Mua một chiếc xe ô tô đã qua sử dụng là lựa chọn thông minh để tối ưu chi phí, nhưng đồng thời cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu bạn không có kinh nghiệm. Bài viết này sẽ hướng dẫn chi tiết cách kiểm tra xe ô tô cũ từ A đến Z, giúp bạn tự tin đánh giá chất lượng và đưa ra quyết định mua sắm sáng suốt. Với những kiến thức chuyên sâu và kinh nghiệm thực tiễn được chia sẻ, bạn sẽ trang bị đầy đủ công cụ để tìm được chiếc xe ưng ý, đảm bảo an toàn và giá trị lâu dài cho hành trình của mình.
Tại sao cần kiểm tra xe ô tô cũ kỹ lưỡng trước khi quyết định mua?
Việc mua xe ô tô đã qua sử dụng đòi hỏi sự cẩn trọng đặc biệt bởi những thông tin mà người bán cung cấp có thể không phản ánh đúng tình trạng thực tế của xe. Một chiếc xe được “tút tát” lại bề ngoài đẹp đẽ chưa chắc đã sở hữu động cơ mạnh mẽ hay lịch sử trong sạch. Chính vì vậy, việc nắm rõ cách kiểm tra xe ô tô cũ sẽ là “lá chắn” bảo vệ bạn khỏi những giao dịch không như mong muốn.
Tránh rủi ro về lịch sử xe
Nhiều chiếc xe cũ trên thị trường từng gặp phải các sự cố nghiêm trọng như tai nạn, thủy kích (ngập nước) hoặc đã trải qua quá trình đại tu động cơ lớn. Những dấu hiệu này thường được che giấu khéo léo bằng cách sơn sửa lại, thay thế các bộ phận hoặc làm mới nội thất. Nếu không kiểm tra kỹ, bạn rất dễ mua phải một chiếc xe có lịch sử kém minh bạch, tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng nặng và tốn kém chi phí sửa chữa trong tương lai.
Đảm bảo hiệu suất và an toàn vận hành
Hiệu suất vận hành và tính an toàn là hai yếu tố tối quan trọng của bất kỳ chiếc xe nào. Khi mua xe cũ, việc kiểm tra kỹ lưỡng động cơ, hệ thống phanh, lái, treo và các tính năng an toàn khác là điều cần thiết. Một chiếc xe bị ảnh hưởng bởi tai nạn hoặc ngập nước có thể làm giảm đáng kể khả năng vận hành ổn định, gây nguy hiểm cho người lái và hành khách. Do đó, áp dụng đúng cách kiểm tra xe ô tô giúp bạn đảm bảo chiếc xe vẫn đáp ứng tốt các tiêu chuẩn an toàn và hiệu suất.
Tiết kiệm chi phí sửa chữa phát sinh
Một trong những lý do chính khiến nhiều người chọn mua xe cũ là để tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, nếu mua phải một chiếc xe kém chất lượng, chi phí sửa chữa phát sinh sau này có thể đội lên rất nhiều, thậm chí vượt quá số tiền tiết kiệm được so với mua xe mới. Việc kiểm tra tỉ mỉ giúp bạn phát hiện sớm các lỗi tiềm ẩn, từ đó có cơ sở đàm phán giá tốt hơn hoặc tránh mua phải xe “tiền mất tật mang”, giúp bạn tiết kiệm đáng kể về lâu dài.
