tô thực hiện bài kiểm tra phát hiện và tránh va chạm với người đi xe đạp theo tiêu chuẩn Euro NCAP

Kiểm tra an toàn trẻ em

An toàn của trẻ em khi ngồi trong xe là một ưu tiên hàng đầu của Euro NCAP. Chương trình thực hiện các bài thử nghiệm va chạm trực diện và bên hông với hình nộm trẻ em có kích thước tương đương trẻ 18 tháng và 3 tuổi, được đặt trong các hệ thống ghế trẻ em phù hợp ở hàng ghế sau.

Các chuyên gia đánh giá khả năng bảo vệ của cấu trúc xe và ghế trẻ em trong tình huống va chạm, đo lường lực tác động lên các bộ phận nhạy cảm của hình nộm trẻ em. Bên cạnh đó, Euro NCAP cũng kiểm tra sự dễ dàng và an toàn khi lắp đặt các loại ghế trẻ em khác nhau vào xe, bao gồm việc kiểm tra các điểm neo ISOFIX và khả năng hỗ trợ của xe đối với ghế trẻ em quay mặt về phía trước và phía sau. Kết quả từ các bài kiểm tra này cung cấp thông tin hữu ích cho các bậc phụ huynh khi lựa chọn xe và hệ thống ghế trẻ em phù hợp.

Kiểm tra hệ thống bảo vệ chống chấn thương cổ (Whiplash)

Chấn thương cổ (whiplash) là một loại chấn thương phổ biến trong các vụ va chạm từ phía sau, ngay cả ở tốc độ thấp. Euro NCAP tiến hành các bài kiểm tra riêng biệt để đánh giá khả năng bảo vệ của ghế ngồi và gối tựa đầu trong việc giảm thiểu nguy cơ bị chấn thương này.

Bài kiểm tra này mô phỏng va chạm từ phía sau bằng cách đặt ghế ngồi lên một bệ thử nghiệm động học. Euro NCAP đánh giá hình dạng và vị trí của gối tựa đầu, cũng như phản ứng động lực học của ghế và gối tựa đầu trong quá trình va chạm. Các hệ thống ghế được thiết kế tốt, có khả năng hỗ trợ đầu và cổ kịp thời và hiệu quả trong va chạm từ phía sau sẽ nhận được điểm cao trong hạng mục này.

Đánh giá các hệ thống hỗ trợ an toàn

Các hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn ngừa tai nạn. Euro NCAP dành một phần đáng kể trong quy trình đánh giá để kiểm tra hiệu quả hoạt động của các công nghệ này.

Các hệ thống được đánh giá bao gồm:

• Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB): Kiểm tra khả năng của hệ thống này trong việc tự động phanh để tránh hoặc giảm thiểu va chạm với xe khác, người đi bộ và người đi xe đạp trong nhiều tình huống khác nhau (trong thành phố, ngoài thành phố).
• Hỗ trợ tốc độ: Đánh giá các hệ thống giúp người lái tuân thủ giới hạn tốc độ, ví dụ như hệ thống nhận dạng biển báo tốc độ kết hợp với bộ giới hạn tốc độ hoặc hỗ trợ ga tự động thông minh.
• Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (Lane Support Systems): Kiểm tra các hệ thống cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường giúp ngăn xe đi chệch khỏi làn đường một cách không chủ ý.
• Nhắc nhở thắt dây an toàn: Đánh giá việc trang bị và hiệu quả của hệ thống cảnh báo cho tất cả các vị trí ngồi trong xe.
• Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC): Mặc dù ESC đã trở thành trang bị bắt buộc tại nhiều khu vực, Euro NCAP vẫn kiểm tra hiệu quả hoạt động của hệ thống này trong các tình huống lái xe khẩn cấp để đảm bảo xe duy trì được sự ổn định.

Việc trang bị đầy đủ và hiệu quả các hệ thống hỗ trợ an toàn này góp phần đáng kể vào điểm xếp hạng tổng thể của xe.

Hiểu về xếp hạng sao của Euro NCAP

Kết quả đánh giá của Euro NCAP được thể hiện bằng hệ thống xếp hạng sao, từ 0 sao đến 5 sao. Mỗi mức xếp hạng sao phản ánh mức độ an toàn tổng thể của chiếc xe, bao gồm khả năng bảo vệ người lớn, trẻ em, người đi đường dễ bị tổn thương và sự trang bị của các hệ thống hỗ trợ an toàn.

• An toàn 0 sao: Xe đáp ứng các tiêu chuẩn pháp lý tối thiểu nhưng thiếu các tính năng an toàn hiện đại. Khả năng bảo vệ trong các tình huống va chạm thực tế rất hạn chế.
• An toàn 1 sao: Xe cung cấp khả năng bảo vệ va chạm danh nghĩa nhưng thiếu các công nghệ tránh va chạm hiện đại. Mức độ bảo vệ thấp so với các xe khác được thử nghiệm theo tiêu chuẩn hiện hành.
• An toàn 2 sao: Xe có khả năng bảo vệ va chạm ở mức trung bình nhưng vẫn thiếu các công nghệ tránh va chạm đáng kể. Khả năng bảo vệ được cải thiện so với xe 1 sao.
• An toàn 3 sao: Xe có khả năng bảo vệ người ngồi trong xe ở mức độ trung bình hoặc tốt trong các tình huống va chạm phổ biến. Xe cũng được trang bị một số công nghệ hỗ trợ an toàn, nhưng có thể chưa đầy đủ hoặc chưa đạt hiệu quả cao nhất.
• An toàn 4 sao: Xe cung cấp khả năng bảo vệ va chạm tổng thể tốt. Xe được trang bị nhiều công nghệ tránh va chạm hiệu quả, góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
• An toàn 5 sao: Đây là xếp hạng cao nhất, biểu thị chiếc xe có khả năng bảo vệ va chạm xuất sắc và được trang bị các công nghệ tránh va chạm tiên tiến và toàn diện nhất. Xe đạt 5 sao mang lại mức độ an toàn cao nhất cho người ngồi trong xe và những người tham gia giao thông khác.

