Để sở hữu bằng lái xe máy hạng A1, việc vượt qua phần thi lý thuyết là bắt buộc. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm rõ về bộ đề thi mới và đặc biệt là khái niệm “câu hỏi điểm liệt”. Đây là những câu hỏi tối quan trọng, chỉ cần sai một câu duy nhất trong số đó là bạn sẽ trượt phần thi lý thuyết ngay lập tức. Bài viết này của Brixton Việt Nam sẽ tổng hợp và phân tích chi tiết về 20 câu hỏi điểm liệt xe máy giúp bạn ôn tập hiệu quả và tự tin hơn.
Hiểu Rõ Về Bộ Đề 200 Câu Hỏi Và Khái Niệm Điểm Liệt
Bộ đề thi lý thuyết cấp giấy phép lái xe mô tô hạng A1 hiện tại được tổng cục Đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải ban hành gồm 200 câu hỏi. Đây là sự thay thế cho bộ đề 150 câu trước đây. Trong số 200 câu này, có một tập hợp các câu hỏi được quy định là câu hỏi liệt xe máy. Số lượng các câu hỏi này là 20.
Điểm đặc biệt và cũng là yếu tố quyết định sự thành bại của bạn trong phần thi lý thuyết chính là những câu hỏi điểm liệt hạng A1 này. Nếu bạn trả lời sai dù chỉ một trong 20 câu hỏi này, bạn sẽ bị đánh trượt toàn bộ phần thi lý thuyết, bất kể tổng số điểm bạn đạt được từ các câu hỏi khác có cao đến đâu. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nắm vững và trả lời đúng tuyệt đối nhóm câu hỏi này.
Các Tình Huống Và Hành Vi Bị Nghiêm Cấm Theo Quy Định
Nhóm 20 câu hỏi điểm liệt xe máy bao gồm nhiều chủ đề khác nhau, nhưng phần lớn tập trung vào các hành vi cực kỳ nguy hiểm và bị pháp luật nghiêm cấm khi tham gia giao thông. Việc hiểu rõ lý do vì sao những hành vi này bị cấm không chỉ giúp bạn trả lời đúng trong bài thi mà còn nâng cao ý thức tham gia giao thông an toàn sau này.
Các hành vi liên quan đến việc sử dụng chất kích thích khi lái xe là một trong những điểm nóng của bộ đề điểm liệt. Pháp luật Việt Nam nghiêm cấm tuyệt đối người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma tuý (Câu 2). Tương tự, việc sử dụng rượu bia khi lái xe cũng bị cấm hoàn toàn. Nếu bị phát hiện, người vi phạm sẽ bị xử phạt hành chính rất nặng hoặc thậm chí có thể bị xử lý hình sự tùy theo mức độ và hậu quả gây ra (Câu 3). Luật phòng chống tác hại của rượu, bia quy định rõ ràng rằng người điều khiển tất cả các loại phương tiện cơ giới như xe ô tô, xe mô tô, xe đạp, xe gắn máy đều bị cấm sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông (Câu 4).
Bên cạnh chất kích thích, các hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao cũng nằm trong nhóm câu hỏi liệt xe máy. Việc điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ quy định, giành đường, vượt ẩu là những hành vi bị nghiêm cấm vì chúng trực tiếp đe dọa an toàn của bản thân và những người tham gia giao thông khác (Câu 5).
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Bí Quyết Chọn Xe Tay Ga Nữ Nhỏ Gọn Phù Hợp
- Xe xăng VinFast: Định vị giá trị sau khi dừng sản xuất
- Mừng Sinh Nhật: Dấu Ấn Một Hành Trình 10 Năm
- Kỹ Thuật Ghép Xe Ngang Vào Nơi Đỗ Chuẩn Xác
- Tết Nguyên Đán 2025: Những Điều Cần Biết Để Đón Xuân Ất Tỵ Trọn Vẹn
Khi điều khiển xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy, người lái xe tuyệt đối không được phép sử dụng xe để kéo hoặc đẩy các phương tiện khác khi tham gia giao thông (Câu 7). Các hành vi nguy hiểm như buông cả hai tay khi lái xe, sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác hoặc vật khác, hay sử dụng chân chống xe quệt xuống đường khi xe đang chạy đều bị nghiêm cấm (Câu 8). Tổng hợp lại, các hành vi buông cả hai tay, sử dụng xe để kéo hoặc đẩy xe khác/vật khác, và sử dụng chân chống quệt xuống đường khi xe đang chạy là những hành vi không được phép thực hiện khi điều khiển xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy (Câu 9).
Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được phép mang, vác vật cồng kềnh (Câu 10), cũng như không được bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác (Câu 11). Việc sử dụng ô khi trời mưa đối với người ngồi trên xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy cũng bị cấm để đảm bảo an toàn, tránh ảnh hưởng đến khả năng điều khiển của người lái và tầm nhìn (Câu 12).
Ngay cả việc kéo theo người đang điều khiển xe đạp khi đang lên dốc bằng xe mô tô cũng không được phép (Câu 13). Hành vi sử dụng xe mô tô để kéo, đẩy xe mô tô khác bị hết xăng đến trạm xăng cũng nằm trong danh mục các hành vi bị cấm (Câu 14). Việc vận chuyển đồ vật cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông cũng bị nghiêm cấm (Câu 15).
Quy Tắc An Toàn Và Kỹ Năng Lái Xe Cơ Bản
Ngoài các hành vi bị cấm, bộ câu hỏi điểm liệt xe máy còn đề cập đến những quy tắc an toàn cơ bản và các tình huống cần xử lý đúng luật. Cuộc đua xe chỉ được thực hiện khi đã được cơ quan có thẩm quyền cấp phép, việc tự ý tổ chức đua xe là vi phạm pháp luật nghiêm trọng (Câu 1).
Việc quay đầu xe ở những khu vực nguy hiểm hoặc bị cấm là hành vi không được phép. Các địa điểm như phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, đường cao tốc, đường hẹp, đường dốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt đều là nơi tuyệt đối không được quay đầu xe (Câu 6).
Một quy tắc quan trọng để đảm bảo an toàn cho người đi bộ là việc nhường đường tại vạch sang đường. Khi quan sát phía trước thấy người đi bộ đang sang đường tại nơi có vạch đường dành cho người đi bộ, người lái xe phải giảm tốc độ và có thể dừng lại nếu cần thiết trước vạch dừng xe để nhường đường cho họ qua đường (Câu 18). Đây là hành vi thể hiện văn hóa giao thông và tuân thủ luật lệ.
Người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, xe gắn máy bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông đường bộ, không phân biệt loại đường hay khoảng cách di chuyển (Câu 16).
Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy không được đi xe dàn hàng ngang, đi xe vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác, cũng như không được sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính) khi đang lái xe. Những hành vi này gây mất tập trung và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao (Câu 17).
Đối với việc điều khiển xe tay ga xuống đường dốc dài với độ dốc cao, người lái xe cần giữ tay ga ở mức độ phù hợp và sử dụng kết hợp cả phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ một cách an toàn, tránh rà phanh liên tục gây nóng má phanh hoặc chỉ dùng phanh trước dễ gây trượt bánh (Câu 19).
Cuối cùng, trong thời đại công nghệ phát triển, nhu cầu sử dụng điện thoại khi lái xe rất phổ biến nhưng cũng vô cùng nguy hiểm. Khi đang lái xe mô tô hoặc ô tô và có nhu cầu sử dụng điện thoại để nhắn tin hoặc gọi điện, người lái xe phải giảm tốc độ và dừng xe ở nơi cho phép dừng xe sau đó mới sử dụng điện thoại để liên lạc. Việc vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại là hành vi bị nghiêm cấm (Câu 20).
Cấu Trúc Đề Thi Lý Thuyết A1 Mới Nhất
Việc nắm rõ cấu trúc bài thi sẽ giúp bạn có chiến lược ôn tập và làm bài hiệu quả. Trong một đề thi sát hạch lý thuyết lái xe mô tô hạng A1, thí sinh sẽ phải trả lời 25 câu hỏi được lấy ngẫu nhiên từ bộ đề 200 câu.
Thời gian quy định cho bài thi là 19 phút. Máy tính sẽ tự động kết thúc bài thi khi hết giờ. Bạn cũng có thể chủ động nộp bài nếu hoàn thành trước thời gian quy định.
Trong số 25 câu hỏi của đề thi, chắc chắn sẽ có các câu hỏi điểm liệt xe máy được chọn ngẫu nhiên từ bộ 20 câu. Mỗi câu hỏi trong đề sát hạch có từ 02 đến 04 lựa chọn trả lời và chỉ có duy nhất 01 ý trả lời đúng nhất.
Về cách tính điểm, mỗi câu trả lời đúng (không phải câu điểm liệt) sẽ được tính 01 điểm. Điều kiện để thí sinh được công nhận đạt phần thi lý thuyết là phải đạt tối thiểu 21/25 điểm tổng cộng và không trả lời sai bất kỳ câu hỏi điểm liệt nào có trong đề thi của mình. Chỉ cần sai một câu điểm liệt là bạn sẽ bị truất quyền sát hạch ngay lập tức.