Giá trị thực của xe
Mỗi chiếc xe cũ đều có giá trị riêng dựa trên tình trạng tổng thể, lịch sử sử dụng, số kilomet đã đi và các yếu tố khác. Khi áp dụng cách kiểm tra xe ô tô một cách chuyên nghiệp, bạn có thể đánh giá đúng đắn giá trị thực của chiếc xe, tránh việc mua hớ hoặc bị định giá cao hơn so với chất lượng thực tế. Kiến thức về kiểm tra xe cũng giúp bạn tự tin hơn khi thương lượng giá cả với người bán.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Phủ Ceramic Xe Ô Tô: Đánh Giá Toàn Diện Lợi Ích & Hạn Chế
- Đánh giá chi tiết Camera hành trình Vietmap Speedmap M2
- Những điều khoản cơ bản về hợp đồng đại lý uỷ quyền
- Hướng dẫn thủ tục mua xe máy Hải Dương chi tiết
- Lọc gió xe máy: Tầm quan trọng và hướng dẫn bảo dưỡng
Kinh nghiệm kiểm tra ngoại thất và nội thất xe ô tô cũ chuyên sâu
Kiểm tra tổng thể bên ngoài và bên trong xe là bước đầu tiên và vô cùng quan trọng khi đánh giá một chiếc xe ô tô đã qua sử dụng. Những chi tiết nhỏ nhất trên thân xe hay trong khoang lái đều có thể tiết lộ nhiều điều về lịch sử và tình trạng của chiếc xe. Để thực hiện bước này một cách hiệu quả, bạn cần tập trung vào các yếu tố dưới đây.
Đánh giá lớp sơn xe: Phát hiện vết sửa chữa và va chạm
Lớp sơn xe là “gương mặt” của chiếc xe và là nơi đầu tiên bạn có thể phát hiện các dấu hiệu va chạm hoặc sửa chữa. Hãy bắt đầu bằng việc quan sát lớp sơn dưới ánh sáng tự nhiên từ nhiều góc độ khác nhau. Sơn “zin” (nguyên bản) của nhà sản xuất thường có độ bóng đều và màu sắc đồng nhất trên toàn bộ thân xe. Bất kỳ sự khác biệt nào về màu sắc, độ bóng, hay thậm chí là những vết gợn nhỏ, sần sùi dưới lớp sơn đều có thể là dấu hiệu xe đã từng bị sơn lại.
Khi kiểm tra lớp sơn, hãy dùng tay lướt nhẹ trên bề mặt để cảm nhận độ mịn. Lớp sơn nguyên bản thường rất mịn và không có cảm giác gợn. Một số thợ có kinh nghiệm còn sử dụng máy đo độ dày sơn để phát hiện các khu vực đã được sơn lại. Nếu phát hiện xe được sơn lại quá nhiều khu vực, khả năng cao xe đã trải qua những va chạm mạnh.
Một chiếc xe ô tô cũ được làm như mới chưa chắc đã “ngon”{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Tổng quan vẻ ngoài và lớp sơn” title=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Tổng quan vẻ ngoài và lớp sơn”}
kiểm tra lớp sơn xe{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô: Đánh giá lớp sơn xe để phát hiện vết sửa chữa” title=”Cách kiểm tra xe ô tô: Đánh giá lớp sơn xe để phát hiện vết sửa chữa”}
Kiểm tra các khe hở thân xe và đường keo chỉ: Dấu hiệu của va chạm nghiêm trọng
Các khe hở giữa các tấm thân xe (cửa, nắp capo, cốp xe) và đường keo chỉ (keo ron) là những chỉ báo quan trọng về tình trạng khung gầm. Đối với xe chưa từng va chạm, các khe hở này thường rất đều đặn, cân đối và có kích thước tương đồng ở cả hai bên. Đường keo chỉ “zin” của nhà sản xuất sẽ thẳng tắp, mịn màng và không có dấu hiệu bị rạn nứt hay có chỉ thừa.
Nếu bạn phát hiện các khe hở không đều, chỗ rộng chỗ hẹp, hoặc các đường keo chỉ bị biến dạng, có dấu hiệu làm lại thủ công (thô ráp, không đều), rất có thể xe đã bị đâm đụng và thân xe đã được nắn chỉnh, gò hàn lại. Kiểm tra kỹ các ốc vít cố định nắp capo, cửa xe, cốp xe xem có bị tháo lắp hay không. Các ốc vít “zin” thường có lớp sơn nguyên vẹn và không có vết xước do cờ lê.
kiểm tra khe nắp capo{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Kiểm tra khe hở nắp capo và keo chỉ thân xe” title=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Kiểm tra khe hở nắp capo và keo chỉ thân xe”}
Đánh giá taplo và kính xe: Nhận biết dấu hiệu thay thế
Taplo xe là một khu vực thường chịu ảnh hưởng nếu xe bị va chạm mạnh ở phần đầu hoặc bị ngập nước. Hãy kiểm tra bề mặt taplo xem có vết xước, rạn nứt bất thường hay không. Một vết xước trên taplo đôi khi có thể là dấu hiệu của việc thay thế kính chắn gió, nguyên nhân có thể do kính vỡ hoặc nứt.