Ngoài xếp hạng sao tổng thể, Euro NCAP còn công bố kết quả chi tiết theo bốn hạng mục phần trăm: Bảo vệ người lớn (Adult Occupant Protection), Bảo vệ trẻ em (Child Occupant Protection), Bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương (Vulnerable Road User Protection) và Hỗ trợ an toàn (Safety Assist). Các điểm phần trăm này cho phép người tiêu dùng hiểu rõ hơn về hiệu suất của xe trong từng khía cạnh an toàn cụ thể và là cơ sở để tính toán xếp hạng sao cuối cùng. Để đạt được xếp hạng sao cao, xe cần có hiệu suất tốt ở cả bốn hạng mục.

Tác động của Euro NCAP đến ngành công nghiệp ô tô

Sự tồn tại và hoạt động của Euro NCAP đã tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô về mặt an toàn. Trước khi có các chương trình đánh giá độc lập như Euro NCAP, các nhà sản xuất chỉ cần đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn pháp lý tối thiểu, vốn thường không theo kịp tốc độ phát triển của công nghệ. Euro NCAP đã thay đổi điều đó bằng cách thiết lập các tiêu chuẩn cao hơn và liên tục cập nhật chúng, buộc các hãng xe phải cạnh tranh nhau không chỉ về hiệu suất, thiết kế hay giá cả mà còn về mức độ an toàn.

Để đạt được xếp hạng 5 sao danh giá, các nhà sản xuất đã phải đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển, ứng dụng các vật liệu mới, cải tiến quy trình sản xuất và trang bị các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến. Điều này dẫn đến sự ra đời của những chiếc xe ngày càng an toàn hơn cho người tiêu dùng. Euro NCAP không chỉ là một tổ chức thử nghiệm; nó còn là một động lực mạnh mẽ thúc đẩy sự đổi mới trong lĩnh vực an toàn xe hơi trên phạm vi toàn cầu.

Câu hỏi thường gặp về Euro NCAP

Euro NCAP là gì và mục đích hoạt động của nó?
Euro NCAP là Chương trình Đánh giá Xe Mới của Châu Âu, một tổ chức độc lập thực hiện các bài thử nghiệm và đánh giá mức độ an toàn của các mẫu xe mới được bán ra thị trường châu Âu. Mục đích chính là cung cấp thông tin khách quan cho người tiêu dùng và thúc đẩy các nhà sản xuất cải thiện an toàn xe.

Các bài kiểm tra an toàn chính của Euro NCAP bao gồm những gì?
Các bài kiểm tra chính bao gồm va chạm trực diện (vào rào chắn biến dạng di động), va chạm bên hông (bằng rào chắn di động và cột hẹp), thử nghiệm bảo vệ người đi bộ/đi xe đạp, kiểm tra an toàn trẻ em, đánh giá bảo vệ chống chấn thương cổ (whiplash) và kiểm tra hiệu quả của các hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động như AEB, hỗ trợ tốc độ, hỗ trợ giữ làn.

Hệ thống xếp hạng sao của Euro NCAP có ý nghĩa gì?
Hệ thống xếp hạng từ 0 đến 5 sao của Euro NCAP biểu thị mức độ an toàn tổng thể của xe. 0 sao là mức thấp nhất, chỉ đáp ứng tiêu chuẩn pháp lý cơ bản, trong khi 5 sao là mức cao nhất, cho thấy xe có hiệu suất bảo vệ xuất sắc và được trang bị các công nghệ an toàn tiên tiến nhất.

Kết quả đánh giá của Euro NCAP có giá trị trong bao lâu?
Thông thường, kết quả đánh giá của Euro NCAP có hiệu lực trong vòng 6 năm. Tuy nhiên, các tiêu chí đánh giá được cập nhật định kỳ, nên một chiếc xe được thử nghiệm cách đây vài năm có thể không đạt được cùng xếp hạng nếu được thử nghiệm lại bằng các tiêu chuẩn mới nhất. Người tiêu dùng nên tham khảo kết quả đánh giá gần nhất cho mẫu xe mình quan tâm.

Hiểu rõ về Euro NCAP giúp người tiêu dùng có cái nhìn sâu sắc hơn về độ an toàn của chiếc xe mình quan tâm. Chương trình này đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô không ngừng cải tiến tính năng an toàn. Tại Brixton Việt Nam, chúng tôi mong muốn cung cấp thông tin hữu ích giúp bạn đưa ra lựa chọn xe phù hợp và an toàn nhất.