Phương Pháp Ôn Tập Hiệu Quả Cho Bài Thi Lý Thuyết A1
Để chinh phục bài thi lý thuyết A1, đặc biệt là vượt qua các câu hỏi liệt xe máy, bạn cần có một phương pháp ôn tập khoa học và hiệu quả.
Bước đầu tiên và quan trọng nhất là dành thời gian luyện tập kỹ lưỡng bộ 20 câu hỏi điểm liệt xe máy. Vì việc trả lời sai một câu trong nhóm này sẽ dẫn đến trượt trực tiếp, bạn cần đảm bảo mình hiểu rõ nội dung và câu trả lời đúng của từng câu. Đừng chỉ học thuộc đáp án A, B, C đơn thuần. Hãy cố gắng hiểu nguyên tắc, luật lệ giao thông đằng sau mỗi câu hỏi điểm liệt. Điều này giúp bạn nhớ lâu hơn và áp dụng vào thực tế an toàn hơn.
Sau khi đã tự tin với 20 câu hỏi điểm liệt, hãy chuyển sang luyện thi theo bộ đề đầy đủ 25 câu. Bạn có thể tìm kiếm các đề thi thử trực tuyến hoặc trong sách ôn tập. Luyện tập từng đề một, tập trung vào việc làm bài trong thời gian quy định (19 phút) để làm quen với áp lực thời gian.
Hãy làm đi làm lại các đề thi thử nhiều lần. Nếu lần đầu chưa đạt, hãy xem lại những câu đã trả lời sai, đặc biệt là kiểm tra xem có sai câu điểm liệt nào không. Tiếp tục luyện tập cho đến khi bạn có thể tự tin đạt 21 điểm trở lên và trả lời đúng tất cả các câu điểm liệt trong đề. Quá trình này giúp củng cố kiến thức và rèn luyện kỹ năng làm bài thi.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQs)
-
Tại sao 20 câu hỏi này lại được gọi là “điểm liệt”?
Những câu hỏi này được gọi là “điểm liệt” vì theo quy định, chỉ cần trả lời sai dù chỉ một câu trong số 20 câu này, thí sinh sẽ bị đánh trượt ngay lập tức phần thi lý thuyết, bất kể tổng điểm các câu khác có đạt yêu cầu đỗ hay không. Chúng là những câu hỏi về các quy tắc an toàn giao thông cốt lõi và các hành vi bị nghiêm cấm. -
Một đề thi lý thuyết A1 có bao nhiêu câu hỏi điểm liệt?
Trong mỗi đề thi sát hạch lý thuyết A1 gồm 25 câu hỏi, hệ thống sẽ chọn ngẫu nhiên ít nhất một câu hỏi điểm liệt từ bộ 20 câu này để đưa vào đề thi của bạn. -
Nếu tôi trả lời đúng tất cả các câu điểm liệt nhưng chỉ đạt 20/25 điểm tổng cộng thì có đỗ không?
Không. Điều kiện để đỗ phần thi lý thuyết A1 là phải đạt đồng thời hai yêu cầu: tổng điểm từ 21/25 trở lên và trả lời đúng tất cả các câu hỏi điểm liệt có trong đề thi của bạn. Nếu bạn chỉ đạt 20 điểm dù điểm liệt đúng hết, bạn vẫn trượt. -
Nguồn nào đáng tin cậy để ôn luyện bộ 20 câu hỏi điểm liệt xe máy?
Bạn có thể tìm các bộ đề ôn tập và thi thử dựa trên bộ đề 200 câu hỏi chính thức được công bố bởi Tổng cục Đường bộ. Nhiều trang web luyện thi trực tuyến hoặc các ứng dụng di động cũng cung cấp tài liệu ôn tập và các bài thi thử bám sát cấu trúc đề thi thật, bao gồm cả các câu hỏi liệt xe máy.
Việc nắm vững bộ 20 câu hỏi điểm liệt xe máy là chìa khóa để bạn tự tin bước vào kỳ thi sát hạch lý thuyết lái xe máy hạng A1. Hiểu rõ luật, các hành vi bị cấm và các quy tắc an toàn cơ bản không chỉ giúp bạn vượt qua bài thi mà còn trang bị kiến thức cần thiết để trở thành người tham gia giao thông an toàn. Brixton Việt Nam mong rằng những thông tin này sẽ hữu ích cho quá trình ôn tập của bạn.