Để xác minh, hãy quan sát các tấm kính xe (kính chắn gió, kính cửa sổ). Thông thường, trên mỗi tấm kính đều có logo nhà sản xuất và năm sản xuất. Nếu năm sản xuất trên kính không khớp với năm sản xuất của xe, hoặc thiếu logo, điều đó cho thấy kính đã bị thay thế. Đây có thể là dấu hiệu của một va chạm đáng kể hoặc việc sửa chữa sau khi xe bị ngập nước.
kiểm tra taplo xe ô tô{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô: Chú ý taplo xe và các tấm kính” title=”Cách kiểm tra xe ô tô: Chú ý taplo xe và các tấm kính”}
Kiểm tra nội thất tổng thể: Đánh giá mức độ hao mòn và chức năng
Nội thất xe phản ánh trực tiếp mức độ sử dụng và cách chăm sóc của chủ cũ. Khi áp dụng cách kiểm tra xe ô tô phần nội thất, bạn cần quan sát tỉ mỉ từng chi tiết. Các bộ phận thường xuyên tiếp xúc như vô lăng, cần số, tay nắm cửa, ghế ngồi, thảm sàn, bàn đạp phanh/ga/côn sẽ bộc lộ rõ nhất mức độ hao mòn. Nếu chúng bị mòn nhiều, bạc màu hoặc có độ bóng bất thường, chứng tỏ xe đã được sử dụng với tần suất cao và số kilomet thực tế có thể lớn hơn con số trên đồng hồ.
Hãy thử mọi chức năng điện tử bên trong xe: hệ thống điều hòa, radio, cửa sổ điện, gương chiếu hậu chỉnh điện, đèn trần, các nút bấm trên vô lăng và bảng điều khiển. Đảm bảo tất cả đều hoạt động trơn tru và không có tiếng động lạ. Việc kiểm tra kỹ nội thất cũng giúp bạn phát hiện mùi lạ (mùi ẩm mốc do ngập nước, mùi hóa chất che giấu) hay các dấu hiệu hư hại do côn trùng, ẩm ướt.
kiểm tra kỹ nội thất{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Đánh giá chi tiết nội thất xe” title=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Đánh giá chi tiết nội thất xe”}
Kiểm tra lốp và bánh xe: Phát hiện trục trặc hệ thống treo và lái
Lốp và bánh xe không chỉ ảnh hưởng đến an toàn mà còn có thể tiết lộ vấn đề về hệ thống treo và lái. Hãy kiểm tra độ mòn của gai lốp. Nếu gai lốp quá nông (dưới 1.6mm), lốp cần được thay thế sớm, đây là một chi phí phát sinh đáng kể. Đồng thời, quan sát sự mòn đều của các lốp. Nếu một lốp mòn nhanh hơn hoặc mòn không đều ở các mặt, đây có thể là dấu hiệu của hệ thống treo bị lệch hoặc căn chỉnh lái kém.
Hãy xem xét năm sản xuất của lốp (thường được in trên thành lốp dưới dạng bốn chữ số tuần/năm, ví dụ 2023 là tuần 20 năm 2023). Lốp xe thường có tuổi thọ khoảng 5-6 năm, dù ít chạy cũng sẽ bị lão hóa. Cuối cùng, để xe đứng trên mặt phẳng, lùi hoặc tiến vài mét rồi quan sát xem các bánh xe có thẳng hàng với trục xe hay không. Nếu có hiện tượng chệch hoặc lệch, đây là dấu hiệu xe từng va chạm mạnh ảnh hưởng đến khung gầm.
kiểm tra lốp xe ô tô cũ{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô: Kiểm tra lốp và mâm xe” title=”Cách kiểm tra xe ô tô: Kiểm tra lốp và mâm xe”}
Kiểm tra gầm xe: Dấu hiệu ngập nước và va đập dưới gầm
Gầm xe là khu vực thường xuyên tiếp xúc trực tiếp với môi trường, đất đá, nước và chịu nhiều tác động trong quá trình vận hành. Đây cũng là một trong những vị trí quan trọng nhất để áp dụng cách kiểm tra xe ô tô xem có bị ngập nước hay va chạm mạnh hay không. Nếu có thể, hãy yêu cầu nâng xe lên để quan sát kỹ lưỡng toàn bộ phần gầm.
Kiểm tra các chi tiết kim loại dưới gầm xe, đặc biệt là khu vực vòm bánh xe, bậc cửa, ống xả và khoang bánh dự phòng. Tìm kiếm các dấu hiệu gỉ sét nghiêm trọng, vết móp méo, nứt vỡ hoặc các mối hàn không đồng đều. Gỉ sét lan rộng có thể là dấu hiệu xe đã bị ngập nước hoặc không được bảo dưỡng tốt. Các vết móp méo, trầy xước lớn dưới gầm cho thấy xe từng va chạm với vật cản hoặc di chuyển trên địa hình xấu. Kiểm tra thêm các đường ống dầu, dây điện xem có bị hở, nứt hay rò rỉ hay không.
kiểm tra gầm xe ô tô{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Chú ý kiểm tra gầm xe kỹ lưỡng” title=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Chú ý kiểm tra gầm xe kỹ lưỡng”}
Quy trình kiểm tra động cơ xe ô tô cũ: 7 bước chuyên sâu
Động cơ được ví như “trái tim” của chiếc xe, quyết định phần lớn hiệu suất và tuổi thọ còn lại. Một động cơ tốt sẽ mang lại trải nghiệm lái mượt mà và giảm thiểu chi phí sửa chữa. Quy trình kiểm tra động cơ dưới đây sẽ giúp bạn đánh giá chính xác tình trạng thực tế của xe.
Kiểm tra nắp capo và các chi tiết xung quanh
Trước khi đi sâu vào khoang máy, hãy kiểm tra kỹ nắp capo. Đầu tiên, hãy cảm nhận độ nặng khi mở và đóng nắp capo; nó phải có độ đầm chắc, không quá nhẹ hay quá lỏng lẻo. Quan sát các chốt khóa, bản lề, và ốc vít cố định nắp capo. Nếu các chi tiết này có dấu hiệu bị tháo lắp, sơn lại không đồng màu hoặc bị biến dạng, có thể xe đã từng bị va chạm ở phần đầu hoặc nắp capo đã được thay thế. Kiểm tra đường keo chỉ ở viền nắp capo, đảm bảo chúng nguyên vẹn và không có dấu hiệu bị làm lại.
kiểm tra nắp capo xe ô tô cũ{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô: Quan sát nắp capo và các khe hở” title=”Cách kiểm tra xe ô tô: Quan sát nắp capo và các khe hở”}
Kiểm tra khoang máy: Phát hiện sửa chữa và thay thế linh kiện
Khoang máy là nơi tập trung nhiều linh kiện quan trọng, do đó việc kiểm tra cẩn thận khu vực này là một bước thiết yếu trong cách kiểm tra xe ô tô. Khi mở nắp capo, hãy quan sát tổng thể. Tìm kiếm các dấu hiệu bất thường như các bộ phận có màu sắc quá mới so với phần còn lại của khoang máy, các mối nối, ống dẫn bị lỏng lẻo hoặc có dấu hiệu rò rỉ dầu nhớt, nước làm mát.
Kiểm tra các con tem, dấu niêm phong của nhà sản xuất hoặc các đơn vị bảo dưỡng. Nếu thấy dây dẫn điện quá mới, không đồng bộ hoặc các tem/dấu bị rách, mờ, có thể các chi tiết đó đã bị thay thế. Các vết móp méo trên các thanh đỡ, khung xương trong khoang máy là bằng chứng rõ ràng cho thấy xe đã từng bị đâm đụng mạnh. Đừng quên kiểm tra que thăm dầu nhớt (màu dầu không quá đen, độ nhớt tốt) và bình nước làm mát (màu nước xanh/hồng tươi, không có cặn bẩn).
kiểm tra khoang máy{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Đánh giá khoang máy và động cơ tổng thể” title=”Cách kiểm tra xe ô tô cũ: Đánh giá khoang máy và động cơ tổng thể”}
Lắng nghe âm thanh động cơ khi khởi động và hoạt động
Âm thanh động cơ là một trong những chỉ báo quan trọng nhất về tình trạng sức khỏe của xe. Khởi động xe và lắng nghe kỹ. Tiếng nổ máy phải đều, êm ái và không có tiếng động lạ. Nếu xe khởi động khó khăn, tiếng đề kéo dài hoặc có tiếng “cạch cạch”, “lạch cạch” bất thường, đây là dấu hiệu của động cơ có vấn đề.
Khi động cơ đã nổ, để máy chạy không tải trong vài phút. Lắng nghe tiếng máy nổ có đều không, có bị rung giật mạnh không. Các tiếng rít, tiếng cọt kẹt, tiếng ù ù hoặc tiếng gõ mạnh từ động cơ đều là những tín hiệu cảnh báo. Tiếng rít có thể từ dây curoa, tiếng gõ có thể từ các chi tiết bên trong động cơ như bạc biên, xéc măng. Một động cơ khỏe mạnh sẽ hoạt động êm ái, ổn định và không phát ra bất kỳ âm thanh khó chịu nào.
Đánh giá nhiệt độ động cơ: Dấu hiệu của hệ thống làm mát kém hiệu quả
Hệ thống làm mát giữ vai trò cực kỳ quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ tối ưu cho động cơ. Để kiểm tra, hãy để động cơ nổ khoảng 5-10 phút (khi xe còn nguội hoàn toàn) rồi dùng tay chạm nhẹ vào các vị trí an toàn trên động cơ như vỏ máy hoặc các đường ống làm mát (cẩn thận để tránh bỏng). Động cơ nên ấm lên từ từ và giữ ở mức nhiệt độ có thể chạm vào được.
Nếu động cơ quá nóng chỉ sau vài phút khởi động, hoặc bạn không thể chạm tay vào, đó là dấu hiệu cảnh báo hệ thống làm mát đang gặp vấn đề. Điều này có thể do thiếu nước làm mát, két nước bị tắc, bơm nước hỏng hoặc quạt tản nhiệt không hoạt động hiệu quả, dẫn đến nguy cơ quá nhiệt động cơ và hư hỏng nghiêm trọng.
Chú ý đèn Check Engine và các đèn báo lỗi khác
Đèn Check Engine (đèn báo lỗi động cơ) là một trong những đèn cảnh báo quan trọng nhất trên bảng taplo. Khi đèn này sáng, điều đó có nghĩa là hệ thống điều khiển động cơ đã phát hiện ra một lỗi hoặc sự cố nào đó. Khi mua xe cũ, hãy bật chìa khóa điện (chưa khởi động máy) và quan sát. Đèn Check Engine cùng các đèn báo khác phải sáng lên và tắt đi sau vài giây. Nếu đèn Check Engine vẫn sáng khi động cơ đang hoạt động, hoặc không sáng khi bật chìa khóa, đó là một dấu hiệu cực kỳ đáng ngờ.
Để kiểm tra sâu hơn, bạn nên yêu cầu người bán cho phép kết nối xe với thiết bị quét lỗi (OBD Scanner). Thiết bị này sẽ đọc các mã lỗi được lưu trữ trong bộ nhớ xe, giúp bạn xác định chính xác vấn đề mà động cơ đang gặp phải. Đây là một bước không thể bỏ qua trong cách kiểm tra xe ô tô hiện đại.
chú ý đèn báo lỗi xe ô tô{: alt=”Cách kiểm tra xe ô tô: Chú ý đèn Check Engine trên bảng điều khiển” title=”Cách kiểm tra xe ô tô: Chú ý đèn Check Engine trên bảng điều khiển”}
Kiểm tra hơi thừa và khói thải: Dấu hiệu của động cơ xuống cấp
Việc kiểm tra hơi thừa (khí nén thoát ra từ động cơ) và màu khói thải qua ống xả là những phương pháp truyền thống nhưng cực kỳ hiệu quả để đánh giá tình trạng động cơ. Đối với hơi thừa, hãy khởi động động cơ và để máy nóng. Sau đó, mở nắp đổ dầu động cơ và đặt tay lên miệng lỗ. Nếu có luồng hơi nhẹ đẩy lên tay mà không kèm khói đen, đó là điều bình thường. Tuy nhiên, nếu luồng hơi rất mạnh, có tiếng “phì phì” hoặc kèm theo khói màu đen/xanh, điều đó cho thấy động cơ đã xuống cấp, các chi tiết như piston, xéc măng bị mòn, làm giảm áp suất buồng đốt.
Về khói thải, hãy quan sát màu sắc của khói thoát ra từ ống xả khi xe nổ máy và khi đạp ga mạnh.
- Khói đen: Thường gặp ở động cơ dầu, cho thấy nhiên liệu cháy không hết, có thể do kim phun, bộ lọc khí hoặc động cơ quá tải. Ở động cơ xăng, khói đen cũng chỉ ra hỗn hợp nhiên liệu quá giàu.
- Khói xanh/xanh nhạt: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất của việc động cơ đang đốt dầu bôi trơn, thường do phớt chặn dầu, gioăng hoặc xéc măng bị hỏng.
- Khói trắng dày: Có thể là hơi nước ngưng tụ nếu trời lạnh, nhưng nếu xuất hiện liên tục và có mùi khét nhẹ, đó là dấu hiệu nước làm mát đang bị đốt cháy trong buồng đốt, do gioăng nắp quy lát bị hỏng hoặc nứt khối động cơ.
Lái thử xe: Cảm nhận trực tiếp hiệu suất và khả năng vận hành
Sau khi kiểm tra tĩnh, bước cuối cùng và quan trọng nhất trong cách kiểm tra xe ô tô là lái thử. Điều này cho phép bạn cảm nhận trực tiếp hiệu suất vận hành, hệ thống lái, phanh, hộp số và độ êm ái của xe.
- Khởi động và tăng tốc: Đảm bảo xe khởi động dễ dàng. Khi tăng tốc, xe phải lên số mượt mà, không bị giật cục hoặc ì ạch. Lắng nghe tiếng động cơ khi ở các dải tốc độ khác nhau.
- Hệ thống lái: Tay lái phải nhẹ nhàng, không bị nặng hay có tiếng kêu lạ khi đánh lái. Xe phải giữ thẳng hướng khi bạn buông nhẹ tay lái trên đường thẳng.
- Hệ thống phanh: Phanh phải ăn, không bị lệch hoặc phát ra tiếng kêu ken két. Khi đạp phanh gấp, xe phải dừng ổn định, không bị nhao lái.
- Hộp số: Đối với xe số tự động, hộp số phải chuyển số êm ái, không bị trễ hay giật. Đối với xe số sàn, côn phải nhẹ và bắt tốt.
- Giảm xóc: Lái qua các đoạn đường gồ ghề để kiểm tra giảm xóc. Xe không nên bị rung lắc quá mạnh hay phát ra tiếng kêu “kẽo kẹt”.
- Hệ thống điều hòa: Bật điều hòa hết công suất, kiểm tra độ lạnh và luồng gió có đều không.
- Kiểm tra tổng thể khác: Chú ý các chức năng điện, gương, đèn, còi. Lắng nghe bất kỳ tiếng ồn lạ nào từ gầm xe, lốp xe khi di chuyển.
Kiểm tra giấy tờ xe ô tô: Đảm bảo pháp lý và tránh rủi ro
Bên cạnh việc kiểm tra kỹ lưỡng về mặt kỹ thuật, việc xem xét các giấy tờ pháp lý của xe là một bước không thể bỏ qua để đảm bảo giao dịch an toàn và minh bạch. Đây là phần cốt lõi trong cách kiểm tra xe ô tô mà nhiều người mua thường bỏ qua.
Xác minh thông tin chủ sở hữu và nguồn gốc xe
Hãy yêu cầu người bán cung cấp đầy đủ các giấy tờ liên quan đến xe như Giấy đăng ký xe (Cavet xe), Sổ đăng kiểm, Bảo hiểm (nếu có). Đối chiếu thông tin trên Cavet xe với Căn cước công dân của người bán để đảm bảo họ là chủ sở hữu hợp pháp hoặc người được ủy quyền bán xe. Kiểm tra xem xe có đang thế chấp ngân hàng hay không bằng cách xem giấy đăng ký xe có dấu của ngân hàng hoặc bằng cách tra cứu thông tin tại cơ quan chức năng. Tránh mua xe không có giấy tờ rõ ràng hoặc xe bị tranh chấp.
Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa
Một chiếc xe có lịch sử bảo dưỡng định kỳ tại các đại lý chính hãng hoặc gara uy tín sẽ có độ tin cậy cao hơn. Yêu cầu người bán cung cấp sổ bảo dưỡng hoặc các hóa đơn sửa chữa. Những tài liệu này sẽ cho bạn biết về tần suất bảo dưỡng, các chi tiết đã được thay thế, và các sự cố lớn mà xe từng gặp phải. Đây là một phần quan trọng để đánh giá mức độ giữ gìn và chăm sóc xe của chủ cũ, đồng thời giúp bạn có cái nhìn rõ hơn về các chi phí bảo dưỡng có thể phát sinh trong tương lai.
Đối chiếu số khung, số máy
Số khung (VIN) và số máy là “chứng minh thư” của mỗi chiếc xe. Hãy đối chiếu số khung và số máy được in trên Cavet xe với số khung thực tế được dập trên thân xe và số máy trên động cơ. Vị trí của số khung thường ở dưới kính chắn gió phía người lái, trên bệ cửa hoặc dưới ghế hành khách. Số máy thường nằm trên thân động cơ. Đảm bảo rằng tất cả các số này khớp nhau hoàn toàn và không có dấu hiệu tẩy xóa, làm giả. Việc này giúp bạn tránh mua phải xe ăn cắp hoặc xe đã bị thay đổi động cơ/khung gầm bất hợp pháp.
Việc kiểm tra giấy tờ kỹ lưỡng không chỉ đảm bảo tính pháp lý mà còn giúp bạn có cái nhìn tổng thể về lịch sử và nguồn gốc của chiếc xe, từ đó đưa ra quyết định mua hàng an toàn nhất.
Mua một chiếc xe ô tô đã qua sử dụng là một quyết định lớn, đòi hỏi sự tỉ mỉ và kiến thức chuyên sâu. Việc nắm vững cách kiểm tra xe ô tô từ ngoại thất, nội thất, động cơ cho đến các giấy tờ pháp lý sẽ giúp bạn tự tin hơn rất nhiều. Hãy luôn kiên nhẫn, thực hiện từng bước kiểm tra kỹ lưỡng và đừng ngần ngại tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ lành nghề hoặc các trung tâm kiểm định uy tín. Kiến thức được chia sẻ trong bài viết này, kết hợp với sự cẩn trọng của bạn, sẽ là chìa khóa để sở hữu một chiếc xe ô tô cũ chất lượng, an toàn và xứng đáng với số tiền bạn bỏ ra. Để cập nhật thêm nhiều kiến thức hữu ích về xe hơi, đừng quên ghé thăm brixtonvietnam.com.vn nhé!
